说到买车，很多人比较担心的点就在于不够保值，甚至有人调侃“新车到手就贬值”，这也充分说明了大家对汽车保值率的担忧。不过在众多车型中，如何去伪存真地选择一款高保值率的产品就显得尤为重要，但既然说到保值率了，自然就离不开今年荣登中大型SUV保值率排行榜中的第一名哈弗H9。

前段时间，中国汽车流通协会CADA（China Automobile Dealers Association）和精真估联合发布了《2022年度中国汽车保值率报告》，在竞争激烈的中大型SUV细分领域，哈弗H9以三年保值率75.17%荣登自主排行榜第一。大家可别小瞧这个成绩，哈弗H9的这个保值率不仅领先于同级自主品牌，就算是跟合资打，那也仅低于普拉多，高居第二。

高保值率的背后，是哈弗H9对自身产品的深度打磨，主要聚焦在两方面“出色的越野性能”以及“卓越的舒适驾乘体验”。

先来说说越野性能，哈弗H9搭载全地形控制系统，提供的AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L、经济七种模式选择，能让车辆的路况适应性更强，满足多种路况驾驶需求，驰骋在幅员辽阔的祖国疆域，高原圣所、大漠狂途、青青草原……无所不至，全面性凸显。

作为硬派越野的典范，哈弗H9的非承载SUV底盘就彰显出巨大优势，采用非承载底盘及加强式大梁，不仅提供强大的车身的抗扭性能；而且配合前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器带锁止功能，哈弗H9的拖拽与脱困能力直线提升，这也为全地形驾驶带来了更坚实的保障。

在驾乘体验上，哈弗H9也做足了功夫。以内饰座舱为例，哈弗H9也将舒适感和豪华感贯彻到底。尊享大五座设计，提升后排乘坐舒适性及空间实用性，座椅加热/通风功能、航空头枕，这对于有长时间驾驶需求的人来说，简直是福音一般的存在。

实际上，哈弗H9并非初次获得保值类奖项，再此之前，哈弗H9就曾多次获奖，例如2021年斩获中国汽车紫檀奖、连续三年蝉联国产中大型SUV保值率第一等，也正是因为哈弗H9的保值率高且稳定，这也直接使得哈弗H9的价格一直很坚挺。

为了感恩回馈消费者，在哈弗H9上市九周年之际，哈弗H9推出了置换福利，即日起至2022年12月31日，任意品牌的乘用车或皮卡车置换哈弗H9，均可享受20000元置换补贴，这样的优惠力度对于哈弗H9来说是前所未有的，但对于消费者来说，却是实打实地购车福利，可以用更低的价格享受更舒适、豪华的硬派越野生活。

如果你想拥有一辆越级体验的越野神车，如果你想拥有一辆保值率直追普拉多的高保值座驾，如果你想趁年底薅一把“羊毛”，那就别犹豫了，哈弗H9一定是你的不二选择！

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。哈弗H9第1-6年的保值率均高于红旗HS7和荣威RX8，其中第3年的保值率超过了66%，在车型保值率榜单中排名第14位。

3、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2020款车型较多，占比为41.7%。车龄方面，近三成都是7年及以上的车型，另外，3年车龄的车型也存在相当一部分比例，占比为21.7%。

二手车市场车源量方面，参考二手车平台数据来看，目前哈弗H9全国范围内的车源量超过200台。由于红旗HS7和荣威RX8都是近年上市的全新车型，因此哈弗H9的二手车市场车源量要明显高于这两款竞品车型。

4、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对哈弗H9进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据显示，哈弗H9自2014年11月3日上市至今，累计投诉量为376宗，质量问题占比超九成。其中，2017款车型投诉量较高，故障问题主要集中在“发动机/电动机烧机油”和“发动机/电动机涡轮增压器故障”。相比之下，其他年款车型的投诉量相对较低，且故障问题比较分散。

从车辆行驶里程投诉占比来看，行驶里程在60,000公里以上出现问题的占比超三成，侧面反映出哈弗H9出现故障的时间相对靠后。

5、召回情况分析

截至发稿，哈弗H9在国内暂未发布过召回公告。

总结：

通过以上分析不难看出，哈弗H9在保值率方面表现较为出色，且二手车市场车源量相对充裕。结合哈弗H9各年款车型在配置、价格以及质量口碑、车源量等方面的比较，2020款车型的综合表现相对较好，在购买哈弗H9二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。

虽然说汽车是耐用消费品，但从开出4S店就不可避免的开始贬值，但是保值率还是能体现出一款车的真正价值，特别是中大型SUV一般都作为家庭里最重要的出行工具，往往承担着一家人共同出门旅行、露营等需求。但在小孩逐渐成长后，狭小局促的第三排就不能满足孩子舒适乘坐的需求。就会考虑置换一辆对第三排更加友好的MPV或者更大尺寸的SUV。这时候保值率高的优势就能体现出来了，所以买车的时候还是看一眼为好。最近，中大型SUV保值率排行榜版出炉，我们不妨看看前五名都有谁，看值不值得入手。

一汽奔腾T99

奔腾T99以三年36.5%保值率成功挤进排行榜前五，作为一款中大型SUV车身尺寸分别为4800/1915/1685毫米，轴距达到了2870毫米。不仅全系均搭载2.0升涡轮增压发动机的同时，奔腾T99的新车指导价格区间只有13.49万-18.69万元。不难看出奔腾T99可以说是性价比非常高的一款车型，满足了中国老百姓希望用最少的钱买车身尺寸上尽量大而且配置也要够用的需求。即使是奔腾T99最低配的车型，也配备了自动空调和后排出风口满足前后排舒适乘坐体验。加上新款奔腾T99更换了争议性极大的车标和前脸设计被很多人所不喜，所以三年前的老款反而重新受到消费者们的青睐。

新款奔腾T99

老款奔腾T99

大众途锐

途锐作为和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台打造的大众旗下的旗舰SUV。原本还提供W12和V8的发动机版本，如今只保留了2.0T/3.0T两种发动机版本。这也是避免途锐其它同平台打造的豪华车型内耗，毕竟大众途锐的价格是豪华SUV里最有性价比车型之一。原本途锐的保值率也非常高，但是大众途锐在连续三年改款实现官降，从过去的63万起步到了如今的53万级，接近10万元的门槛下调。极大的影响了二手车的价格，尽管如此的情况下途锐三年保值率仍然还有接近一半的残值。说明大众途锐作为奥迪Q7、保时捷Cayenne、宾利添越相同的MLB Evo平台打造的车型，在电子电气架构、核心机械硬件层面拿出的表现都是一众非豪华竞品所不能相比的。

大众途昂

大众途昂作为大众旗下主打6/7座SUV，相比于大五座的布局的途锐。途昂在继承了大众高端的外观设计和优秀的动力系统的同时，车身尺寸方面上更是达到了5052x1989x1773毫米，轴距2980毫米。让第三排也拥有足够的空间，即使是成年人也不会感到拥挤。特别适合多口家庭出行，而且途昂的三年保值率也相当不错，也侧面说明不少家庭都对于途昂高品质的认同。

大众途昂X

途昂X，作为途昂的溜背轿跑版本，但其实也可以看作为隔壁揽巡的姐妹车型。途昂X的车身长度相比途昂短了135mm，但是轴距依然为2980mm，车身高度因为溜背小了44mm。而且车内座椅布局从途昂的2+2+3三排7座变成了2+3两排五座，不过后排的乘坐体验变得更加宽裕。途昂X可以说是放弃了一部分“大”空间家用属性，打破了大家对德系车刻板印象。是一台富有个性、运动的跨界车，更适合没有第三排需求的年轻消费者。毕竟以后年轻人开“腻”途昂X后，途昂X的保值率相比同级别车型要更高，置换的时候也能获得更高的抵扣。

哈弗H9

哈弗H9作为今年上半年中大型车三年保值率第一的车型，其实让人有点意外。不过也算是意料之外，情理之中的情况。毕竟动力上哈弗H9搭载的是2.0T发动机，最大马力224马力，最大扭矩385牛米，匹配八挡手自一体变速箱，悬架部分采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并配备四驱布局和三把锁，虽然百公里综合油耗方面为9.9L，实际上市区油耗要11个以上。但是考虑到哈弗H9尺寸为4843*1926*1900毫米，轴距为2800毫米的“庞然大物”还提供了7座版本可以选择。而新车售价最低只要22万就能购买一辆非承载式车身还带三把锁的硬派中大型越野SUV。这么一款兼具家用和越野能力的哈弗H9，在这么硬的产品力下，二手价格自然不会太低。

写在最后

从榜单中我们其实可以发现，自主品牌的保值率上也有了与合资品牌叫板的实力。背后的原因自然是国产车越来越高的品质受到消费者的认同，特别是混动系统加持下做到即省油又能上绿牌，价格还亲民。合资品牌也不得不放出更多的优惠空间来保住销量。而且另一方面不仅是中国消费者还有不少的海外市场也开始接受性价比更高的国产车。库存的国产车现在可以远销海外市场，所以少了特价库存车挤压二手市场的价格。此消彼长下国产车的保值率反超合资品牌也是情理之中的事情。

汽车保值率对于消费者购车而言或许不是很重视，但是对于有意出手的消费者而言，保值率其实是很重要的参考项，尤其是在欧美等汽车市场相对发达的国家，二手车市场交易频繁，车辆的保值率也更被人看重。

近日，J.D.Power对外发布2023年上半年中国汽车保值率风云榜单，报告包括不同车型类别、不同车型品牌以及自主品牌三年保值率排名表现。

从SUV细分市场来看，表现较为出色的车型多以日系SUV为主，国产SUV霸主长城汽车的哈弗品牌也有多款车型上榜，下面我们就来看看具体都有哪些车型上榜。

小型SUV市场保值率最高的车型是东风本田的XR-V，其近三年保值率为53.3%，从保值率来看XR-V的表现是最高的，同门师兄弟广本缤智位居第二位，保值率略低于XR-V，但是领先于一汽丰田的奕泽IZOA，此外广汽丰田的C-HR以及长安CS35PLUS也进入了TOP5之列。

紧凑型SUV市场，东风本田CR-V位居第一位，三年保值率高达60.87%，无论是保值率还是销量，CR-V都是紧凑型SUV的扛把子，领先于RAV4荣放以及哈弗M6等车型，此外广汽本田皓影、悦达起亚也进入了TOP5之列。不过值得关注的是，哈弗H6并未进入前五，这多少是个遗憾。

中型SUV方面，广汽丰田汉兰达凭借着66.07%的保值率位居第一位，而广汽本田冠道则位居第二，其三年保值率为56.9%，表现还算不错，此外东风本田UR-V、一汽-大众探岳、广汽传祺GS8则位居前五，如此看来汉兰达在中型SUV市场的地位还是不可撼动的。

中大型SUV方面，哈弗H9凭借着52.38%的保值率位居第一位，领先于上汽大众途昂X以及途昂等车型，由此也可以看出，在中大型SUV中，哈弗H9还是具备相当的地位的。此外大众途锐、奔腾T99也进入了前五之列。

此外，豪华SUV方面，保时捷卡宴、雷克萨斯RX保时捷Macan、奔驰GL4、路虎揽胜进入了豪华SUV销量排行榜TOP5之列，其中保时捷卡宴三年保值率高达63.76%，堪称豪华SUV的扛把子。

除了上述SUV保值率排行外，该份报告还列举了中国品牌细分车型TOP3，其中东风日产启辰D60以49.02%的保值率领先其它车型，成为中国品牌轿车最保值车型。而在SUV车型中，哈弗M6、传祺GS8、长安CS35 PLUS分别位列紧凑型SUV、中型SUV和小型SUV榜单中榜首位置。这点也和我们此前看到的信息相一致。

写在最后：

从J.D.Power公布的结果来看，SUV保值率排行榜中日系SUV占据绝对优势，而自主品牌中诸如长城的哈弗H9等车型也有不俗表现，至于豪华品牌中保时捷则要领先于BBA，这点和我们此前的预估也有所不同。