沃尔沃S60 T8的车内布局及造型同样未进行明显调整，整车应用斯堪的纳维亚设计理念，自带北欧冷淡风格。其中该车的内饰线条以平直为主，型面上鲜少出现装饰性元素，简约而雅致的设计塑造出了不错的空间感，身处其中竟有种说不出的舒畅感。同时，该车的做工及用料也相当靠谱，中控台表面使用大面积软性材质包裹，摸起来很是踏实，细节处则搭配钢琴烤漆饰板，银色饰板等元素装饰，质感达到了同级上游水平。

屏幕依旧是老样子，标配12.3英寸液晶仪表和9英寸竖状中控显示屏，仪表盘的UI界面设计较为简约，行车信息全面，显示效果清晰。9英寸中控屏更是老演员了，由于两侧空调出风口的存在，该屏幕在视觉上要比真实数据更大一些，功能方面支持4G网络，语音识别控制，CarPlay手机互联映射等，满足日常所需不成问题。哦，对了，新款车型对比老款还增加了应用商店，拓展能力不错。

试驾车型车内座椅采用仿皮面料包裹，一体式的设计让它看上去颇为运动，而且椅面宽大，内部填充物软硬程度适中，舒适性及支撑性不错，唯一的缺点是头枕并不可调。此外，该车在功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。

个人感觉，该车后排座椅的填充物要比前排更厚实一些，坐垫长度不错，可给予腿部良好的承托。值得注意的是，该车国产后虽未加长，但空间也是完全足够，身高1.8米的体验者在保持正常坐姿时，腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则剩余三指左右。

尽显“猛兽”本色

在进行今天的重点，也就是试驾之前，我们还是要了解一下该车的基础动力信息。

沃尔沃S60 T8采用2.0T发动机+后置单电机的插混动力组合，发动机最大输出功率达到了惊人的228千瓦，峰值扭矩也有400牛米，后置单电机的最大输出功率则为107千瓦，峰值扭矩309牛米。整套系统的综合最大输出功率为335千瓦，峰值扭矩709牛米，百公里加速成绩可达4.7秒，这样的数据表现放眼整个插混圈也是相当炸裂的存在。传动系统方面，搭载8AT变速箱。并且该车还配备有容量为18.831千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航84公里，百公里亏电油耗6.13升。

当把沃尔沃S60 T8真正开起来之后，它让我想到了一个词：静若处子，动若脱兔。其中该车共提供四种驾驶模式，即纯电，混动，运动和全轮驱动，既然要追求刺激，那就把运动模式贯彻到底喽。在该模式下，发动机会全程介入工作，变速箱持续维持在低挡位，以换取更快的动力响应。当踩下油门时，洪荒之力瞬间释放，冲击力将车内人员死死地摁在靠背上，肾上腺素随之飙升，一时之间车内人员的国粹呼之欲出，我们不禁感慨：钢炮级的实力真不是吹的。

更让人心神摇曳的是，该车底盘保持了一如既往的高级感和厚重感，整体虽说更偏运动取向，但对于细碎颠簸的处理也极为干净利落，同时还保留了比较清晰的路感，符合该车自身的运动化定位。

总结

个人认为，沃尔沃S60 T8是一款被市场严重低估的高质价比产品。该车的内外设计优雅时尚，车内空间宽裕，功能配置到位，更为关键的是其操控性在同级别同价位产品中属于拔尖的存在。与此同时，作为一台插混车型，该车的经济性有保障，还能上绿牌，综合实力真的不弱，喜欢它的朋友可以考虑一下。

不过也许会有人提问，那么这样的设计会不会比同级别车型空间更小呢？基于SPA平台架构打造的全新电气系统，电池组位置得到进一步优化，重量分配更加均衡。相比较其他车型电池组装在后备箱及后座之下，新款S60具有更为宽裕的后备箱空间和乘坐空间。它搭载了赛车级双叉臂前悬挂，增加弯路侧向支撑，同样SPA平台架构的优化下后桥布局紧凑，进一步优化车内空间。

沃尔沃S60是同级唯一搭载RECHARGE T8插混动力系统，455匹最大马力，709牛米最大扭矩，百公里加速4.7s在出弯给油的一刻也能有更强劲的驾驶体验。同时它匹配的倍耐力和米其林高性能轮胎，在正常道路行驶上可以带来不错的NVH，不过在弯路上则可以提供更强的抓地力，可以体验到“入弯不推头，行弯更稳定，出弯更有劲”。作为一辆中型轿车，在保证空间和舒适豪华度的同时，驾驶乐趣也得到了坚固。能够适应家庭中不同“驾驶员”的驾驶习惯。

在满足了设计质感、舒适空间、驾驶乐趣的同时，一直致力于安全研发的沃尔沃在S60上也有很多细节值得选择。

驾驶层面，主被动安全配置丰富且实用。像全速域自动刹车、车道偏离提醒和辅助、紧急避让辅助等在遇到突发情况时，可以协助我们安全应对。同时车身笼式设计，1600MPa硼钢最高强度，是高强度钢的4倍左右强度，约每平方厘米能承受15吨以上的压力。铝制材料双叉臂前悬挂，能够让车身姿态更轻盈，也能让车辆更坚固。

乘坐层面，像车辆三点式安全带的发明和深入研究已经是每一辆沃尔沃车型必不可少的一部分，同时沃尔沃也将安全、健康、环保用在了每一个成员的座椅上，全球首个与背部问题专家共同研发的人体工程学座椅，保护驾驶和乘坐的安全，同时也保证了用车环境下对于健康安全的引导。纤薄的座盆和靠背给后排提供充足腿部空间，腿托的使用也让长途驾驶和乘坐更轻松，这样能够更加集中注意力完成驾驶。当然，在我们想要体验S60的操控感时，它也可以很好的提供侧向支撑，保证安全。