车辆的内饰做工和选材方面非常不错，包括木纹内饰，一些皮质的包裹，和座椅上的菱形格图案，很明显的感觉到这台车的豪华感。

瑞虎8 PRO新能源内饰方面采用了以简约为主的设计，仪表屏以及中控屏采用了双联屏的设计。材质方面，这辆车大量采用了软性材质的包覆以及木纹的饰板，整体车内的质感还是不错的，再加上三辐式的方向盘以及电子挡杆，驾驶氛围十足。

瑞虎8 PRO新能源的内饰和燃油版车型在设计方面保持一致，同时整个车内的金属拉丝面板包括中控台位置大面积的几何加上线条的装饰板配合真皮的缝线工艺，使得整个车内的质感直接上升了一个大台阶。

瑞虎8 PRO新能源内饰采用了白色和藏蓝色的拼接色，驾驶位前方采用了24.6寸的一个双联屏，功能非常全面，屏幕下方增加了50瓦的无线快充面板，同时挡把区域保留了大量的实体按键，非常方便。

瑞虎8 PRO新能源内饰方面的布局跟瑞虎7PLUS插电混动基本上完全一样，仪表盘中控屏都是12.3英寸，集成的功能也比较多，中控台下边是触控的操作的界面，操作起来的易用度也没有问题，下边是一个50W的无线快充，旁边还有一个Type-C和一个Type-A，整个换挡杆区域的设计，包括做工细致程度都是非常好的。

瑞虎8 PRO新能源内饰整体延续了燃油车的设计布局，新车采用了三幅式平底方向盘，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏设计，同时中控屏下方还配备了触摸式空调面板。此外新车用料和做工的把控非常到位，中控台以及换挡区域采用了大面积的金属拉丝面板，再加上带有缝线的皮质用料瞬间就将内饰的质感提升了几个档次。

瑞虎8 PRO新能源的内饰设计依旧和燃油版的瑞虎8PRO没有太大区别，不过它整个的做工用料确实还是比较出色的，尤其是它整个的皮质包裹以及拉丝面板的设计看上去质感十足，同时正前方的这个双12.3英寸的曲面连屏看上去也非常的有科技感。

瑞虎8 PRO新能源内饰正前方用到了24.6英寸的双联屏设计，科技感也很在线。挡把前方搭载了一个50瓦的快充，实用性也比较强。

瑞虎8 PRO新能源的内饰采用了米色和蓝色的设计，使得整个内饰沉静优雅，整个中控台设计的非常大气，平底方向盘的握感也非常好，前方搭载了12.3英寸的一个双联屏，同时挡杆也采用了类似游艇的设计。

从简的内饰设计非常符合当下主流发展方向，瑞虎8一经问世就采用了这种设计路线，至少它非常符合我个人的审美感受，即简约又保留了应有的物理按键。

挂挡机构造型虽然没有变化，但局部按键却有所调整，可以清晰看到右侧新增加的EV及HEV模式切换按键。

数字液晶仪表盘显示功能信息有所微调，原先右侧引擎转速显示变成了电机功率显示，同时在时间下方还增加了EV及HEV信息字样。