宝马M4LED

外观方面，毫不意外，新车前格栅内采用了CSL同款的简化版条幅中网设计，两侧大灯组内部的LED灯组为平行纵向排列并采用代表“赛事”的黄色光源，在点亮后具有极高的辨识度。同时，新车前包围依旧采用了双边多孔的通风散热开口设计，并同时搭配了尺寸不小的前唇，以增加空气动力学性能。

车身侧面，新车采用双门轿跑的车身结构，前后侧翼子板采用宽体设计，并在前翼子板上设有通风开口，同时也增加了侧裙的尺寸带来更好的视觉效果。值得一提的是，新车配备了黑色或金色可选的前19英寸后20英寸的轮圈搭配，以及前275/35、后285/30的轮胎规格，并提供碳陶制动系统。

车尾部分，新车配备了小尺寸的后扰流板，尾灯组也变为了中期改款后的OLED交错线条样式的光源组，点亮后更具辨识度。新车依旧配备双边共四出的排气布局，并提供尾部扩散器装置。

外观方面，新车整体造型变动不大，但针对前大灯组内部的LED光源进行了修改，新款车型变为了纵向平行样式的设计，点亮后更具辨识度。此外，新款车型还提供M Design外观拉花的选装，进一步增强M车型的个性化属性。

车身侧面，新车整体造型没有改变，依旧是双门硬顶造型以及软顶敞篷结构。车辆的前后翼子板呈现出宽体的设计，并搭配密条辐的轮圈和大尺寸制动系统。尾部方面，新车尾灯组造型变得更加纤细，内部采用全新的OLED灯带设计，造型更加帅气。此外，新车依旧配备小尺寸的后扰流板，后包围采用双边共四出的排气布局以及尾部扩散器设计。

外观方面，新车整体造型变动不大，但针对前大灯组内部的LED光源进行了修改，新款车型变为了纵向平行样式的设计，点亮后更具辨识度。此外，新款车型还提供M Design外观拉花的选装，进一步增强M车型的个性化属性。

车身侧面，新车整体造型没有改变，依旧是双门硬顶造型以及软顶敞篷结构。车辆的前后翼子板呈现出宽体的设计，并搭配密条辐的轮圈和大尺寸制动系统。尾部方面，新车尾灯组造型变得更加纤细，内部采用全新的OLED灯带设计，造型更加帅气。此外，新车依旧配备小尺寸的后扰流板，后包围采用双边共四出的排气布局以及尾部扩散器设计。