宝马M4刹车

（1）宝马M4前原厂刹车碟，前刹车皮

（2）宝马M4后刹车碟光盘，后刹车皮原厂

（3）宝马M4改装龙鳞尾灯

（4）宝马M4后尾灯拆装安装

今天腾峰汽车俱乐部给大家带来一辆宝马M4的改装案例，车主是一位很有实力的玩家，旗下有，宾利，保时捷，玛莎GT，宝马等高端车型，手下的车全部大大小小都进行了一些改装，这台宝马M4之前也进行了轮毂改装及全车改色贴膜，而这一次要改装时尚非常火爆的龙鳞尾灯，及刹车保养项目，让我们一起来看下。

这是新到的宝马M4此次维修及改装配件

刹车片和刹车盘作为汽车磨损件，应定期检查更换。那么刹车盘刹车片需要同时更换刹车片和刹车盘吗？

为了解决这个问题，我们来看看刹车片和刹车盘是否需要一起更换。

刹车盘是否更换要看具体的情况而定。比如刹车盘磨损量超过2 mm(有的车型规定磨损量超过1mm)，就必须更换。当然，如果有一点异常磨损，也必须更换制动片或制动盘。

当制动片磨损到必要的极限(大部分还剩下2-3毫米)时，必须更换。更换制动片时，也需要检查刹车盘是否达到更换要求，比如此次宝马M4的前刹车盘就达到更换要求，需要更换新的刹车盘，而后刹车盘因未达到更换标准，但已经起槽，这时就需要进行刹车光盘处理。而不需要更后换制动盘。

  刹车系统同样出彩，前6活塞和后4活塞的刹车卡钳均出自AP Racing。刹车盘的尺寸达到了前390mm与后355mm，双流制动风冷系统的加入提高了刹车的工作极限，在比赛中刹车过热轻则影响成绩，重则可能引发事故，值得车手特别注意。有意思的是，车手可以通过室内的调节系统来调整前后刹车的比例，用以适应不同的比赛环境。由于赛车取消了刹车助力，所以驾驶它对车手的体力也是相当的考验，从后台收集的数据显示，职业车手踩刹车能踩出90bar的压力，而普通人只能维持在40bar上下，这将大幅度影响刹车效率，进而对圈速造成波动。