前脸部分配备极具辨识度的大尺寸“双肾”进气格栅，两侧升级了最新的LED头灯组，内部细节更具侵略性。下方前包围两侧设计了多重风刃造型，提升运动感。车身侧面简约饱满，延续了双门跑车设计，敞篷版继续采用软顶材质。

但新车升级了全新的19英寸五辐花瓣式轮毂，配备蓝色制动卡钳，风格要更加运动。

车尾部分则是升级了全新样式的尾灯组，内部细节更加深邃精致，层次感更足。下方后包围上配备双边共两出的排气和扩散器，强化运动感。内饰方面，新车依然采用最新的家族式设计，中控台上配备由12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏组成的一体式联屏，并配备iDrive 8.5人机交互系统，科技感和便利性都有提升。

宝马官方日前发布了中期改款车型新款宝马4系和新款宝马4系敞篷版车型的官方图片。这两款车主要对灯组等细节进行了升级，以提升日常使用体验。

新款宝马4系依旧延续了其标志性的大尺寸双肾式格栅设计，这个设计语言自首次推出以来深受用户喜爱。此次升级中，车辆前脸的灯腔结构进行了改变，呈现出类似于7字形的造型，使车辆看起来更加锐利。

从侧面来看，新款宝马4系换装了全新样式的19英寸轮圈，并提供了Cape York Green和Vegas Red两种配色方案。尾部也经过灯腔结构的升级，多条线条的加入为整体造型增添了层次感。

内饰方面，新款宝马4系和新款宝马4系敞篷版在方向盘造型和空调出风口造型上进行了适当的升级，以提升视觉上的新鲜感。此外，车辆还配备了最新的12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏幕和iDrive 8.5人机交互系统，提供更便捷的用户使用体验。

动力方面，新款宝马4系将提供430i和M440i xDrive两个动力版本。430i车型搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩539牛·米。传动系统方面，新车将搭载八速Steptronic变速箱。

总的来说，新款宝马4系和新款宝马4系敞篷版主要在细节上进行了升级，旨在提升日常使用体验。这两款车型在外观、内饰和动力方面都有所更新，有望吸引更多消费者的关注。

车身侧面，新车采用了全新样式的19英寸轮圈，搭配Cape York Green和Vegas Red两种金属漆配色，使得侧面线条更加流畅、动感。尾部方面，新车同样对灯腔结构进行了升级，多线条的加入使得尾部更具层次感。

新款宝马4系在内饰方面也进行了升级。针对方向盘造型和空调出风口造型进行了适当调整，提升视觉新鲜感。同时，家族最新的12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏以及iDrive 8.5人机交互系统依旧配备，为用户提供更加便利的操作体验。这套系统不仅界面设计美观，功能也十分强大，能够满足消费者在智能出行方面的需求。

新款宝马4系将提供430i和M440i xDrive两个动力级别供消费者选择。其中，430i车型搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；而M440i xDrive车型则搭载3.0T发动机，并加入48V微混系统。这种微混系统能够在起步、加速或刹车时回收能量，进一步提升燃油经济性。此外，M440i xDrive车型的综合最大功率高达392马力，峰值扭矩为539牛·米，为消费者带来更加激情澎湃的驾驶体验。传动系统方面，全系车型将继续配备八速Steptronic变速箱，换挡平顺且响应迅速，让驾驶者能够更好地掌控车辆动态性能。

随着全球汽车市场的不断变化和消费者需求的日益多样化，新款宝马4系的未来展望充满了机遇与挑战。在智能化方面，宝马可能会继续加大对自动驾驶技术的研究与应用力度，提升车辆的主动安全性能。同时，新能源技术也将成为宝马未来发展的重要方向之一。

总之，新款宝马4系的发布将进一步巩固宝马在全球运动中型车市场的地位。通过不断的创新与升级，宝马将继续为消费者带来更加卓越的驾驶体验。在未来，我们期待看到新款宝马4系在智能化、新能源化等领域取得更加显著的突破与发展。

近日，大咖从海外媒体获得一组新款宝马4系敞篷版车型的路试谍照。该车为中期改款车型，外观、内饰以及配置方面都有相应的优化升级。据了解，新车将在今年年底或者明年年初正式发布，并在2024年3月份开始下线生产。

近日，外媒发布了一组全新一代宝马4系车型的测试谍照，作为一次“尤为标准”的中级改款车型，新车在外形设计、内饰风格上，均有小步快跑级别的变动升级。

我们都知道，此次全新宝马4系能够热销乃至加价的财富密码是，相比前代宝马4系、奔驰C级轿跑、奥迪A5这些车型，它相比3系车型的升级变动，真不仅仅是换双无框门、线条变溜背这么简单；而是它在除内饰之外的所有点上，都和现款3系有着极大差别，你会觉得，你花在“3+1”上的钱，相比于“C后面加个coupe”、或者“把4加个1”，明显会更物有所值一些。

首先，与华晨宝马3系完全平行独立的外形语言，让这款4系能在跑车类目中堂堂正正地站立，而不只是之前“驼背3系”那么简单。

其次，华晨宝马国产3系时简化掉的铝制外覆盖件、后横向稳定杆这些敏捷操控组件，在进口4系上也被巴伐利亚机械厂给装了回来，这也让这款车开起来、耍弄起来，真就是那些国产34C无可替代的畅快。

从外形设计来说，新款宝马4系最大的升级，主要集中在前脸及车尾两部分，车头进气格栅的紧密度明显会更高上一些，整体运动质感相比现款也明显会更高上一些。车侧及车尾布局维度，宝马4系采用上扬式扰流鸭尾及双边共两出排气管设计，整体造型中运动感可称满载。

内饰设计上，新车整体视觉风格相较现款不会有多么明显的改变，但极大概率将车机系统升级至宝马家族最新ID.8车机系统。