据这份新报告显示，宝马目前没有计划基于现有的CLAR架构开发新一代的4系车型。尽管这一消息令人颇感意外，但考虑到全球汽车行业的转型趋势和日益严格的环保政策，宝马的这一决定似乎并不难以理解。随着全球对碳排放的限制越来越严格，以及新能源汽车市场的迅猛崛起，传统燃油车的生存空间正在被逐渐压缩。

然而，值得注意的是，尽管宝马可能停产内燃机版的4系车型，但这并不意味着4系将彻底消失。相反，宝马正在积极研发基于Neue Klasse架构的电动i4双门轿跑车和敞篷车。这意味着，未来的4系将以电力驱动的形式继续驰骋在市场中，为消费者提供更加环保、高效的出行选择。这一转变不仅展示了宝马对于新能源汽车市场的重视，也彰显了其积极响应全球环保倡议的决心。

同时，这份报告还提到，宝马M4似乎已被排除在当前的研发计划之外。对于那些热爱宝马M4的车迷来说，这无疑是一个令人失望的消息。然而，宝马M部门对于其电气化计划的态度一直非常明确和开放。因此，我们有理由期待在未来看到一款电动版的M4车型，继续传承M系列的卓越性能和驾驶乐趣。

宝马停产内燃机版4系和M4的决定，虽然让人感到惋惜，但这也是汽车行业转型的必然趋势。随着技术的不断进步和消费者需求的持续变化，传统燃油车逐渐被新能源汽车所取代已成为不可逆转的趋势。而宝马作为汽车行业的领军企业，自然需要紧跟时代步伐，不断调整和优化自己的产品线，以适应市场的变化和消费者的需求。

在应对市场变化的同时，宝马也在积极调整其生产策略。据报道，宝马集团德国丁格芬工厂将从今年3月份起投产新4系和新M4车型。这些新车型在设计和性能上都有所升级，旨在满足消费者对高品质汽车的不断追求。此外，宝马还在不断加大在新能源汽车领域的研发和投入，以确保自己在未来汽车市场的竞争中保持领先地位。

当然，宝马的未来之路并非一帆风顺。尽管电动汽车市场潜力巨大，但竞争也日益激烈。同时，新能源汽车的技术和市场接受度还需要进一步提高。因此，宝马需要在保持传统燃油车优势的同时，持续加大在新能源汽车领域的研发和投入力度，以应对市场的挑战和消费者的需求。

日前网上车市获悉，据海外媒体一体报告中显示，宝马计划放弃Z4以及8系轿跑车和敞篷车车型的生产，这也意味着停售燃油版车型后，后续将不在推出纯电继任者车型。另据宝马博客显示，预计4系不会推出新一代车型（基于CLAR架构平台所打造的4系车型）。