继 1 月份 BMW 带来小改款 4 Series 与 Convertible 敞篷、以及小改款 M4 与 M4 Convertible 后，近日原厂正式亮相小改款 i4、4 系列 Gran Coupé，双车型依循相近规划，针对外观、内饰界面等细节更新，并提供 Laserlight 激光尾灯选择、导入 BMW Operating System 8.5 系统，新增四驱 i4 xDrive40 车型，燃油直列 6 缸引擎、柴油 4 缸引擎则导入 48V 轻油电动力技术，新车预计 2024 年 7 月投产。

直立双肾新设计，可选配 Adaptive LED 大灯及 Laserlight 尾灯

小改款 i4、4 系列 Gran Coupé换上重新设计的直立双肾水箱护罩，i4 由原先的封闭点状样式改为与 iX 相近的网状结构，4 系列 Gran Coupé则改为横栅式设计，LED 头灯内部导入新世代双箭矢型昼行灯，可选配 Adaptive LED 大灯，具备主动远光灯智慧防眩、迎宾动画功能，由 3 层 L 型激光灯条堆栈的 Laserlight 尾灯，同样列为选配。

小改款 i4 的 LED 头灯导入新世代双箭矢型昼行灯，可选配 Adaptive LED 大灯，具备主动远光灯智慧防眩、迎宾动画功能。

4 系列 Gran Coupé小改款车型同步亮相，更动重点与 i4 车系相同，针对外观水箱罩、头灯与铝圈造型等更新。

小改款后 i4、4 系列 Gran Coupé增加全新 19 吋 M 款、20 吋 BMW individual 低风阻双色轮圈设计，车色方面则新增 Cape York Green 绿色、Fire Red Metallic 红色两款涂装选择，若选配 M Sport 套件的车型，将于前后保杠导入黑色高光泽材质装饰，并换上直径 100 mm 的双边单出排气尾管，追求性能氛围的车主，则可额外选择进阶 M Sport Package Pro 套件、M Carbon 碳纤维套件。

导入 BMW OS 8.5 系统，配置新款 3 幅式方向盘

内饰方面，小改款 i4、4 系列 Gran Coupé延续 12.3 吋数位仪表、14.9 吋多媒体触控荧幕组成的曲面科技座舱，系统导入全新 BMW Operating System 8.5 版本(OS 8.5)，强调 QuickSelect 快捷选单功能，减少中控台实体按钮的数量，包含恒温空调、座椅加热/通风等功能均整合至荧幕中。

全新设计的 3 幅式平把方向盘，也是本次小改款 i4、4 系列 Gran Coupé的亮点之一，两侧以黑色钢琴烤漆饰板搭配多功能键，若选配 M 皮革方向盘，将于 12 点钟位置加上热血红色标记，而 M Performance 车型会额外增加 BMW M 色系的缝线，小改款后，燃油车型于方向盘后面的换档拨片将列为标准配备。

小改款 i4、4 系列 Gran Coupé标配 Sensatec 皮质跑车化座椅，另可选配 Vernasca 真皮缝线、BMW Individual Merino 皮革座椅，搭载 M Sport、M Performance 的车型，将首度提供以天鹅绒包覆的 M Performtex 座椅 ; 内饰除了在空调出风口处导入氛围灯之外，小改款车型额外追加 CraftedClarity 水晶材质排档杆、iDrive 旋钮、引擎启动键等作为选配。

纯电增加四驱 i4 xDrive40，燃油动力导入 48V 技术

动力及性能部分，纯电 i4 于小改款后，除了既有 i4 M50 xDrive、i4 eDrive40 与 i4 eDrive35 之外，新增采四轮驱动 i4 xDrive40 车型，其最大马力输出达 401 匹 (295 kW)，在 WLTP 测试规范下，续航里程达 444 公里至 548 公里。充电效能上，i4 车系 AC 充电可支援最大功率为 11 kW，至于 DC 充电最高则可支援至 205 kW (i4 eDrive35 最高 180 kW) ; 后轮气压悬挂将维持 i4 车系的标准配备。

至于燃油 4 系列 Gran Coupé车型，为直列 6 缸引擎、柴油 4 缸引擎上导入 48V 轻油电混合动力系统，统一搭载 8 速 Steptronic Sport 变速箱，其中搭载直 6 汽油动力的 M440i xDrive Gran Coupé动力微调，最大马力提升至 374 匹 (275 kW)，动力输出依循不同等级车型，提供后轮驱动、BMW xDrive 智能型四轮驱动搭配 ; 搭载 M Sport 套件可选配专属 M Sport 悬挂，具备可调运动转向系统、自适应悬挂及 M Sport 专属刹车系统。

小姐姐买敞篷大多不会研究动力，425i 184马力足以。但是小哥哥买敞篷会思考一个问题，钱都花到这个位置了，不能让动力成为短板啊，184马力还不如买个普通3系。245马力那可是330的动力，330也要将近40万，我现在只要多花5、6万，就具备了330i的操控性，4系敞篷的骚气，一台车当两台车开，50万除以2，哎，感觉好有性价比。

而动力方面，宝马全新一代i4预计将采用全新一代i3车型相同的动力组合，配备宝马集团的第六代电池，并有望提供75-80kWh电池组，且采用单电机以及双电机形式驱动。根据此前消息显示，宝马已向德国专利商标局和欧洲专利局提交了名为“iM3”的商标申请，而全新一代M4纯电版车型或将命名为“iM4”；此外宝马产品开发主管弗兰克·韦伯也曾在去年9月透露，全新Neue Klasse平台可容纳四电机动力系统，预计最大输出功率可达1,341马力（约为1,000kW）。

宝马作为知名的德系汽车制造商，发布了全新宝马4系双门轿跑车的官图，这款新车将在外观、动力和配置等方面进行全面升级，以竞争奥迪A5。

下面，我们将对这款新车进行详细解读。

首先，从外观方面来看，全新宝马4系双门轿跑车采用了宝马最新的家族设计语言，前脸部分，新车采用了尺寸更大的双肾型进气格栅，并且进行了熏黑处理，搭配两侧天使眼大灯，使车头看起来更加具有攻击性。

车身侧面，新车采用了流畅的线条设计，溜背式造型以及无边框车门设计，彰显出强烈的运动气息。

车尾部分，新车尾部设计较为紧凑，采用了熏黑处理的尾灯，以及双边共四出排气布局，进一步强调其运动属性。

其次，在动力方面，全新宝马4系双门轿跑车提供了两种动力选择。

一款是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190kW（258马力），最大扭矩为400N·m。

另一款是3.0T涡轮增压发动机，最大功率为260kW（354马力），最大扭矩为500N·m。

两款发动机均匹配8速自动变速器，并提供四驱系统。

此外，新车还将提供插电式混合动力版本，搭载2.0T发动机和电动机，综合最大功率为210kW（286马力），综合最大扭矩为400N·m。

再次，在配置方面，全新宝马4系双门轿跑车提供了丰富的配置。

包括全液晶仪表盘、大尺寸中控液晶显示屏、智能语音识别系统、宝马最新的iDrive 7.0智能人机交互系统等。

此外，新车还配备了驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动紧急刹车、车道保持辅助等。

总的来说，全新宝马4系双门轿跑车在外观、动力和配置等方面都进行了全面升级，足以与奥迪A5竞争。

而且，新车提供了丰富的动力选择，满足了不同消费者的需求。

最近这段时间，宝马品牌在市场上动作频频，不仅全新5系正式在国内上市。同时，还发布了一系列新款车型的官图。其中包括了新款宝马4系双门轿跑、敞篷版、新款宝马M4以及宝马Z4 M40i手动挡车型。这些新车在设计、动力等方面都有所升级，为消费者提供了更多选择。

新款宝马4系/敞篷版

作为中期改款车型，宝马4系双门轿跑以及敞篷版车型，在设计细节和配置等方面进行了调整。

外观方面，新车还是延续了非常具有辨识度的大尺寸双肾进气格栅，虽然这个设计在推出的时候，大家并不能接受，但随着时间的推移，这个设计似乎大家也逐渐接受了。在一些细节上，新车换装了全新样式的LED灯组，看上去更加地凌厉。

而在车身侧面，则基本延续了现款车型设计，但轮圈改为了全新样式。尾部主要变化是内部灯组，点亮后营造出不错的视觉效果。新车将提供2种纯色和8种金属漆，同时新增加2种颜色。

车内的话，新车的方向盘和空调出风口造型进行了相应的升级，而M440i车型方向盘还带有醒目的红色居中标记。当然，家族最新的大尺寸一体式悬浮曲面屏以及iDrive 8.5人机交互系统依旧配备，提升了便利性。

动力方面，新车将分别有2.0T和3.0T两种动力选择，其中，2.0T发动机最大功率258马力，最大扭矩400牛·米；3.0T六缸发动机，最大功率392马力，最大扭矩539牛·米。传动匹配8速Steptronic变速箱。

新款M4

第二款车型是中期改款的宝马M4，作为高性能版本的4系，M4全系搭载了一台3.0T直列6缸发动机。而此次中期改款的M4针对外观、内饰和动力进行了小幅度升级，并计划于2025年3月开始生产。

具体来看，新车同样采用了全新的“7”字形日行灯，更显时尚。车头延续了大尺寸双肾进气格栅，不过格栅两侧的进气口内部新增了导流翼片设计，让它看起来多了几分霸气。

来到车身侧面，可以看到新车轮廓并没有太大的区别，只不过新增了银色轮圈。车尾也同样换装了全新造型的尾灯，并采用激光光源。排气部分还是双边共四出布局。

内饰方面，新车换成了全新造型方向盘，并加入了红色回正标，进一步增加运动氛围。内饰其它方面与现款保持一致，延续一体式悬浮曲面屏的设计，并内置BMW Operating System 8.5车机系统。

作为一台性能怪兽，新款宝马M4继续搭载了一台3.0T直列6缸发动机，普通版最大功率480马力，最大扭矩550牛·米；雷霆版最大功率510马力，最大扭矩650牛·米；雷霆四驱版动力则相较于现款提升了20马力，来到了530马力，传动提供6速手动和8速自动变速箱。

宝马Z4 M40i手动挡

最后一辆是宝马Z4 M40i手动挡，据宝马官方称，将以Handschalter选装包的形式提供6速手动变速箱，并且只在M40i车型提供。预计将在2024年3月全球同步推出。

外观方面，新车可以说是自带气场，双肾进气格栅配合上敞篷的设计，让它看上去非常有视觉冲击力。

宝马Z4的车头很长，短小紧凑的车尾，驾驶员的位置几乎位于整个车体的后半部分，这样的好处不仅好看还能提升操控。而软顶蓬的设计，更是增添了几分气势。车尾则是细长而简洁的尾灯，为车辆增添了几分美感。

新车将提供多种内饰颜色以及材质。宝马Z4并没有换装家族最新一体式联屏，而是采用了全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏幕。

在动力上，新车将搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率382马力，最大扭矩500牛·米，最高时速被限制在249公里/小时。此外，手动挡相比自动挡车型在加速成绩上稍慢一些。

写在最后

总的来说，宝马此次发布的几款新车在外观、内饰和动力等方面都有一定提升，为消费者提供了更多选择。其中，新款4系和M4更适合注重个性和性能的消费者，而宝马Z4 M40i手动挡车型则满足了热衷于手动挡驾驶的朋友。随着这些新车的日后陆续上市，宝马在市场的竞争力将进一步增强。

动力方面，新款宝马4系将提供430i和M440i xDrive两个动力版本。430i车型搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩539牛·米。传动系统方面，新车将搭载八速Steptronic变速箱。

总的来说，新款宝马4系和新款宝马4系敞篷版主要在细节上进行了升级，旨在提升日常使用体验。这两款车型在外观、内饰和动力方面都有所更新，有望吸引更多消费者的关注。

动力方面提供430i、M440i xDrive两种动力，均匹配8速Steptronic变速箱。其中，430i车型搭载2.0T发动机；最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米；M440i xDrive车型搭载3.0T+48V轻混的动力系统，最大功率392马力，峰值扭矩539牛·米。

作为改变的起始，4系既是对于过去流程的推诚，也是对于改变路径的探索，在动力系统、底盘调校准确的设定中出现设计偏差似乎是计划之中。尤其要考虑到变化对于产品和流程同样复杂的汽车企业产生的作用，如何坚定却聪明地操作这一过程，分块将现有产品衔接到未来产品，不守旧又不急于摆脱旧产品，才是一个车企流程与管理能力的证明。