宝马M5轮胎

全新一代M5的轮胎尺寸前后是不一样的，标准配备前轮为285/40 R20，后轮为295/35 R21，这个数据比F90大了宽了，也是为了匹配更大的动力，能提供更好的抓地力。目前还没有G90的百公里加速数据，不过我猜测会在3秒左右？我个人比较好奇的是，有了电机的加入，新一代的M xDrive四驱系统还能不能切换纯后驱？如果能的话，那体验可能会更加不一样。

近日，海外媒体在纽博格林北环赛道上拍到了全新M5 Touring的伪装测试车。与七月底相比，M5 Touring的尾灯发生了翻天覆地的变化，双边四出排气造型也有所不同。值得注意的是，在米其林Pilot Sports轮胎的加持下，M5 Touring过弯动态如同扎入地内一般稳健，宝马xDrive四驱系统起到了重要作用。

当然除了速度快，这台宝马M5也绝对刹得住，它支持选装碳陶瓷高性能卡钳，加上前275/35 R20，后285/35 R20的米其林PS 4S轮胎，根据媒体测试，其100km/h-0的刹车距离仅为32.67米，成绩非常车色，不过这套碳陶瓷高性能卡钳的选装价格为12万，几乎相当于一台大众朗逸的整车价格。