艾瑞泽5座椅

家轿，顾名思义就是家庭的轿车，在平时的出行中，少不了满载全员。从车身尺寸上来看，2023款吉利帝豪仅凭4638mm的车长稍占上风，2024艾瑞泽5则以车宽1825mm、车高1482mm以及轴距2670mm，让整个驾乘空间体验更加舒适。它能让驾驶位的父亲无需担心仪表台蹭腿的尴尬，副驾驶的妈妈不必将座椅调至最前。坐在后排的孩子更无需挑剔，在宽敞的空间里玩耍，就好比置身在卧室里自己的床上一样自在。即便加装儿童座椅后，仍拥有充裕的横向与纵向空间。整体而言，2024艾瑞泽5更适合家用。

除了空间大小之外，车辆配置上的丰富程度，最能反映性价比。就拿2024款艾瑞泽5 CVT风尚型来说，市场指导价是7.59万元，配备的是模拟 9 挡的 CVT 无级变速箱，还有电动天窗、方向盘+前排座椅加热，这个规格在同级同价位的车型里，是很有诚意的。再来看2023款吉利帝豪 CVT豪华型，市场指导价是7.89万元，变速箱是单一的CVT，没有提供方向盘+前排座椅加热等配置，相较2024款艾瑞泽5 CVT风尚型，性价比要少上一个段位。再者，后者还比前者贵了3000元，真的是谈不上一分价钱一分货。

再来看尾部，也是延续了老款设计，尾厢顶部增加了一个鸭尾式的扰流板，增加了它的运动气息，横向的镀铬装饰有效地拉长它的视觉宽度。尾厢的容积是430升，后排座椅整排放倒后又能扩容不少。

内饰方面，艾瑞泽5搭载了三辐式平底多功能方向盘，贯穿式空调出风口，主要是针对9英寸中控屏进行了升级，带有多媒体信息娱乐系统，支持高清导航、蓝牙连接这些功能，而且整个台面它是偏向驾驶员的，保留的实体按键和旋钮，让操作更加便捷。

另外全系车型均为仿皮材质座椅，仅提供了手动空调，后排出风口、座椅加热之类的高端配置均没有在这款车上出现。说白了，这是一款很纯粹的以代步为主要用途的车。

新款艾瑞泽5设计为五座布局，全包覆式人体工程学皮座椅给予车内成员足够的舒适度和支撑性，符合自身家用轿车的属性。前排座椅采用手动调节，而后排座椅还整排放倒，方便扩大储物空间。

在配置上，新款艾瑞泽5标配了包括电动调节外后视镜、手动防眩目内后视镜、8英寸中控屏、坡道启动辅助、胎压实时监测以及ESP车身稳定系统等功能和硬件。而在高配版本中，还增加了LED日间行车灯、16英寸的铝合金轮毂、皮质的多功能方向盘、真皮座椅、电子驻车系统、自动驻车功能及倒车雷达。对于追求极致舒适与便利的车主，该车还提供了方向盘和前排座椅的加热功能、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、第三代PEPS智能感应系统等也是可选配置。

空调出风口依旧采用贯穿式设计，有助于提升内饰的简洁性，机械挡杆周围设置有一些驾驶功能按键，前方储物格还配备了盖板。此外，中控屏的车机系统进行了升级，操作起来更加便利，座椅也针对人体工学进行提升，想必乘坐起来会更加舒适，比较符合自身家用轿车的属性。

配置方面，2024款艾瑞泽5提供1.5L 手动都市型、1.5L 手动风尚型和1.5L CVT风尚型3款车型可选。全系标配16英寸轮毂、2个安全气囊、胎压显示、定速巡航、上坡辅助、单色行车电脑显示屏、织物座椅、后排座椅整体放倒、2个扬声器、卤素远近光灯、大灯高度调节/延时关闭、外后视镜电动调节、副驾驶位化妆镜、手动空调等配置。

中配1.5L 手动风尚型增加了后驻车雷达、铝合金轮毂、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、4个扬声器、日间行车灯等配置；高配1.5L CVT风尚型除了将5速手动变速箱升级为CVT变速箱之外，配置方面还增加了电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择等。