图雅诺用车

作为中国商用车行业的领军企业，福田汽车持续投入先进制造技术与研发设备，推进高端智能商用车发展。此次发车仪式的举办地暨交付车辆图雅诺的生产地，福田汽车山东多功能工厂，实现了设备的自动化控制及智能化管理，工厂生产信息化和工艺装备均处于行业前列。

在排名前十的轻客车企中，江铃汽车、长安轻型商用车、上汽大通MAXUS、福田图雅诺12月销量超过四千辆；上汽大通MAXUS、福田图雅诺、东风汽车实现同环比双增；6家车企实现同比增长，其中江淮汽车同比增长113.28%，是增幅最大的车企。

2023年全年，轻客累计销量为399907辆，累计同比增长25.13%，增幅持续扩大。这一增长势头值得关注，因为这是近五年来国内轻客市场的第二高销量。此外，年度销量排名前十的车企中，7家实现同比增长。这些数据进一步印证了轻客市场的强劲表现和回暖趋势。

在2023年年度的运输人品牌指数榜中，南京依维柯、福田图雅诺、江淮星锐、上汽大通MAXUS、江铃福特轻客、长安轻型商用车名列前茅。

南京依维柯

南京依维柯2023年12月销量为2882辆，市占率为6.75%，环比增长15.14%，同比增长31%。2023年1-12月累计销量为30007辆，年度市占率为7.50%，累计同比增长10.63%。在2023年的运输人品牌指数榜中，南京依维柯的关注指数为1万。一直以来，在运输人口碑最热产品排行榜中，得意、欧胜等车型榜上有名。

12月，南京依维柯向某客运公司批量交付依维柯·聚星。作为南京依维柯在2023年推出的全新车型，聚星采用全新上汽π 2.0T高性能柴油发动机，匹配9AT自动挡变速箱，动力澎湃，传动效率高达96.4%，可为客运公司带来降本增效的运营效果。

作为一款宜商宜家的产品，聚星配备了电动移门，出入方便。不仅如此，后开门还配备了270°铰链，即使狭窄路段也能方便装卸货物。不到2.1m的低顶车型体型灵巧，能够自由进出地库，让城配运输人拉货更加随心所欲。

在“智远杯”第六届运输人口碑商用车及零部件评选中，南京依维柯全新得意荣获“运输人口碑高效创富全能轻客”奖项。

福田图雅诺

福田图雅诺2023 年12月销量为4622辆，市占率为10.82%，环比增长8.29%，同比增长66.86%。2023年1-12月累计销量为53154辆，年度市占率为13.29%，累计同比增长42.12%。在2023年运输人品牌指数榜中，福田图雅诺的关注指数为8595。在运输人口碑最热产品排行榜中，图雅诺吉象、风景G7、G5、G9等车型榜上有名。

12月20日。福田汽车在广州举办“深化低碳战略，加速生态布局”为主题的生态创新大会。现场，图雅诺大V全球首发，作为全球首款“全域拓展平台架构”轻客，强势开启开启民族轻客新征程。

据介绍，图雅诺大V采用了“媲美MPV级调教设定”的超级底盘，彻底打破对轻客驾控的传统感知，降低18%过弯侧倾，赋予用户更加舒适的驾乘体验。动力方面，图雅诺大V采用扁线设计驱动电机，相同功率等级降重21%；采用能量回收迭代AI算法，回收能量占到了驱动能量的27%；车辆三合一动力总成最高效率高达93%。

江淮星锐

江淮汽车2023年12月销量为2201辆，市占率为5.15%，同比增长113.28%。2023年1-12月累计销量为23042辆，年度市占率为5.76%，累计同比增长99.77%。在2023年的运输人品牌指数榜中，江淮星锐的关注指数为8367。在运输人口碑最热产品排行榜中，星锐6系等车型名列前茅。

12月，江淮星锐新能源喜获中国烟草100台大单，并在江苏南通举行首批车辆交付仪式。江淮星锐新能源采用欧洲安全标准的高刚性车身结构，安全耐用。同时，高顶、方正货厢的车身设计能够有效增加空间利用率，货箱容积可达12.2m³，有效提升运输效率。

续航方面，江淮星锐新能源的C-WTVC工况续驶里程可达280km，并具有最高车速100km/h的硬核实力，为运输效率提供了保障。此外，在快充模式下，仅需1.4小时就可将电量由0%充至80%。

上汽大通MAXUS

上汽大通MAXUS 2023年12月销量为8410辆，市占率为19.69%，环比增长12.93%，同比增长51.18%。2023年1-12月累计销量为81402辆，年度市占率为20.36%，累计同比增长33.73%。在2023年的运输人品牌指数榜中，上汽大通MAXUS的关注指数为8136。在运输人口碑最热产品排行榜中，上汽大通V80、EV80、V90等车型获得了较高关注度。

回首2023年，上汽大通MAXUS 推出全新轻客品牌“新途”，旗下涵盖“智慧旗舰轻客”新途V90、“高价值宽体轻客”新途V80、“智慧纯电轻客”新途EV70以及与用户共创而来的新途V70黑骑士版，进一步满足用户对于美好生活的追求。

其中，新途EV70拥有L2+级智能驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、TSR限速提示、AEB紧急制动等功能，更有BSD盲区监测、LCA+LKA变道辅助及车道保持、LDW车道偏离预警,即使应对复杂路况仍可游刃自如，可为运输人提供全方位的安全守护。

江铃福特轻客

江铃福特轻客2023年12月销量9149辆，市占率为21.42%，环比增长13.96%。2023年1-12月累计销量为77666辆，年度市占率为19.42%，累计同比增长1.94%。在2023年的运输人品牌指数榜中，江铃福特轻客的关注指数为7180。在运输人口碑最热产品排行榜中，江铃福特福顺、新全顺、特顺等车型获得了较高关注度。

12月16日以““轻客新标准 引领新时代”为主题的江铃福特全顺T8上市发布会·昆明站如期举行。作为江铃福特轻客的重磅升级之作，全顺T8全顺T8是擎天架构下的首款产品系列，采用了福特大师调校底盘，承载力高达5.25吨，拥有最大15.4立方米的载货空间。

动力方面，全顺T8拥有丰富的动力选择，柴油车型搭载了2.3T与2.0T两款发动机，并且根据车型配置不同，匹配了6MT、7MT以及原装进口ZF采埃孚8AT变速箱。其中，2.3T柴油机是福特最新一代柴油PUMA发动机，最大功率和扭矩分别达到175马力和430N.m，动力十分强劲。

长安轻型商用车

长安轻型商用车2023年12月销量为8588辆，市占率为20.11%，同比增长46.65%。2023年1-12月累计销量为89524辆，年度市占率为22.39%，累计同比增长67.51%。在2023年的运输人品牌指数榜中，长安轻型商用车的关注指数为4752。在运输人口碑最热产品排行榜中，长安睿行系列名列前茅。

2023年，面对轻客市场的最新迭代需求，长安轻型商用车推出新长安睿行M60。动力方面，新长安睿行M60搭载了GDI动力，使用1.5升自然吸气发动机，最大功率达到85千瓦，最大扭矩153牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱。

“白日登山望烽火，黄昏饮马傍交河。”2023年竞争激烈的新能源依然是商用车行业重兵集结的关键主战场，作为国内商用车行业中的领军企业，福田汽车战果显著。

12月20日，福田汽车生态创新大会在广州举行，会上发布了超级低碳卡车、全新一代轻客图雅诺大V以及全系混动产品发布，展示了福田汽车践行“双碳”目标的成果及强大的新能源产品阵容。

福田汽车总经理武锡斌致辞

福田汽车总经理武锡斌表示，作为国内商用汽车的头部企业，福田汽车是国家“双碳”战略的重要实施者和推动者。“福田汽车2023年将新能源战略作为公司发展第一战略，明确到2030年新能源比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业。”

毫无疑问，矢志不渝地走好低碳新能源之路将是福田汽车未来的发展主题。为此，高瞻远瞩的福田汽车已经开启了步步为营的行军策略。

技术布局上，福田汽车将围绕纯电、氢燃料和混动技术路线，加快新能源汽车产品布局。此外，还将推进分布式光伏发电，探索研究储能技术，通过绿色制造工艺、绿钢技术应用，实现生产供应链降碳。同时，围绕碳法规和碳足迹，发挥主机厂优势，促进合作伙伴实现零碳全产业链布局的绿色制造生态闭环。

产品规划上，将制造最新集福田汽车技术之大成的新能源全系低碳新品。本次大会推出的超级低碳卡车，正是福田汽车未来低碳新能源产品的代表作。据悉，它是福田汽车基于福田轻卡M4平台倾力打造，重点围绕电动化、玄武岩、绿钢、轻量化、绿色制造进行五位一体打造的杰出经典作品。

超级低碳卡车发布

电动化层面，超级低碳卡车通过自研液冷单包Pack、电驱桥技术等三电技术，实现全生命周期减碳 20.3吨，降碳比例24%。材料方面，福田汽车创新运用了玄武岩材料以及绿钢材料。据了解，玄武岩纤维是一种无机环保绿色纤维材料，具有强度高、电绝缘、耐腐蚀、耐高温等特点，产品实现减重172Kg，生命周期降碳2040 kg，生产过程中无三废产生，产品废弃后可100%自然降解。绿钢材料技术上，绿钢在冶炼过程碳排放可降低50%，产品实现单车降碳105kg。

轻量化方面，福田超级低碳卡车基于电车工况，以“新材料、新结构、新工艺“为三大技术抓手，系统性正向开展产品轻量化设计与性能验证，通过采用热成形、高性能铝合金、结构优化设计、先进连接等轻量化技术手段，实现整车减重120Kg。按全生命周期（30万Km）计，可实现生命周期降碳1905Kg。绿色制造方面，福田汽车重点围绕设备能源一体化、提高可再生能源利用、采用绿色制造工艺以及数字化供应链等4项降碳举措的实施，通过系统节能降碳措施可实现综合年降碳23.6万吨。

图雅诺大V正式亮相

本次大会发布的图雅诺大V，同样是福田汽车未来新能源产品布局上的骁勇之师。据悉，该新品是福田汽车历时四年，耗资9.5亿元打造的全球第一个高延展性、可持续生长的全新一代轻客。

它的惊艳之处还体现，其不仅基于博世动力、宁德时代、麦格纳等一系列头部供应商打造的顶尖科技供应链体系，辅以领先的福田4.0工业标准，构建了亚洲最大规模的轻客生产基地，也打造了一个基于前驱&后驱&纯电& HEV & PHEV多元化动力输出单元的全域拓展平台架构。

福田汽车副总经理、图雅诺事业部总裁陈青山发表讲话

无可否认，作为全面实现新能源布局上的过渡阶段，兼容传统动力和新能源动力优势的混动产品，都将是未来各大商用车企业排兵布阵的重点。

深谙此理的福田汽车在本次大会上就推出全新混动技术赋能的活动产品矩阵，包括重、中、轻、微、皮卡、商务车等所有产品，覆盖干线牵引、国道运输、环卫、商超、冷链等50多种细分场景，为市场提供了丰富选择。

福田汽车副总裁、工程研究总院院长鹿政华讲话

据了解，依托福田自主研发的混动专用发动机DHE、专用变速器DHT、混合动力系统DHP等技术平台，辅以设计整车混合动力的结构、零部件、软件以及数据等维度的全面且完善的技术储备赋能的混合动力产品矩阵，具备强劲、行远、舒适、可靠、节油、安全的性能特征，可为福田汽车未来更好地走好新能源之路奠定好重要的发展基础。

福田汽车工程研究总院副院长周兴利博士讲解混动技术

“人事有代谢，往来成古今。”如新星般冉冉升起并蔚然成势的新能源汽车，注定是未来商用车行业竞争的焦点。福田汽车在本次生态创新大会上推出的新能源战略布局以及发布的全新新能源产品阵容，不仅是企业瞄准“双碳”目标、加快产品战略调整并推动全系列产品升级的生动注脚，也是未来福田汽车实现更高质量发展的必由之路。可以预见，在低碳新能源上更有创见和更努力的福田汽车，未来还会取得更熠熠生辉的成就。

    目前，福田汽车26周年嘉年华活动同步进行中，同时购买图雅诺车型，除享受乘用车购置税国家减免50%之外，图雅诺再补贴50%。感兴趣的新老客户可以到店看车以及试驾。