创酷动力

自去年5月上市以来，凭借颇具动感与时尚的外观，以及提供优于同级的动力和驾控，创酷RS成功在大批年轻粉丝群体中树起了“钢炮SUV”的形象。

要知道，在10万级别的小型SUV细分市场中，能够同时兼顾动力、操控与实用性的产品并不多，而创酷RS的出现，则无疑满足了消费者“既要又要”的需求。

那么，雪佛兰本次推出的2023款创酷RS，在哪些地方进行了升级？尤其在迎合需求多元化的细分市场上，创酷RS又是否拥有成为标杆的实力？下面，就让我们一起来看看。

（1）“钢炮”披“金衣”，创酷RS更酷了！

对于“酷”一字，2023款雪佛兰创酷RS又进行了一番全新演绎。

首先，2023款创酷RS在外观上，跟老款相比并没有发生太大变化，但在配色上新增了“光芒金”，再度彰显这款新车动感时尚的独特气质。

事实上，这款金色我们此前已经在星迈罗身上见过，该颜色不仅是通用汽车首次在中国车型上应用的配色，还是专为中国新一代主流年轻群体定制。

这款雪佛兰特地为2023款创酷RS换装“金甲”，可以说完美拿捏了年轻消费者的喜好。

尤其是“RS”元素在中网、侧裙、轮圈上相继加入之后，整车运动感爆棚；而且真的具备双边单出排气的设计，更让创酷RS“钢炮SUV”的头衔实至名归。

其次，来到车内，2023款创酷RS仍然沿用雪佛兰倾力打造的新一代运动数字科技座舱，满满的科技范。

这个向驾驶员一侧倾斜9度的横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏，无论是视觉效果还是实际使用中都得到了消费者的好评。再配上小雪OS智能车联系统，更能为消费者带来更加便利性和人性化的驾乘体验。

消费者不仅三指滑动即可同步左右屏导航界面，而且现在只需发出“我有点热”、“我要看星星”等语音指令，内置百度智能语音助手便可自动开启空调、打开天窗。

该车还支持绑定上万种智能家居设备，真正实现人、车、家全方位互联。同时还有无线Carplay、OTA升级等功能，创酷RS也全都配备，满足消费者的智能用车需求。

再者，在科技配置层面，2023款创酷RS颇具诚意。

例如像车道偏离预警、车道保持辅助、定速巡航等实用的辅助驾驶功能，2023款创酷RS从中配酷Pro车型就开始配备，而且，2023款创酷RS的中高配车型除了以往拥有的AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持辅助、雨量感应雨刷、自动空调、无钥匙进入等先进配置，这次还新增手机无线充电功能，对于年轻人来说无疑又是一项便利又实用的功能。

从性价比上来看，2023款创酷RS的配置可以说已经达到了自主高配的表现，在合资小型SUV阵营里也尤为“罕见”。

（2）实力延续，能跑更能“省”的“钢炮”谁不爱？

要牢牢抓住年轻人的心，2023款创酷RS在动力上，延续其“钢炮”的实力来源——通用汽车第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与钢链式CVT智能无级变速箱。

这台有着“阿凡达发动机”称号的1.5T发动机，最大功率达135kW，在1500-5000rpm的宽泛转速区间可持续输出250N·m最大扭矩，曾经实测百公里加速仅需7.2秒，并且这款发动机曾在2021、2022连续2年获得“中国心”十佳发动机称号，实力不容小觑。

众所周知，一般被唤作“钢炮”的车型，为了带来强劲的动力性能需求，伴随而来的往往都是较高的油耗表现，令年轻消费者难以“下手”。

但23款创酷RS却打破了消费者这一刻板印象。因为作为一台“钢炮SUV”， 在严苛且接近实际应用场景的WLTC工况标准下，23款创酷RS百公里油耗仅为6.35升。

与此同时，23款创酷RS用的是钢链式CVT智能无极变速箱，其采用的是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市面常用的钢带式CVT，还能承受更大扭矩，瞬间提速更快，传动效率更高也更省油。

换言之，23款创酷RS仍能继续为消费者带来兼具高性能与低油耗的全能动力表现，是一款名副其实的“实力钢炮”。

（3）功夫拍案

在产品力进一步提升之后，2023款创酷RS无疑仍是细分市场上的“钢炮SUV”。

自上市以来，凭借焕然一新的产品力，创酷RS获得年轻消费者青睐的同时，更让我们窥见雪佛兰的自我革新，以及对用户需求的精准洞察与迅速回应。

如今光芒金的动感外观、强劲澎湃的动力及丰富实用的智联科技，23款创酷RS实现高能进阶，持续满足年轻用户“既要又要还要”的用车需求，成为10万元小型SUV细分市场上的新价值标杆。

汽车市场内也确实有这样的存在，就像雪佛兰SUV家族焕新上市的创酷RS，便被网友们戏称为钢炮SUV。精致的内外饰设计，再加上强劲的动力系统，创酷RS所带来的全新体验也在车友圈内掀起了一番热潮。

在《速度与激情》系列里，各种豪车超跑，早已让各位大饱眼福。本以为大家对“钢炮”的呼声并不高，但在《速激6》里，一闪而过的一辆蓝白相间“钢炮”车型，一经出场便引起了观众们的拥呼。事实看来，“钢炮”也绝对称得上“主角”。

其实创酷RS也和影片中的“钢炮”有着异曲同工之妙。就单从外观来看，23款创酷RS，就是经典的“钢炮”长相。外观设计上沿袭了雪佛兰纯正美式“运动·力”设计理念，专属RS运动套件，棱角分明且更加锐利；特别是前脸曜黑蜂窝式的立体格栅，并点缀以 RS 耀红徽标，在扩大视觉张力的同时也为车辆增添了一抹运动感。

不仅如此，为了进一步满足消费者多元化的用车需求，23款创酷RS在基础色系上还新增了光芒金车色，不仅增添了时尚动感气息，也是对“大黄蜂”科迈罗经典配色——金色主色调的一种传承。明亮的金色搭载黑红的装饰，这样炫目而不失张扬的色彩搭配带来焕然一新的视觉体验，也为许多年轻消费者提供了更多的外观选择。

不同于运动酷炫的外观，23款创酷RS的内饰更多是注重打造舒适的人性化数字科技内饰。悬浮式双 10.25 吋渐层智慧屏辅以 RS 运动专属设计，并向驾驶员侧倾斜9度，以驾驶员为核心，在提供完美用户体验的同时，也充分验证了雪佛兰与生俱来的运动设计理念。而无论是随处可见的RS徽标还是钻石菱格的装饰设计，又或是触手可及的软质材料包覆，别致的设计与极其考究的用料，都足以看出创酷RS匠心独运的工艺水准。

为满足时下年轻消费用户的智慧出行的需求，2023款雪佛兰创酷RS搭载小雪OS智能车联系统，给予用户全新的互联体验。在小雪 OS 智能车联系统上，可实现三指一滑将导航界面同步到仪表盘，既提升使用便捷度，又保证了驾驶专注度。同时，小雪OS还支持连接绑定多达上万种智能家居设备，真正的实现人、车、家全维度智能互联生活。另外，小雪OS内置的百度语音助手可识别通俗易懂的指令，比如发出“我有点热”等指令，车内空调便可自动开启。

值得一提的是，2023款雪佛兰创酷RS又新增了手机无线充电系统，可以摆脱车内繁杂的线束，再配合无线 CarPlay功能，为车主提供便捷智能的座舱体验。

电影中飞驰而过的赛车镜头让我们直呼过瘾，但这样高速近乎飞驰的行驶状态其实是需要汽车强大的动力系统来支持。就这一点，23款雪佛兰创酷RS相比于同级车型也有很大的提升。第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，在1500转/分即可迸发250N·m最大扭矩，这款发动机曾在2021、2022年连续两年获得“中国心”十佳发动机称号。其配备的钢链式CVT智能无极变速箱，可以实现135kW最大输出功率，其比传统的钢带式变速箱可承受更大扭矩。抛开冰冷的数据参数，驾驶着雪佛兰创酷RS，带给你的绝对是速度与激情般的驾驶享受。

强劲的动力系统配置也使车辆的百公里加速时间缩短为7.8秒。不仅如此，在严格并且近乎实际应用场景的WLTC工况标准下，23款创酷RS百公里油耗可以实现6.35升的超低消耗。给消费者带来了兼具高性能与低油耗的全能动力体验，这样“强势”的动力表现也被人们戏称为钢炮SUV。

车如其名，2023款雪佛兰创酷RS以酷炫时尚的外观色系，为年轻人带来热烈激情的视觉盛宴；创新细致的智能升级科技以及强劲动力，又可以帮助消费者实现舒适且速度的荷尔蒙追求。想拥有一辆“速度与激情”兼备的“钢炮”？2023款雪佛兰创酷RS，凭借极具卓越的产品力以及10万元左右的售价，让我们热烈勇敢的驰骋在路上，但其实一路向前未尝不是一种激情、酷帅的生活体验！值得注意的是，购买23款创酷RS还可享受60期超长贷，日供仅需29.9元即可将新车带回家！

    之前偶然翻了一下某汽车网站，发现雪佛兰创酷rs竟然换了1.5t➕cvt的动力总成，最低配起步价10.99万，行情价不到10万就能落地了。还发了一条微博感慨这台车看起来性价比这么高竟然卖不动，真的太可惜了，不过只看数据看判断性价比没有意义，一定还是要亲自体验过才能下结论。

既然创酷rs落地价都到10万以内了，本文的体验标准就以10万的车来评价它，不会要求太高。简单聊聊外形，创酷rs的外形如果卖到12万绝对没有优势，但是10以内看着还是过得去的，能满足一些人对城市suv的念想。

内饰设计仔细看还可以，两个大连屏对于某些人的审美可能会觉得很高级，不过当坐进去就能感觉到这台车的用料和配色非常廉价，手能摸到的地方都硬得很难受，而且按键质感也非常差，比很多车的硬塑料摸着都难受，有种以前老款五菱宏光的内饰质感，坐进这台车给我的感觉是它最多值5万。

前排表现给差评，方向盘握感非常差而且盘幅附近很多硬邦邦硌手的塑料，不支持前后调节又很难调到合理坐姿。换挡杆握着巨难受，而且档位切换的释放按键按着非常别扭，握着这个玩意切换prndl绝对是一种煎熬。座椅的表现也非常奇葩，试驾车是顶配配置表有电动座椅但是实际是电动前后调节靠背角度还是要手动的。坐垫长度很短，靠背角度也不合理，无论怎么调都没办法调到一个正常坐姿，我最终妥协的坐姿是对腰有一点点支撑但是背部和头离座椅很远的，完全感觉不到背和头有支撑。

后排表现也差评，腿部空间足够但是头部空间很小，坐垫很短靠背角度也很陡，属于能勉强坐成年人但是怎么坐怎么难受的类型，即使考虑到它10万内落地的价格这种表现我觉得也没办法忍。

动力总成表现差评，这套1.5t加cvt看起来数据很强在别的车上表现也还不错，但是在创酷rs上除了动力还可以我挑不出好的地方。起步虽然还算平顺但是不轻快，动力响应很慢且有油门迟滞，在20-40公里的时速踩着也会有很多莫名其妙的顿挫，总之它的马力虽然很大但是和平顺好用是完全不沾边的。

三、动力性能

雪佛兰创酷具备两种动力，分别是1.5T涡轮增压发动机。其最大功率为184马力，最大扭矩为250牛·米。搭配CVT无级变速变速器，换挡顺畅，动力表现优秀。另外，创酷还配备了ECO节油模式，可有效降低燃油消耗。

四、空间表现

雪佛兰创酷的车身尺寸为长×宽×高为4270*1791*1610毫米，轴距达到了2570毫米。这样的车身尺寸在同级别城市SUV中表现出色，而且车内空间分配合理，前排宽敞舒适，后排空间虽然不算太大，但对于普通车主而言已经足够。此外，创酷的后排座椅可采用4/6分割式设计，可根据需要进行自由折叠和放平，实用性很高。

五、操控性能

雪佛兰创酷的悬挂系统采用了前麦弗逊式和后复合梁式独立悬挂，调教得当，提供了出色的操控性和舒适性。对于城市驾驶而言，创酷的悬挂系统具有足够的弹性，能够过滤路面颠簸和震动。此外，创酷还配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESC车身动态稳定控制系统等多种高科技配置，可保证驾乘者的行车安全性。

六、安全性能

在安全性能方面，雪佛兰创酷采用了多项智能感知安全系统，如前方障碍预警、车道偏离预警、盲区预警、自动泊车、倒车影像等，提供更加全面的安全保障。同时，创酷还配备了前排双安全气囊、侧安全气囊、窗帘式安全气囊、前排头部气囊等一系列主动和被动安全配置，全面保护驾驶者和乘客的行车安全。

七、总结

作为一款集时尚、豪华、实用、性能、安全于一体的城市SUV，雪佛兰创酷在同级别车型中表现突出。其厂商指导价为10.99-12.89万，优惠后的裸车价为8.4万起。它的外观设计十分时尚动感，内饰配置奢华实用；动力性能出色，操控稳定；车身空间合理分配，后排座椅实用性强；安全性能智能感知，提供全面安全保障。因此，不难理解为什么雪佛兰创酷在市场上深受年轻人的喜爱。对于正在寻找城市SUV的消费者而言，雪佛兰创酷是一个极具竞争力的选项。

动力方面，2023款创酷RS搭载雪佛兰第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，与钢链式CVT智能无级变速箱完美配合。这一动力组合在1500-5000rpm范围内迸发出最大功率135kW，最大扭矩高达250N·m。出色的性能表现使得创酷RS百公里加速仅需7.8秒，同时在WLTC工况标准下，百公里油耗仅为6.35L，将高效节能与强劲动力兼得。

7月20日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，2023款创酷RS正式上市，共推出3款车型，售价10.99万元至12.89万元。自去年5月上市以来，创酷RS凭借全方位焕新的动力系统、内外饰设计与智联系统，给用户带来了全新用车体验。为了进一步满足年轻消费群体的个性化需求，2023款创酷RS全系新增光芒金车身色，并为中高配车型加入方便实用的手机无线充电功能。同时，2023款创酷RS车主将享受动力总成主要零部件原厂8年或16万公里超长质保服务。

外观方面，2023款创酷RS新增光芒金车色，在彰显“运动·力”美学同时，更添一抹时尚动感气息。

动力方面，新款创酷RS延续了通用汽车第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与钢链式CVT智能无级变速箱，最大功率135千瓦，在1500-5000转/分的宽泛平台范围内迸发250牛·米最大扭矩，百公里加速仅7.8秒，性能领先同级。值得一提的是，第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机曾在2021、2022年连续两次获得“中国心”十佳发动机称号，尽显高能实力。同时，在严苛且接近实际应用场景的WLTC工况标准下，23款创酷RS百公里油耗仅为6.35升，带来兼具高性能与低油耗的全能动力表现。

事实上，雪佛兰创酷这款新车早就取消了三缸发动机，并且还采用了动力性能更强的1.5T的四缸发动机，价格比原来低，动力更强，但销量却上不去了，这是不是非常的嘲讽？

新车的外观设计总体是非常时尚的，虽然没有太多的豪华元素，但是整体构造较为饱满，前脸充满了气势感，特别耐看，特别是有着非常犀利的大灯组设计。

从侧面来看，车身线条流畅，搭载了标志性的17英寸的大轮毂，比老款特别的精神。

就外观设计来看，雪佛兰创酷的亮点还是非常多的，不仅耐看，而且也特别的精神。值得一提的，即使入门版也匹配了天窗，还是倍有面子的。

内饰设计走的是中庸的路线，虽然没有太多的科技感，采用的是比较普通的构造，但是车内的用料也几乎是同级别中的佼佼者了，车内采用了大量的软性材质，而且做工精致。挡把采用的是酷似水晶材质的设计，还拥有黑色皮座椅架，红色缝线的经典设计，再加上全新贯穿式的科技大屏，这价位还是倍有面子的。

至于科技配置，这不是雪佛兰创酷的强项，智能辅助驾驶系统全部缺失，但是拥有倒车影像，定速巡航，品牌地图以及车道保持功能，这样的设计对于一款10万级的SUV来说已经是绰绰有余了。

动力系统则是搭载的1.5T+CVT的动力系统，这款1.5T的引擎是四缸发动机。这么一款低价格，强动力，高配置的新车是你的菜吗？