古思特驾驶

此外，劳斯莱斯古思特Black Badge带有运动气息的21寸轮毂配合红色的刹车卡钳，这让我们恍然大悟，原来它正是劳斯莱斯中与众不同的一款车型，它要表达的是艺术和运动的结合，是服务于那些年轻且喜欢驾驶乐趣的劳斯莱斯车主们。

之所以说劳斯莱斯古思特Black Badge更具有运动性，也绝非更大尺寸的轮毂和运动外观而已。同样是6.75L的V12发动机，该版本的发动机功率和扭矩都比标准版和长轴距版的古思特高出一些，达到了最大功率600马力、最大扭矩900牛•米，可见它也照顾到了喜欢开车的那些尊贵车主们。

目光之所及，指尖之所触，劳斯莱斯真正的尊贵与豪华感更多的是表现在车内。或许你见过奔驰的大连屏和夸张的氛围灯效果；又或许你体验过奥迪内饰的运动氛围和碳纤维饰板；但这些，与超豪华品牌劳斯劳斯相比起来肯定相去甚远，因为专属定制和更追求手工、匠心精神的劳斯莱斯所彰显的是至臻奢华和独到的运动氛围，在任何情况下，它都不会丢失高贵的血统。

在车厢之内，你可以看到众多带有金属质感的按键和零件，比如挂钩、空调出风口开关、后视镜调节按钮等等，这是劳斯莱斯品牌所崇尚的一种复古调性，当然，如此不惜成本的应用金属材料也是对其功能体验的至上追求。

当然，这款古思特Black Badge的乘坐感受也传承了劳斯莱斯品牌的精髓。如果车主想在后排休息片刻，那厚实舒适的座椅、高品质的音响、专属的后排出风口等等，都将为车主提供极佳的休息环境。用时，配合上调校极致的“魔毯”底盘，你甚至无法再找到如此舒适与优秀的汽车工业作品了。

在汽车电动化强势来袭的今天，劳斯莱斯的产品也在高贵奢华的体验之中融入了电动化和电子化技术，让传统的氛围得以变通，符合这个时代的审美观和用户需求。

其中，电子感应的自动车门是传统超豪华品牌的标志之一，除了电动汽车以外，你可以在劳斯莱斯的车型上通过按键在车内关闭车门。同时，在车外也可以用手触摸车门把手来实现自动关门功能，这种优雅绝不是一般车型可以给你的。

不过，为了更具备科技感，我们所试驾的古思特Black Badge也将仪表盘换成了电子形式，但我个人更希望仪表盘仍然保留机械式指针，因为劳斯莱斯古思特应该在全面电动化之前，再保留住那份机械感和纯粹。

对于驾驶感受来说，古思特Black Badge给我们留下了极为深刻的印象，因为它是我开过有史以来很难挑出毛病的一款车，并且底盘质感也是无与伦比。首先，驾乘的舒适性来源于多重隔音系统以及魔毯式的空气悬挂。劳斯莱斯古思特Black Badge同样在双叉臂结构的悬挂系统基础上，搭载了劳斯莱斯特有的缓冲系统，可以二次吸收双叉臂所带来的上下浮动。这套极致的悬挂系统会让车厢尽量始终保持水平状态，即便是遇到起伏路面和沟沟坎坎，也会提前准备好车身姿态，来实现车厢内最舒适的驾乘感受。

如果你是喜欢驾驶的一派，那这台古思特Black Badge一样可以为你提供驾驶乐趣。因为4秒级别的0-100km/h的加速性能，以及V12发动机所带来的充沛又绵密的动力，会让你的加速超车随心所欲，同时，这台古思特Black Badge还能保证在急刹车的情况下几乎不“点头”，如此将车身姿态控制到极致的车型我前所未见。

对于弯道和操控性能而言，很多人被古思特Black Badge车长超5.5米，轴距近3.3米的车身尺寸所蒙骗。实际上，为了更好实现驾驶乐趣，古思特Black Badge不仅加大了一寸轮毂尺寸，更是配有主动式横向电子稳定杆，在车身发生侧倾时，稳定杆会主动将转弯时外侧的悬挂做足支撑，并且配合空气弹簧的高效性，可以做到出色的转弯姿态。正因如此，古思特Black Badge是一款不需要配司机且具有驾驶乐趣的驾驶者之车，也是一台可以坐在后排享受劳斯劳斯汽车善于打造的极致舒适的超豪华轿车。

前排驾驶位，功能按键很多，布局倒是和我们普通的家用车没多少差别，比如左侧车门板上，用来控制车窗和后视镜；方向盘左侧，是灯光控制；中控台有电子液晶屏，下方是空调出风口，调节方式还是最经典的那种；下方有多媒体控制和空调控制，都是手动的。科技感可能不太多，但是精致度很高。以往劳斯莱斯都是司机开，麻烦点也无所谓，这种简单直接的操作方式，倒是能保证驾驶过程中的安全性。

后排的空间毋庸置疑，非常到位，标轴版就有不错的表现，长轴版更夸张，可以直接半躺。座椅材质无疑是真皮，后排的空调是独立可调的，他也是手动控制。当然这些功能类的东西，都可以通过定制选装实现，劳斯莱斯是支持客制化的。根据他们的统计，平均每位用户愿意花50万欧元定制。也就是说路上每一台劳斯莱斯都是不一样的。

动力的部分，劳斯莱斯古思特全系使用的都是6.7T发动机，V12的布局，匹配的是8AT变速箱。普通版的最大马力为571匹，BB版是600匹。驱动形式为全时四驱，前后都是双叉臂悬架。

2024款 6.7T 标准轴距版

指导价：503万元

在配置这方面其实没有担心的必要，毕竟这是一台顶级的豪车。即使有部分配置不是标配，用户也可以通过选装实现。它的定制化可比保时捷丰富多了。如果你的资金足够，甚至可以要求他们为你设计一台车。古思特标配8气囊、L2级别的驾驶辅助、空气悬架、主动后轮转向，这些和驾驶有关的功能很全面，即使是如今喜欢“军备竞赛”的新势力也不过如此。而在舒适性功能方面，后排多方位遮阳帘、车载冰箱、电动门、独立的空调系统，当然空调还是手动的，这些足够让第二排的乘客感受到舒适的乘车体验。

2024款 6.7T 长轴距版

指导价：577万元

长轴版的车型和标轴版配置上几乎是一样的，仅增加了第二排的座椅通风，更加照顾第二排的乘客。轴距和车长都增加了170mm，如果是作为商务用途，这个版本更为合适。不过根据RR自己的说法，古思特车型有不少车主选择自己驾驶，所以标轴也很受欢迎。

2024款 6.7T Black Badge

指导价：576万元

古思特的BB版和普通版差异比较明显，造型上用了很多特殊的暗色元素，另外发动机的输出马力也不同，达到了600匹。而且轮圈更大、带有方向盘加热，更加偏向驾驶员一些，也就是说这个版本更多的是为了喜爱驾驶的用户准备的。