曜影引擎

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过不断地努力，还是没有成为一名优秀的汽车搬运工。首先祝福大家车门一关，一路平安，手刹一松，一路顺风，引擎一响，黄金万两，油门一踩，人生精彩。每一款车头矗立欢庆女神的劳斯莱斯总是拥有一个充满神秘色彩的名字。曜影Dawn也不例外，当然这个名字并非凭空而来。合上顶篷的曜影车厢静谧程度堪比硬顶的 ，只要温柔地对待脚下的油门踏板，它甚至比时下的一些电动汽车还要安静。

劳斯莱斯曜影大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。

劳斯莱斯曜影在劳斯莱斯品牌里，被称为最动感的产品，双门设计，这个双门是劳斯莱斯倒开门的设计，下车的时候非常有范，配合庞大的车身和溜背的车顶，加上鲜艳的配色，档次立马就有。我个人也任为劳斯莱斯魅影也是市面上所有的GT跑车里面最有气质的。

劳斯莱斯--曜影，这套敞篷系统可以在50km/h以下的速度时，在22秒内完成关闭，足以让你从容地展示优雅。这款劳斯莱斯曜影，当人们见到它的第一眼起就难以忘怀，可以说，它是敞篷车的顶级产品。不仅仅是外观上的奢华，车的性能也是极其车色的。在传承精神的同时，又能够加以创新，是众多年轻人青睐的车型。

内部处处彰显着古典与豪华，机械仪表、机械时钟、机械按键，如果用古板这个词来形容的话就真的太不解风情了。全车的每一块木质饰板均来自同一块木料，这样才能保证了花纹的统一。而且花纹的朝向是对称的设计，杂乱中也有秩序可寻。

后排乘坐感受都那么令人惊喜，那么前排就更不用说了，曾经一位劳斯莱斯车主买了这款车长途奔袭开回家，到家之后他对这款车的前排舒适性做了两个字的评价，那就是“不累”。虽然评价很简单，但是市面上没有几款车能真的满足这个需求。

动力方面，劳斯莱斯曜影将会搭载6.6L V12双涡轮增压引擎，最大功率可达465kW，峰值扭矩为800Nm。传动部分匹配8速手自一体变速箱。搭载这台6.6T引擎的魅影0到100Km/h加速时间仅需4.8秒。劳斯莱斯曜影，21年2千公里，定制粉外粉内！

曜影80% 的车身表面为独一无二的设计，包括引擎盖上由“欢庆女神”向后延伸的“wake channel”弧形线条，将非凡风采汇聚于驾驶员，这一设计在如今的劳斯莱斯汽车上仍经久不衰。

与此同时，曜影在一项关键设计上推陈出新。传统敞篷车几乎无一例外均采用2+2布局，前排驾驶员和乘客为全尺寸座椅，后排为成年乘客或儿童提供的座椅则稍小。后排空间、尤其腿部空间不足，车辆舒适性和实用性大大降低。劳斯莱斯决定不妥协于这一传统设计理念，为曜影设计了全尺寸四座，给车内所有乘客带来惬意自如的专属驾乘体验。

为实现曜影纯粹优雅的设计，劳斯莱斯需要在车辆工程方面解决一系列复杂的挑战，尤其是精巧的车顶设计，如何承袭被誉为“无声芭蕾”的静谧丝滑车顶开合体验。为此，品牌曾一度考虑为曜影采用硬顶敞篷设计，但设计师们认为车顶应采用编织材质，以还原雨滴落于帆布的意韵。最终，曜影独出心裁地使用了独特混织材料，其中包括织物、羊绒和高性能复合隔音材质，一跃成为全世界最安静的敞篷车型。车顶关闭时，曜影隔音性能甚至可媲美劳斯莱斯魅影。

车型专属测试项目

承袭经典的劳斯莱斯风格，劳斯莱斯工程师们耗费数月优化、测试曜影的驾乘体验。以此在改善气流表现的同时，避免对于座舱体验的影响。测试项目特别采用了经过特别改装、戴有飘逸长发的测试假人，该假人被置于车内进行了为时几百小时的试验，用多组车内传感器和摄像头真实记录了流动的空气对发丝的扰动。基于相关数据，劳斯莱斯工程师们将曜影打造成为敞篷状态下气流舒适性全球顶尖的车型。

劳斯莱斯深知，驾驶体验于曜影的年轻客户群而言至关重要。纤巧纯粹的线条设计之下，曜影采用了劳斯莱斯极为静谧的 6.6 升、563 马力双涡轮增压 V12 发动机，底盘则诠释着劳斯莱斯品牌专属的“魔毯般驾乘体验”。 曜影可谓集敏捷响应与极致丝滑于一身。

甚至曾有一位美国记者乘坐曜影，途径发生里氏3.6 级地震的区域，并于随后再现2.7 级余震。然而，第二天清晨他才在媒体报道上发现地震事件，曜影提供的静谧驾乘体验于此可见一斑。

BLACK BADGE曜影

2017 年，劳斯莱斯曜影的Black Badge车型耀然问世，与古思特和魅影一样，Black Badge 曜影的车辆工程设计也独具个性：其采用全新排气系统，引擎轰鸣更显深沉；引擎在调校后提升了30马力，扭矩达到840牛·米。 Black Badge 曜影独特诠释了劳斯莱斯品牌颇具前卫叛逆感的一面，其在劳斯莱斯产品阵容之中独具风情。