宝骏云朵的辅助驾驶采用大疆的纯视觉方案，靠的就是前800万像素的双目摄像头、后单目摄像头以及多个环视摄像头共同感知。

宝骏云朵带有双目的800万像素的惯导摄像头、四周的环视摄像头以及一个后视的摄像头，通过高算法和强感知来挖掘硬件的极限从而实现高阶的辅助驾驶。

宝骏云朵采用了高算法加强感知的路线，通过一枚800万像素的惯导双目摄像头、4枚环视摄像头和一枚后目单摄像头组成了当前市面上相对来说成本比较低的核心感知硬件。

宝骏云朵的这套驾驶辅助系统采用了一个双目摄像头作为替代激光雷达的感知元件，基本上能够实现激光雷达对于前方距离的探测、精度的探测以及一些大范围的扫描。同时它还能通过环绕四周的环视摄像头以及前面的一颗毫米波雷达去进行跟前面跟车的一个测距，通过四周的超声波雷达对周围车辆进行测距。

辅助驾驶硬件方面，宝骏云朵配备了一对可以媲美激光雷达的800万像素惯导双目摄像头以及四颗环视摄像头、一颗后单目摄像头和六颗超声波雷达以及一颗毫米波雷达。