长安UNI-V 智电iDD底盘调校有一点硬朗，并且底盘整体的质感非常高级，加上插混动力系统之后，又使得它有了中国车的技术含量和动力特色。

长安UNI-V 智电iD的底盘表现非常有质感，加持DTV动态扭矩分配系统，在弯道中不断的修正车身姿态，提供更好的弯道表现。

长安UNI-V 智电iDD车身的稳定性是很棒的，采用前麦弗逊后多连杆的悬挂设定，比较低矮的重心坐姿，驾驶开起来是很运动的。

长安UNI-V 智电iDD的悬架调校还是很不错的，弯道中车身的稳定性和侧倾是非常小的，再配合上马牌MC6运动型轮胎，有不错的咬地的表现，使得驾驶这款车在快速的并线的过程中，车身的姿态很稳定，循迹性也很强。

长安UNI-V 智电iDD的悬架调校还是很不错的，在连续的弯道中，车身的稳定性和侧倾是非常小的，再配合上马牌MC6运动型轮胎，有不错的咬地的表现，使得驾驶这款车在快速的并线的过程中，车身的姿态很稳定，循迹性也很强。

长安UNI-V 智电iDD车身的稳定性是很棒的，采用前麦弗逊后多连杆的悬挂设定，比较低矮的重心坐姿，驾驶开起来是很运动的。

长安UNI-V 智电iDD底盘调校偏舒适，有一点硬朗，并且底盘整体的质感非常高级，过一些减速带和路面上坑洼的时候，在回弹的处理上非常干脆利落，在车内不会感觉到多余的震动。

长安UNI-V 智电iDD底盘调校还是舒适为主，在城市铺装路面行驶会非常积极的过滤掉细碎的颠簸，传到车内大的弹跳也不会让车内的驾乘人员感到不适。还加入了很强的韧性表现，过弯时候底盘支撑表现很出色。

长安UNI-V 智电iDD在底盘方面，因为有了电池包的加持，这辆车的底盘变得更加厚重，不论是过弯还是经过颠簸，都会给人更强的信心，也是新能源车型的优势之一。