欧陆动力

宾利汽车即将发布第四代欧陆GT，这款轿跑车将搭载基于V8发动机的新一代混合动力总成，被命名为“Ultra Performance混动”，预计将产生782马力的综合输出功率和102.0 kg·m的最大扭矩。新一代欧陆GT还支持电动模式行驶80公里，展现了宾利在电气化动力系统方面的最新技术。欧陆GT作为宾利车身制造部门Mulliner于1952年打造的轿跑车，一直以来都是豪华GT的象征。第三代欧陆GT拥有世界上最广泛的动力系统和颜色选择，共有170亿辆欧陆GT可供消费者选择，同时宾利的定制部门Mulliner可以生产与消费者想象一样多样化的订单。

第四代欧陆GT配备了最新的驾驶技术和电气化动力系统，支持主动四轮驱动系统和最新的底盘控制技术，结合了豪华的驾驶感觉和性能。宾利还发布了下一代欧陆GT的原型图片，虽然车身前半部分被迷彩胶带复盖，但可以看到其动感豪华外观，细节上与限量产品“Bacalar”和“Batur”相似。此外，宾利在2020年提出了“Beyond 100”战略，将在10年内投资25亿英镑，以在2030年实现全电动出行，未来有望成为混合动力和电动汽车品牌。宾利的这一举措展现了其对可持续豪华出行的新愿景。

第四代新欧陆GT的最大亮点在于其强大的动力性能。最大功率高达782马力，峰值扭矩达到了惊人的1000牛·米，这样的数据足以让任何对手望尘莫及。同时，它拥有80公里的纯电动续航里程，在WLTP行驶工况下综合二氧化碳排放量低于50克/公里，这一成绩在豪华汽车领域堪称翘楚。

作为一款豪华跑车，第四代新欧陆GT在保持强劲动力的同时，也充分展现了宾利汽车的奢华手工技艺与卓越材质。从车身线条的流畅到内饰材质的考究，每一个细节都凝聚了宾利工匠的精湛技艺。而车内的高科技配置和智能化系统，则让驾驶者能够享受到前所未有的便捷和舒适。

新欧陆GT的推出，标志着宾利汽车面向未来迈出了重要的一步。它不仅是宾利品牌105年历史中动力最为澎湃、驾驶体验最具动感的公路车型，更是一款极具可持续性的产品。在追求速度和激情的同时，宾利汽车也在积极履行环保责任，为未来的可持续发展贡献自己的力量。

动力方面，新欧陆GT引入了宾利品牌的高性能插电混动技术，使用新款V8引擎与电动机，能输出高达782马力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩，拥有80公里的纯电动续航里程，在WLTP行驶工况下综合二氧化碳排放量低于50克/公里。动力比上一代更加强劲。

预计在2025年初，宾利将迎来手工制造完成的第10万辆欧陆GT。

欧陆GT是宾利品牌销量第二的车型（仅次于添越），宾利每售出的三辆宾利座驾中就有一辆是欧陆GT车型。新欧陆GT将成为宾利品牌105年历史中动力最为澎湃、驾驶体验最具动感的公路车型，有望在今年三季度在国内市场销售，不知道宾利粉丝会用现金还是键盘支持这款车？

一直以来，欧陆GT都将精湛工艺与强劲动力集于一身，从第一代首搭6.0升W12发动机的极致性能、第二代欧陆GT C敞篷版的优雅风采、第三代对于驾驶乐趣的强调与丰富选装配置的运用，再加上其诸多款极具创意的限量版车型，无不成为一辆辆经典的代表。如今，第四代新欧陆GT也即将亮相，20余年的传奇还将继续。

昨天，宾利官方宣布称第四代新欧陆GT将于6月亮相，新车在动力系统上的进一步改变也将成为全新换代最值得期待的亮点。

作为首款搭载新超高性能插电混动系统的宾利车型，新欧陆GT将由一台新V8发动机与电机协同工作，最高功率可达782马力，最大扭矩为1000牛·米，拥有80公里的纯电动续航里程，在WLTP行驶工况下综合二氧化碳排放量低于50克/公里，这标志着宾利汽车面向未来迈出重要一步。

此前，宾利已经宣布将通过一款全新、专注于性能的V8插电混动系统将接替标志性的W12发动机，成为宾利汽车动力系统的巅峰之作。这套插混系统将进一步革新其动力性能和能源效率，实现宾利汽车有史以来最高的功率输出，同时也将成为宾利品牌历史上最具动感、最灵敏且最高效的动力系统，将适配于新一代宾利车型。

与此同时，新欧陆GT还将采用最新一代底盘技术，包括带扭矩矢量分配的主动式四轮驱动系统、四轮转向系统、电子限滑差速器、48伏主动防侧倾控制系统以及先进的新双阀减震器。多项新技术的运用也将为新欧陆GT在驾驶层面带来更具乐趣的体验，同时也为消费者呈现出宾利品牌对于最新一代车型在各维度创新上的新成就。正基于此，新欧陆GT将成为宾利品牌105年历史中动力最为澎湃、驾驶体验最具动感的公路车型；而在可持续性发展上，它也将成为最具代表性的最新力作。

回顾历史，自2002年首次亮相以来，欧陆GT车型便开启了宾利品牌全新篇章。第一代车型的设计灵感源自于1952年的宾利欧陆R型车（R-Type Continental），在动力线、后腰线和车顶曲线的“三大关键”设计线条上，你都可以看到对于传承历史所留下的痕迹。而作为宾利汽车现代时期的首款全新车型，也是首款配备主动式四轮驱动系统和首款搭载创新W12发动机的宾利车型，其一经面世便惊艳世人，300公里/小时的最高车速，4.8秒的0~100公里/小时加速时间，使其成为被誉为全球速度最快的四座轿跑车，而强劲性能表现与出类拔萃的匠造工艺也在它的身上得到淋漓尽致的展现。

初代欧陆GT的登场，更在商业价值上对于宾利汽车的发展有着重要意义。四年内，宾利汽车的年销量便从约1000辆跃升至超过10000辆，十倍的增长速度更推动宾利成为当前全球最受欢迎的超豪华汽车品牌之一。

2010年，第二代宾利欧陆GT在巴黎首次亮相，并于当年10月开始接受订单，2011年初开始交付，而此时的宾利更成为了大众集团顶级豪华品牌的代表。第二代车型在设计风格上延续了成功的初代车型，整体变化谈不上大，而最“经典”的W12发动机依旧延续，最高输出调高到575马力、最大扭矩为700牛·米，性能表现进一步提升。除此之外，在2012年，第二代欧陆GT也配备上了搭载4.0升V8发动机的车型，进一步丰富动力选择。

在汽车界中，宾利品牌以其精湛的工艺、卓越的性能和奢华的舒适度而独树一帜。近日，宾利再次成为众人瞩目的焦点，全新第四代欧陆GT插电混动版将于今年6月正式亮相。这款车型不仅延续了宾利的经典设计元素，更在动力系统和驾驶体验上实现了颠覆性的创新，引入了771马力的插电式混合动力V8发动机，预计纯电续航可达80公里，标志着宾利在电动化道路上迈出了坚实的一步。

全新欧陆GT插电混动版采用的插电式混合动力V8发动机是宾利品牌全新研发的动力系统。它将高效的燃油动力与先进的电动技术完美结合，为用户带来了全新的驾驶体验。在纯电动模式下，车辆能够行驶约80公里，满足日常城市通勤和短途出行的需求，同时也为环保事业做出了贡献。而在混合动力模式下，这款车型更是展现出了惊人的性能。771马力的强大输出和1000N.m的扭矩，让驾驶者能够感受到源源不断的动力涌现，带来极致的加速感和驾驶乐趣。

同时，支持快速充电技术，大大提升了用车便捷性。在底盘和悬挂系统上，全新欧陆GT插电混动版也进行了全面升级。先进的底盘结构和悬挂系统结合主动全轮驱动、扭矩矢量分配、四轮转向和电子后差速锁等先进技术，为用户提供了更加稳定、安全和舒适的体验。

除了动力系统的创新，全新欧陆GT插电混动版在外观设计上也下足了功夫。车身线条流畅优雅，展现出强烈的运动气息和豪华感。前脸部分，椭圆形大灯设计独具匠心，克利奥帕特拉式眼线装饰使得整车看起来更加犀利独特。尾部设计同样出色，纤薄的尾灯造型与车身线条相得益彰，呈现出极佳的空气动力学效果。这些细节的精心设计，不仅提升了车辆的颜值，也体现了宾利品牌对工艺和设计的极致追求。

内饰方面，全新欧陆GT插电混动版同样展现出宾利的精湛工艺和奢华品质。车厢内采用了高档的材质和精致的装饰，营造出极致的舒适度。最新一代的智能互联系统让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能随时随地与世界保持紧密连接。座椅的舒适度、空间的宽敞度以及各项配置的豪华度都达到了顶级水准，让驾乘者能够享受到宾利品牌独有的尊贵体验。

对于期待更大胆设计理念的消费者来说，虽然新款车型可能没有满足所有的期望，但是从实际驾驶体验的角度来看，全新第四代欧陆GT插电混动版无疑是一款非常值得期待的车型。它不仅在动力性能上有了显著提升，还在外观设计、内饰配置和驾驶体验等方面都进行了全面升级和优化。无论是追求高品质、高性能还是奢华感的消费者，这款车型都能满足您的需求。

总的来说，全新第四代宾利欧陆GT插电混动版的推出将为汽车市场带来一股新的风潮。它以强大的动力性能、优雅的外观设计、奢华的内饰配置和先进的科技配置成为了市场上备受瞩目的焦点。对于那些追求高品质、高性能和奢华感的消费者来说，这款车型无疑是一个不可多得的选择。它将奢华与力量完美融合，为您带来前所未有的驾驶体验。

官方表示，新的动力系统以宾利汽车现有的插电混动系统为基础，进一步革新其动力性能和能源效率，实现综合输出功率超750马力，纯电动续航里程达80公里。这一表现相较于此前飞驰和欧陆GT极致版车型所搭载的W12发动机相比，功率至少提升了91马力。

首先，让我们来了解下宾利欧陆系列的主要特点。宾利欧陆系列是宾利车型中的旗舰系列，共有24款车型可供选择。它们包括欧陆GT、欧陆GTC、欧陆Supersports等几个不同的车型，每款车型都拥有独特的设计和强大的动力系统。无论是在外观还是内饰方面，宾利欧陆系列都展现出了宾利独特的奢华感和精工细作。同时，其搭载的强劲动力系统和先进的科技配置，使得宾利欧陆系列在操控性能和驾驶体验方面也表现出色。

在超豪华汽车领域，宾利品牌以其精湛的工艺和卓越的性能一直受到全球消费者的喜爱。近日，备受瞩目的新款宾利欧陆GTC谍照曝光，这款车型正在接受寒冷天气测试，预示着其即将以全新的面貌与世人见面。这款经典敞篷车不仅在设计上保留了宾利一贯的优雅与豪华，还融入了更多现代化的元素，最令人期待的是，它将采用插电式混合动力系统，这无疑是豪华车市场上的一股清新绿色风潮。

从曝光的谍照来看，新款宾利欧陆GTC在外观设计上保留了宾利一贯的优雅与豪华，同时融入了更多现代化的元素。新的保险杠设计更加动感，与更新后的照明单元相得益彰，使得整个前脸更加犀利而不失端庄。前灯与经过修改的格栅紧密相连，展现出强烈的科技感。虽然格栅上那个显眼的传感器如同汽车上的一颗“痘痘”，但这并不妨碍我们对这款新车的期待。它暗示着宾利在智能化技术方面的不断追求和创新精神。

车身线条流畅优雅，敞篷设计保留了宾利的经典元素，同时又加入了更多的现代感。新款欧陆GTC的尾部设计也同样出色，配备了新的反射器、排气口和尾灯，其中融入了横杆元素，使得整体设计更加和谐统一。这些细节的改进不仅提升了车辆的视觉效果，也进一步体现了宾利对车辆设计的精益求精。

最引人关注的是，这款车型的后部贴有新能源标识，这标志着宾利大陆GTC将正式迈入电动化时代。据业内人士分析，新款欧陆GTC将搭载双涡轮增压2.9升V6发动机，并配备18千瓦时电池组和134马力的电动机。这种插电式混合动力系统将为车型提供强劲的动力输出，同时也能够实现约33公里的纯电动续航里程，满足日常短途出行的需求。在环保日益受到重视的当下，这一改进无疑将使新款大陆GTC在市场上更具竞争力。

值得一提的是，新款欧陆GTC的动力系统配置与宾利飞驰混合动力版车型相似，能够输出高达536马力的综合功率和750牛·米的扭矩。这一出色的性能表现将使新款欧陆GTC在市场上脱颖而出。此外，该车型还具有出色的加速性能，零百加速仅需4.1秒，最高时速更是可达285公里/小时。这样的性能足以让驾驶者在驾驶过程中感受到速度与激情的碰撞。

展望未来，宾利品牌正积极布局电动化转型。根据之前的承诺，到2026年，宾利将实现其车型系列全部转换为插电式混合动力或纯电动汽车。这一转型不仅是对环保事业的积极响应，也是对未来汽车市场发展趋势的深刻洞察。随着混合动力V8等更多新能源技术的加入，我们有理由期待，宾利大陆系列车型将焕发出更加夺目的光彩。

23款宾利欧陆GTC将精湛匠艺与强劲动力集于一身，外观瞬息倾心，驾乘畅快淋漓。2023款宾利欧陆GT引入了更加鲜明的运动风格和更具动感的驾控表现，2023款宾利欧陆GTC是侧重舒适惬意、健康愉悦驾乘感受人士的理想座驾，则是超豪华运动旅行车的集大成者。

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23款宾利欧陆GTC永远不会令人失望，真皮和实木大面积地覆盖在车内，仪表板采用流线型双翼设计，象征着宾利的徽标造型。双翼造型从精美的中控台延伸到两侧车门，形成以匠心手工真皮和实木饰件打造的环形空间，令浑然天成的座舱更具安全舒适的包裹感。

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23款宾利欧陆GTC前排座椅是舒适性的保障，填充物软硬适中，更利于长途驾驶。第二排乘坐空间并不大，倘若进入的均为成,1至2个小时的短途旅行还是可以接受的，另外，侧面的所有车窗均可开启，尽可能增强车内空气流通的同时，给予后排乘客更多的控制权。

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23款宾利欧陆GTC座舱内部，重新设计的三幅方向盘配有换挡拨片，操控更为简捷从容。值得一提的是欧陆GT的仪表盘面板上镶有一款别致的小钟。这是由以精确著称于世的飞行表百年灵特别为宾利欧陆GT设计的。

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23款宾利欧陆GTC强劲健硕的腰线展现出力量感而硬朗霸气的动力线从两个前大灯间跃然而出，流畅地划过车侧。欧陆GT将经典豪华运动旅行车的比例与全新底盘和电子架构融合在一起，以修长洒脱、宽阔雄健、重心低稳、灵动流畅的全新设计，铸就出这款奢华且性能非凡的豪华运动旅行车。

宾利原计划在2025年推出首款电动汽车，但由于软件问题和平台技术等原因，发布计划推迟至2026年底。该电动汽车将采用保时捷和奥迪联合开发的高端电动平台Electric，并将是一款全新的产品，而不是现有车型的替代品。据宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克表示，该车将配备比内燃机多提供50-100%动力的电动机，并搭载被称为“电池中的W12”的电池组，预计将拥有出色的性能。

宾利还计划在今年晚些时候推出一款强大的V8 PHEV车型，包括欧陆GT、GTC和Flying Spur。而当前的V6 PHEV将保持不变，添越将维持纯汽油动力系统，直到2026年豪华电动SUV推出。宾利的首款电动汽车一次充电可行驶350至450英里，并且只需不到20分钟即可充电至10%至80%。整体而言，宾利将加大对插电式混合动力车型的投资，推动向纯电动汽车积极转型，以实现2033年完全消除内燃机汽车的电气化目标。