212活动

今天，212越野车携手中国汽车工程学会，在北京国家智能网联汽车创新中心共同举办以“汽车科技大讲堂——硬派越野课堂”为主题的交流活动，又见到了老朋友，也见证了一位“新朋友”的出现。

纵观全球硬派越野关键性技术，以非承载式车身和全时四驱系统为主要代表，并在各个国家的硬派越野车系发展史上都发挥着异曲同工的促进作用，硬派越野车型高于寻常SUV通过性和越野能力的核心技术，在百余年发展中也在不断进化。

中国硬派越野在多项关键性技术的持续提升，已然具备在国际市场上抗衡的实力与潜力。而说到这里，一个最具代表性的品牌和车型，非212莫属，它是中国越野车的始创者，更是中国越野人梦开始的地方，因此很多人对212品牌有着特殊的感情。

因此，我们都非常希望硬派越野车市场，更具体的说，是现代硬派越野车领域，能有一台全新的212车型出现，满足日常使用性的同时，还能赋予212爱好者们品牌的灵魂和精髓，今天，它不负众望，来到了我们面前，我已经看过了实车，很惊艳，很惊喜，也很有感触，但很可惜的是，我目前只能和大家分享这台车首次公布的设计图。

不出意外，这台车上配备了212越野车标志性的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸，但融入了非常多的现代元素，就连极具传承性的单侧“防空灯”，甚至也有来自现代的技术“彩蛋”，车身线条，硬朗简洁，廓形返璞归真，纯粹、圆润的倒角设计让方正的车身造型简约流畅，但整车力量感十足，且具备非常典型的硬派越野车特征，这些都无不透露出212从时代中走来的历程与向未来走去的决心。留一些悬念，等实车揭幕时，再为大家带来更为详细的报道。

为聚焦中国硬派越野发展，研讨这一领域技术要点与文化趋势的重要活动，本次“硬派越野课堂”由北京理工大学机械与车辆学院副院长王伟达教授、安永（中国）企业咨询有限公司资深顾问考燕明、二一二越野车有限公司总经理陆云然、中国汽车工程学会副秘书长战静静等多位行业专家，媒体及嘉宾共同参与。

文化与核心技术演变互为表里，全球代表性硬派越野车系在其主要市场的文化发展历程都形成了独特的风格，但越野车代表的粗犷、强悍、不屈、挑战的气质却始终未变。梳理中国硬派越野文化演进史，以212越野车为代表的华系硬派越野对新一代中国越野人有着承前启后的重要意义。

“真正的越野文化和越野精神会时刻诠释‘越野’二字的时代意义，更有着不止于‘越野’的新认知，这包括自己内心对潜能的挖掘、对未知的探索、对边界的突破”，212越野车总经理陆云然先生在活动中分享道。围绕越野汽车行业、经典越野品牌的发展历程，陆云然先生与陈刚先生展开现场研讨，分享自身与越野结缘经历，畅享212越野车品牌愿景，共同激励新一代中国越野人的积极成长。

以本次活动为契机，212越野车携手中国汽车工程学会，在推动硬派越野市场发展、越野科技普及、越野文化自信的道路上，贡献属于自己的力量。“中国越野车源于212”，212越野车曾经贡献于大国建设，今年也是212越野车的品牌年，未来的212越野车将赋予这个符号更多深刻的含义，并不断前行。

3月26日，212越野车携手中国汽车工程学会，在北京国家智能网联汽车创新中心共同举办“汽车科技大讲堂——硬派越野课堂”活动。除了硬核的越野知识普及之外，更为我们公开了212越野车的全新车型设计手稿。尤其让人惊喜的是，在新车的设计手稿上，我们看到了对于经典传承之下的创新，以及人们对越野精神的无限向往。

212越野车全新车型设计亮点：

一眼辨识，保留诸多经典设计

延续“一拱，二圆，三横，四纵”设计

极具辨识度的复古圆形大灯

发动机盖标志性加强筋线

防空灯被保留，将解锁新花样

轴距增加，预计将超过2800毫米

侧开尾门，提升便捷实用性

原厂带拖车资质

传承与创新，硬派造型重出江湖

从212越野车全新车型设计手稿的诸多亮点上，便可以感受到新车在传承与创新之间的平衡，不仅传承了人们印象中经典的212造型轮廓，更在细节上通过创新呈现硬派越野的新面貌，展现出硬派传承与现代简约相结合的极致与纯粹。当然了，作为中国硬派越野车的“鼻祖”，在它身上一直都有人们对于中国越野设计的情怀，而对于经典的致敬，则更是其文化底蕴的体现。

从设计手稿来看，全新车型继承了标志性的方正造型，一眼看去便是人们最熟悉的硬派越野车该有的样子，带来强大气场视觉冲击力的同时，更是其越野自信的体现。而212越野车标志性的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸更在传承之上，被赋予了新的细节表达，整体简约的设计迎合了当下潮流，而完全“对称式”的设计，更是在不经意间传达出其美学上的巧思。

同时，硬派越野车经典的“蚌式”引擎盖造型伴随全新车型的简约化设计实现了保证视觉美感的同时，对整车风阻系数的进一步优化；发动机盖上极具冲击力的加强筋线则让人们时刻注意到它的存在。虽然官方目前没有公布新车车身尺寸的具体参数，但从设计手稿来看，轴距相较于212狙击手将会有所增加，或将超过2800毫米，也将带来更为宽裕的车内空间表现。

值得一提的是，全新车型在灯光上玩起了新的“花样”，经典的复古圆形大灯绝对算是极具标志性的元素，搭配十字环昼行灯形成更具辨识度的点亮效果，而广受好评的单侧“防空灯”设计也被传承了下来，尤其是在黑暗的夜晚相信你一眼便可认出其经典的212元素。

车尾设计同样如此，垂直而下的尾部造型演绎出“方盒子”的精髓，而侧开尾门则可以很大程度上提升便捷实用性；诸多经典的元素也被一一保留，让人们能够从它征服险阻的背影中，看到硬派越野的自身价值。

实力表现，硬派越野课堂

除了212越野车全新车型的设计手稿首次公布之外，212越野车携手中国汽车工程学会，在北京国家智能网联汽车创新中心共同举办以“汽车科技大讲堂——硬派越野课堂”为主题的交流活动，北京理工大学机械与车辆学院副院长王伟达教授、安永（中国）企业咨询有限公司资深顾问考燕明、二一二越野车有限公司总经理陆云然、中国汽车工程学会副秘书长战静静等多位行业专家，以生动的“越野课堂”，讲述硬核的越野文化与技术。

当然，这一定是212越野车最为擅长的，毕竟在很多人的心中，它就是硬派越野实力派的最佳代表。

二一二越野车有限公司总经理陆云然先生（中）

“真正的越野文化和越野精神会时刻诠释‘越野’二字的时代意义，更有着不止于‘越野’的新认知，这包括自己内心对潜能的挖掘、对未知的探索、对边界的突破”，212越野车总经理陆云然先生在活动中分享道。

3月26日，在北京国家网联汽车创新中心，一场引人注目的交流活动如期举行。此次活动由212越野车携手中国汽车工程学会共同举办，主题为“汽车科技大讲堂——硬派越野课堂”。这次盛会不仅聚焦于新一代中国越野人的成长，更是对中国硬派越野市场深度发力的一个重要标志。在活动中，212越野车首次公开了全新车型的设计手稿，这一举措无疑展示了其在硬派越野领域的创新力与前瞻视野。

硬派越野市场一直以来都是汽车界的重要领域，其技术核心在于非承载式车身和全时四驱系统。这些技术不仅为越野车型提供了出色的通过性和越野能力，更是各国硬派越野车系发展中的重要支撑。历经百余年的技术演进，硬派越野车型在性能上不断突破，展现出了强大的市场竞争力。如今，中国硬派越野技术也在持续进步，已经具备与国际市场抗衡的实力与潜力。

212越野车作为此次活动的重头戏，其全新车型的设计手稿吸引了众多目光。新车在保留经典的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸的同时，融入了现代设计元素，展现出更加大气的外观。内饰设计同样令人瞩目，悬浮式中控屏的引入不仅提升了科技感，更凸显了硬派SUV的粗犷风格。

车身线条简洁流畅，倒角设计圆润纯粹，与方正的车身造型相得益彰。这种设计不仅符合现代审美趋势，更与中国传统文化中“天圆地方”的哲学思想相契合。高腰线环绕车身，赋予整车全方位的力量感，展现出强烈的越野气息。对称式设计则彰显了212越野车对硬派越野的严谨态度，体现了品牌的匠心独运。

在空间布局上，新车拥有更大的轴距，进一步优化了内部空间。尽管后车门尺寸保持紧凑，但整体设计充分考虑了实用性与美观性的平衡，满足了越野爱好者对于空间与舒适性的需求。尾部车灯设计新颖独特，竖置分体式尾灯样式醒目，同时保留了侧开门储物箱和外挂备胎，彰显了其越野本色。

在动力系统方面，新车预计搭载2.0T+8AT动力组合。这一先进的动力配置将为新车提供强劲的动力输出和顺畅的驾驶体验，满足越野爱好者对于速度与激情的追求。

此次活动的成功举办不仅展示了212越野车在硬派越野领域的创新实力，更彰显了其推动越野市场发展、普及越野科技、提升越野文化自信的坚定决心。作为中国越野车的代表，212越野车不仅曾为大国建设贡献力量，更将在未来不断赋予其品牌更深刻的意义，并持续前行，引领中国硬派越野市场迈向新的高峰。

以本次活动为契机，212越野车携手中国汽车工程学会，在推动硬派越野市场发展、越野科技普及、越野文化自信的道路上，贡献属于自己的力量。“中国越野车源于212”，212越野车曾经贡献于大国建设，今年也是212越野车的品牌年，未来的212越野车将赋予这个符号更多深刻的含义，并不断前行。