212自动挡

结合早些时候的测试车谍照和内饰照片，基本可以肯定新一代212将会有较大幅度的进步，车内也使用了大屏幕和电子挡把等配置。动力方面则有望搭载三菱代号为4K31TD的2.0T发动机，自动挡或许是新车的主力变速箱，此外四驱系统也有望看齐212狙击手，拥有差速锁和低速四驱。

小结

BAW 212再一次得到技术更新，对于车迷来说无疑是一件振奋的事情，从现有的资料来看，212除了名字外，和老款车型基本没有什么关系了。不过定位上与过去一样，依旧主打硬核越野，全新的车架和动力系统，也有望提升212的实际性能表现。212车系在复产后，也一直在改进这款产品，212虽然拥有情怀和独特魅力，但也无法掩盖它自身的缺憾，源自1960年代的车架无法提供媲美现代车型的防锈和密封性，不少“二蛋”车主都是刚提车就修车，自学成才的不算太多。

可以说直到212狙击手的出现，才让212拥有接近现代化车型的使用体验，全新的动力系统能兼容自动挡，大幅度降低了驾驶员的驾驶强度。此外一直被诟病的分动箱，也换成了新的型号，除了动力传递效率发生质变，也解决了212过去无法加装差速锁的问题。相信比起性能，大家更关心的是可靠性的问题，毕竟这在过去212车型上是“远近闻名”，哪怕到212狙击手都无法解决。

日前，BJ 212自动挡实车正式曝光。据悉，新车将匹配8AT自动挡变速箱，而搭载的则是来自沈阳航天三菱型号为4K31TD的2.0T汽油发动机。

最近，BJ 212自动挡车型的电子式换挡杆和电控分时四驱系统的谍照也被曝光了，甚至测试车搭载的动力系统也换成了沈阳航天三菱的4K31TD 2.0T汽油发动机，很有可能最终匹配8速手自一体变速箱。比起之前的小打小闹，这可谓是大动作。

如果再借着BJ 212狙击手版本车型的底盘悬挂，新车的竞争力的确强了不止一点。与此同时，BJ 212还有可能换上侧开式后尾门。

其实早在前年年底，新一代BJ 212车型的效果图就发布了，新车计划在内饰部分进行大幅调整，将增加中控台多媒体屏幕、四门电动车窗等实用配置，以满足日常使用的便利性。大胆猜测，借着BJ 212自动挡车型的推出，一些实用的功能也将同时登台亮相。