坦克700新能源亮相

先说说这三款产品是什么：坦克700 Hi4-T、魏牌高山MPV、长城灵魂旅行车，分别对应旗舰越野、旗舰MPV、旗舰重机。“三大旗舰”同台亮相，既是诚意，亦是决心。

4月25日，2024北京车展即将拉开序幕。长城汽车以“智能长城，越野长城，世界长城”为主题参展，20余款重磅车型闪耀在即。魏牌、坦克、哈弗、欧拉及长城皮卡首次同台亮相。新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、魏牌蓝山智驾版、坦克700 Hi4-T、2024款欧拉好猫、欧拉闪电猫耀夜版、长城山海炮Hi4-T等明星产品即将联袂登场。

比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展，包括仰望U8、腾势MPV D9、腾势SUV N7等车型也一同亮相。据悉，比亚迪2024年的目标是在海外销售40万辆汽车。自2024年1月以来，比亚迪出海进程明显加速，日内瓦车展正是大秀肌肉的好机会。

还记得去年的广州国际车展上，坦克品牌全新车型——坦克700 Hi4-T首发限定版亮相并开启预售，首批限量70台，预售价70万元。坦克700 Hi4-T在当天12点开售，仅仅55秒就全部售罄。作为坦克品牌最贵的车型，坦克700 Hi4-T一经亮相，就技惊四座。

近日，在2023广州国际车展上，坦克700 Hi4-T首发限定版正式亮相，预售价70万元，首批限量70台。在动力性能，通过性，舒适性等关键领域再度进阶。外观方面，在前脸部分，前格栅尺寸增大，并且采用了点阵式镀铬元素填充，使得整个前脸更具霸气感。同时，车标和机盖上的黑色覆盖更加凸显了机甲风格的元素，车身保留了方盒子的造型，整车看起来充满未来感，动力方面。其中3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，动力性能比肩V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850牛·米。对于自主品牌售价越来越离谱的定价，你怎么看待中国品牌车型的崛起，到底是真技术的崛起还是售价的崛起？

近日，2023广州车展开幕，在本届车展上，智己品牌带来了LS6 黑武士版，该版车型在普通版的整体设计基础上进行了黑色化处理，包括外观颜色，内饰颜色和车辆覆盖件等，而动力和售价方面，智己LS6黑武士版均和普通版保持一致。此次展出的特别之处在于其卡钳和A柱覆盖件是蓝色的，不同于之前公布的官方图，之前官图中搭配的是橙红色卡钳，并无A柱覆盖件。关于这款车什么时候上市，智己对于这款黑武士版的上市时间并没有计划，现在还没有决定是否上市，目前只是亮相展出，具体要看后续市场的反馈。

本届车展，长城汽车十余款智能新能源产品重磅亮相，包括魏牌高山两款共创版车型、哈弗猛龙全新配色版本及共创版、坦克700 Hi4-T首发限定版、山海炮性能版、山海炮PHEV以及三款“新猫装”的欧拉芭蕾猫等。

魏牌高山系列亮相广州车展 重塑新能源时代独一无二的MPV全新标准

魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山、蓝山亮相。魏牌高山为用户带来了超越百万级产品的高端旗舰体验，重塑新能源时代MPV豪华新标准，开启独一无二的出行时代新篇章。

2023广州车展，要说哪个细分阵营的车型最受关注，我相信硬派SUV肯定是首当其冲，因为这次亮相的新车型就很能说明问题。

坦克700 Hi4-T首发限定版：预售70万元限量70台被秒

首先来看咱们国产品牌自己的高端硬派SUV——坦克700 Hi4-T，这次上市车型属于限定版，所以价格有些出人意料，但是限量70台在上市55秒内被售罄，预计明年2月开启交付。关于该车亮相无需赘述，你只需要知道奔驰G级能去的地方它也能去就可以了，搭载了3.0T V6+P2电机组成的插混系统，性能更是堪称一绝。

全新丰田普拉多：时隔三年再回归还能打吗？

所谓山是山河是河，越野还得酷路泽，那咱买不起酷路泽可以瞧瞧普拉多，当年一汽丰田国产销售取得了前所未有的高光时刻，如今时隔三年终于是全新亮相，在致敬经典的设计中继续脱颖而出。尤其是动力系统得到全新升级，2.4T混合动力令你体验更强劲加速感受同时降低油耗，并且越野能力得到提升，现在就差价格了，如果50万以内起售你觉得国产能扛得住吗？

本届车展，长城汽车十余款智能新能源产品重磅亮相，包括哈弗猛龙全新配色版本及共创版、魏牌高山两款共创版车型、坦克700 Hi4-T首发限定版、山海炮性能版、山海炮PHEV以及三款“新猫装”的欧拉芭蕾猫等。

哈弗完成“一核两驱三类别”战略布局 “猛改+”共创交出重要答卷

哈弗品牌依托全球首创的Hi4智能四驱电混技术，打造了哈弗猛龙以及哈弗枭龙MAX。本届车展，哈弗猛龙交出“猛改+”共创的重要答卷，哈弗猛龙“冈仁波齐”共创版车型揭开神秘面纱，云雾茶山和日耀金两款全新配色进一步丰富了用户的选择。

哈弗品牌已积累全球超900万用户。2023年是哈弗品牌新能源战略转型的起跳之年，基于一个核心赛道（新能源），两个内源驱动（技术+用户），三个产品类别（城市SUV、轻越野SUV、越野SUV），哈弗已经完成“一核两驱三类别”的战略布局，实现了SUV的全品类、全链条、全覆盖。

本届车展，长城汽车以哈弗共创品牌“猛改+”为起点，深化用户共创体系，为五大品牌用户推出长城汽车“创客+”计划，希望通过“创客+”链接更多用户。“创客+”将为用户在创意共享、内容策划、流量扶持、商业化运营等方面提供养成系服务计划。

魏牌高山系列亮相广州车展 重塑新能源时代独一无二的MPV全新标准

魏牌新能源携高端智能大六/七座双旗舰高山、蓝山亮相。魏牌高山为用户带来了超越百万级产品的高端旗舰体验，重塑新能源时代MPV豪华新标准，开启独一无二的出行时代新篇章。

独一无二的出行头等舱，独一无二的专属平台，独一无二的多变大空间，独一无二的航母级安全，独一无二的豪华头等舱，独一无二的电四驱混动，魏牌高山全面满足家庭旅行、长途出游、商务差旅等需求，开启独一无二出行时代新篇章。

欧拉品牌打造芭蕾猫专场 展现“更爱女人”的决心和信心

欧拉品牌坚持“更爱女人”品牌定位，成为女性汽车赛道上当之无愧的开拓者和引领者。本届广州车展，欧拉打造芭蕾猫专场，直面“市场做窄”的质疑，展现对市场的深刻洞察，持续释放对女性及其家人的爱，将市场做宽，将基盘做稳，在全行业内卷的时代，以底线思维和长期思维，坚守女性汽车这条差异化赛道，实现高质量的稳健发展。

5月份至今，欧拉实现了连续六个月销量过万的成绩，稳居万台俱乐部，在新能源转型的大洪流中，以独一无二的自信，释放深耕女性新能源赛道的强烈信念和坚定决心。在全球化进程中，欧拉挺进欧洲、东南亚等海外87个国家和地区，成为中国新能源汽车出海的先锋军。

欧拉是用户的欧拉，而共创是每一款车型最宝贵的DNA。欧拉品牌尊重用户对美的发现和追求，看到女性用户多元化、个性化的改装需求，与用户一起创造美、分享美。欧拉漂亮研究所上线，为美的创造力提供平台，鼓励分享，充分激活用户想象力，推动美的生产，并助力智慧方案变现。三款“新猫装”惊喜亮相，激发用户一起玩潮改，为欧拉猫创造新装。

作为国内四大A级车展之一，本次广州车展阵容强大，全球主流车企悉数到场。从耳熟能详的“BBA”到后起之秀“蔚小理”，从燃油车再到新能源车，本次车展共有59台新车首发亮相，借着“金九银十”的余温吹响年底冲锋的号角。

l 国内外车企全面发力新能源

首先你得明确并承认今年确实是新能源汽车发展的关键年，而后你方能理解为何无论是上海车展、成都车展或者现在的广州车展，目光所及之处新能源车型几乎盈满了整个瞳孔。

毫不夸张地说，你随意走进一个展馆，不管是合资品牌还是自主品牌几乎都有那么一台挂着绿牌的车型施施然立在台上，等待无数闪光灯打在它身上，更别说造车新势力了。

首先被称为“船大难掉头”的自主品牌，其新能源车型称得上是五花八门，各个品牌都摩拳擦掌地准备大干一场。自称为新能源领导者的比亚迪，携旗下比亚迪、方程豹、仰望、腾势四大品牌占据了4.2展馆的大壁江山，参展阵容之强大自不待言。

紧随比亚迪之后的是不甘示弱的长城汽车，坦克品牌旗下的坦克700 Hi4-T被几道人墙围着，要想一睹“铁汉”的柔情，你得翻越“千山万水”，可见其火爆之程度。

奇瑞集团同样“全面触电”，旗下四大品牌携16款重磅新能源车型惊艳亮相广州车展，开启了新能源化、智能化全新征程，朝着“明年挤进新能源头部”的目标大踏步前进。山海L9的亮相，星纪元ES开启预售，预售区间为25.8万-35.8万元。

其次是自新能源时代以来暂时掉队的外资品牌，从台上不下少数的新能源车型便能看出其在新能源转型之路上正快马加鞭。从奥迪的Audi Q5 e-tron，再到凯迪拉克的IQ 锐歌以及沃尔沃的EM90等等，不管是德系还是美系或者日系，其电动化步伐明显加快。

最后是D区，这是国内造车新势力的大本营。小鹏的X9、G9，理想的MEGA，极越的汽车机器人，岚图的追光PHEV，AITO问界M9、蔚来的eC6、eC7等等，琳琅满目的全是新能源汽车，比“腿比命长”的女主播还令人眼花缭乱。

l 燃油车尚未衰弱，普拉多强势回归

在新能源浪潮席卷全球的当下，市面上关于燃油车将要敲响“丧钟”的言论不绝于耳，但事实上燃油车市场份额依旧占多数。据乘联会数据显示，今年乘用车累计零售1726.7万辆，其中新能源汽车累计零售销量为595.4万辆，仅占了35%左右的份额。

因此在本届车展的舞台上，虽然新能源车是当之无愧的主角，但燃油车的声量同样不可小觑。首先就是置身于人群中的一代“神车”丰田普拉多的回归。其热度之高不亚于一盒巧克力之于减肥人士所代表的意义，即将国产的普拉多被里三层外三层地围了个密不透风。

紧随其后的就是另一日系B级轿车凯美瑞的更新换代，全新一代丰田凯美瑞将会基于TNGA-K平台打造，新车将推出油电混合和插混版本车型。

除了日系车之外，还有全新一代宝马5系长轴距版、新款路虎揽胜以及从未远离中国市场的斯巴鲁森林人STI Sport和上汽大通的中型MPV——G70等等。

实际上，相比起比亚迪的“ALL IN”新能源，很多国内外的传统巨头，诸如丰田、奇瑞等品牌均选择多腿并行的策略，一面加速新能源转型，一面不放弃燃油车市场。

其实无论是比亚迪干净利落地砍断“燃油车后路”还是丰田、奇瑞仍旧一面坚持燃油车市场，都是根据自身的情况制定出最符合自己的发展战略，盲目地跟风不可取，适合自己的才是长期之策。

l 擎动点评

广州车展作为年内压轴的A级车展，素有“车市风向标”之称，本届车企亮相、发布的新车也不少，看似百花齐放。但一片欣欣向荣的背后是血雨腥风的厮杀，就像长城汽车董事长魏建军表示：“今年不太卷，明年会卷死。”

此次车展上，SUV仍然主打硬派，坦克、江铃福特、一汽丰田、长城炮都带来了全新车型，涵盖燃油和混动多种驱动形式。同时，东风日产、广汽本田、极星多款车型亮相，进一步丰富了SUV市场。

越野SUV，硬派对决

坦克700 Hi4-T 首秀 预售

坦克品牌全新车型坦克700 Hi4-T将亮相广州车展，首发限定版领衔全Hi4-T家族阵容出击。其中，坦克700 Hi4-T首发限定版将于广州车展完成首秀并开启预售。

坦克700 Hi4-T首发限定版是依托Hi4-T越野超级混动架构打造的豪华越野SUV，集顶级性能、先进科技、奢华内饰于一体

坦克700 Hi4-T整体风格与坦克400 Hi4-T比较相似，机甲风格非常明显，车顶带有下溜式设计。前后外扩式的轮拱设计更加彰显硬派语言，同时还提供金色轮毂造型，更显尊贵。尺寸方面，参考其燃油版车型尺寸，长宽高分别为5113（5090）/2061/1952mm，轴距3000mm。

坦克700 Hi4-T预计搭载3.0T V6发动机 电机组成的插电式混合动力系统，系统最大综合功率为380kW，综合扭矩输出达到750牛·米。有消息称，新车还将搭载空气悬架以及前后双叉臂式独立悬架。

福特Bronco 亮相

福特Bronco（烈马）作为福特旗下硬派越野车型，此次将以国产身份亮相车展，新车或采用“烈马”为中文名，通过福特纵横平台销售。

据悉，本次国产Bronco将保留并延续海外版的车型设计，在外观方面，国产版的外形与海外版的Black Diamond车型几乎一致。整体车型沿用了非常经典的越野SUV车型，前脸选用了网格状进气格栅，车型名字BRONCO位于正中，彰显着自己的“血统”。

车内地板选用了橡胶材质，可以直接用水冲洗并通过排水塞将污水排出车外，大大提高了清洗车辆的便利性；车辆后方配备的则是平开门与备胎的经典越野SUV设计。

国产Bronco车身尺寸为4825*1990*1835mm，轴距为2950mm，同时前后轮距也达到了1650mm，这样宽的轮距也超过了目前市面上大部分越野型SUV。

动力方面，国产Bronco将选用2.3L EcoBoost®涡轮增压发动机，最大功率达202kW，车辆整体车身采用了非承载式车身，悬挂选择了配前双叉臂，后多连杆整体桥的悬挂组合。

一汽丰田普拉多 亮相

国产一起丰田普拉达曾经因为国六排放法规的原因暂退市场，时隔3年，全新一代丰田普拉达重回市场，将在此次车展亮相发布，正式上市时间则会在2024年的6月份。

根据国产版普拉多所发布的预告图，国产片丰田普拉达将采用海外版方灯设计，整体方正的车顶线条以及复杂的前包围也进一步突显出该车的越野属性。

参考海外版车型来看，全新丰田普拉多采用和全新雷克萨斯GX相似的腰线设计，车身线条明显，尾灯组采用纵向布局，Land Cruiser和丰田标识非常醒目。

车身尺寸方面，海外版普拉多长宽高分别为4925mm×1980mm×1870mm，轴距为2850mm。值得注意的是，这一尺寸是不包含外挂备胎的。

资料显示，全新国产丰田普拉多车内将配备12.3英寸中控屏、无线充电、数字钥匙、外供电源、8向座椅电动调节、座椅通风/加热、JBL影像、三区空调以及方向盘加热等配置。

越野配置方面，全新国产丰田普拉多将搭载托森限滑式中央差速器、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制和蠕行模式等。

动力部分，全新国产丰田普拉多或搭载由2.4升涡轮增压发动机与电机组成的混动系统。同时，海外版本拥有2.4T燃油动力系统，目前没有消息燃油版是否会引入。

山海炮性能版 上市

长城旗下长城炮家族，山海炮性能版将在广州车展上市，此款车型在成都车展已经亮相，并在10月19日开启预售，预售价格为28.98万元。

新车的外观整体延续了山海炮的设计，细节方面有所调整，采用熏黑中网，金属材质前包围和底盘护板。增加了越野配置，如 T-MAX 前绞盘、涉水喉、黑色轮眉、金属固定式侧踏板、百路驰 18 英寸越野 AT 胎和 K-MAN 氮气减震。

山海炮性能版基于坦克平台打造，其动力采用长城3.0T V6双增压发动机搭配自研纵置9AT变速器，车辆尺寸为5462/1992/1960mm，轴距为3350mm，离地间隙达到239mm，最大涉水深度900mm。搭配前后桥电控牙嵌式差速锁，提供9种全地形模式。

同时，首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV也将在车展亮相。山海炮PHEV是基于Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡，提供新能源皮卡最优解。

家用SUV，性能各异

东风日产Pathfinder 亮相

东风日产Pathfinder作为英菲尼迪QX60的姊妹车型，目前已在工信部完成申报，将在本届车展上亮相。

东风日产Pathfinder采用最新家族式前脸设计，三段式进气口设计增添运动气息，大尺寸前格栅融入横向镀铬饰条，与两侧大灯组融为一体。

新车尺寸较为庞大，长宽高分别为5130/1981/1767mm，车身侧面线条稳重流畅，贯穿前后的腰线凸显力量感。尾部造型独特，狭长大灯组与黑色饰板、品牌LOGO完美融合。

新车内饰采用与Ariya相似的双联屏，设计充满科技感。方向盘采用和现款奇骏相似的三幅式设计。大量的软质包覆，提升整体豪华氛围，座椅将提供六/七座不同的布局。

动力方面，东风日产Pathfinder搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为185kW，不过需要注意的是，这台庞然大物整备重量达到了2132kg，动力系统相对有些保守。

极星极星4 亮相

极星作为豪华高性能品牌，打造了高性能SUV——极星4，该车此前已经上市，售价区间为34.98-53.38万元，将于下周开始投产，此次车展上将亮相。

极星4延续了此前简洁的设计风格，采用了无框车门以及隐藏式门把手，同时车辆采用了无边框的外后视镜。值得注意的是，极星4是第一款实现极星Precept概念头灯造型的量产车型。

内饰方面，该车型采用了9英寸LCD液晶仪表盘，中控屏幕采用横屏的设计，其系统基于魅族车机系统打造。同时，极星4拥有2999mm轴距，获得更加宽敞的空间。

动力方面，新车将有单电机版和双电机版，单电机版最大功率200kW，0-100km/h加速时间为7.1秒。双电机版最大功率400kW，0-100km/h加速时间为3.8秒。电池容量有86kWh和100kWh两种，全系车型CTLC续航在620-755km之间。

同时，极星还将发布极星手机，背部为极星 Logo，配备了3颗摄像头，并保留了汽车的设计风格，机身侧面带有 Polestar 的品牌名称。据悉，该手机可以搭配极星汽车，运行 Polestar OS 智能座舱系统。

广汽本田e:NP2 亮相

广汽本田e:NP2原型车曾在上海车展发布，此次量产版车型将在广州车展亮相。广汽本田e:NP2与东风本田e:NS2为姊妹车型，是本田e:N系列的第二款车型，其将基于本田纯电动车专属智能高效纯电架构“e:N Architecture F”打造。