动力方面，参考阿维塔12，预计该车也提供后驱纯电和四驱纯电版本，后驱车型是313马力/370牛·米的账面数据，6.7秒破百，四驱车型是578马力/650牛·米的账面数据，3.9秒破百。电池方面，全系都是94.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为650km（后驱）和700km（四驱），电池支持240kW快充，0.33小时就能把电量从30%充至80%，慢充模式下，11小时才能充满电。另外，电池组还支持3.3kW对外放电。

底盘部分，前双叉臂+后多连杆，高配车型还配有空气悬架。

今年三月，阿维塔12的2024款车型正式上市，新车共推出四款配置，分别是售价26.58万元的后驱智享版、30.08万元的后驱奢享版、34.08万元的四驱性能版和40.08万元的四驱GT版。与大部分新势力车企不同的是，阿维塔12所提供的四款车型并没有在智能驾驶装备上分出个三六九等，全系标配了阿维塔品牌引以为傲的12个超声波雷达、3颗毫米波雷达和3颗激光雷达，基于华为810芯片的总算力达到400 TOPS。有一说一，这个价格，就算只为了买这套智驾系统也不亏。

说到这里也许有人要问了，智驾系统一视同仁，但是续航和动力呢？到底应该买后驱版还是双电机四驱版？售价高达40万的GT版本到底有什么黑科技？不急，且听我细细分解。

首先，个人认为最值得聊一聊的是售价不到27万的入门版，即三激光后驱智享版。为什么这么说呢，在同类产品中，这款车型基本是我见过最厚道的入门版了。动力和续航方面，阿维塔12三激光后驱智享版搭载了位于后桥的永磁同步电机和94.5kWh的电池包，可以输出313Ps和最大马力和370N·m的峰值扭矩，6.7秒的破百成绩和700km的CLTC续航里程在日常驾驶中完全够用了。值得一提的是，阿维塔12的悬架支撑性和韧性都非常好，相比于阿维塔11几乎是进步了一个时代，就算没有空气悬架，其驾乘体验也是堪称出色的。

与此同时，阿维塔12三激光后驱智享版还搭载了265mm胎宽的20寸轮毂、高速NCA和流媒体后视镜等时髦装备，至于21寸轮毂和城市NCA等高阶配置则需要价钱选配。平心而论，阿维塔12三激光后驱智享版不仅在智驾硬件方面与顶配车型完全一致，同时三电性能、机械素质足以跻身同类产品第一梯队，应对日常家用绰绰有余。

然后就是贵了3.5万元的后驱奢享版了，在我看来这台车的性价比并没有后驱智享版那么高，但是依然有可取之处。作为单电机版本的高配车型，后驱奢享版在动力和续航方面与后驱智享版完全一致，最大的变化就是多出了电吸门这个高端装备，同时将仿皮座椅换成了带有通风按摩功能的真皮座椅，27喇叭的高端音响也安排上了。

至于选配清单，后驱奢享版多出了空气悬架、很好玩但也只是好玩的HALO屏、运动外观套件和很时髦的电子外后视镜。在笔者看来，如果您对动力没要求还愿意加钱的话，后驱奢享版确实足够“奢”，但是这些装备到底有多高的使用率，还是要看您的实际用途了。顺便，电子外后视镜这个玩意确实是需要习惯一阵子，在这个过程中请您务必谨慎驾驶，避免制造不必要的笑料。

售价达到了34.08万元的阿维塔12三激光四驱性能版可以看作后驱奢享版的动力升级款型，除了在前桥多出一台交流异步电机外，整体配置差别不大。动力方面，双电机可以协同输出高达578Ps的最大马力和惊人的650N·m峰值扭矩，破百成绩达到了3.9秒，对于一台车长5020mm、体重2.3吨的中大型车而言是个非常漂亮的数据，CLTC续航里程也达到了不错的650km。配置方面，除了空气悬架从选配变成标配以外，四驱性能版相比后驱奢享版没什么差别，21寸轮毂和电子外后视镜什么的依然需要加钱选配。

如果你有20-30万预算想要购入一台豪华新能源轿车，同时这款车拥有帅气的外观造型、舒适且科技的座舱体验感，并且还要求有高阶智驾能力，那么阿维塔 12无疑是不错错过的选择。新上市的2024款阿维塔12共推出了4款配置车型，分别为：700三激光后驱智享版、700三激光后驱奢享版、650三激光四驱性能版、650三激光四驱GT版，官方售价26.58万-40.08万元，那四款车中哪款更值得买呢！

同时，除了入门版车型（700三激光后驱智享版），其余三款配置车型均提供了2.2万元（5000定金抵扣27000元）的限时车款减免政策（截止日期为4月30日）。

在设计上，2024款阿维塔12采用了富有运动感的设计风格，标志性的狭长灯组设计依然没有缺席，标志性的碟翼前脸兼顾了空气动力学与美感的平衡。此外，前包围中央位置还加入了熏黑进气口，配合前唇位置装饰件，使得前脸具备较好的个性化与动感气息。凭借极为前卫的造型，阿维塔12绝对能让人看一眼就忘不掉。

2024款阿维塔12车身侧面采用了富有肌肉感的形面设计，搭配宽大的多辐式轮辋，整车在轿跑SUV的基调上又具有浓烈的肌肉感，配合修长且厚重的车身轮廓，使得整车营造出了浓厚的GT轿跑车氛围感。另外，新车还提供了20英寸轮毂（265/45 R20）、21英寸轮毂（265/40 R21）。2024款阿维塔12的车身尺寸为：5020/1999/1460（1450）mm，轴距为3020mm，定位为中大型「智能豪华轿跑」。

车尾部分，2024款阿维塔 12尾部使用了左右长条型尾灯组，并且后尾门中央位置还加入了电动尾翼。此外，后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件+异形浅色元素，以此来提升车尾的运动气息。

2024款阿维塔12可以说是毫不含糊，全系标配搭载了三幅式平底方向盘、35.4英寸的4K全景宽屏、15.6英寸悬浮式中控屏，鸿蒙座舱系统、面部识别账号登录、双50W手机充电、全景透明底盘、哨兵模式、ASE主动声浪、64色氛围灯等。同时，新车还使用了怀挡换挡机构，中控屏下方还布置有实体空调按键、50W手机无线充电面板等设计。

2024款阿维塔 12搭载了华为HarmonyOS 4车机系统（提供5G网络、App定制化处理、面部识别、手势控制等功能），并且还融入了阿维塔自研的“情景世界”（提供休憩、观影、K歌、宠物、洗车、短暂离车共6种模式）。

座舱部分，阿维塔12的设计具有温暖感、明亮感，采用了云境环拥式感应座舱包裹，配合一体化延伸设计的悬浮仪表台与头顶的全景天幕，让人在进入车内的第一印象便是坐进了太空舱。智驾系统方面，2024款阿维塔 12还搭载了全新升级的HUAWEI ADS 3.2.0高阶智能驾驶辅助系统（不依赖高精地图），该系统支持灵活更换车道、下收费站主动降速、导航过程中按需切换智驾模式、人性化脱手提醒、侧向障碍物防碰撞、智能限速、一键地库A车位转B车位等功能。

阿维塔12采用5座布局，全系标配Nappa真皮座椅，支持前排8向电动调节+头枕2向电动调节+腰托4向电动调节+腿托2向电动调节，此外前排座椅加热/通风/按摩/位置记忆及轻松进出/副驾老板键、后排座椅加热也都是全系标配。此外，新款车型的前排还升级了零重力座椅，支持双120°躺平。此外，车内顶棚还使用了类麂皮材质进行覆盖（入门版使用织物材质），进一步提升了内部的豪华氛围感。

续航上，阿维塔12全系配备容量为94.5kWh的三元锂电池，CLTC续航里程分别为700/650/650km。充电时间方面，阿维塔12在240kW超充模式下可实现30分钟完成0-80%充电，同样条件下30%-80%充电时间仅需20分钟，此外全系车型支持3.3kW对外供电功能。动力单元部分，2024款阿维塔 12提供了后置单电机（最大功率230kW、最大扭矩370N·m、零百加速6.7秒、最高车速215km/h）；前后双电机（最大功率425kW、最大扭矩625N·m、零百加速3.9秒、最高车速220km/h）共两种驱动系统。2024款阿维塔 12全系标配了由宁德时代提供的94.5kWh三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程提供700公里（后驱）、650公里（四驱）。

阿维塔12全系800V，一方面让充电功率更高，另一方面日常使用功耗更低，除此之外，阿维塔12使用的是宁德时代的三元锂电池，电池更薄，同时电池一致性更高，寿命更加优秀。25万-30万级电动车市场真正的核心技术流非常少，能够兼顾尺寸、舒适、储物空间之后，还能做到长续航、智驾以及800V的车型的确不多。定价在24万多的小米SU7不具备的优势，毕竟中配的小米SU7 Pro版使用的是400V平台，并使用了比亚迪的刀片磷酸铁锂电池。

700三激光后驱智享版（售价26.58万元、推荐★★★）

难能可贵的是，这次全新加入的入门款——700三激光后驱智享版，虽然门槛较2023款直接下降了3.5万元，但其实更像是在之前30.08万元型号的基础上，将座椅材质、通风，以及其他更细节的调节功能进行了调整。唯一的是包括800V全栈高压超充平台、智能驾驶辅助系统，这两大核心亮点保持全系标配，特别是AVATRUTH超算系统和AVATRUST超感系统都得以保留，也就是车友常说的“800V+三激光”。另外，该配置车型标配了HarmonyOS车机系统、HUAWEI ADS辅助驾驶系统、3颗激光雷达、单电机后驱（230kW）、CLTC工况纯电续航里程700公里、20英寸轮毂、14声道扬声器、64色氛围灯等配置，其整体配置与高配车型基本相同。如果你钟爱阿维塔12的外观与内饰设计，并且又不想投入太多的购车预算，那么入门版车型的配置及续航表现已足够你日常使用。

700三激光后驱奢享版（售价30.08万元、限时权益价27.88万元、推荐★★★★★）

700三激光后驱奢享版相较于入门版车型售价增加了3.5万元（权益价后仅多了1.3万元），同时多出了电吸门、Nappa真皮座椅、前排座椅通风/按摩/腰部调节、第二排座椅加热、27声道扬声器、后排隐私玻璃。实现了全车电吸门、后排隐私玻璃、头枕扬声器等配置，而车内扬声器数量由14个直接升级为27个，几乎翻倍。该配置车型主要在舒适性配置方面进行了升级，如果你注重乘坐体验感（配合限时购车政策），四驱和空悬对于平时也无关紧要，那么700三激光后驱奢享版非常值得推荐的。

650三激光四驱性能版（售价34.08万元、限时权益价31.88万元、推荐★★★★）

650三激光四驱性能版相较于700三激光后驱奢享版售价增加了4万元，同时还多出了前后双电机+四驱系统（续航缩减50公里）、空气悬架+高性能CDC动态悬架阻尼控制。中配型号版本与2023款相比，更是将可调软硬与高度的空气悬架变为标配，同时用户还可以选配记忆泊车。如果你想要体验极致的动力性能和操控表现，那么650三激光四驱性能版无疑是你绝佳的选择。

最具话题度的当然是入门版车型，在原有全系三款车型的基础上，阿维塔12此次增加了售价26.58万元的后驱智享版。毫无疑问，这个价格完全是对标售价26.9万元的极氪001后驱WE版。

就产品力而言，虽然只是单电机入门版车型，但双方都是基于800V平台的产品，因此不存在实质性的代际差，下面我们就以入门版车型来做个简单对比。

先说电池，阿维塔12和极氪001都是用的宁德时代电池，但前者用的是CTC一体化技术（滑板底盘）；而极氪001是CTP麒麟电池，好在极氪电池容量多了5.5度电，标称续航也多出50公里。电池方面算是互有看点，但阿维塔12作为全球首款采用宁德时代磐石底盘技术的纯电轿车，已经取得时速120公里碰撞不起火的实验结果，亮点还是颇足的。

再看电机，阿维塔12依然采用华为电机，最大功率230kW，峰值扭矩370Nm，零百加速6.7秒；极氪001则从此前的威睿电动换成了衢州极电，最大功率从200kW提升至310kW，峰值扭矩从343Nm提升至440Nm，零百加速也从6.9秒缩短到5.9秒。这一局，极氪001胜。

然后看智能化方面，阿维塔12全系标配3颗激光雷达，且华为高阶智驾ADS2.0、鸿蒙车机4.0系统等都是标配，再加上那块横贯仪表台的35.6英寸4K一体远端屏，可谓噱头十足；而极氪001则主要是升级了高通8295芯片，以及35.5英寸AR-HUD抬头显示，短板在智驾方面，且不说只有一颗激光雷达，其高阶智驾全系都属于选配，而高速NZP才刚刚覆盖60座城市，城市NZP还没有进入公测阶段。这一轮，背靠华为的阿维塔12胜。

至于豪华方面，入门车型就没有太大必要去较真，毕竟那不是入门车型该干的事儿。如果你真在乎，那请将目光往上调，去看中配、高配甚至顶配吧——在这方面，2024款阿维塔12和2024款极氪001出奇的一致，车型配置都是4款组合。

阿维塔12如今的车型阵容，其售价27.88万元的后驱奢享版在之前基础上，增加了27扬声器7.1.4高级音响系统、类麂皮顶棚、静音电吸门、后排隐私玻璃等装备，4月份内下订还能获赠前排零重力座椅（含主驾和副驾），价格降了2.2万元，还增加这一大堆配置，性价比无疑是全系最突出的，相信这款车型会成为阿维塔12的销量担当。

更重要的是，极氪001那头并没有与之匹配的车型，因为它只有一款后驱车型，其余全是四驱，而且配置更高的车型价格也直接拉升到29.9万元，给对手留出了吃独食的时间和空间。

至于阿维塔12的两款四驱车型，也没有跟极氪001形成价格上的正面碰撞，其31.88万元的四驱性能版，价格卡在极氪001的ME版和YOU版之间，而GT版则凭借电子外后视镜这一独有噱头，将价格维持在37.88万元的高位。两个款型中，相信阿维塔是把赌注压在了性能版上——其在增加空气悬架这一关键配置之后，产品力跟对手在伯仲之间，动力依然比不过，但零百加速3.9秒和3.3秒的差别，相信已经不是用户纠结的细节了，但它在智能化方面的优势则是比较明显，而这正是如今吸引消费者的主要因素。

看得出，有着后发优势的阿维塔12，在车型配置和价格匹配方面，绝大部分筹码都放在了除顶配之外的其余三款车型上，且策略针对性极强：31.88万元的四驱性能版一挑二只是虚晃一枪，27.88万元的后驱奢享版暗渡陈仓，26.58万元的后驱智享版正面迎敌。

从命名就足以看出，2024款阿维塔12主打标配三激光雷达，而智享版属于后驱版本，搭载最大功率230kW的后电机，电池容量为94.5kWh，CLTC纯电续航里程为700km，20分钟可将电量由30%充至80%，这个续航表现在同级中属于主流水平。

在配置方面，智享版在外观上，配备了65L前备箱、全车无框车门、电动隐藏式门把手、电动尾门、帆式主动升降尾翼等，内饰拥有NAPPA真皮方向盘、64色氛围灯、双温区自动空调、14扬声器、双50W手机无线充电等，前排座椅支持电动调节与加热，主驾座椅还拥有记忆功能，因此能够保证一定的出行品质。

此外，鸿蒙座舱也是全系标配，智享版搭载了35.4英寸一体远端屏、15.6英寸中控屏，在科技氛围上也很到位，还可实现四分区声源定位、智能语音交互、面部识别、手势控制、APP互联控制等，智能体验也相当丰富。

当然智驾辅助也不会缺席，毕竟三激光雷达都是标配，智享版可实现全景透明底盘、高速车道巡航辅助、高速智驾领航辅助、城区车道巡航辅助、智能泊车辅助、遥控泊车辅助等一系列功能，这个水准在同级中都很能打。

综合来看，智享版虽然属于全系入门版，但是配置相当给力，续航水准也在线，而且价格也是全系最低，值得优先推荐。

700 三激光后驱奢享版

官方售价：30.08万元

这一版本贵了3.5万元，依然还是后驱版本，重点升级了舒适豪华配置，配备了静音电吸门、后排隐私玻璃、27扬声器，内饰顶棚升级为类麂皮材质，座椅升级为NAPPA真皮材质，此外，前排座椅新增头枕与腰托电动调节、通风、按摩功能，副驾座椅新增记忆功能、老板键，后排座椅新增加热功能，整体豪华感与舒适性都有着升级，适合看重舒适品质的消费者。

650 三激光四驱性能版

官方售价：34.08万元

这一版本价格贵了4万元，在后驱版的基础上，新增了最大功率195kW的前电机，因此0-100km/h加速时间仅3.9秒，拥有出色的四驱性能，而CLTC纯电续航里程为650km。

此外，这一版本还新增了空气悬架系统、CDC动态悬架阻尼控制，所以操控性、舒适性都会更加出色，适合看重性能表现的消费者。

650 三激光四驱GT版

官方售价：40.08万元

四驱GT版贵了6万元，这属于不小的价格跨度，配置上新增了智能光感变色前风挡与全景天幕、超清电子外后视镜、HALO交互屏、智能感应电动门等，前排座椅升级为零重力座椅，并支持腿托电动调节。

其中最大亮点无疑就是HALO交互屏与电子外后视镜，能够带来更加前卫的智能体验，对于不差钱的消费者，相信还是值得一试的。

车型总结：

综合来看，700三激光后驱智享版的价格最可观，配置和续航都在线，最值得推荐，而看重性能的消费者，更适合650三激光四驱性能版，3.9秒加速破百的性能确实相当给力，感兴趣的朋友不妨了解一下。

最后在动力方面，阿维塔12继续提供单电机后驱和双电机四驱版车型可选，其中，后驱版车型最大功率为313马力，CLTC续航里程700km，百公里加速时间6.7秒。而四驱版车型最大功率则为578马力，CLTC续航里程为650km，百公里加速时间3.9秒。

具体来看，2024款车型新增晖金色车漆，前排座椅升级为零重力座椅，拥有16向电动调节、3挡加热/通风、8点位按摩等功能，同时新增了售价为26.58万的三激光后驱智享版，虽然价格入门，但依然标配了包括三颗隐藏式激光雷达、800V全栈高压超充架构、华为高阶智驾系统ADS2.0、35.4英寸4K全景宽屏、鸿蒙4.0车机系统、94.5度三元锂电池、双50W手机无线快充等配置，可以说性价比拉满。而在动力和续航部分，单电机车型最大功率为313马力，CLTC续航里程700k；四驱车型标配空气悬架，搭载华为DriveONE双电机系统，总功率578马力，CLTC续航里程650km。

虽然懂哥总说早买早享受，但汽车市场的发展规律客观存在，不同的是以往五年才进行大换代，如今这一时间缩短到了一年甚至半年，所以懂哥的建议是，买完车后，就不要再关注汽车市场了。

极氪007 后驱增强版

厂商指导价：20.99万元

虽说懂哥并不觉得小米SU7会对极氪007造成多大影响，但后者还是迅速给予了回应，于4月1日推出了极氪007后驱增强版，售价为20.99万元，从新车的命名就能看出，它在配置层面进行了升级。

此次上市的后驱增强版主要是送了价值12000元的科技套装和8000元的舒享套装，包括方向盘电动调节/加热/记忆、前排座椅14向电动调节、前排座椅通风/按摩/加热/记忆、后排座椅加热/靠背电动调节、35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、ZEEKR Sound自研高级音响以及智能香氛系统。换而言之，除了价格和名字是低配，其它的配置都快到顶了，毕竟新车的基础实力就很强，全栈800V高压系统、310kW碳化硅后驱、8295芯片、Orin智驾芯片等等一应俱全，不过入门版搭载的是75度电池，续航为688km，如果你对续航有更多的要求，可以加2万升级100度电池包。

3月29日，2024款阿维塔12在上海焕新上市，本次共推出四款车型，价格区间为26.58万元-40.08万元，阿维塔12 新推出 700三激光后驱智享版，标配华为ADS 2.0、800V高压超充等科技。

此次上市为小改款，新增700三激光后驱智享版车型，价格进一步下探到26.58万元。

外观方面造型没有变化，依然采用碟翼前脸，整体车身下压呈现轿跑姿态，颜色方面新增一款晖金色车漆，官方称是创新的“变色龙”漆面。

内饰方面也没有大的变化，全景数字环拥式感应座舱，35.4英寸一体式远端屏+15.6英寸华为加持的中控屏，车机系统卡片也进行了优化，新增多种功能卡片可选。另外前排座椅升级为双零重力座椅，加热通风按摩舒适配置拉满。

新车全系标配3颗激光雷达，29颗智驾传感器，搭载华为最新高阶智驾HUAWEI ADS 2.0，3月28日，阿维塔12开启不依赖高精地图的智驾NCA，真正实现全国都能开、越开越好开。同时通过OTA优化多项功能，包括潮汐车道、公交车道都可通行，新增的侧向障碍物防碰撞系统（LOCP），同时在今年还将计划多次OTA，让用户常用常新。

动力方面，后驱车型采用单电机系统，最大功率为230kW；四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，总功率为578马力，CLTC续航里程650km。

3月29日，阿维塔发布2024款阿维塔12售价，新车共分为4个不同配置，包括两款后驱车型和两款四驱车型，售价在26.58至40.08万元之间。值得一提的是，在4月30日之前购买700三激光后驱奢享版以上配置的用户，还可以享受22000元的车款减免，减免后的车价为27.88至37.88万元之间。

此次2024款阿维塔12的年度款升级，在外观方面新增了极具辨识度的晖金车色。这款车色经6个月的打磨开发与产线升级投入，可以实现“随角异色”的视觉效果，与阿维塔12自身“未来美学”的设计理念相得益彰。

配置层面，2024款阿维塔12新增了一款入门款车型——700三激光雷达后驱智享版。作为最入门的车型，该配置沿用了来自宁德时代定制的94.5kWh H型三元锂电池以及全栈800V高压快充平台，同时也配备了三激光雷达硬件的华为高阶智驾系统ADS 2.0，高速智驾领航辅助功能，以及基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，保留了华为与宁德时代两大合作伙伴的技术精髓，同时大幅降低了用户的入手门槛。

而原先已有的其他配置梯度，官方指导价未作出调整，但是当前的购车权益下，所有的配置梯度价格均下调了2.2万元，同时还有不同程度的配置加赠。

以700三激光雷达后驱奢享版为例，除了实际支付价格降低2.2万来到27.88万以外，原先选装价格为20000元的舒享套件（包括27扬声器音箱系统、静音电吸门、后排隐私玻璃、麂皮顶棚等），以及选装价格为10000元的前排双零重力座椅，4月30日之前购买2024款阿维塔12均可以免费附赠。这也就意味着，在入门版配置的基础上，增加1.3万元，就可以获得大幅的配置升级，同样也极具性价比。

2024款阿维塔12共推出4款车型，分别为700 三激光后驱智享版、700 三激光后驱奢享版、650 三激光四驱性能版、650 三激光四驱 GT 版，指导价为26.58万元-40.08万元。

值得一提的是2024款阿维塔12同步推出一系列颇具诱惑力的购车政策。

除了常见的现金膨胀礼，三电超长质保外，还赠送10年不限里程免费道路救援，还有即日起到2024年4月30日购车的用户，除了700三激光后驱智享版车型外，下定就送价值10,000元的前排双零重力座椅。另外为了回馈老车主，阿维塔还对已经预定了2023款车型的车主提供了两个补偿选项，一是可以继续提2023款车型，还享受2023款车型的补偿方案。二是免费更换2024款车型，并享受2024款的优惠购车政策。同时对于已提2023款车型且购买华为高阶智驾包的用户，将全额返还购车成本，对已提2023款车型未购买华为高阶智驾包的用户，将免费赠送价值达26,000元的终身智驾包。