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阿维塔12后驱

易车知识库 阿维塔12

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动力方面,参考阿维塔12,预计该车也提供后驱纯电和四驱纯电版本,后驱车型是313马力/370牛·米的账面数据,6.7秒破百,四驱车型是578马力/650牛·米的账面数据,3.9秒破百。电池方面,全系都是94.5kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为650km(后驱)和700km(四驱),电池支持240kW快充,0.33小时就能把电量从30%充至80%,慢充模式下,11小时才能充满电。另外,电池组还支持3.3kW对外放电。

底盘部分,前双叉臂+后多连杆,高配车型还配有空气悬架。

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今年三月,阿维塔12的2024款车型正式上市,新车共推出四款配置,分别是售价26.58万元的后驱智享版、30.08万元的后驱奢享版、34.08万元的四驱性能版和40.08万元的四驱GT版。与大部分新势力车企不同的是,阿维塔12所提供的四款车型并没有在智能驾驶装备上分出个三六九等,全系标配了阿维塔品牌引以为傲的12个超声波雷达、3颗毫米波雷达和3颗激光雷达,基于华为810芯片的总算力达到400 TOPS。有一说一,这个价格,就算只为了买这套智驾系统也不亏。

说到这里也许有人要问了,智驾系统一视同仁,但是续航和动力呢?到底应该买后驱版还是双电机四驱版?售价高达40万的GT版本到底有什么黑科技?不急,且听我细细分解。

首先,个人认为最值得聊一聊的是售价不到27万的入门版,即三激光后驱智享版。为什么这么说呢,在同类产品中,这款车型基本是我见过最厚道的入门版了。动力和续航方面,阿维塔12三激光后驱智享版搭载了位于后桥的永磁同步电机和94.5kWh的电池包,可以输出313Ps和最大马力和370N·m的峰值扭矩,6.7秒的破百成绩和700km的CLTC续航里程在日常驾驶中完全够用了。值得一提的是,阿维塔12的悬架支撑性和韧性都非常好,相比于阿维塔11几乎是进步了一个时代,就算没有空气悬架,其驾乘体验也是堪称出色的。

与此同时,阿维塔12三激光后驱智享版还搭载了265mm胎宽的20寸轮毂、高速NCA和流媒体后视镜等时髦装备,至于21寸轮毂和城市NCA等高阶配置则需要价钱选配。平心而论,阿维塔12三激光后驱智享版不仅在智驾硬件方面与顶配车型完全一致,同时三电性能、机械素质足以跻身同类产品第一梯队,应对日常家用绰绰有余。

然后就是贵了3.5万元的后驱奢享版了,在我看来这台车的性价比并没有后驱智享版那么高,但是依然有可取之处。作为单电机版本的高配车型,后驱奢享版在动力和续航方面与后驱智享版完全一致,最大的变化就是多出了电吸门这个高端装备,同时将仿皮座椅换成了带有通风按摩功能的真皮座椅,27喇叭的高端音响也安排上了。

至于选配清单,后驱奢享版多出了空气悬架、很好玩但也只是好玩的HALO屏、运动外观套件和很时髦的电子外后视镜。在笔者看来,如果您对动力没要求还愿意加钱的话,后驱奢享版确实足够“奢”,但是这些装备到底有多高的使用率,还是要看您的实际用途了。顺便,电子外后视镜这个玩意确实是需要习惯一阵子,在这个过程中请您务必谨慎驾驶,避免制造不必要的笑料。


售价达到了34.08万元的阿维塔12三激光四驱性能版可以看作后驱奢享版的动力升级款型,除了在前桥多出一台交流异步电机外,整体配置差别不大。动力方面,双电机可以协同输出高达578Ps的最大马力和惊人的650N·m峰值扭矩,破百成绩达到了3.9秒,对于一台车长5020mm、体重2.3吨的中大型车而言是个非常漂亮的数据,CLTC续航里程也达到了不错的650km。配置方面,除了空气悬架从选配变成标配以外,四驱性能版相比后驱奢享版没什么差别,21寸轮毂和电子外后视镜什么的依然需要加钱选配。

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车市独评

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如果你有20-30万预算想要购入一台豪华新能源轿车,同时这款车拥有帅气的外观造型、舒适且科技的座舱体验感,并且还要求有高阶智驾能力,那么阿维塔 12无疑是不错错过的选择。新上市的2024款阿维塔12共推出了4款配置车型,分别为:700三激光后驱智享版、700三激光后驱奢享版、650三激光四驱性能版、650三激光四驱GT版,官方售价26.58万-40.08万元,那四款车中哪款更值得买呢!

同时,除了入门版车型(700三激光后驱智享版),其余三款配置车型均提供了2.2万元(5000定金抵扣27000元)的限时车款减免政策(截止日期为4月30日)。

年度最佳设计车型 个性化与运动感十足

在设计上,2024款阿维塔12采用了富有运动感的设计风格,标志性的狭长灯组设计依然没有缺席,标志性的碟翼前脸兼顾了空气动力学与美感的平衡。此外,前包围中央位置还加入了熏黑进气口,配合前唇位置装饰件,使得前脸具备较好的个性化与动感气息。凭借极为前卫的造型,阿维塔12绝对能让人看一眼就忘不掉。

2024款阿维塔12车身侧面采用了富有肌肉感的形面设计,搭配宽大的多辐式轮辋,整车在轿跑SUV的基调上又具有浓烈的肌肉感,配合修长且厚重的车身轮廓,使得整车营造出了浓厚的GT轿跑车氛围感。另外,新车还提供了20英寸轮毂(265/45 R20)、21英寸轮毂(265/40 R21)。2024款阿维塔12的车身尺寸为:5020/1999/1460(1450)mm,轴距为3020mm,定位为中大型「智能豪华轿跑」。

车尾部分,2024款阿维塔 12尾部使用了左右长条型尾灯组,并且后尾门中央位置还加入了电动尾翼。此外,后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件+异形浅色元素,以此来提升车尾的运动气息。

华为鸿蒙座舱加持 同级行业领先

2024款阿维塔12可以说是毫不含糊,全系标配搭载了三幅式平底方向盘、35.4英寸的4K全景宽屏、15.6英寸悬浮式中控屏,鸿蒙座舱系统、面部识别账号登录、双50W手机充电、全景透明底盘、哨兵模式、ASE主动声浪、64色氛围灯等。同时,新车还使用了怀挡换挡机构,中控屏下方还布置有实体空调按键、50W手机无线充电面板等设计。

2024款阿维塔 12搭载了华为HarmonyOS 4车机系统(提供5G网络、App定制化处理、面部识别、手势控制等功能),并且还融入了阿维塔自研的“情景世界”(提供休憩、观影、K歌、宠物、洗车、短暂离车共6种模式)。

座舱部分,阿维塔12的设计具有温暖感、明亮感,采用了云境环拥式感应座舱包裹,配合一体化延伸设计的悬浮仪表台与头顶的全景天幕,让人在进入车内的第一印象便是坐进了太空舱。智驾系统方面,2024款阿维塔 12还搭载了全新升级的HUAWEI ADS 3.2.0高阶智能驾驶辅助系统(不依赖高精地图),该系统支持灵活更换车道、下收费站主动降速、导航过程中按需切换智驾模式、人性化脱手提醒、侧向障碍物防碰撞、智能限速、一键地库A车位转B车位等功能。

阿维塔12采用5座布局,全系标配Nappa真皮座椅,支持前排8向电动调节+头枕2向电动调节+腰托4向电动调节+腿托2向电动调节,此外前排座椅加热/通风/按摩/位置记忆及轻松进出/副驾老板键、后排座椅加热也都是全系标配。此外,新款车型的前排还升级了零重力座椅,支持双120°躺平。此外,车内顶棚还使用了类麂皮材质进行覆盖(入门版使用织物材质),进一步提升了内部的豪华氛围感。

电池更薄性能更高 全系800V全栈高压超充

续航上,阿维塔12全系配备容量为94.5kWh的三元锂电池,CLTC续航里程分别为700/650/650km。充电时间方面,阿维塔12在240kW超充模式下可实现30分钟完成0-80%充电,同样条件下30%-80%充电时间仅需20分钟,此外全系车型支持3.3kW对外供电功能。动力单元部分,2024款阿维塔 12提供了后置单电机(最大功率230kW、最大扭矩370N·m、零百加速6.7秒、最高车速215km/h);前后双电机(最大功率425kW、最大扭矩625N·m、零百加速3.9秒、最高车速220km/h)共两种驱动系统。2024款阿维塔 12全系标配了由宁德时代提供的94.5kWh三元锂电池组,CLTC工况纯电续航里程提供700公里(后驱)、650公里(四驱)。

阿维塔12全系800V,一方面让充电功率更高,另一方面日常使用功耗更低,除此之外,阿维塔12使用的是宁德时代的三元锂电池,电池更薄,同时电池一致性更高,寿命更加优秀。25万-30万级电动车市场真正的核心技术流非常少,能够兼顾尺寸、舒适、储物空间之后,还能做到长续航、智驾以及800V的车型的确不多。定价在24万多的小米SU7不具备的优势,毕竟中配的小米SU7 Pro版使用的是400V平台,并使用了比亚迪的刀片磷酸铁锂电池。

款款都中意,哪款更值得买

700三激光后驱智享版(售价26.58万元、推荐★★★)

难能可贵的是,这次全新加入的入门款——700三激光后驱智享版,虽然门槛较2023款直接下降了3.5万元,但其实更像是在之前30.08万元型号的基础上,将座椅材质、通风,以及其他更细节的调节功能进行了调整。唯一的是包括800V全栈高压超充平台、智能驾驶辅助系统,这两大核心亮点保持全系标配,特别是AVATRUTH超算系统和AVATRUST超感系统都得以保留,也就是车友常说的“800V+三激光”。另外,该配置车型标配了HarmonyOS车机系统、HUAWEI ADS辅助驾驶系统、3颗激光雷达、单电机后驱(230kW)、CLTC工况纯电续航里程700公里、20英寸轮毂、14声道扬声器、64色氛围灯等配置,其整体配置与高配车型基本相同。如果你钟爱阿维塔12的外观与内饰设计,并且又不想投入太多的购车预算,那么入门版车型的配置及续航表现已足够你日常使用。

700三激光后驱奢享版(售价30.08万元、限时权益价27.88万元、推荐★★★★★)

700三激光后驱奢享版相较于入门版车型售价增加了3.5万元(权益价后仅多了1.3万元),同时多出了电吸门、Nappa真皮座椅、前排座椅通风/按摩/腰部调节、第二排座椅加热、27声道扬声器、后排隐私玻璃。实现了全车电吸门、后排隐私玻璃、头枕扬声器等配置,而车内扬声器数量由14个直接升级为27个,几乎翻倍。该配置车型主要在舒适性配置方面进行了升级,如果你注重乘坐体验感(配合限时购车政策),四驱和空悬对于平时也无关紧要,那么700三激光后驱奢享版非常值得推荐的。

650三激光四驱性能版(售价34.08万元、限时权益价31.88万元、推荐★★★★)

650三激光四驱性能版相较于700三激光后驱奢享版售价增加了4万元,同时还多出了前后双电机+四驱系统(续航缩减50公里)、空气悬架+高性能CDC动态悬架阻尼控制。中配型号版本与2023款相比,更是将可调软硬与高度的空气悬架变为标配,同时用户还可以选配记忆泊车。如果你想要体验极致的动力性能和操控表现,那么650三激光四驱性能版无疑是你绝佳的选择。

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驾域AUTO

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最具话题度的当然是入门版车型,在原有全系三款车型的基础上,阿维塔12此次增加了售价26.58万元的后驱智享版。毫无疑问,这个价格完全是对标售价26.9万元的极氪001后驱WE版。

就产品力而言,虽然只是单电机入门版车型,但双方都是基于800V平台的产品,因此不存在实质性的代际差,下面我们就以入门版车型来做个简单对比。

先说电池,阿维塔12和极氪001都是用的宁德时代电池,但前者用的是CTC一体化技术(滑板底盘);而极氪001是CTP麒麟电池,好在极氪电池容量多了5.5度电,标称续航也多出50公里。电池方面算是互有看点,但阿维塔12作为全球首款采用宁德时代磐石底盘技术的纯电轿车,已经取得时速120公里碰撞不起火的实验结果,亮点还是颇足的。

再看电机,阿维塔12依然采用华为电机,最大功率230kW,峰值扭矩370Nm,零百加速6.7秒;极氪001则从此前的威睿电动换成了衢州极电,最大功率从200kW提升至310kW,峰值扭矩从343Nm提升至440Nm,零百加速也从6.9秒缩短到5.9秒。这一局,极氪001胜。

然后看智能化方面,阿维塔12全系标配3颗激光雷达,且华为高阶智驾ADS2.0、鸿蒙车机4.0系统等都是标配,再加上那块横贯仪表台的35.6英寸4K一体远端屏,可谓噱头十足;而极氪001则主要是升级了高通8295芯片,以及35.5英寸AR-HUD抬头显示,短板在智驾方面,且不说只有一颗激光雷达,其高阶智驾全系都属于选配,而高速NZP才刚刚覆盖60座城市,城市NZP还没有进入公测阶段。这一轮,背靠华为的阿维塔12胜。

至于豪华方面,入门车型就没有太大必要去较真,毕竟那不是入门车型该干的事儿。如果你真在乎,那请将目光往上调,去看中配、高配甚至顶配吧——在这方面,2024款阿维塔12和2024款极氪001出奇的一致,车型配置都是4款组合。

阿维塔12如今的车型阵容,其售价27.88万元的后驱奢享版在之前基础上,增加了27扬声器7.1.4高级音响系统、类麂皮顶棚、静音电吸门、后排隐私玻璃等装备,4月份内下订还能获赠前排零重力座椅(含主驾和副驾),价格降了2.2万元,还增加这一大堆配置,性价比无疑是全系最突出的,相信这款车型会成为阿维塔12的销量担当。

更重要的是,极氪001那头并没有与之匹配的车型,因为它只有一款后驱车型,其余全是四驱,而且配置更高的车型价格也直接拉升到29.9万元,给对手留出了吃独食的时间和空间。

至于阿维塔12的两款四驱车型,也没有跟极氪001形成价格上的正面碰撞,其31.88万元的四驱性能版,价格卡在极氪001的ME版和YOU版之间,而GT版则凭借电子外后视镜这一独有噱头,将价格维持在37.88万元的高位。两个款型中,相信阿维塔是把赌注压在了性能版上——其在增加空气悬架这一关键配置之后,产品力跟对手在伯仲之间,动力依然比不过,但零百加速3.9秒和3.3秒的差别,相信已经不是用户纠结的细节了,但它在智能化方面的优势则是比较明显,而这正是如今吸引消费者的主要因素。

看得出,有着后发优势的阿维塔12,在车型配置和价格匹配方面,绝大部分筹码都放在了除顶配之外的其余三款车型上,且策略针对性极强:31.88万元的四驱性能版一挑二只是虚晃一枪,27.88万元的后驱奢享版暗渡陈仓,26.58万元的后驱智享版正面迎敌。

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新车部落

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从命名就足以看出,2024款阿维塔12主打标配三激光雷达,而智享版属于后驱版本,搭载最大功率230kW的后电机,电池容量为94.5kWh,CLTC纯电续航里程为700km,20分钟可将电量由30%充至80%,这个续航表现在同级中属于主流水平。

在配置方面,智享版在外观上,配备了65L前备箱、全车无框车门、电动隐藏式门把手、电动尾门、帆式主动升降尾翼等,内饰拥有NAPPA真皮方向盘、64色氛围灯、双温区自动空调、14扬声器、双50W手机无线充电等,前排座椅支持电动调节与加热,主驾座椅还拥有记忆功能,因此能够保证一定的出行品质。

此外,鸿蒙座舱也是全系标配,智享版搭载了35.4英寸一体远端屏、15.6英寸中控屏,在科技氛围上也很到位,还可实现四分区声源定位、智能语音交互、面部识别、手势控制、APP互联控制等,智能体验也相当丰富。

当然智驾辅助也不会缺席,毕竟三激光雷达都是标配,智享版可实现全景透明底盘、高速车道巡航辅助、高速智驾领航辅助、城区车道巡航辅助、智能泊车辅助、遥控泊车辅助等一系列功能,这个水准在同级中都很能打。

综合来看,智享版虽然属于全系入门版,但是配置相当给力,续航水准也在线,而且价格也是全系最低,值得优先推荐。

700 三激光后驱奢享版

官方售价:30.08万元

这一版本贵了3.5万元,依然还是后驱版本,重点升级了舒适豪华配置,配备了静音电吸门、后排隐私玻璃、27扬声器,内饰顶棚升级为类麂皮材质,座椅升级为NAPPA真皮材质,此外,前排座椅新增头枕与腰托电动调节、通风、按摩功能,副驾座椅新增记忆功能、老板键,后排座椅新增加热功能,整体豪华感与舒适性都有着升级,适合看重舒适品质的消费者。

650 三激光四驱性能版

官方售价:34.08万元

这一版本价格贵了4万元,在后驱版的基础上,新增了最大功率195kW的前电机,因此0-100km/h加速时间仅3.9秒,拥有出色的四驱性能,而CLTC纯电续航里程为650km。

此外,这一版本还新增了空气悬架系统、CDC动态悬架阻尼控制,所以操控性、舒适性都会更加出色,适合看重性能表现的消费者。

650 三激光四驱GT版

官方售价:40.08万元

四驱GT版贵了6万元,这属于不小的价格跨度,配置上新增了智能光感变色前风挡与全景天幕、超清电子外后视镜、HALO交互屏、智能感应电动门等,前排座椅升级为零重力座椅,并支持腿托电动调节。

其中最大亮点无疑就是HALO交互屏与电子外后视镜,能够带来更加前卫的智能体验,对于不差钱的消费者,相信还是值得一试的。

车型总结:

综合来看,700三激光后驱智享版的价格最可观,配置和续航都在线,最值得推荐,而看重性能的消费者,更适合650三激光四驱性能版,3.9秒加速破百的性能确实相当给力,感兴趣的朋友不妨了解一下。

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优视汽车

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最后在动力方面,阿维塔12继续提供单电机后驱和双电机四驱版车型可选,其中,后驱版车型最大功率为313马力,CLTC续航里程700km,百公里加速时间6.7秒。而四驱版车型最大功率则为578马力,CLTC续航里程为650km,百公里加速时间3.9秒。

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懂车

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具体来看,2024款车型新增晖金色车漆,前排座椅升级为零重力座椅,拥有16向电动调节、3挡加热/通风、8点位按摩等功能,同时新增了售价为26.58万的三激光后驱智享版,虽然价格入门,但依然标配了包括三颗隐藏式激光雷达、800V全栈高压超充架构、华为高阶智驾系统ADS2.0、35.4英寸4K全景宽屏、鸿蒙4.0车机系统、94.5度三元锂电池、双50W手机无线快充等配置,可以说性价比拉满。而在动力和续航部分,单电机车型最大功率为313马力,CLTC续航里程700k;四驱车型标配空气悬架,搭载华为DriveONE双电机系统,总功率578马力,CLTC续航里程650km。

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虽然懂哥总说早买早享受,但汽车市场的发展规律客观存在,不同的是以往五年才进行大换代,如今这一时间缩短到了一年甚至半年,所以懂哥的建议是,买完车后,就不要再关注汽车市场了。

极氪007 后驱增强版

厂商指导价:20.99万元

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虽说懂哥并不觉得小米SU7会对极氪007造成多大影响,但后者还是迅速给予了回应,于4月1日推出了极氪007后驱增强版,售价为20.99万元,从新车的命名就能看出,它在配置层面进行了升级。

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此次上市的后驱增强版主要是送了价值12000元的科技套装和8000元的舒享套装,包括方向盘电动调节/加热/记忆、前排座椅14向电动调节、前排座椅通风/按摩/加热/记忆、后排座椅加热/靠背电动调节、35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、ZEEKR Sound自研高级音响以及智能香氛系统。换而言之,除了价格和名字是低配,其它的配置都快到顶了,毕竟新车的基础实力就很强,全栈800V高压系统、310kW碳化硅后驱、8295芯片、Orin智驾芯片等等一应俱全,不过入门版搭载的是75度电池,续航为688km,如果你对续航有更多的要求,可以加2万升级100度电池包。

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车圈课代表

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3月29日,2024款阿维塔12在上海焕新上市,本次共推出四款车型,价格区间为26.58万元-40.08万元,阿维塔12 新推出 700三激光后驱智享版,标配华为ADS 2.0、800V高压超充等科技。

此次上市为小改款,新增700三激光后驱智享版车型,价格进一步下探到26.58万元。

外观方面造型没有变化,依然采用碟翼前脸,整体车身下压呈现轿跑姿态,颜色方面新增一款晖金色车漆,官方称是创新的“变色龙”漆面。

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内饰方面也没有大的变化,全景数字环拥式感应座舱,35.4英寸一体式远端屏+15.6英寸华为加持的中控屏,车机系统卡片也进行了优化,新增多种功能卡片可选。另外前排座椅升级为双零重力座椅,加热通风按摩舒适配置拉满。

阿维塔12 2024款-2+3屏9

新车全系标配3颗激光雷达,29颗智驾传感器,搭载华为最新高阶智驾HUAWEI ADS 2.0,3月28日,阿维塔12开启不依赖高精地图的智驾NCA,真正实现全国都能开、越开越好开。同时通过OTA优化多项功能,包括潮汐车道、公交车道都可通行,新增的侧向障碍物防碰撞系统(LOCP),同时在今年还将计划多次OTA,让用户常用常新。

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动力方面,后驱车型采用单电机系统,最大功率为230kW;四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统,总功率为578马力,CLTC续航里程650km。

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踢车帮

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3月29日,阿维塔发布2024款阿维塔12售价,新车共分为4个不同配置,包括两款后驱车型和两款四驱车型,售价在26.58至40.08万元之间。值得一提的是,在4月30日之前购买700三激光后驱奢享版以上配置的用户,还可以享受22000元的车款减免,减免后的车价为27.88至37.88万元之间。

此次2024款阿维塔12的年度款升级,在外观方面新增了极具辨识度的晖金车色。这款车色经6个月的打磨开发与产线升级投入,可以实现“随角异色”的视觉效果,与阿维塔12自身“未来美学”的设计理念相得益彰。

配置层面,2024款阿维塔12新增了一款入门款车型——700三激光雷达后驱智享版。作为最入门的车型,该配置沿用了来自宁德时代定制的94.5kWh H型三元锂电池以及全栈800V高压快充平台,同时也配备了三激光雷达硬件的华为高阶智驾系统ADS 2.0,高速智驾领航辅助功能,以及基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱,保留了华为与宁德时代两大合作伙伴的技术精髓,同时大幅降低了用户的入手门槛。

而原先已有的其他配置梯度,官方指导价未作出调整,但是当前的购车权益下,所有的配置梯度价格均下调了2.2万元,同时还有不同程度的配置加赠。

以700三激光雷达后驱奢享版为例,除了实际支付价格降低2.2万来到27.88万以外,原先选装价格为20000元的舒享套件(包括27扬声器音箱系统、静音电吸门、后排隐私玻璃、麂皮顶棚等),以及选装价格为10000元的前排双零重力座椅,4月30日之前购买2024款阿维塔12均可以免费附赠。这也就意味着,在入门版配置的基础上,增加1.3万元,就可以获得大幅的配置升级,同样也极具性价比。

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一鸣汽车

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2024款阿维塔12共推出4款车型,分别为700 三激光后驱智享版、700 三激光后驱奢享版、650 三激光四驱性能版、650 三激光四驱 GT 版,指导价为26.58万元-40.08万元。

值得一提的是2024款阿维塔12同步推出一系列颇具诱惑力的购车政策。

除了常见的现金膨胀礼,三电超长质保外,还赠送10年不限里程免费道路救援,还有即日起到2024年4月30日购车的用户,除了700三激光后驱智享版车型外,下定就送价值10,000元的前排双零重力座椅。另外为了回馈老车主,阿维塔还对已经预定了2023款车型的车主提供了两个补偿选项,一是可以继续提2023款车型,还享受2023款车型的补偿方案。二是免费更换2024款车型,并享受2024款的优惠购车政策。同时对于已提2023款车型且购买华为高阶智驾包的用户,将全额返还购车成本,对已提2023款车型未购买华为高阶智驾包的用户,将免费赠送价值达26,000元的终身智驾包。

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