东风小康EC36II纯电

首先是价格，要说买一台多功能车型是为了挣钱，如果购车时能够少花点，那也就比其它竞品更容易回本不是？而东风小康EC36II目前有三款配置可选，指导价为12.68万起，听起来好像有些偏高，但是现金优惠6000元以及增值换购补贴2000元等等，综合一起就让该车的入门价格降至8.18万元起。这个时候你是否感觉到性价比之高呢？8万左右拥有一台不限行的纯电动多功能车，足以令很多消费者心动。

再来看具体产品亮点，比如说用车成本，刚才说不限号限行是它的路权优势，而这一优势可以让东风小康EC36II去往城市里更多地方，相比传统燃油车型就有更多机会。而作为一款纯电动多功能车型，东风小康EC36II还拥有更低用车成本，按照目前得到的数据来看，新车有两种电池容量可选，分别是38.64kWh和41.86kWh，后者是来自宁德时代，可提供CLTC工况下纯电续航里程270km，每公里成本约合7分钱，想想如今油价不断上涨，就算是92号汽油也得是7元左右，成本是东风小康EC36II数倍不止。

其实各位如果了解过寻常家庭用车成本的差异，应该会知道这种差距有多大，就算是每年行驶2万公里，这个对于家用车来说是比较正常的距离，就会带来大几千块的成本差，试问货运车辆更多里程会差距多大？可能一年两年时间就能省出一辆车。再就是东风小康EC36II不仅是用车成本够低，还有更出色的装载能力，这对于货运车辆来说也很重要，该车的厢内空间可以达到5.1㎡，能够容纳更多物品，满足不同用户的需求，尤其是封闭式货厢也可以放置更多贵重物品。

对了，东风小康EC36II还有不错实用性，比如说坐进车内之后可以看到贯通式设计的中控台，旋钮式换挡还提升一定精致感，配合大量实体按键也有着较高实用性。不过安全配置足够丰富才是关键，前排安全气囊、儿童座椅接口、后驻车雷达和倒车影像等功能都有出现，要说传统燃油车型或许价格也低一些，可是这些功能是无法体验到了。对了，新车还提供6/7座布局可选，谁说买一台多功能车型就必须要拉货载物呢？家用同样没问题。

总结：随着整体环境向好，各行各业也都开始寻找新机会，而无论是时代发展还是个人需求，一辆纯电动多功能车型在创业致富和省钱方面是非常可圈可点的，毕竟电车是跑得越多省得越多，要是车价便宜一些，品质可靠，那不失为一款上佳之选。今天跟大家分享的东风小康EC36II，在各方面都十分契合广大用户的购车需求，还有东风小康商用车大品牌背书，值得入手！

对于从事城市运输的用户而言，纯电动微面已经成为了很多用户新购或者换购的首选，毕竟纯电动车成本低，不限行，而且跑得快。目前的市场中，纯电微面的车型选择非常多，哪款车才是发家致富首选呢？了解一下东风小康EC36II吧！

这款纯电微面，不仅产品力强，而且现在购车还可以享受第四季度的购车促销政策，比如6000元的现金优惠、增值换购补贴2000元，综合这些优惠之后，终端入手价格低至8.18万元。

空间不仅大，还灵活多变，载人拉货都可以？

对于很多从事城市运输的用户而言，一车多用是非常常见的操作，所以对于车辆的空间要求不仅大，而且还要具备一定的灵活性。

车身尺寸方面，东风小康EC36II的长宽高分别为4500*1680*2000mm，轴距达到了3050mm，拥有5.1m³的超大车厢空间，这个尺寸在同级车型里算是比较出众的，装载能力非常强，用户的各种装载需求基本上都能满足。另外，东风小康EC36II还有一个大开口的后备箱和较低的尾门门槛，可以方便大件货物的运输。无论你是超市进货，还是公司采购，这辆纯电微面都能满足。

再来看看这台纯电微面的乘坐表现，东风小康EC36II还提供6座和7座两种座椅布局，并且座椅还具备灵活多变的折叠功能，无论是纯拉货，或者纯拉人，或者同时拉人载物，东风小康EC36II都能实现。

上绿牌不限行，三年下来可以节省10万元？

除了装载能力之外，用车成本的高低决定着用户最终会选择哪款车？而东风小康EC36II的低成本表现一定会让用户满意。

东风小康EC36II采用后置单电机布局，电机最大功率为60kW，峰值扭矩200N·m，分别配备中创新航和宁德时代的电池，其搭载容量为38.64kWh的电池组，CLTC工况下可带来纯电续航里程252km，宁德时代版本还有一款41.86kWh容量电池组，CLTC工况纯电续航270km。

粗略算笔账，以燃油车拉满货物8L/100km的油耗来计算，以平均每升8.48元的油价来计算，百公里的燃油成本为67.8元，而东风小康EC36II每公里仅需要7分钱，百公里也仅仅花费7元钱，按照每年5万公里的行驶里程来计算，电车比油车可以节省3万元左右的成本，而且燃油车还要面临限行，纯电车不用考虑限行，每天都能跑起来。成本低，跑得快，拉得多，纯电微面不香吗？

自动挡让驾驶变得更轻松？

经常跑运输的用户都知道，燃油微面基本上都是手动挡车型，一整天开下来，真的是累，而东风小康EC36II是纯电车型，采用自动挡，开一天下来也不累。

随着10月新能源单周渗透率来到40%，属于中国乘用车市场的新能源时代正在加速到来。比起现在拥有各种节能降耗方案的燃油乘用车，这商用车市场的产品在高油价的背景下显得越来越难了。就说一些客货两运的微面吧，百公里油耗动辄就是8、9L，甚至是10L/100km往上，20km跑一趟光油费就是十几二十块，真是赚不了什么钱。总有车企品牌想用户之所需，急用户之所急，这不东风小康提供了一个纯电商用车解决方案，它就是东风小康EC36II。

号称“新一代纯电多功能车”的东风小康EC36II，是从一开始就能为用车，或者说为客货运输赚钱这件事提供充分的“省钱”支持。首先，东风小康EC36II作为一台纯电车，其上牌就没有任何压力，既没有购置税费用，也不需要像乘用车那样去等牌照。其次，东风小康EC36II作为一台绿牌车，它在日常使用中的好处就在于没有限牌限行，无论是挂靠平台跑客单，还是自己接生意，它是随时都能跑。毕竟，这跑客货运输本就是多跑一天、多赚一天，从来都是车等客，没有客等车的。

而在用车过程中，除了路权上的行车方便外，东风小康EC36II还凭借着纯电供能实现了远低于燃油车的能耗成本。就像我们开头提到的，就算是按照这最低的8L/100km计算，车辆在如今这个成品油价格水准（8.35元/L）下，其每公里怎么也得0.67元；而东风小康EC36II，它完全可以依靠充电来进行日常补能，换句话说，车辆可实现每公里低至7分钱的能耗水平，这成本几乎是只是同级燃油车的1/10。

随着市场整体环境逐渐向好，越来越多的用户想要重振旗鼓，毕竟三年时间基本是没怎么挣钱，而这个时候如果可以拥有一台多功能车，肯定可以事半功倍，所以今天我们就聊聊东风小康EC36II这款新一代纯电动多功能车，因为它既有不限牌、不限行的路权优势，还可以大大降低用车成本。更值得一提的是，东风小康不久前曾宣布，2023年四季度有现金优惠6000元，增值换购补贴2000元以及其它补贴。

如此一来，终端入手价仅为8.18万起，而目前从东风小康官方得到信息来看，EC36II共有三款配置可选，主要是动力电池供应商不同，比如分为宁德时代和中创新航，电池组容量分别为38.64kWh和41.86kWh，CLTC工况下的纯电续航里程又分为252km和270km，按照目前电价计算，每公里用车成本大概为7分钱，仅是同价位燃油车成本的1/10，养车无忧。

作为一款多功能车，东风小康EC36II肯定是要考虑到拉货等场景，如此一来就会让车辆重量大大提高，这个时候就需要更出色的动力表现，所以新车配备了最大功率60kW，最大扭矩可达200N·m的后置单电机，相比诸多搭载1.5L动力的燃油车型，肯定可以更好带来出色的性能，应对更多场景下的动态需求。关键是东风小康EC36II搭载了技术领先的电池组，整体可靠性与稳定性无需担心，毕竟拉货载物就得是耐用。

再从功能配置应用来看，EC36II能带来倒车影像功能，进一步提升驾乘便利性。而前排安全气囊、前排电动车窗等实用性配置出现，对于行车安全与体验也有保证。并且主副座椅都支持多向的调节，乘坐起来更加舒适。

而东风小康EC36II作为多功能车也不光是满足拉货需求，多人出行同样可以应对。其提供6、7座布局可选，且第二排座椅为独立式布局，第二排乘客乘坐舒适，用户进出第三排也方便，很好照顾到了家庭出行场景。而从尺寸来看，4500*1680*2000mm的长宽高和3050mm轴距，各位也就无需担心空间如何，车内拥有5.1m³的空间，除了装载自由也可以多人出行时足够宽敞，这不就是多功能车型定位的最好证明吗？

至于设计，东风小康EC36II整体风格比较务实，矩形设计的前大灯组和前包围两侧蓝色元素点缀，配合方正的车身带来了不错的气场。同时车内设计带来了较强的科技感，像空调出风口和座椅等细节处都采用蓝色元素点缀，一下就表明了新能源的身份，同时新车还应用旋钮式换挡机构，看起来也更具高级感。

总结：运输拉货本来就是为挣钱，东风小康EC36II入手成本低的同时，还可以降低大家用车成本，不也是变相帮着车主提高收入吗？再就是纯电车型对于城市行驶更有利，不需要考虑限行限号等政策，让更多人有机会去增加收入，再配合新车不错的性价比，对这车有兴趣的朋友们不妨考虑一下它。

经历三年特殊时期，越来越多人开始相信，把命运真正掌握在自己手中，还得要自主创业，而现在最保险的创业方式可不是投几十万去搞个实体，而是既能购入一个资产，又能有退路可走的交通业。或许这“交通业”说得是有点儿夸张，其实它代表的就是各式各样的运输行业，什么平台拉货、什么公务商务用车，甚至是自己做点移动式的小生意等等。可在现在这个油价与各类运输成本飞涨的阶段，一台常常处于大载重状态下的货卡动辄就是10L油耗，一公里得花8、9毛，一个月光油费就得2000元，这真的划算吗？没关系，今天我们看到的这台车既不是货卡，也无需燃油，而是新一代纯电多功能车，它就是东风小康EC36II。

作为一台纯电车辆，东风小康EC36II确实门槛要比燃油微卡高一些，但在2023年的第四季度，东风小康为这台车是直接提供了6000元现金优惠，而且通过增换购形式，车辆还可享受2000元补贴，终端实际售价直接降到了8.18万元起。更重要的是，纯电动车的身份也让其可以享受到免购置税，上牌限制少、出行不限牌的等一系列优惠政策，其实算下来，还是很划算的。

就说这不限牌吧，不管是用东风小康EC36II来搞货运客运，还是说当做公务商务用车，这什么时候有客户、什么时候接送客户，可不是根据限号来的，多上路一天就多赚一天的钱，东风小康EC36II也能因此实现全天候不错失客单，随时都能跑。

同时，拥有一台60kW、200N·m电动机的它不光在多路况环境或是城市的停停走走中输出更积极，而且到处都能充电的它，可以直接享受到居民用电的成本价格，换算下来，每公里仅花7分钱，还不到同级油车的十分之一。真要是保持良好的习惯满电出行，东风小康EC36II完全可以尽在平谷段充电，用车成本还会进一步下探。

此外，就像我们开始描述这台车的时候一样，东风小康EC36II是一台多功能车，完全采用厢体式面包车结构打造的它，通过4500/1680/2000mm的长宽高与长达3050mm的轴距创造了宽敞的内部空间。5.1m³的超大可用空间不光是基础容积大，它还提供了更加灵活多变的座椅，侧挂、折叠、放倒、灵活拆卸等等方式，让车辆既能实现6、7人满员同乘，又能完全扩展为厢体式仓储空间。一台东风小康EC36II带来多样变化，真要是觉得货运麻烦，或者是从公务公车上淘汰下来，立马就能化身客运营运车辆，或者拆了座椅便为移动小摊，多种赚钱方式丝滑转换，让车辆绝不闲置、物尽其用。

在功能性之外，东风小康EC36II也同样注重用车与驾驶安全，在被动安全方面，它就已经为主驾驶布局了安全气囊。同时，即便是驶入到比较狭窄的小街小巷，或是对周围驾驶环境不太熟悉，东风小康EC36II也能通过后驻车雷达进行感知探测。还需要补充的一点在于，东风小康EC36II虽然定位不高、价格实惠，但它可没有在核心硬件上偷工减料，来自宁德时代的动力电池，也能确保车辆的用电安全。而且每公里仅需7分钱，3年能节省超10万元，这不妥妥省出一辆车的钱。

总结：现阶段面临年底冲刺赚钱大关，很多人想要一台高回报低投入的创业车，我觉得东风小康EC36II一类的纯电微面就很合适，适用场景更多，运货拉人，纯电车使用成本更低，真的是为创业者省钱、制胜的好帮手。

最近朋友公司新入手了一批东风小康EC36II，主要用途是中短途出行、公务出差、公司载货等，在主流微型面包车都采用传统燃油系统的时候，东风小康EC36II则是罕见的采用了纯电驱动模式，我觉得朋友之所以会选择这款车，可能也是出于对使用成本的考量，那么东风小康EC36II究竟怎么样，在纯电基础上，还有哪些值得跑运输、公务出行群体关注的特点。

定位新一代纯电动多功能车 东风小康EC36II畅行无忧

作为一款微型面包车，东风小康EC36II定位于新一代纯电动多功能车，采用后置单电机驱动模式，所以它可以享受绿牌政策，不会像燃油车那样有很多限制，想挂牌可能还得摇号、排号、碰运气；另外绿牌也不担心限行的问题，一年365天随便跑，通行自由的好处就是去哪里都不怕，这一点对于经常靠跑运输赚钱的朋友来说很关键，因为往往停运一天可能损失几百上千元。

此外，东风小康EC36II的动力电池为磷酸铁锂电池，满电情况下续航可达270km，而且电耗很低，每公里电费仅需7分钱，按照每年行驶2万公里计算，电费支出预估1400元，每月合一百来元，3年可以节省超过10万元。用车成本相当低，如果换成同级别油车，至少需要上万元油费，甚至可能更多，选择这种电动微面，既能够帮助用户节省大笔费用，又做到了经济环保。

能拉能装一车多用 东风小康EC36II空间大灵活性高

好开又好省之外，东风小康EC36II空间大灵活性还高。别看它只是一款微面，尺寸仅有4500/1680/2000mm，体格谈不上很大，但这样的好处是操控比较灵活，走街串巷的很方便，毕竟使用这种小车的多数是搞运输、做买卖，啥地方都得去，车子小一点有好处。

别看他个头不大，可轴距达到了3050mm，提供6座、7座两种布局，像公司、厂子偶尔多人出差的情况，这款车完全可以应付，关键是内部空间特别宽敞，毫无压抑感；另外它的座舱容积达到了5.1立方米，比如搞货拉拉的、搞短途货运的，或者是自己开超市的，平时自己经常需要出去拉货的，这款车都能提供足够大的承载量，不仅拉的多，而且面包车的造型还比那种小卡防风防雨，对各种货物不挑食，覆盖面非常广，真正实现了多变布局、一车多用。

商乘两面考虑周全 东风小康EC36II配置很丰富

长期拉货出行的司机朋友们都知道，一款舒适性高、配置丰富的车在枯燥的路途中能够带来的幸福指数有多高。东风小康EC36II采用了前麦弗逊独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，无论遇到什么路况，舒适底盘都能让驾驶员和乘坐者有一个舒适的环境。除此之外，主驾安全气囊、倒车雷达、倒车影像、ABS防抱死系统等比较丰富的主被动安全功能，不仅实用性高，而且可以保证驾乘人员的安全，让出行更放心。

值得一提的是，东风小康EC36II还提供前排电动车窗、手动空调、2个扬声器、仿皮座椅、行车电脑显示屏等，对用户做到了足够的体贴。当然，作为一款电动微面来说也足够厚道了。

四季度赚钱冲刺季 东风小康EC36II做用户的好帮手

金九银十，众所周知进入四季度，也就意味着赚钱到了冲刺季，这个时候用户们有个好帮手十分重要。东风小康针对四季度购车客户，推出了相应的促销政策，包括现金直接优惠6000元、增换购补贴2000元，终端到手价低至8.18万元起，而且不需要缴纳购置税，又帮车主省下一大笔钱，结合其极低的用车成本、灵活性极高的座舱，以及宜商宜家的多样化身份，确实要比大多数传统燃油微面更好。

结束语

经历三年特殊时期，今年大伙都在铆足了劲赚钱，包括朋友公司在内的很多中小企业、个体工商户等，其实都在想办法节约成本、提高利润，而车是必不可少的出行工具，如何从这一方面降低开支，我觉得应该向新能源看齐，比如东风小康EC36II一类的纯电微面，适用场景更多、使用成本更低，真的是为创业者省钱、制胜的好帮手。