因为北京接连大雪以及拆车的决定比较突然，所以在拆解之前欧叔只有2-3个小时去体验这两台车。他说动态感受差异非常大，所以特别想知道这两台车在底盘悬架方面都存在哪些差异。

升起底盘，比亚迪秦PLUS DM-i为半包设计，线束和油管裸露在外，荣威D7 DMH底护板包裹面积更大，底盘平整度更好，这样做可以减少空气阻力，提升能耗表现，成本上的差价为50元左右。

两款车都是麦弗逊式独立悬架，在这个级别也是非常主流的悬架形式，放在两台车上没有任何问题，但是在用料上两台车产生了4点区别：

荣威D7 DMH为铝合金转向节，比亚迪秦PLUS DM-i为铸铁材质，成本上的差距会在20元左右。

两者同为前通风盘后实心刹车盘，经过测量发现，荣威D7 DMH前刹车盘直径达到了320mm，厚度30mm，比亚迪秦PLUS DM-i为300mm，厚度26mm，对使用来说尺寸更大，接触面积大，制动和散热效果更好，而这一块的成本上两者差距30元左右。

转向机上，比亚迪秦PLUS DM-i采用纯机械式齿轮齿条转向器，助力在转向柱上，转向柱成本较高，荣威D7 DMH助力在转向机上，转向机成本较高，带来的助力更直接，也就是我们常说的转向手感更好，更精准！两套方案整体对比，荣威D7 DMH成本高出650元左右。

前塔顶，荣威D7 DMH带有缓冲胶垫，比亚迪秦PLUS DM-i是刚性硬连接，对于前舱的震动影响比较大。

最大的差异还是两台车的后悬架：

比亚迪秦PLUS DM-i，简单的一体成型结构，A级车入门级别常用的扭力梁式非独立悬架，高老师说这个东西只要设计完成后，可调的空间就非常小了，作为乘用车后悬架，想找到比这还简单的结构，很难。

荣威D7 DMH是E型刀臂多连杆悬架，从结构上看更加复杂，悬架上布置的多处连杆，可调范围更大，在操控性，循迹性，滤震性等方面可以看齐很多B级车型。

同时在质感提升方面，也就是我们常说的NVH当中的震动，两者区别也是相当明显的。

比亚迪秦PLUS DM-i一共4个衬套，荣威D7 DMH提供了18个衬套，包括14个小衬套和4个大衬套，这4个大衬套安装在副车架和车身之间，可以大幅度降低整个副车架传递到车身的震动。

一般来说这样的衬套多出现在一些比较高端的车型上，没想到在荣威D7 DMH上也见到了。两者成本差异在200元左右。

高老师表示，从底盘结构来看，荣威D7 DMH是花A级车价格买到了B级车的底盘质感，而比亚迪秦PLUS DM-i就是普通A级车的品质。

轮胎型号上，荣威D7 DMH为225/50 R18佳通P10系列轮胎，比亚迪秦PLUS DM-i为215 55 R17的阿拉特斯AS380系列，我在同一电商平台下查看价格后，发现两车4条轮胎的价格差距竟然达到了2000元左右。

至此，底盘部分已经拆完了，关于这一部分的差价我也做了个表格：

总体来看，在底盘悬架部分，这一部分的差异达到了3550元。这也解释了欧叔在驾驶完这两台车所感受到的差异，在底盘反馈、底盘滤震、长波段和短波段震动，过弯的循迹性、底盘传递到车内的噪音诸多方面，荣威D7 DMH要明显比比亚迪秦PLUS DM-i提供了更好的动态感受。

不过让我们所有人惊讶的是，一个底盘悬架竟然会有如此大的价格差距。

星光的车身长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距2800mm，采用前三通道麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架。

五菱星光的外观这次确实让人眼前一亮，采用星翼美学设计，车的前格栅采用展翼式布局，整体车身修长大气，外观时尚经典，对于8.8万的起步价，性价是相当的高。

其次动力性能方面，五菱星光的插电混动系统配置1.5L发动机和130kW的前置单电机，纯电续航里程分别为70Km和150km。星光的电池为容量9.5kWh的磷酸铁锂电池。最终CLTC工况亏电油耗3.98L/100km，这个表现是相当好的。

再看看五菱的内部空间，15.6英寸智能大屏加上8.8英寸全液晶仪表盘的组合。内置Ling OS灵犀系统，里面集成了各种娱乐视听软件，另外还配有智能语音控制、远程控制系统。座椅采用了环抱舒压座椅，配合车的尺寸，空间很舒适。

比亚迪秦Plus DM-i

比亚迪秦PLUS DM-i价格区间在9.98万～12.58万

车身长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距2718mm，车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

外观上看，秦PLUS DM-i沿用了比亚迪家族式的Dragon Face设计，多边形格栅配合内部的点阵式镀铬装饰，看上去非常精致。两侧大灯内部采用“箭羽”元素的LED光源设计，由一根镀铬饰条相连，充满科技感。

动力性能方面，秦PLUS DM-i使用了1.5L发动机加上132kW的前置单电机，并配备了8.32kWh磷酸铁锂电池，纯电续航分别为55km和120km，CLTC工况亏电油耗3.98L/100km，秦的综合续航为1245公里.

内部空间前台配备了8.8英寸悬浮式液晶仪表和10.1英寸的中控屏。并且内置了DiLink车载智能系统，支持语音控制识别娱乐，导航，电话、天窗等，还支持并且像遥控钥匙、蓝牙钥匙、NFC钥匙。

荣威D7 DMH

荣威D7混动共三个版本价格从10.89万～12.88万

车身尺寸是4890mm*1872mm*1510mm,轴距2810mm，底盘悬架采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。