今年皮卡市场竞争激烈，作为国内皮卡第一品牌的长城皮卡市场销售也受到冲击。5月份，长城皮卡共售出15101辆新车，同比下滑18.83%。今年1-5月，长城皮卡累计销量76,665辆，同比下跌10.93%。

     国产大佬们为了巩固当前的江湖地位，不断加推新品，据悉，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等传统车企都有丰富的新车推广技术。日前，鬼哥了解到，之后，长城汽车将有四款SUV新车来袭。接下来，看看它们都有啥特点？

第一款：新一代哈弗H6

    新一代哈弗H6在北京车展上首发亮相，据悉，新车很快就会上市。这几天，长城汽车因为新一代哈弗H6营销问题掀起流量高潮，再次证明，长城汽车在营销上不断转变思路，想要把新一代哈弗H6卖好。

    回归产品本身，这款新车在设计、内饰、智能上都有所提升。设计上，新车配备大尺寸梯型格栅，双侧配备“7”型双大灯，前脸看起来更年轻，此外，新车配备全新LED尾灯，还拥有一个后扰流板提升时尚感。

    在智能化方面，新车也有所升级，该车型配备8155芯片，并增加智能装备，动力方面，该车型提供两种动力组合，一种是1.5T+7DCT的动力组合，一种是2.0T+9DCT的动力组合。

第二款：哈弗猛龙燃油版

    哈弗猛龙燃油版也是一款很受网友关注的新车，这款车型已经在工信部完成申报。新车的设计风格有所变化，采用当前流行的“方盒子”设计，新车采用直瀑式前格栅造型，双侧配备矩形双大灯，看起来更野性。

    新车配备黑色轮圈很有力量感，尾部的“小书包”也被安排到位。目前，新车内饰图片以及配置信息都没有公布，申报信息显示，新车轴距为2738mm。动力方面，哈弗猛龙燃油版将搭载2.0T发动机。

第三款：魏牌蓝山智驾版

    魏牌蓝山智驾版又有新消息传出，该车型有望6月底上市。新车整体风格偏向于新势力，梯形大嘴式进气口搭配分体式大灯，看起来很前卫很个性。跟普通版相比，魏牌蓝山智驾版最显著的特点就是“头上长犄角”，配备了激光雷达。

    此次，新车在智能装备上没手软，将搭载包括激光雷达在内的共计27个传感器，以及最新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统。动力方面，预计新车将搭载的是由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。毕竟，想要在内卷的市场立足，光是性能好已经跟不上潮流。

第四款：全新一代哈弗H9

     日前，全新一代哈弗H9已经正式下线。作为换代新车，新车在设计上变化很大，采用方正且复古的硬派造型设计，腰线贯穿整个车身，尾部配备外挂备胎，并采用侧开式设计。同时，新车继续采用非承载车身设计，保障该车型的越野素质。

     据悉，该车型车长达到5070mm，轴距为2850mm。新车内部融入科技元素，搭配14.6英寸悬浮式中控屏，还有全新样式电子挡杆。动力上，全新哈弗H9采用2.0T+8AT的动力组合，并新增2.4T+9AT柴油动力组合。

鬼斗车观点：以上四款SUV新车在产品力上各具特色，为了迎战新势力对手，长城汽车焕新设计风格，提升智能装备。那么，看过这几款SUV之后，你更喜欢哪一款？留言聊聊吧。

哈弗猛龙的颜值一向比较“抗打”，2024款哈弗猛龙经过了美学进阶之后，视觉上比以往更有吸引力。具体来看，新车前脸十分硬派，造型方正，加入了不少宽厚粗犷的车身包围饰件，复古圆形灯组也没有缺席，整体看上去非常有视觉冲击力。 

从侧面看，车身线条笔直刚硬，营造出了不错的“硬汉”气质。同时，新车的车姿高度提升了21mm，视觉比例更好，坐在车里视野更开阔。而新增的车顶平台+侧爬梯也进一步提升了车辆的“野性”。 

值得关注的是，新车升级了轮胎，标配255/60 R19，并且可以选装265/60R18，更大的轮胎尺寸除了有提升颜值的效果，胎宽提升之后，抓地力更强，AT胎的适配性被进一步拓展，在实际越野的过程中，会有更好的操稳性和舒适性。场景应对能力自然会有所进阶。

再看尾部，新车的车尾依然是经典的外挂式备胎，配纵向排布的后尾灯组，“小书包”和圆矩形都让新车有着不错的辨识度。另外，新车的配色也颇有看点，新增风暴黄、水墨江南灰两种外观颜色，此次我们探馆看到的正是水墨江南灰配色，不用贴膜，就有磨砂质感。这种车漆一般在奔驰性能跑车、宝马XM限量版等超百万豪车上用的比较多，看得出来，2024款哈弗猛龙是下了“血本”了。 

座舱：更舒适且更具智能化

座舱方面，新车的座舱表现也有一定的惊喜。新增了黑米内饰，采用了新型纳米级低结晶PP材料，看上去更有质感，摸上去也比较舒适，耐用易打理。12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏的组合采用的是独立布局，迎合了当下主流用户对科技感的追求，同时也考虑到了越野爱好者对传统布局的审美需求。另外，可以看到中控屏下方以及中央通道功能区设置有不少实体按键，这种设计比较有利于驾驶员盲操，不会影响大家的驾驶习惯。 

在舒适性和实用性上，新车的座椅是公务舱级别的，包裹性和支撑性都比较好。主驾座椅8向调节+记忆+前排座椅通风+外后视镜记忆等功能都是标配。前风挡+前门用的是双层夹胶隔音玻璃，相信静谧性会很不错。自研高保真音响也有“上车”，10扬声器音质出色，可以提升大家的用车体验。 

在空间上，新车的内部空间非常宽适，在后排坐着躺着都没有压抑感。后备厢常规容积有586L，后排座椅放倒，后备箱还能扩展到1404L，装载空间又大又实用。 

新车的智能化也是一大看点，搭载的是新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，14.6英寸全彩液晶中控屏集成了不少娱乐程序，音乐、视频、游戏等软件统统都有。同时，新车的交互也能达到主流水平，唤醒速度极快，并且可以做到可见即可说，包括一句话多意图的识别、双音区识别能力、跨音区上下文对话等，它都还是比较令人满意的。 

另外，新车还配了9英寸W-HUD抬头显示，车速、导航、报警等行车信息都能投射到风挡玻璃上，提升驾驶的舒适性和安全感。值得关注的是，新车的智驾水平也在线，咖啡智能驾驶系统配了26个智能传感器，能够支持L2+级辅助驾驶功能，540度全景影像、智能泊车、NOH高速智能驾驶辅助功能都能实现。虽然探馆只能静态体验一下，但是从配置上看，智驾体验应该不会让人失望。 

动力：够强悍且科技有升级

动力方面，新车搭载的是全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。NEDC纯电续航最高145km，WLTC馈电油耗6.09L/100km、综合油耗1.15L/100km、电耗22.8kＷh/100km。从配置和参数上看，这款车的性能基本上不会有什么悬念，续航满足日常通勤足够了，馈电油耗甚至比很多普通体型的燃油车还要低，用车成本低，动力性能强。 

很值得一说的是，这次搭载的Hi4电四驱进行了22项重大技术升级，保电能力提升，控制策略优化，增加的低温冰雪算法，更是可以让车辆更好地应对恶劣场景，比如对雪地打滑的控制会更细腻，换挡更平顺、响应速度更快，面对高速公路、繁忙城市街道、下长坡/频繁制动等常见场景的应对能力会更强。 

结语

总体来说，可以把2024款哈弗猛龙看作是哈弗品牌对冲当前汽车能源转型大潮之作。通过这次探馆可以发现，经过美学、场景及科技三大进阶之后，新车的颜值、座舱与动力表现、场景应对能力都比以前更有看点。所以，如果想选台靠谱又全能的燃油车，2024款哈弗猛龙还是比较值得关注的。

北京车展前夕，哈弗旗下猛龙车型迎来焕新上市。新车增配不增价，售价16.58万～19.28万元。2024款哈弗猛龙Hi4 102 Pro和Hi4 145 Pro标配255/60规格轮胎、19英寸轮毂、不停车电子收费系统ETC等六大高感知配置，增配价值3000元；Hi4 145穿越版更是在Hi4 145 Pro基础上升级后桥差速锁、抬头显示等九大超高感知配置，增配价值20000元。

2024款哈弗猛龙将通过科技、场景和美学三大方面的全面进阶，带来六大全新升级。外观方面，新车采用了“方圆之道 精致之美”自然之道的设计哲思，规圆矩方的前脸造型，配合三条横向格栅大气舒展，方正大灯点缀，将古典哲学和现代工业设计和谐结合，打造中和之道的精致底蕴。车身侧面及车尾借助"雕梁画栋"的中国古建细节之美，配合匠心专注的巧思雕琢，轮眉、后面尾灯、以及整车包围等，在细节上更是创造"方盒"设计巅峰，做到方圆并济。

此外，在颜色方面新车新增了两款颜色分别为“风暴黄”和“水墨江南灰”，进一步彰显方圆之道与精致之美。其中，“风暴黄”应用高性能色浆，采用行业先进的一体化喷涂工艺，更加环保，车色醒目活跃，更是越野的标志，象征探索无限可能。“水墨江南灰”车色采用了纳米级原材料，与普通的车漆相比，多了10余项工序，无需贴膜便具有磨砂质感，同时可以有效抵抗雨雪等环境腐蚀，适配年轻人的玩乐冒险需求，可谓是进一步满足不同消费者的用车需求。

内饰方面，新车新增全新黑米内饰，精选新型纳米级低结晶PP材料，从12种树脂原料中，开展了27次配方优化，并通过23项材质实验，使得触感更好的同时又有了很强的高级感，并且在保留越野调性的同时，让车辆内部耐用且易打理。

而动力方面更是有了突飞猛进，新车搭载了全新升级的Hi4智能四驱电混技术，通过新增加低温冰雪算法、优化TCU和HCU软件等多22项重大技术升级，带来了更低的能耗、更优的操控体验和更强的续航保障，让消费者的驾控体验有了更好保障。

此外，为了满足消费者多元化需求，新车还提供两种胎宽分别是255mm、265mm两种可选，驾驶时拥有更好抓地力和更优滤震效果。同时，整车最小离地间隙由200mm提升至221mm，涉水深度由560mm提升至580mm，通过性进一步提升，为新能源越野场景解锁更多可能场景。

当然，消费者更为关注的智驾方面，新款哈弗猛龙也有着不俗的表现。新车搭载了L2+级辅助驾驶功能，NOH高速智能驾驶辅助功能和智能泊车等配置一应俱全，除了实现高速功能智能驾驶辅助功能及车辆的泊入、泊出任务，支持融合泊车、遥控一键泊车、循迹倒车等场景。

4月23日，2024款哈弗猛龙正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为16.58-19.28万元。

哈弗还将为购车用户提供八重好礼，包括下订即享价值4000元的水墨江南灰磨砂定制色、订金2000元抵6000元购车款/5800元官方改装套件、至高10000元置换补贴、首付15%起享至高7万24期0息、首任车主5年免费基础保养、首任车主（非营运、非公户）三电系统终身免费保修等权益。

新车速览：

优势：

1、新增车色、内饰配色，颜值更时尚。

2、 增配不加价，性价比更高。

3、提供官方改装套件，满足用户个性化需求。

4、Hi4电混四驱性能及能耗进一步优化。

5、支持高速领航辅助和智能泊车。

不足：

1、 高速领航辅助功能只有顶配才能享受。

外观上，新款猛龙延续了现款车型的造型设计，复古的圆形大灯搭配硬朗的方盒子车身和小书包，散发出强烈的野性气息。在此基础上，新车增加了银色中网和两款全新车色可选，车色分别为风暴黄和水墨江南灰。前者为高光漆，应用了高性能色浆、一体化喷涂工艺和纳米原料，看上去非常个性、张扬；后者则为哑光磨砂漆面，配合低饱和度色彩，更加低调且富有质感。

新车对车身尺寸也进行了微调，车身高度升高了21mm。相应的，车辆的最小离地间隙提升至也221mm，涉水深度提升至580mm，接近角达到25度，离去角达到32度，纵向通过角达到20.1度，通过性得到了全面提升。

此外，新车新增两款改装套件可选，包括车顶平台和侧爬梯等。同时，225/60 R19规格轮胎在新车上为全系标配，选装的AT胎规格也升级为265/60 R18，提升了适配性，满足用户越野的个性需求。

车内部分，新款猛龙新增全新黑米内饰配色，并调整了配置方案，主驾座椅8向调节/记忆、前排座椅通风、外后视镜记忆均升级为标配。智能化上，新车还新增NOH高速领航辅助，以及融合泊车、遥控一键泊车、循迹倒车3项智慧泊车功能，驾乘体验会更加便捷、轻松。

动力方面，新款猛龙依旧搭载1.5T混动专用发动机+前后双电机的Hi4电混四驱系统，不过在性能、能耗方面，新车得到了全面升级。长城从大数据分析，通过用户使用习惯及反馈，共进行控制策略优化17项，通过软件逻辑算法、控制策略、阈值设定等优化升级，进一步降低了混动系统的能耗。

动力方面，新车搭载1.5T混动专用发动机与双电机组成的插混动力系统，并分为高低功率两种动力版本。其中高功率版综合功率为282千瓦，匹配27.54kWh电池组，纯电续航里程为145公里；低功率版综合功率278千瓦，匹配19.09kWh电池组，纯电续航里程102公里。官方表示，2024款猛龙Hi4电四驱历经22项技术升级，带来更低能耗（通过17项控制策略优化），更优操控（增加低温冰雪算法，雪地行驶换挡更平顺、响应更敏捷），更强续航（针对高速、城市街道场景进行精准设定，车辆保电能力提升2%）。

在北京车展前夕，2024款哈弗猛龙就正式上市，新车推出4款车型，售价为16.58-19.28万元。那么，新车作为年度改款车型，具体带来哪些升级点？上市后能否有更大的突破呢？ 

2024款哈弗猛龙有哪些变化？

从外观方面来说，新款车型与现款车型的风格保持一致，突出“天圆地方”的中式哲学。具体来看，新车前脸采用了大尺寸横幅式格栅，两侧搭配圆形大灯，下方还配有粗壮的银色护板，硬派越野气息浓厚。

此外，2024款哈弗猛龙在老款的基础上新增了两款全新车身配色，分别是风暴黄和水墨江南灰。其中，水墨江南灰是一款亚光色，整车看上去也更加有质感，而黄色从视觉效果上要更显张扬一些。

车身侧面，新车依旧采用的是标准的“方盒子”造型，不过值得注意的是，新车换上了更大尺寸的轮胎，胎宽从245mm提升至255mm、265mm两种可选，并且升级了265/60R18的轮胎尺寸。此外，新车还提供官方户外拓展套件，车顶平台和侧爬梯。

根据官方消息，新款哈弗猛龙在车身尺寸方面也有升级，车长达到了4800mm，轴距为2738mm，而且除了入门版外车宽和车高均有增加，整车的视觉比例更好。此外，新车的最小离地间隙提升至221mm，涉水深度提升至580mm，接近角25度，离去角32度，通过性也进一步提升。

车尾部分，新款哈弗猛龙同样采用了硬派越野车的经典设计，比如侧开式车门、外挂式备胎以及竖置尾灯等，都有着相当高的辨识度，这些设计对年轻消费群体的吸引力还是比较强的。

新款哈弗猛龙在内饰部分同样带来了全新配色，除了棕色、米色之外，还新增黑米内饰，并且对内饰材质也有一定升级，舒适性增强的同时，也带来更佳的质感。

新车整个中控依然采用了较为方正的设计，提供有两块大尺寸屏幕，同时也保留了诸多的物理按键，兼具了科技感和实用性。此外，副驾驶前方还配有一个粗壮的扶手，也是目前硬派越野比较流行的一种风格。

在配置方面，新款哈弗猛龙进行了诸多升级，比如座椅加热/通风功能升级为标配，主销车型拥有8向电动调节功能。此外，像自动空调、后座出风口、温度分区控制等也均为全系标配。

智能驾驶方面，新款哈弗猛龙可以支持L2+级辅助驾驶，搭载26个智能传感器，包含1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头。相较于现款车型，新车还新增NOH高速领航、智慧泊车功能，不过，这些高阶驾驶功能只限于顶配版本可选。 

2024款哈弗猛龙的动力性能如何？

作为一款插混硬派越野车，哈弗猛龙在动力方面的表现也是大家极为关注的。值得一提的是，2024款哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，据官方透露历经22项技术升级，带来更低能耗、更优操控，以及更强续航。

具体来说，2024款哈弗猛龙全系搭载123kW的1.5T发动机，搭载最大功率为220kW的前后双电机，并将提供两种续航版本。其中，18.74kWh电池版本的系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，最低荷电状态油耗为5.98L/100km；27.54kWh电池版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，最低荷电状态油耗为6.09L/100km.

此外，2024款哈弗猛龙还配备有后桥电控式差速锁，并且还有独立的物理按键，可以根据不同的路况启用差速锁功能。而且，新车还提供多种驾驶模式，包括标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、四驱模式等。 

2024款哈弗猛龙的市场前景如何？

哈弗猛龙去年10月正式上市，凭借1.5T+Hi4智能四驱电混技术，以及配备后桥差速锁，加上还不错的性价比优势，迅速在硬派越野市场火起来，月销量基本维持在5000台左右。不过进入今年以来，销量出现了明显下滑。

目前，在新能源硬派越野市场，哈弗猛龙的竞争对手也在逐渐增多，就比如刚刚上市的捷途山海T2，无论是在造型设计、越野配置还是动力续航方面，都有着不俗的表现。全新哈弗猛龙在车身尺寸、通过性和舒适性配置上有了进一步升级，竞争力是有所提升的，不过要想在销量上实现更大的突破恐怕并非易事。 

结束语：

在自主品牌当中，如果你想选择一款硬派越野SUV，哈弗应该是一个绕不开的选择，而随着新能源硬派越野越来越火，哈弗猛龙这款车型也受到不少消费者追捧。改款后的全新哈弗猛龙也带来了较多升级亮点，给用户提供了更多个性化选择。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊一聊吧。

日前，2024款哈弗猛龙正式上市，此次新车共推出了4款车型，售价为16.58-19.28万元。

作为一款插电混动SUV，哈弗猛龙搭载了长城旗下的“Hi4智能四驱电混技术”，NEDC纯电续航里程为102km-145km，官方馈电油耗为5.98L-6.09L/100km。

权益方面，哈弗SUV针对新车给予了免费选装升级价值4000元水墨江南灰定制色、订金2000元抵6000元购车款或者5800元官方改装套件等一系列购车权益。

据悉，2024款哈弗猛龙的车辆通过性，进行了一定程度的加强。

例如新车型的最小离地间隙提升至221mm（现款200mm），涉水深度提升至580mm（现款560mm），接近角25度（现款24度），离去角32度（现款30度），纵向通过角20.1度（现款19度）；除了入门配置以外，19寸的轮胎成为标配（现款18寸）。

新车依旧采用宽厚的侧翼子板+厚轮眉造型营造出宽体视觉效果。车尾部还提供外挂式备胎和车尾储物箱可选，尾灯组则采用了双层圆矩形设计，进一步辨识度。车身尺寸方面，预计新车变化不大，参考现款车型，长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm。

在内饰的部分，新车采用的是三幅式的方向盘，采用的是无遮挡的仪表，中间是悬浮式效果的大屏，副驾驶的一侧采用非常干练的框架感很强的面板装饰，并且有扶手的设计。新车的前侧的中间部分也表现出了较粗犷的一面，采用的是和坦克300类似的电子档杆。虽然新款哈弗猛龙是一款偏向硬派风格的车型，但是新增的内饰颜色让它表现出了细腻的一面。在动力方面，新车继续搭载1.5L发动机和前后电机组合，续航方面，在NEDC工况下，纯电续航里程有102公里和145公里两种规格。