前排座椅拥有电动调节、加热、通风，记忆等功能，另外座椅还采用了SAE95%人体工程学标准设计，更加贴合人体脊柱，长途乘坐更舒适。

后排的空间与座椅承托力表现也不错，并支持靠背角度调节与比例放倒，可让后备厢容积从586L扩充到1404L。

22项技术升级性能持续进阶

2024款哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。其中1.5T发动机最大功率为123kW，最大扭矩243Nm，最高热效率41.5%；其中19.09Kwh磷酸铁锂版本的系统综合功率278kW，综合扭矩750Nm，NEDC纯电续航102km；27.54kwh磷酸铁锂版本的系统综合功率282kW，综合扭矩750Nm，NEDC纯电续航145km。

此外，哈弗猛龙还拥有了后桥电控式差速锁、三种动力模式、七种驾驶模式，同时2024款车型还对Hi4电四驱历经22项技术升级，包括通过17项控制策略优化实现更低的能耗；优化TCU和HCU软件，使车辆在雪地上的牵引力、换挡平顺性、响应速度等维度的控制更细腻；针对高速、城市街道场景进行精准设定，让车辆保电能力提升2%等。

写在最后

2024款哈弗猛龙不仅拥有了超高的越野通过性指标，同时全系标配Hi4电四驱、后桥电控式差速锁以及22项重大技术升级让它越野能力超越了传统燃油硬派越野车。与此同时，L2+辅助驾驶，智能语音等丰富的配置，超低的油耗、宽敞的空间与舒适的座椅，让它也能很好的兼顾代步与家用。

3.硬派风格的外观下保留了不错的内饰精致感，座椅柔软舒适，能够胜任城市代步需求。

4.除入门版车型外，2024款其余版本均提供了丰富的配置，可以根据自身需求购买。

不足：

1.虽然有着4.8米的车身长度，但由于采用全尺寸外挂式备胎，实际车身长度在4.5-4.6米，车内空间与真正4.8米长度的SUV有一定差距。

2.座椅配置偏低，仅前排提供通风加热功能，全系不提供前排座椅按摩，后排通风、加热、按摩等任何功能。

外观方面，哈弗猛龙绝对属于耐看的一类，没有复杂的造型，方正的前格栅带有外露的铆钉元素，配合圆形的大灯，车头看起来简洁不失霸气。

车身侧面线条依然方正，平直的车顶保证了车内的空间利用效率，车身尺寸为4800×1950×1843mm，轴距为2738mm。车尾带有外挂式的全尺寸备胎，轮胎规格255/60 R19。

车尾采用向右侧开启的侧开门设计，后备厢空间较为规整，放倒第二排座椅后，贯通的后备厢空间带有一定的坡度，但几乎没有高低落差。

内饰整体风格则保留了一定的舒适性，提供14.6英寸中控大屏+12.3英寸的液晶仪表。内饰用料也保证了一定的精致感，并且座椅填充物较为柔软，属于比常规SUV偏软，并且对比哈弗二代大狗偏硬的这样一个水平。整体的乘坐舒适性表现还不错，不过座椅方面的舒适性配置并不高，中高配车型提供前排座椅通风加热，但即使顶配也不提供座椅按摩，后排座椅更是只提供靠背角度调节功能。

购车建议方面，2024款哈弗猛龙前不久刚刚上市，售价16.58-19.28万元。其中最入门的102km Air版车型不推荐，毕竟16.58万的起售价，倒车影像都不提供，看起来这个版本更多就是为了拉低门槛。

而17.38万的102km Pro版及以上共三款车型就都可以选择，首先是配置上都提供了全景影像+透明底盘、L2级驾驶辅助系统、全景天窗、前排座椅通风加热、50W手机无线充电等功能。

实际上本次改款的重点主要集中在配置层面。例如2024款哈弗猛龙Hi4 102 Pro和Hi4 145 Pro，在原有车型的基础上，增加了主驾驶座椅高低调节、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能、外后视镜记忆、不停车电子收费系统等配置，增配价值为3000元。

2024款哈弗猛龙 Hi4 102 Pro在哈弗猛龙102探索版的基础上增加了主驾驶座椅高低调节、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能，外后视镜记忆、不停车电子收费系统和255/60 R19轮胎。

2024款哈弗猛龙Hi4 145 Pro在哈弗猛龙 Hi4 145探索版的基础上增加了主驾驶座椅高低调节、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能，外后视镜记忆、不停车电子收费系统和255/60 R19轮胎。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距达到了2738mm，个人身高为180cm将主驾驶座椅调至最低，并保持合适坐姿，头部剩余空间一拳。保持前排座椅位置不变，坐入后排头部空间四指，腿部空间两拳多一点，以紧凑型SUV的标准来看表现不错，后排座椅的坐垫高度和长度足够，对腿部承托较好。

另外，后排中间位置靠背较硬且坐垫长度稍短，头部空间几乎为零，好在地台中间凸起较低，纵向长度也足够放下双脚。

座椅方面，座椅配置比较高，前排座椅还配备座椅通风、加热及腰托功能，三挡加热，独立设置座椅加热温度。并且皮质包裹比较有档次感，座椅填充物也软硬适中，提供了不错的包裹性及支撑感。第二排的座椅坐垫较长且填充物厚实，能为大腿提供出色的承托。

后备厢方面，方方正正的车尾使得后备厢空间十分规整，进深和高度都足够大，装载能力较强，侧开的后备厢在拿取小件物品时很方便，开个小缝就够了，缺点是后备厢开口离地距离偏高，搬运重物时有些难度。后备厢的常规容积为586L，如果将第二排座椅4/6比例放倒之后容积将会拓展至1404L。

如果空有花架子，没有内在修为，会让体验大打折扣。车子坐起来舒不舒畅，决定着车子内在修为的高低。在新能源市场非常卷的时代下，很多企业为了让用户坐的更舒服，可谓是绞尽脑汁。比如哈弗猛龙采用5座布局，座椅是参照人体工程学标准设计，前后排座椅均采用PVC背覆海绵，在头枕PVC植入香味，搭配仿皮座椅面料，保证了良好的柔软度和舒适性。同时后排座椅提供27°/32°座椅背靠角度调节，满足不同身乘员的舒适性。并且前排座椅配备座垫/靠背加热以及座垫通风功能，主驾驶配备腰托。座椅可提供三档加热调节，这让车主在冬季用车时也能拥有足够舒适温暖的驾乘体验。

另外，哈弗猛龙在车内设置了44处储物空间。在5座状态下，后备箱容积已达到586L。当把第二排放倒后，后备箱最大空间达1404L，应对居家旅行非常实用便利。而宋PLUS DM-i同样在座舱舒适程度上用自己的方式表达着对用户的关心，配备了高级柔软座椅，但与哈弗猛龙不同的是，坐垫倾角不可调，不过整体的舒适度还是OK的。如果只是这样对比，你无法选择出适合自己的车型的话，那我只好问你一个问题：关于空间，你喜欢大的还是小的？

哈弗猛龙的前排座椅标配了加热功能，后排座椅的乘坐也非常舒适，并且带有后排空调出风口，后排地板也是纯平的状态。得益于1916mm的车身宽度，后排即使乘坐3个人也完全没问题。而且第二排座椅支持4/6分割放倒，放倒之后后备厢的空间由原来的586升进一步扩大。这一点尤为重要，野营时的很多大件物品，以及超长物品都能轻松装进车内。侧开的后备厢尾门，拿取物品也更加方便，并且可以扩展更多外挂装备。

动力充沛还省油

哈弗猛龙搭载了一台1.5T混动专用发动机，最大功率达到了123千瓦，最大扭矩243牛·米。另外最大亮点就是全系搭载了Hi4电四驱系统，拥有前后两台动力电机，最大功率220千瓦，最大扭矩510牛·米。整套系统最大功率282kW，最大扭矩750N·m。NEDC纯电续航里程有102公里和145公里两种，WLTC综合油耗为百公里1.68升和百公里1.15升两种，馈电油耗在百公里6升左右，综合续航里程可以突破1000公里。

由于搭载了前后双电机四驱系统，所以Hi4四驱可以实现前后轴之间的动力分配，就相当于有了一个中央差速器。另外哈弗猛龙全系标配了7种驾驶模式选择，面对一些复杂的烂路，即使驾驶员没有丰富的越野经验，也可以交给哈弗猛龙来通过高智能电子控制完成。24°接近角、30°离去角、19°纵向通过角，最大涉水深度560mm，这些都能保证哈弗猛龙比一般城市SUV走得更远，带你去更多的小众景点去探索，用车辆性能来取得小长假的专属露营地。

车型推荐：

哈弗猛龙2023款 Hi4 102探界版

官方指导价：16.58万元

推荐指数：★★★

车系当中的入门版，亮点就是动力全系一样，都采用了Hi4四驱系统，拥有同级别中较强的越野能力。智能科技配置也比较全面，车联网和FOTA升级都有，带有前排座椅加热，有4个扬声器。此款车型更适合那些酷爱改装的年轻人，买来之后对车辆进行定制化升级，以便满足不同的场景需求。

内饰风格在继承了家族式设计的同时，中央控制区还加入了尺寸更大的12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控彩色屏幕，电子排挡非常贴合手掌的握感。另外，在副驾驶还加入了造型丰富的越野把手，硬派造型与时尚感结合使内饰设计更具质感。座椅方面，哈弗猛龙采用简约式座椅纹理与双明线的设计，提升座椅档次的同时，并采用PVC背覆海绵，头枕PVC植入香味，有效降低异味，在整体气味等级上，也要优于竞品，再搭配仿皮座椅，提升座椅触感、提高乘坐舒适性。

哈弗猛龙方方正正的车身，给车内带来不错的空间灵活性，第二排座椅还支持靠背角度调节和按比例放倒，座椅放倒后，空间灵活性和载物能力得到较大的提升，完全可以容纳两个成年人休息，后备箱的常规容积为586L，座椅放倒后可达到1404L，完全可以应对日常用车的需求。

哈弗猛龙在内饰方面，跟外观一样，突出一些硬朗，平直的设计元素，一些细节还增加了铆钉，符合自身的调性，12.3英寸巨幕换挡屏可以实现换挡不低头，行驶中的安全性也是有所保障，14.6英寸中控屏幕采用无边设计，屏占比更大，无线充电面板还增加了防滑处理，充电功率达到了50W，整体设计和实用性还是比较不错的。

哈弗猛龙在辅助驾驶配置方面还是比较丰富的，整车具备11个智能传感器，由4个环视摄像头，4个后防撞雷达，1个ADAS摄像头，2个毫米波雷达组成，配合Coffee Pilot辅助驾驶系统，可以实现直道和弯道巡航和智能跟车，哈弗猛龙还提供主动安全预警系统，对于拥堵的市区和高速行驶来说，安全性也是得到提升。

基础配置方面，哈弗猛龙也是比较扎实，提供APP远程控制系统，自动双区空调，540度全景影像，9英寸W-HUD抬头显示，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，全速自适应巡航，车侧盲区影像，胎压显示，前排双预紧限力式安全带，座椅加热，后视镜锁车自动折叠等配置。

座椅方面，新车使用人体工学座椅，主驾支持8向电动调节，主副驾座椅均带有通风和加热功能。此外车内的空间表现优异，2738mm的轴距并不会让人感到局促。