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另外，比亚迪还推出了璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到了汽车领域；同时，比亚迪推出的易四方泊车也是在整车智能的基础上，将易四方泊车和智驾泊车技术相融合，结合四台电机平稳和精准的控制能力，实现自动泊车更快更精准。
当然，要想真正实现整车智能少不了研发人员和研发经费的投入，目前，比亚迪拥有9万余名工程师，单是在智能驾驶领域，比亚迪就有4千多名工程师。研发工程师众多，所取得的成绩也是瞩目的。比亚迪智能化亮剑：在2024比亚迪梦想日期间，比亚迪发布的全场景导航辅助驾驶技术在保证安全的前提下，实现起步加速和刹车更平稳，过弯更丝滑；同时，发布的近距离代客泊车可以实现在复杂环境下安全自动泊车；另外，在未来，比亚迪还会将智能驾驶的门槛进一步降低，让更低价位的车型也实现智驾普及。
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比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。
以强大的研发实力，加速智驾普及
在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。
值得一提的是，此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。
比亚迪智能化街区，沉浸式体验智能新出行
在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。
知嘹汽车
1月16日，2024比亚迪梦想日在深圳正式召开。在近两小时的活动中，比亚迪首先向大家汇报了2023年的成绩，除了突破300万的年销量以外，又相继推出易四方、云辇等前沿技术。同时，为进一步占据更大的市场份额，也对外发布了比亚迪在整车智能、智能座舱、智能泊车、智能领航四大核心领域的新技术，可以说是一次很好的“亮剑”。
在此次发布会上，比亚迪发布了最新自研的“璇玑架构”，整体架构也是由一脑、两端、三网、四链所组成，产生了“1+1>2”的效果。其中，一脑代表为中央大脑，可实现对多种Soc芯片的兼容，并可通过芯片解耦带来算力的扩充；两端代表着云端AI和车端AI；三网为车联网、5G 网、卫星网；而四链则为传感链、控制链、数据链、机械链。
其实，大家可以简单理解为，“璇玑架构”正是实现了电动化与智能化相融合，而行业首个双循环多模态“璇玑AI大模型”，更是直接将人工智能应用到车辆全领域，整体基于庞大的数据底座，以及业内领先的超高算力，可实现毫秒级的信息汇总，无限贴近用户的实际应用场景，最终做到让“车”更懂“人”。
除了这次发布的璇玑架构之外，比亚迪还首次推出易四方代客泊车功能，该功能主要用于不容易挪车的停车位，包括侧方车位、断头路垂直车位等常见复杂场景，可实现精准自动旋转入库。通过将易四方与智能驾驶泊车技术相融合，不仅可以轻松泊车，还可实现 0.04m 的旋转定位与控制精度，完全颠覆了传统的泊车方式。
沈氏评述
比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。 比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。
在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。
值得一提的是，此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。
梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点。
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比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。
以强大的研发实力，加速智驾普及
在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，取得了一系列亮眼成绩：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。
值得一提的是，此次发布的全场景导航辅助驾驶，以安全为前提，做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。
比亚迪打造智能化街区
在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。
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1月16日，2024比亚迪梦想日顺利举办。本次梦想日比亚迪重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能及其技术成果，向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局。在本次比亚迪梦想日活动期间，比亚迪举办了大型智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。同时，比亚迪宣布建设全球首批全地形专业赛车场，打造新能源时代的中国汽车文化。
为了重新定义智能汽车，比亚迪可谓是下足了功夫。要打破用户“智能化=智舱智驾”的固有思维，就得去颠覆现有的概念。实际上，智能化绝不止智舱智驾，整车智能打破固有思维，重新定义智能汽车。
因此，比亚迪的璇玑智能化架构横空诞生。这个璇玑架构实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。整车智能打破不同系统间的壁垒，做到实时捕捉内外部环境的变化，在毫秒之间将信息汇总反馈到一个“大脑”进行思考决策，迅速调节车辆“身体”状态，大幅提升驾乘安全性和舒适性。与此同时，整车智能让车更懂人，实现更多的个性化设置，做到千人千面。
整车智能，纵观国内车企，目前只有比亚迪能做得到。整车智能的实现，一方面，得益于比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势，是比亚迪长期主义、重视技术的战略成果；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。
璇玑架构，作为行业首个智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。
与此同时，比亚迪还推出行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域。它拥有业界最庞大的数据底座、行业领先的样本量和高算力，覆盖了整车三百多个场景，赋予整车智能持续进化的能力。
比亚迪全球首创的易四方泊车是在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可以自动实现精准旋转入库，不管多么难停的车位，都能“一把进”。
梦想日上比亚迪介绍了很多硬核内容，但最受关注的必须是它的高阶智能驾驶。在智能驾驶领域，比亚迪共有4000多名工程师，实力稳居第一梯队，成绩颇丰：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，同时还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。
过往搭载基础L2级别的辅助驾驶系统分别称为DiPilot10、DiPilot30，搭载更高辅助驾驶硬件的“天神之眼”则分别称为DiPilot100、DiPilot300、DiPilot600。此次发布的全场景导航辅助驾驶，能做到起步、制动更平稳，大曲率弯道更丝滑。同时，还发布了近距离代客泊车，实现车辆在复杂场景下的安全泊入，有图无图，均可代客。未来，比亚迪将不断降低智驾的体验门槛，以更领先的技术、更具竞争力的成本，加速智驾普及。
在梦想日期间，比亚迪举办大型智能化体验展，展示了整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术。其中，易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统、全场景车载卫星通信等重磅功能成为关注焦点，全方位展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到了“人无我有，人有我优”。
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高算力定制DiLink智能网联系统，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，跑分超过55万；DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等30多项辅助功能，无缝衔接多使用场景的出行需求。