宋L四驱

2023年比亚迪推出了不少重磅产品，其中比亚迪宋L算是其中一款我认为比较不错的车型。这款车在去年12月15日正式上市，共推出5款配置车型，指导价区间为18.98-24.98万。整车基于e平台3.0打造，搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、DiPilot智能驾驶辅助、云辇-C系统等众多比亚迪的最新技术，可谓是一款集众星相的产品。

  优缺点速览：

优点：

1、技术有品牌背书

2、造型、用料出色

3、动力、续航、补能效率都不错

缺点：

1、轿跑SUV造型颇具市场挑战性

2、售价不算接地气

外观方面，宋L采用轿跑SUV的设计，整体风格相较比亚迪以往常规造型的车型更加时尚、独特，配合上专属的独特设计，整体的视觉效果非常高级，更有甚者称呼这款车为“最美比亚迪”。

整台车依旧采用龙颜美学设计语言，车头较为扁平化，因此呈现出十分动感的姿态。前脸的层次感非常丰富，包含贯穿前脸的“龙须”设计，下面的“X”造型让整个车头栩栩如生，配合上灯组、空气动力学造型，让整个前脸设计仿佛更有生命力。

车身侧面，轿跑SUV的造型赋予了这台车更动感的姿态，低趴的车身、修长的车身比例，十分动感的轮毂造型，都让整台车显得非常年轻时尚。尺寸方面，宋L长宽高分别为4840×1950×1560mm，轴距为2930mm，体型并不小。

尾部方面也不乏一些动感的设计，包括双尾翼设计，上方为镂空的固定尾翼，下方为可升降的电动尾翼，还可以根据车速自行升降。此外，宋L还配备了比亚迪最新的贯穿式尾灯组，内部为中国结元素灯源，下方还有大面积扰流板，视觉效果极具辨识度。

内饰方面，宋L采用了双氛围灯带环绕内饰设计，并且用了大面积翻毛皮、Nappa真皮包裹，还配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，高配车型上还会有等效50英寸的AR-HUD显示。车内还配备了3种味道的香氛系统，DiLink智能网联、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、50W无线快充等，装备相当给力。

动力方面，宋L全系为纯电驱动，有后置单电机和双电机四驱版。其中后置单电机也有高功率版和低功率版的区别，其中高功率版电机最大功率为313马力，峰值扭矩360牛米；低功率版电机最大功率为204马力，峰值扭矩310牛米；而双电机四驱版总功率为517马力，总扭矩670牛米，性能十分凶猛。

作为一款面向主流中高端市场的B级猎装SUV，宋L未上市就备受关注。上市首月，它的销量达到了10003辆，在20万元级别的新能源SUV中风头正劲。新车完全不同于宋Plus、宋Pro，它基于e平台3.0打造，定位纯电中型SUV；推出的5款车型中，共有续航为550km和662km的后驱车型各两款，602km续航的四驱车型1款，售价区间18.98万-24.98万元。

宋L的车身尺寸为4840×1950×1560mm，轴距达到2930mm，比宋Plus和宋Pro要大出不少。在外观上，宋L贯彻比亚迪王朝网“龙颜美学”的设计语言，前脸家族化设计风格鲜明，车身侧面采用隐藏式A柱的悬浮设计，凸显了顶部弧线的力量感，锋利的腰线穿过车身，形成刚中带柔的曲面。同时新车采用无框车门、低风阻轮毂、隐藏式车门把手、扰流板加上自动升降尾翼，强化了猎装外形的动感。

新车的内饰同样豪华精致，采用“动势交错美学”的座舱内饰大面积使用皮质材料覆盖，配色则采用了双拼色设计。车内配备15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表、双温区自动空调等，颇具科技感。

宋L还提供有DiLink 5.0系统、50英寸AR-HUD抬头显示、四音区语音识别、NFC数字钥匙、UWB数字钥匙、车内高清摄像头、K歌话筒、云服务远程车控、FOTA远程升级等。除此之外，新车还配备了12扬声器丹拿音响、香氛系统、智能多色氛围灯，主副驾座椅自带通风加热、电动大腿托、靠背按摩，后排座椅加热、副驾座椅老板键、前排座椅硬背板等配置。

在智能辅助驾驶系统上，新车配备了23颗高精度传感器，包括6个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，它的DiPilot智能驾驶辅助系统支持并线辅助、车道居中保持、自动变道辅助、自动泊车入位和遥控泊车等多项功能。

宋L还搭载了CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇C系统等配置。动力层面，新车分四驱卓越款和后驱版两种选择，四驱版搭载由前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率380kW，峰值扭矩670N·m，零百加速4.3秒；电池组的容量为87.04kWh，CLTC工况续航里程为602km；支持140kW快充以及6kW对外放电。

动力方面，基于比亚迪e平台3.0打造，搭载CTB电池车身一体化、智能四驱、云辇C系统、iTAC智能扭矩分配系统等配置，为智能驾驶赋能。提供单电机后驱和双电机四驱两种动力总成，百公里加速最快达到4.3秒。

续航方面，后驱版车型提供容量为71.8千瓦时和87.04千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程分别550公里和662公里；四驱版车型搭载容量为87.04千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为602公里。支持140千瓦直流快充和6千瓦对外放电功能。

近日，被誉为 "20 万元最美比亚迪 " 的宋 L 在万众期待中迎来正式上市，18.98 万 -24.98 万元的指导价惊呆了不少人。新车共推出 5 款配置 3 种动力可选，基于 e 平台 3.0 打造而来，搭载 CTB 电池车身一体化、智能电四驱、DiPilot 智能驾驶辅助、云辇 C 系统等诸多领先技术。

自宋 L 发布以来，就一直拥有非常高的关注度，如今正式指导价比预售价最高下调 4 万元，官方更是宣称 " 入门即满配 "。它的实力究竟如何，怎么选择更合适？今天我们就来好好盘一盘。

20 万级最美猎装 SUV，没有之一

与市面上大多数千篇一律的新车不同，B 级先锋猎装 SUV 的定位，使得宋 L 一经亮相就吸引了许多消费者的关注。这其中，自然离不开宋 L 本身超高的颜值设计。

在外观设计方面，宋 L 依然传承中国传统文化的理念，在此基础上进行了更多创新，采用王朝系列的 " 先锋龙颜美学 " 设计，搭配贯穿式 LED 灯带，两侧带有龙爪元素的全新样式大灯组，使得新车的辨识度非常高，第一眼就能让人印象深刻。

与此同时，宋 L 的前脸保险杠两侧配有大尺寸的进气口设计，与四活塞刹车卡钳、尾部扩散器一起，营造出不俗的运动感。车身侧面，隐藏式门把手、无边框车门让整台车看起来非常年轻时尚，电动升降的扰流板更是带来浓浓的战斗气息，与过去比亚迪车型的气质截然不同，无愧 20 万级最美猎装 SUV 之名。

过去以轿车、SUV、MPV 这些过于品类化的产品定位，面对的综合竞争压力实在太大了，汽车设计走向个性化、精品化、创新化已经成为了必然趋势。在接下来很长一段时间里，创新设计带来的市场号召力和溢价能力，必将强于传统印象中的品牌溢价力。

这也是宋 L 的一大突破。产品多样化将是未来几年里新能源车市竞争的风向之一，凭借同价位里独特的猎装 SUV 定位，以及划时代的创新设计，宋 L 亦能够进一步拔高比亚迪王朝系列的品牌力。

入门看良心，高端拼技术

但你如果觉得宋 L 仅仅是台 " 样子货 "，那多少是有些偏见了。抛开这套夺人眼球的造型设计不谈，宋 L 在产品力方面，也有着非常多值得一说的独到之处，堪称同级别的 " 全能战士 "。

在此之前，20 万级纯电 B 级 SUV 里被誉为质价比最高的，无疑是王凤英加盟之后主导的小鹏 G6，一改之前小鹏的定价策略，让不少人觉得被 " 种草 " 了。但宋 L 的出现，直接让一大波消费者直呼 " 还得是迪子良心 "。

我们以宋 L 次低配 2024 款 550km 卓越型（指导价 19.98 万元）和小鹏 G6 入门款 2023 款 580 长续航 Pro（指导价 20.99 万元）进行对比，可以发现宋 L 在价格更低、车身尺寸更大的前提下，依然在配置层面对小鹏 G6 实现了 " 碾压 " 的态势。

可以看到，无论是在被动安全方面，还是实用性和便利性配置层面，宋 L 都要表现得更加强势，再加上价格优势，确实给小鹏 G6 带来了非常大的竞争压力。

当然了，如果你预算更高一些，那么比较推荐的是宋 L 的 2024 款 662km 卓越型（指导价 22.98 万元），它在续航里程上仅比同级别里的智己 LS6 2023 款 Max 长续航版（指导价 24.99 万元）低了 18km，换来的则是两万元以上的价格差距，以及更丰富的配置水准。

其中，宋 L 会多出包括车内 220V 插座、副驾老板键、丹拿品牌音响、50 英寸 AR-HUD 抬头显示、前排座椅按摩 / 后排座椅加热等日常使用中体验感非常强的便利性配置，也能够享有 FSD 可变阻尼悬挂、电动升降尾翼带来的驾驶操控方面的体验升级，综合其不到 23 万元的售价，会是宋 L 车型版本里品价比最高的选择。

相比之下，作为宋 L 全系最顶配的四驱卓越型（指导价 24.98 万元），它在技术硬实力方面要超乎很多人的想象，其中最大的差异在于底盘和动力，4.3 秒加速、最大功率 380kW、云辇 C 智能阻尼车身控制系统、iTAC 智能扭矩控制、四活塞运动定钳 + 前打孔通风盘、20 英寸高性能五星轮毂，无论是硬件规格还是实际性能，都足以媲美 50 万级的 BBA 豪华车型了。

更关键的是，同样的预算，目前市面上你基本找不到与之在性能、操控方面能够相提并论的对手，除非抛开预算不谈，那么特斯拉 Model Y 高性能全轮四驱版算是能够与之扳手腕的存在，不过它的售价也来到了高昂的 36.39 万元，还是宋 L 要更加亲民一些。

新车共推出了五款配置版本，提供单电机后驱和双电机四驱版可选。单电机版电机总功率又分为150千瓦和230千瓦，对应官方百公里加速时间8.5s和6.9s；双电机版电机总功率380千瓦，官方百公里加速时间仅4.3s。CLTC纯电续航里程分为为550公里、602公里、662公里三种。

外观方面，宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件。龙晶大灯的3D立体龙须从大灯连接到中网，随光影流动，营造出不错的视觉效果。

车身侧面，新车拥有低趴的车身姿态。流光穹顶拥有低风阻系数和极具力量感的弧线，兼顾美学与功能；腰线复刻了概念车的光能符文元素，构建出刚中带柔的曲面。值得一提的是，概念车上备受好评的五星轮毂也得以保留。车身尺寸方面，新车长宽高为4840/1950/1560毫米，轴距为2930毫米。

来到车尾，新车采用了溜背造型，整体视觉上运动感十足。同时新车搭载了时下流行的贯穿式尾灯，官方称之为流光瑞结尾灯。另外，新车还搭载了可升降的运动尾翼。

内饰方面，新车采用“动势交错美学”的极简设计风格，层叠交错的中控台线条让这款车看上去层次感丰富。四驱版本车型还将拥有专属旷野星空内饰风格，深邃灰调点缀荧光绿，更加吸引眼球。

配置方面，新车搭载了大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表、运动造型平底式方向盘。我们在中控区域并未看到过多的物理按键，中央扶手区域则为造型时尚的水晶挡把、杯架。前部中央通道下部为镂空设计，进一步提升了车内的储物空间利用率。

乘坐空间方面，身高175cm体验者坐进车内，调整至座椅最低状态后，前排可提供1拳的头部空间。保持前排位置不变进入后排，头部可还剩一拳的空间，膝盖拥有两拳的空间。这个头部空间对于一台B级猎装SUV来说，表现相当富裕。

动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力。其中单电机版电机最大功率230千瓦，CLTC续航里程为550km和662km。双电机四驱版系统总功率380千瓦，综合总扭矩670牛·米，百公里加速4.3秒，CLTC续航里程602km，最高车速201km/h。比亚迪宋L将采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，还会配备云辇-C底盘系统、iTAC智能扭矩控制系统等。

e平台3.0架构所带来的更强的性能和更远的续航，宋L提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机后驱有150kW和230kW，百公里加速分别为8.5秒和6.9秒。

而双电机四驱则拥有380kW的电机总功率，百公里加速可达4.3秒，并且CLTC纯电续航为602km。不仅快，续航还长。

对于宋L而言，不止实现了入门即满配，更是推出了四驱版车型，拥有性能更强、配置更全、价格更香三大优点，而24.98万元的售价，也是大家离B级四驱SUV最近的一次。毕竟在市场中，特斯拉Model Y高性能全轮四驱版价格已经到了36.39万元，整整贵出了十多万，这便是诚意的展现。

确实，我们先从性能上来看，宋L 602KM四驱卓越型拥有包括最大功率380kW的电机、云辇-C智能阻尼车身控制系统、iTAC智能扭矩分配系统、四活塞运动定钳+前打孔通风盘等配置，零百加速仅为4.3s，性能表现媲美50万级BBA，向百万豪车看齐。

对于宋L 602KM四驱卓越型来说，除了拥有出众的性能和操控外，其在配置上表现更为全面，如电动升降尾翼、50英寸AR-HUD抬头显示、座椅通风/按摩、10.25英寸液晶仪表、感应后备箱、FACE ID面部识别等配置一应俱全，相比特斯拉Model Y高性能全轮四驱版实现了碾压，不仅能够让大家用更低的价格选择到B级四驱SUV，更为大家出行带来更高品质的出行。

总的来说，对于宋L而言，作为宋家族的高端车型，无论是入门版本、长续航版本，或者是四驱版本，比亚迪宋L的各个车型相对竞争对手都有着配置更丰富、价格更低的优势，展现出了出众的实力。此外，随着宋L的推出，也令比亚迪宋家族进一步完善，能够更好地应对市场竞争，助力比亚迪交出更出众的成绩。毫无疑问，对于想要购买B级SUV的小伙伴来说，宋L必然是最佳之选，值得推荐。

动力系统：电动四驱，续航性能超群

比亚迪宋L搭载了先进的电动四驱系统，为车辆提供强劲的动力支持。根据工信部信息，宋L将提供单电机和双电机版本，四驱版搭载前后电机，最大功率分别为150/230/380kW；单电机版电机最大功率为230kW。续航方面，宋L的CLTC工况纯电续航分别达到550km、602km、662km，为中型SUV市场带来更为出色的续航表现。此外，车辆搭载了云辇C系统，实现毫秒级的阻尼调节速度，将舒适性和操控性完美结合。比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统更是提供了30多项辅助功能，如高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测提醒等，全面提升驾驶安全性。

售价：豪华配置亲民价格

比亚迪宋L的售价区间为18.98-24.98万元，共推出5款不同配置，为广大消费者提供了更为丰富的选择。价格亲民而不失豪华，使得这款电动SUV更具竞争力。同时，官方还推出了悦享金融礼、悦享焕新礼等六大上市权益，为购车用户提供更多实惠。

结语：比亚迪宋L，引领电动SUV新风潮

比亚迪宋L的正式上市标志着电动SUV市场的一次重要突破。其独特的外观设计、时尚高级的内饰配置、强大的电动四驱系统以及超群的续航性能，使得宋L成为当之无愧的电动SUV中的佼佼者。在未来驾驶潮流中，比亚迪宋L必将引领消费者走向电动出行的新时代。

四驱版车型：性能更强、配置更全、价格更香

在油车时代，我们都有一个默认看法，即20万级的SUV不谈操控，毕竟这个价位的SUV车型更多是偏向于中庸实用，与年轻消费者追求的操控八杆子打不着。但在新能源时代，更确切地说是比亚迪宋L四驱版的推出，要让这句话成为历史了。

因为售价24.98万元的宋L 602KM四驱卓越型有着一切主打操控的SUV的硬件，包括最大功率380kW的电机、云辇-C智能阻尼车身控制系统、iTAC智能扭矩分配系统、四活塞运动定钳+前打孔通风盘等配置，零百加速仅为4.3s的性能表现已经媲美百万豪车。要知道的是，当前与宋L这个版本硬件差不多的特斯拉Model Y高性能全轮四驱版价格去到了36.39万元，并且电机的性能还没有宋L好。

除此之外，宋L 602KM四驱卓越型在配置上更加全，诸如电动升降尾翼、50英寸AR-HUD抬头显示、座椅通风/按摩、10.25英寸液晶仪表、感应后备箱、FACE ID面部识别、全场景智能语音（四音区）等配置，在特斯拉Model Y高性能全轮四驱版上都是没有的。总结起来就是，宋L 602KM四驱卓越型相比特斯拉Model Y高性能全轮四驱版，性能更强、配置更全、价格更香。

群挑对手之后，“深水炸弹”实锤！

在武侠小说里面，一个人要成为被大家公认的一顶一的武林高手，那就必须与各路高手一决高下获取佳名。其实，武侠小说里的情节放在如今的B级新能源SUV市场同样是成立的，这也就是为何我通过剖析宋L各个车型版本配置，并与时下热门的B级SUV对比分析的原因所在。

可以看到，无论是从入门版本、长续航版本，或者是四驱版本，比亚迪宋L的各个车型版本的价格相对竞争对手都有着配置更丰富、价格更低的优势，这也是我在开篇时所说的其向B级SUV市场投下一颗“深水炸弹”的有力支撑。对此，你怎么看呢？

另外在性能上，身为“B级先锋猎装SUV”的宋L也是没让年轻人失望，整车拥有单电机后驱和双电机四驱两种选择，其中单电机后驱版车型又分为了高低功率两个版本，其电机功率分别为150kW和230kW，双电机四驱版车型综合功率更是达到了380kW，仅需4.3s就能实现零百加速，100km/h制动距离更是只需要36m。

除了性能表现亮眼外，宋L在续航方面同样出彩，根据电机功率的不同，在CLTC工况下综合续航里程分别可达到550km、662km和602km。且除了入门级车型外，宋L均配备了可升降的电动尾翼，将整车的运动氛围得到了进一步提升。

一汽-大众ID.7 VIZZION

售价区间：22.7777-26.2777万元

从4月份首次亮相，到12月15日正式上市，一汽-大众ID.7 VIZZION一直都是备受外界关注的全新车型之一。从价格上来看，新车22.7777-26.2777万元的售价区间也在外界的预估之内，最为关键的是，相比一汽-大众现有ID.车型，ID.7 VIZZION在各方面都有了明显地进步。

首先就是在设计以上，基于MEB纯电专属平台打造而来的ID.7 VIZZION完全脱离了现有ID.家族的设计，采用了一套全新的设计语言，在视觉效果上更有纯电动汽车的风格，同时在内饰设计上也采用了一套全新的设计，让车内的未来科技感有了明显提升。

另外，合资车备受诟病的智能座舱在ID.7 VIZZION这里终于不再是短板，不仅中控台造型耳目一新，中控大屏也达到了15英寸，并首发搭载了全新ID.OS.2.0车机系统，引入全新虚拟形象ID.Mate智能管家，连AR-HUD抬头显示系统，都成为了ID.7 VIZZION的标配。同时，Travel Assist 3.0驾驶辅助系统也让ID.7 VIZZION有着不输新势力的实力。

在性能上，ID.7 VIZZION提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择，其中单电机版车型功率达到了150kW，这一性能参数基本介于燃油版迈腾330TSI和380TSI之间；而双电机四驱版车型的综合功率更是达到了230kW，有着燃油车所不能比的性能表现。

对于ID.7 VIZZION来讲，最大的优势还是在纯电续航里程上，其单电机版车型全系在CLTC工况下的综合续航里程都达到了642km，这在20-25万这一价位的纯电动轿车中非常少见，而双电机四驱版车型CLTC工况续航里程也能达到570km，让ID.7 VIZZION竞争力又有了进一步提升。

极氪007

预售价：22.99万元

相比ID.7 VIZZION和比亚迪宋L在4月份便早早完成了首秀，极氪007在11月份的广州车展上才实现了首发，但这并不意味着极氪007距离上市还有很长时间。按照官方透露出的信息显示，原本将在明年1月份才上市的极氪007，将提前到12月27日上市，赶上了2023年的末班车。

从此前公布的预售价来看，极氪007也将是一台20万级别的纯电轿车，22.99万元的预售价与ID.7 VIZZION和比亚迪宋L也有很大价值重叠，上市后必然会成为20万级纯电市场不可小觑的实力派。

从设计来看，极氪007完全改变了领克车型留下的设计元素，由前宾利设计师Steven Silaff团队打造，采用了一套全新的设计语言，整车在设计上最亮眼的就是配备了STARGATE一体式智慧灯幕，搭载了全球唯一90英寸巨幕灯带，呈现出310°超广灯幕可视范围。

在智能座舱方面，极氪007更是率先搭载了8295芯片，该芯片算力将是8155芯片的8倍，为豪华座舱打造出了全方位的智能交互体验。

最后就是在动力上，基于800V架构打造而来的极氪007同样提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本，仅单电机版车型功率就达到了310kW，双电机四驱版车型综合功率更是高达475kW，其零百加速仅需2.84s。同时在续航方面，极氪007标准续航版车型CLTC工况续航里程为688km，超长续航版车型CLTC工况续航里程更是将达到870km，且支持800V高压快充。