探索06 C-DM新车

具体来看，比亚迪在5月份卖出了331817辆新车，其中王朝+海洋占据了大头，达315227辆（王朝车型稍多），腾势品牌也有11.1%的同比增幅，而出口更是增长267.5%，共计37499辆。可见比亚迪保持着不错的上升态势，再加上近期上市的秦L DM-i、海豹06DM-i，预计6月份比亚迪的销量可能会有一波小高峰。

奇瑞5月份的成绩也比较抢眼，共计销量188556辆，其中新能源车型销量为42733辆，增长迅速。车型方面，捷途品牌和iCAR品牌目前都主打“方盒子”SUV，捷途的车型更为“硬派”，拥有不错的表现，品牌销量打3.6万辆，而iCAR品牌在仅有一款车型在售的情况下，也能收获6668辆的成绩，相当不简单，而且iCAR 03的销量是在稳步提升的。

今年，奇瑞会继续在新能源领域发力，2024北京车展上带来了风云E06、风云A9、风云T9、探索06 C-DM等等车型，后续还会投放更多新品，看来今天奇瑞要“爆发”了。能够看到，5月份的出口量将近10万辆，相信新出的车型也都会踏上出海之路。

吉利以160658辆的成绩紧跟其后，值得一提的是，吉利的三大品牌都纷纷在新能源领域发力，其中吉利品牌和领克品牌更是同时涉足插混和纯电，都收获了不俗的销量；其中，领克品牌销售了2.1万辆，吉利银河系列销售了1.4万辆，而极氪更是达到了1.8万辆。

同样地，吉利集团在今年也会带来多款新车，包括极氪MIX、领克ZERO、银河E5等等，都十分有个性色彩且相当注重实用性和安全性，相信能够会带给消费者惊喜。

长安汽车在5月份保持着不错的增长态势，旗下的自主品牌新能源在持续发力，其中深蓝的贡献最大，5月销量达到了1.4万辆，而启源也收获了超过1.3万辆的交付成绩。目前，深蓝和启源都有着相当不错的优惠政策，再加上政府提供的“以旧换新”补贴，车型售价更加“漂亮”。

阿维塔方面，5月共计销售4569辆，水平与前两个月相当，但跟往年同期比大增163%。根据规划，阿维塔会推出中型SUV阿维塔07以及全新轿车阿维塔E16（内部代号），并且有望提供增程动力，相信售价会更加亲民，对于进一步打开销量有积极的作用。

长城旗下，哈弗仍是销量的大头，包括哈弗H6、哈弗大狗等在内的车型贡献了47066辆，坦克品牌销量为20326辆，主要是坦克300等车型支撑着。而且海外销量也都算不错，5月卖出了34477辆新车，造就1-5月份同比增长11%，累计销售超46万辆。接下来，相信整个长城都会加强产品体系的建设，并且着重提升智能化水平！第一步已经踏出——蓝山智驾版，新车即将上市，期待长城汽车的表现。

N点评：在政府“以旧换新”补贴的刺激下，车市欣欣向荣，补贴力度大的新能源车型更为甚之，深耕于新能源领域的车企也尝到了甜头，像吉利的新能源增长146%、奇瑞新能源大增279%，其他品牌也会在产品力、多元化方面入手冲击销量，近期的新车会有很多，并且陆续上市，那么6月的成绩会如何呢？（文：VITAMIN，图：网络）

此次北京车展上，奇瑞汽车以探索06秘境骑士版与探索06 C-DM两款新车的亮相，再次展现了其在汽车制造领域的创新实力和市场竞争力。未来，奇瑞汽车将继续秉承“技术奇瑞”的理念，不断推出更多高品质、高性能的车型，满足消费者的多样化需求，为汽车市场的繁荣发展做出更大的贡献。

4月25日，2024北京车展正式开幕。奇瑞汽车在发布会上正式宣布探索06 C-DM正式上市，推出两款车型，指导价12.99-13.99万元。另外，新车还给出了诸多购车优惠，包括现金礼、置换礼、质保礼、充电礼、流量礼、无忧礼等。

外观方面，探索06 C-DM基本上延续了燃油版车型的设计，采用直瀑式中网，彰显力量感。新车使用分体式大灯设计，给人一种稳重大气的感觉。

车身侧面，新车使用了隐藏式门把手，搭配悬浮式车顶和半封闭式轮圈，给人的感觉既有肌肉感，同时也有一些前卫科技感。车尾部分，新车使用贯穿式尾灯，与头灯组相呼应，并在两侧设计有导风槽造型，很有记忆点。

内饰方面，新车的设计颇为简约，搭载全液晶仪表＋13.2英寸直瀑式中控大屏，全系标配8155芯片。同时，新车车内配置颇为丰富，提供皮质座椅、座椅通风、座椅加热、主驾驶座椅按摩等功能。

北京车展，奇瑞探索06 C-DM正式上市，售价12.99-13.99万元，新车就是燃油版探索06的插混车型，设计层面几乎保持一致，搭载了1.5T插混系统，纯电续航最高可达120km。此外，新车还推出一款官方改装版本车型，售价15.99万。

馈电油耗4.9L/100km

从新车简单明了地采用了C-DM后缀就能看出，探索06 C-DM最大的亮点就是采用了奇瑞最新的载鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T混动专用发动机＋电机组成的插混系统，匹配无级DHT变速箱，其中发动机最大功率115kW。

续航上，新车搭载了18.3kWh的电池组，CLTC纯电续航120km，WLTC综合续航1300km，拥有纯电、增程、发动机直驱、并联和能量回收等五种动力模式，百公里馈电仅为4.9L/100km。

设计和燃油版车型基本一致

由于是探索06的插混车型，所以新车的设计基本和燃油版相同，前脸部分配备了直瀑式进气格栅，并且与分体式大灯组相连，真正的大灯位于雾灯区域，前包围中央区域还留有梯形进气口+装饰件，有着不错的时尚感。

车身侧面的腰线较为平直，车顶微微下压，并且A柱和C柱之后做了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，细节设计上，新车的侧裙、外后视镜以及轮眉都做了熏黑式处理，有着不错的运动感。

尾部分贯穿式的尾灯，车顶大尺寸扰流板后保险杠部分，多段式的装饰等元素也都不会缺席，车尾还增加了“C-DM”字符，以此来凸显自身新能源车型的身份。

新车的内饰布局和燃油版也基本相同，配备了13.2英寸竖向布局中控屏、10.25英寸液晶仪表，不过作为新能源车型，探索06 C-DM换成了怀挡换挡机构，扶手区域没了电子挡把，就换成了目前流行的50W手机无线充电面板、水杯架以及少量的实体物理按键。

此外，新车车机系统搭配了高通骁龙8155芯片，根据配置不同，提供主动安全预警系统、360全景影像、全速域自适应巡航、电动尾门、SONY音响、64色氛围灯等功能配置。

总结：

新车上市后，将于宋Pro DM-i、吉利银河L7、长安启源Q05展开竞争，相比之下，探索06 C-DM主要优势在于1.5T发动机，动力性能更加强劲，不过启源Q05的售价更低，互有优劣，你会选择哪台呢？

作为中国最具影响力的四大车展之一，北京车展于2024年4月25日-5月4日正式开展。一场专属于汽车的盛宴即将上演。此前编者已经推出一期《蓝牌、绿牌都有，2024北京车展10款重磅新车抢先看！》，罗列了10余车型，今天，《安徽新能源汽车网》小编再为大家梳理将在车展上市/亮相的新车型。一起来看！喜欢的小伙伴，别忘了最后点个赞喽！

● 奇瑞探索06 C-DM

车展信息：北京车展正式上市

探索06 C-DM定位插混紧凑型SUV。外观方面，新车延续燃油版车型的设计，中网采用直瀑式设计，日行灯与中网相连，采用类似赛车旗的设计，前大灯组为双透镜设计。车身侧面采用悬浮式车顶，隐藏式门把手，车身设计风格相对硬朗。

内饰，新车采用极简的设计风格，包括全液晶仪表盘和竖置的中控大屏，探索06 C-DM全系标配8155芯片、13.2英寸交互AI数字屏。中控台配备贯穿式的空调出风口，并注重材质的营造。前排主/副驾驶位均配置加热通风功能，其中主驾增加记忆/按摩功能。

动力方面，探索06 C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM三大件，由第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、混动智电管理系统组成。CLTC工况纯电续航120km，WLTC工况综合续航1300km，馈电油耗4.9L/100km。

● 广汽埃安2024款昊铂HT

车展信息：北京车展正式上市

2024款昊铂HT将于北京车展上市，从此前曝光的信息来看，新车在外观方面预计保留现款车型的设计。车身尺寸参考现款，长宽高为4935/1920/1700mm，轴距为2935mm，定位为中大型五座SUV。

动力方面，参考现款车型，采用单电机后驱，续航550、600、670、770km四个版本，此外还支持3.3kW对外放电，满足露营等场景需求。

● 别克GL8插混版

车展信息：北京车展现场首发

别克GL8插混版定位或将高于GL8陆尊，有望搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，综合续航或超1000km，0-100km/h加速时间提升15%，新车同时拥有快充和慢充接口。

结合此前的预告图，新车将采用大嘴式进气格栅，与别克世纪风格类似，其上方配备贯穿式灯带并将支持多种灯语效果。分体式大灯位于格栅两侧，下方配备通风口设计，提升了车头的运动感。

内饰，新车将配备后排小桌板，座椅中间是可前后滑动的中央扶手，前排和后排各有两个杯架，并有望配备车载冰箱。新车的座椅采用Nappa真皮材质，坐垫和靠背十分宽大，可进一步提升乘坐舒适性。

● 奔驰EQG量产版

车展信息：北京车展现场首发

奔驰EQG高度复原了奔驰G级的外观设计，甚至连新车的前大灯都完全复刻，而中网似乎有所改变，预计可能会采用EQ家族的中网设计。尽管这已经是一台没有发动机的“大G”，但是为了保留原汁原味的硬派SUV风格，前发动机舱还是得到了保留。

侧面与尾部也完全与奔驰G级相同，不过，从底盘来看，似乎能看到明显的差异，排气系统消失了，在车辆的前部和后部各有两个差速器，同时EQG将为每个车轮都提供一个电机，也就是总共是四电机。内饰采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘，中控台的设计依旧“G味”十足。

动力，目前已知的信息是将采用四轮独立电机，此外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上不会令人失望。

● 东风本田e:NS2

车展信息：北京车展上市

东风本田e:NS2新车极力营造年轻化属性，棱角分明的头灯组以及前包围处的梯形通风口都能够赋予车辆一定的运动风格。

尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm。可以看到，新车采用的是大倾角的溜背式设计，视觉效果相当出众。

动力方面，新车将搭载三元锂离子电池，电池容量68.8kWh，电机可输出最大功率150kW。

● 零跑C16

车展信息：北京车展首发

零跑C16定位高于C10，或为一款车长5米左右的中大型纯电动SUV，其竞争对手可能为理想L9。该车的试制车目前已经落地，有望在北京车展完成首秀。

外观方面，从此前曝光的谍照来看，整体与C10类似的家族式设计风格，造型方正，看起来非常有气势。尾灯同样为贯穿式LED设计。

零跑C16将会搭载更多的旗舰级配置，座椅布局将采用6座设计。动力方面，新车将采用纯电驱动，预计将搭载全新800V高压充电技术。

● 凯迪拉克IQ傲歌

车展信息：北京车展上市

凯迪拉克IQ傲歌是凯迪拉克继IQ锐歌之后的第二款奥特能平台电动SUV，定位为中型SUV，外观设计延续了家族的风格，细长的镀铬饰条贯穿整个车头，与两侧的大灯相连。大灯采用了C字形设计，凌厉的线条使得整个前脸看起来十分科幻。车身侧面的线条看起来硬朗锐利，大尺寸轮圈配合镀铬装饰进一步体现豪华感。

内饰设计，IQ傲歌车与IQ锐歌类似，提供曲面连体大屏和三辐式方向盘，整体定位更加年轻化，车内细节加入了部分蓝色元素，抬头显示、前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线充电、AKG音响等配置均有配备。

IQ傲歌长宽高分别为4822/1912/1643mm，轴距为2954mm。动力方面，新车采用双电机驱动，将配备四驱系统，前轴电机最大功率143kW，后轴电机最大功率70kW。

● 红旗L1

车展信息：北京车展亮相

红旗L1将于北京车展正式亮相，从此前的申报信息来看，车型将分为3.0T油电混动版和4.0T油电混动版，3.0T发动机最大功率可达290千瓦、4.0T发动机最大功率为360千瓦。储能装置均为三元锂电池。此外，3.0T油电混动版可选装拼色车身、升降立标等豪华配置。

外观看，新车在设计层面与此前的红旗车型有所不同，融入了更多圆润的线条设计，营造更加舒展的视觉效果。前脸部分，新车融入了大量镀铬材质，大尺寸的格栅造型，具有较强的视觉冲击力。新车前包围处的镂空设计相当别致，辨识度非常高。

尺寸方面，新车长宽高分别为5353/1998/1511mm，轴距为3260mm。车尾部分，新车同样融入了大量镀铬饰条，尾灯组内部所采用的设计与前包围两侧类似，形成了类似放射性的视觉效果。此外还可以看到，新车将会提供多种不同样式的轮圈，均与车辆的整体气质非常搭。

● 长安启源E07

车展信息：北京车展正式亮相

长安启源E07将在北京车展亮相，新车是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，主打数字化和智能化特性，定位中大型SUV。

外观看，新车采用了贯穿式大灯组，细长的造型看起来比较科幻。作为一款电动车，该车采用了封闭式中网设计，下包围采用熏黑设计，配合两侧的导流槽造型，进一步体现出运动感。车尾，新车采用了当下流行的大溜背轿跑造型，配备环形尾灯，两侧还有横条灯组，造型与车头相呼应。车身尺寸，新车长宽分别为5045/1996/1640(1665和1695)mm，轴距3120mm。

动力方面，启源E07分两驱和四驱，两驱最大功率252kW，四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，总功率440kW，配三元锂电池。

● 领克07 EM-P

车展信息：北京车展开启预售

领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，外观来看，新车在大灯组设计上延续了领克08的造型，一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯很有辨识度，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带。车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。

车身侧面，ABC柱和车顶采用了黑色设计，能够降低整车的视觉重心。门把手为隐藏式，轮圈采用黑白双色设计，造型十分炫酷。车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。内饰方面，新车搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，更多信息尚未公布。

车身侧面与燃油版车型保持一致，采用悬浮式车顶设计，车身伴有隆起的腰线和隐藏式门把手，轮眉和侧裙均采用黑色护板进行加持，侧裙上方还单独设计了一条黑色饰条，搭配上多幅式的轮辋造型，提升了新车的层次感。

贯穿式尾灯组内部呈现出像素风格的灯源结构，包围处加入了银色运动扩展，两侧垂直于车身的黑色扰流槽，更是提升了新车的时尚动感气息，

近日，我们从网络中获得一组奇瑞探索06 C-DM车型的谍照。作为一款主打“轻越野”品类的SUV车型，插混系统的使用使其拥有更出色的燃油经济性。目前新车的燃油版车型已经上市，C-DM车型预计也会在年内上市。

新车在造型方面与燃油版车型没有明显区别，全新的设计语言让该车拥有不俗的气质，同时该车换装了新的多边形进气格栅。

新车依旧保持着硬派的车身线条，包括侧裙、轮眉、后包围等处均配有黑色护板，应在了更加野性的视觉效果。车尾部分比较精致前卫，新车采用了贯穿式尾灯组，内部像素风格的灯带拥有不错的科技感。

车内依旧是简约科技风，纵置13.2英寸中控液晶屏和小尺寸全液晶仪表盘的组合正流行。配置方面，新车还将配备8155极智算力AI芯片，540°全景影像以及W-HUD抬头显示功能、L2.5级智能驾驶辅助系统等。

新车预计搭载全新鲲鹏超性能电混C-DM系统，它由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机、3挡电混DHT以及无级电混DHT组成，其中第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，最高热效率超过了44.5%，百公里馈电油耗为4.2L。此外，鲲鹏超性能电混C-DM最快仅需18分钟即可补能至80%，而满油满电的情况下车辆综合续航里程可以超过1400km，并支持6.6kW的V2L对外放电功能。