哈弗H5内饰方面，中控台设计还是秉承了以实用性为主，中控台用了比较好打理的材质，前方主仪表是一个半液晶的显像效果，很直观，中间屏幕尺寸是12.3英寸，搭载了腾讯联合研发的车机系统，左边固定界面，右边是导航以及娱乐媒体界面。下方是空调操作物理按键，拨杆也挺大的，对于越野路段使用操控按钮是特别方便的，再下方是置物平台，拥有两个USB接口以及12V电源接口，后方给了和坦克同款的电子挡把，两边还有放钥匙的空间。挡把后方是杯架的设计，中间给了小隔板，再后方是中央扶手箱，深度和开口中规中矩。

哈弗H5内饰大面积都是硬塑料的，摸上去手感并不是很好，只有方向盘、两边手肘的支撑给到了软包，还有就是因为非常大体积的纵置变速箱，下面并没有置物的空间。好的一点是整个内饰看上去并不廉价，色彩的搭配包括纹理的应用都是挺耐看的，前方还有非常多实体按键，包括四驱和空调的切换都可以通过按键操作。

哈弗H5内饰采用家族式设计，全车采用硬塑材质包裹，上面的拉丝以及纹理设计很像是软皮，视觉质感是完全没有问题的。中控屏内置腾讯TAI 3.0智能生态系统，功能比较丰富。下方保留了大量实体按键，主要是操控空调以及驱动形式的按键，再后方是一个比较大的储物格，内部有两个充电接口。挡杆采用了坦克300同款造型，手感非常好。方向盘是和大狗一样的造型，后方有换挡拨片的配备。

哈弗H5车内是满满的工具化属性，尽可能的做着各种的简洁，突出一些基础的功能，包括实体按键的保留，保证了一定的可靠性。用料方面是非常多的硬质塑料材质，并没有做一些皮质的包裹。12.3英寸中控屏搭载的是腾讯TAI 3.0系统，整体应用度是没问题的，功能性方面也不错。下面空调实体按键部分规划也特别清晰，而且按键面积也做的非常大，盲操作起来是很方便的。

哈弗H5作为一款硬派SUV，内饰看起来并不是很粗犷的设计，还是符合当下设计潮流的，包括前方的液晶仪表，虽然没有给到全液晶的仪表，但也给了一个单色的显示。用料方面，扶手、门板、方向盘都给到了皮质包裹，摸起来还是非常到位的一种状态。

哈弗H5内饰采用长城最新的设计语言，使用黑色配色与橙色座椅做了撞色的设计，整体看起来豪华感非常的充足。液晶仪表盘、液晶中控屏、飞机挡把都用在了车辆上，整体设计感非常棒。

哈弗H5内饰设计非常简洁明了，各个部分的功能分区也非常清晰直观的分布在各个位置，用起来都比较顺手。中控屏搭载了腾讯生态车机，不论是使用流畅度还是功能丰富程度都不错。

哈弗H5内饰采用对称设计，拥有全液晶仪表、三幅式多功能方向盘、坦克300同款换挡杆，上方有一个12.3英寸中控屏，下方保留了大部分实体按键。既保证了车辆实用性，又增加了科技感。

哈弗H5内饰和金刚炮保持了一致，采用了对称的布局，全液晶仪表搭配上12.3英寸的中控大屏，下方还保留了一些物理按键方便盲操。方向盘挺像坦克300的，挡杆也是坦克家族化的设计风格，视觉效果上看整体内饰还是挺有质感的，不过上手摸去都是硬塑料，手感比坦克稍微差了点。

哈弗H5内饰采用了最新的家族式设计，黑色和棕色的搭配彰显出了不错的质感，中控台也采用了对称式的布局，横平竖直的线条加上六边形的出风口以及300同款的飞机挡把，很符合硬派的风格。前方配备了12.3英寸悬浮式中控屏，车机系统和坦克系列是一样的，也是跟腾讯进行了深度合作，功能非常齐全，几乎相当于一个大号平板了。另外车内还保留了实体的按键，盲操作起来非常方便。