银河E8电机

动力方面，银河E8共有单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，前者最大功率200kW，后者最大功率475kW，零百加速最快仅为3.49S，在续航方面，提供了三种版本选择，分别为550公里、620公里和665公里，足以应对日常通勤和短途旅行。

智己L6

智己L6是智己品牌旗下第四款车型，前脸为封闭式设计，配合犀利的前大灯、C字形导流槽和梯形进气口，营造出强烈的运动氛围。侧面线条流畅且富有张力，采用隐藏式门把手和无边框车门设计，再加上花瓣样式轮毂，增添了视觉上的冲击力。看起来既优雅又动感。尾部设计运用了上翘的小鸭尾，同时，还加入了熏黑的贯穿式尾灯组不仅时尚，还拓宽了车尾的横向视觉宽度。

智己L6的内饰同样个性十足，空调出风口采用了更为扁平化的设计，中央通道区域还配置了通风无线充电面板，方便实用。中控台上融合了多屏幕组合，仪表与中控部分采用了一块26.3英寸的OLED一体屏，下方还有一块纵置布局的10.5英寸触控屏，营造出强烈的科技氛围。在配置层面，全系标配了超远距高精度激光雷达、英伟达Orin X芯片以及高通骁龙8295芯片，支持高精地图城市NOA能力。

动力方面，智己L6拥有单电机和双电机两种选择，其中双电机版本的最大功率分别为300kW和579KW，零百加速最快仅为2.74S。在续航方面，智己L6提供有650km、710km、780km、850km共计四种可选。

小米SU7

作为小米进军汽车市场的首款车型，小米SU7在外观上，采用了流线型的车身结构，与保时捷Taycan相似。前脸采用了新能源常用的封闭式格栅设计，灯组形态较为犀利，内部光源为“米”字型布局，进一步增强了车辆的科技感。车尾部分采用了极具辨识度的环形贯穿式尾灯，顶配车型还搭载了电动扰流板，让尾部造型更加醒目。

内饰部分，小米SU7在选材上运用了大量的软质材料，覆盖在中控、门板等位置，不仅触感柔软舒适，更提升了整车的质感与档次。在配置上，还搭载了7.1英寸翻转仪表和16.1英寸中控屏，内置高通骁龙8295芯片及澎湃OS系统，可以实现声纹识别、语音分区域唤醒识别、语音识别控制系统等主流功能。

动力方面，小米SU7提供单电机两驱和双电机四驱两种，前者最大功率220千瓦，后者最大功率495千瓦，最快2.78秒就能完成零百加速。在续航上，提供700km、830km以及800km三种续航版本，且全系车型都支持L2级驾驶辅助系统。

动力方面，银河E8提供单电机与双电机两种动力版本，单电机版最大功率200千瓦（后驱），采用400V架构，零百加速仅5.95秒；双电机版综合最大功率475千瓦，采用800V架构零百加速3.49秒。

在动力上它提供了单电机后驱和双电机四驱版本。后驱版采用400V架构，电机最大功率为200kW；双电机四驱版本车型采用800V架构，最高充电功率360kW，并配备高效SiC三合一电驱，最大功率为475kW，官方0-100km/h加速时间为3.49秒，超车完全无压力，非常轻松。

动力方面，银河E8提供单电机后置后驱和前后双电机四驱版本。单电机车型采用400V架构，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m；双电机车型采用800V架构，最大功率为前165kW+后310kW，总扭矩710N·m，百公里加速时间仅3.49秒；提供550km、665km和620km的续航里程，兼顾家用和性能。

推荐车型二：智界S7

官方指导价：24.98-34.98万

优点：加速强劲，后排空间宽敞

缺点：内饰异味

智界S7是鸿蒙智选的首款轿车，定位中大型轿车，市场热度和关注度相当高。

在外观设计上，智界S7采用星轨融合灯组，两侧狭长的通风孔造型极具辨识度；侧面以流畅的线条勾勒出溜背式轿跑造型，全系标配电吸门，车身尺寸4971*1963*1474mm，轴距2950mm；尾部采用贯穿式尾灯，与车头相呼应。

内饰方面，智界S7的中控台以丰富的横向线条勾勒，配备三辐式橄榄型方向盘、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏，内置HarmonyOS 4系统，支持语音助手、免麦K歌、3D车控桌面等更智能的互联体验，还搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，智能科技配置拉满。

动力方面，智界S7采用华为“巨鲸”800V高压平台，充电5分钟可续航215km，15分钟可补充续航400+km。单电机车型最大功率215kW，提供550km、705km和855km的续航里程；双电机车型前电机最大功率215kW，后电机最大功率215kW，百公里加速时间为3.3秒，纯电续航里程为630km。

推荐车型三：蔚来ET7

官方指导价：42.80-50.60万

优点：续航长，加速强劲

缺点：后排座椅舒适度

作为国内新势力品牌的旗舰轿车，蔚来ET7定位中大型纯电动车，融合了蔚来家族的所有前沿技术。

在外观设计上，采用极简主义风格，封闭式前脸X-Bar搭配一体式LED大灯，时尚前卫又极具辨识度；侧面是流线溜背造型，配备无边框电动吸门和隐藏门把手，车身尺寸5101*1987*1509mm，轴距3060mm，在同级别中堪称巨无霸，车内空间表现出色；尾部造型立体，配置鸭尾结构和贯穿式心跳尾灯，简约又运动。

动力方面，蔚来ET7同样以简约为主，细腻的皮质面料搭配实木纹藤木饰条，品质温馨感十足；配备AI人机交互屏NOMI、10.2英寸悬浮式全液晶仪表盘、12.8英寸中央智慧屏，支持GPS导航、语音识别、面部识别、声纹识别、5G网络、OTA升级等多种功能。

动力方面，蔚来ET7采用NT2第二代高效电驱平台，搭载前后双电机组合，前电机最大功率180kW，后电机最大功率300kW，总扭矩850N·m，百公里加速时间为3.9s，提供530km和675km的续航里程。

推荐车型四：阿维塔12

官方指导价：26.58-40.08万元

优点：后排空间，加速强劲

缺点：后备箱空间

由阿维塔科技推出的阿维塔12，定位智能豪华中大型电动轿车。

在外观设计上，阿维塔12采用碟翼式前脸，无中网设计极富未来感，前风挡下方还配备了独特的上弦月造型HALO屏，科技氛围和可玩性都很高；侧面是低趴动感的姿态，车身尺寸5020*1999*1460(1450)mm，轴距3020mm；尾部的尾灯设计简洁，配有隐藏式的主动升降尾翼，运动气息满满。

内饰方面，阿维塔12的科技感和环抱感都很强，扁平的八边形方向盘有点未来战机操纵杆的感觉；35.4英寸的巨幅4K屏幕视觉观感相当震撼；15.6英寸中控屏内置华为HarmonyOS 4的操作系统和华为高阶智驾系统ADS 2.0，在鸿蒙生态加持下，超级桌面可以将手机应用与大屏同享，实现车机与手机直接的无缝流转，科技又便捷。

动力方面，阿维塔12提供单电机两驱和双电机四驱版本。单电机车型最大功率230kW，峰值扭矩370N·m，续航里程为700km；双电机车型最大功率分别为前195kW+后230kW，峰值扭矩650N·m，百公里加速时间为3.9秒，续航里程为650km。

在动力板块中，吉利银河E8全系车型的动力配置表现都很不错，其中单电机版车型配备了同级少见的200Kw功率电机，要知道，即便是强如特斯拉的Model 3，单电机版车型的电机功率也不过194Kw，0-100Km\h的加速时间也要6.1秒，而尺寸更大的银河E8却做到了5.9秒的加速成绩。

在动力更加凶猛的性能版车型上，吉利银河E8的电机总功率更是达到了475Kw，前165Kw+后310Kw，可在3.49秒破百。

此次的试驾路线共包含了城市道路、山路、跨海大桥以及高速路段，基本包含了日常行驶途中所能遇到的所有路段。

在城市道路等待红绿灯时，只要你愿意踩，银河E8所搭配的200Kw功率的电机，就一定能够保证你是最快的那个。

另外值得一提的是，在跨海大桥路段中，银河E8搭配的200Kw电机还有一个好处便是，整车的中段再加速能力也十分优秀，这一点是大多数纯电车型都做不到的。

在驶入高速路段的初期，从70Km\h加速到120Km\h的瞬间，后置电机带来的加速体感十分猛烈，不过相较于动力表现更为强势的性能版车型，在推背感的呈现上单电机版车型还是差了点意思。

有别于其它纯电车型，银河E8在松开加速踏板时，整车也没有传统动能回收所带来的拖拽感，另外得益于它的GCS舒适制动，坐在后排的乘客也没有传统电车所带来的眩晕感。

在城市及山区路段时我们经常会遇到急弯或掉头的情况，且多数都为双向车道，5米长的银河E8即使处于这些情况下也能显得游刃有余。

整车在遇到起伏较大的颠簸路段时，由于整车基于SEA浩瀚架构所打造，加之柔软的座椅，车内乘员并未有强烈的颠簸感，同时双电机版在稳定杆、悬架、减震器相应的优化以及调教下，车外的起伏以及颠簸也得到了大幅缓解。

动力方面，吉利银河E8后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW，最大扭矩343牛·米；双电机四驱版本车型采用800V架构，最高充电功率360kW，并配备高效SiC电驱，电机总功率475kW，最大扭矩710牛·米。新车分别提供550km、665km和620km三种续航版本。四驱版0-100km/h加速时间为3.49秒，麋鹿成绩82km/h，转弯半径5.62m。

动力系统方面，吉利银河E8提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率200kW；双电机版车型前电机最大功率165kW，后电机最大功率310kW，综合功率475kW，百公里加速时间仅为3.49秒，最高时速可达210km/h。银河E8还搭载了电池、电机、电控、热管理系统全域800V高压平台，可以实现充电5分钟续航180km。在续航方面，提供了550km、620km以及665km三个续航版本。

动力系统方面，吉利银河E8提供单电机和双电机两种版本，其中单电机版车型最大功率200千瓦；双电机版车型前电机最大功率165千瓦，后电机最大功率310千瓦，综合功率475千瓦，百公里加速时间仅为3.49秒，最高时速可达210km/h，麋鹿成绩可达82km/h，且转弯半径仅为5.62m。另外，还搭载800V高压平台，最高充电功率360kW，充电5分钟续航180km。电池续航分为62kWh和76kWh两种容量，最大续航里程分别为550km、665km和620km。这样的性能表现，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。

吉利银河E8性能版车型搭载全栈800V超高压平台、20寸运动轮毂、165kW前感应异步电机+310kW后高性能永磁同步电机，最大输出总功率475kW，最大输出总扭矩710N・m，0~100km/h加速时间3.49s，10%-80%直流快充时间18min，CLTC综合工况纯电续航里程620km。

性能方面，银河E8的单电机版本搭载了最大功率为200千瓦的驱动电机，峰值扭矩343牛·米；同时还提供双电机的四驱版本，前电机最大功率为165千瓦、后电机最大功率310千瓦，峰值扭矩710牛·米，百公里加速仅3.49秒。不仅能够满足用户对于加速性能和行驶速度的高要求，同时也确保了驾驶过程中的流畅性和稳定性。