银河E8空间

汽车是高技术应用的载体，上下游产业链中，每个零部件、产业链的各个环节都存在创新空间。吉利控股集团以汽车产业电动化和智能化转型为核心，在新能源科技、三电技术、绿色甲醇、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等前沿技术领域布局，并将其应用到汽车制造上，产生大量创新发展的空间。顺应新质生产力的发展，吉利将继续加大技术研发力度，推动中国汽车行业加强原创自信。

尺寸方面，银河E8的长宽高分别为：5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，属于比较主流的中大型轿车水准。但实测空间表现只能算是中规中矩，后排腿部空间够用，但头部空间由于溜背的设计，身材高大的人士还是会感到些许压迫。载物空间方面，银河E8没有前备厢，后备厢由于轴距的限制，进深也没有小米SU7那么出色。

至于内饰方面，银河E8的用料不差，除了软包材质以外，前排中控区还给到了木纹饰板装饰。前排中控台呈平铺式布局，给到了平底方向盘和一块45英寸的横贯式中控屏加持，增添了不错的科技感。车机搭载了高通骁龙8295芯片，内置了银河N OS无界版系统，据悉是魅族打造的，系统响应速度、流畅度没毛病，但车机生态、人机交互/手机互联方面的机制和小米SU7还是有明显差距，提升空间很大。

在乘坐空间方面，以172cm的身高进入车内进行体验，前排头部的空间还剩下两拳的宽度，后排腿部空间约为三拳左右，头部空间还有一拳四指的宽度，乘坐空间相对宽松。此外，吉利银河E8还配备了4D零压云感慢回弹座椅，具备不错的包裹性和支撑性。

吉利银河E8在在高颜值外观、智能配置和乘坐空间方面能够满足日常家庭用车的需求，还将搭载卫星通信功能。该车的硬件配置和软件配置水平较高，能够吸引不少消费者的关注。吉利银河E8的上市对于市场竞争激烈的汽车市场来说，无疑是一股新的竞争力量！那么在你看来，银河E8最吸引你的是什么呢？

吉利银河E8凭借其出色的外观设计、内饰品质、空间舒适性、动力性能和安全配置赢得广大家庭用车车友们的关注，其中银河E8采用的人车同频心跳拟合技术，有效减少驾驶员的疲惫感，同时有效防止乘坐人员晕车，让怕晕车的老人也能轻松出行。

银河E8采用的人车同频心跳拟合技术旨在为用户带来更加舒适的驾驶体验。这项技术通过模拟人体心跳的节奏和频率，让车辆与驾驶员的心跳节奏保持一致，从而减少驾驶员在驾驶过程中产生的疲劳感和不适感。同时，这项技术还采用了多种智能驾驶辅助系统，如车道偏离预警、自适应巡航控制等，以提高车辆的驾驶稳定性和安全性。

那怎么做到防止晕车呢？吉利银河E8的人车同频心跳拟合技术通过模拟人体心跳的节奏和频率，能够有效地减少车辆行驶过程中的颠簸感和不适感，从而在一定程度上缓解晕车症状。此外，吉利银河E8还采用了多种空气动力学设计和技术，如低风阻轮毂、座椅减震系统等，进一步减少了车辆行驶过程中的噪音和振动，提高了乘坐舒适度。

特别是对于家中的老人来说，他们再也不必担心长时间乘坐会感到不适。而作为一款MPV车型，吉利银河E8的空间表现非常出色，无论是前排还是后排都能提供足够的头部和腿部空间。座椅也采用了人体工程学设计，能够有效分散身体压力，减少长途旅行中的疲劳感。而且，后排座椅还可以进行多角度调节，提高了乘坐的舒适性。

当然，作为一款家庭用车，安全性也是我们不能忽视的一点。吉利银河E8配备了ESP电子稳定程序、ABS防抱死刹车系统、胎压监测等丰富的安全配置，确保驾驶的安全性。特别是在山路或者雨雪天气下，这些安全配置能够为你的家人提供全方位的保护。

总的来说，吉利银河E8是一款非常适合家庭出行的MPV车型，它不仅拥有出色的外观设计和内饰品质，还具备宽敞舒适的乘坐空间和强大的动力性能。更重要的是，它拥有丰富的安全配置，能够为你的家人提供安心的出行保障。那么，你是否已经心动了呢？你是否愿意带着家人一起，享受吉利银河E8带来的舒适之旅呢？

后排的空间真的很大，我是181的身高，前排调好之后，坐进后排，可以半躺着，腿部空间非常充裕，头部也有三指左右，整体空间对得起它中大型车的标签。

从银河E8的尺寸就能看出来，这款车不是以大空间作卖点。乘坐感受就是一辆常规的中大型轿车，给不到你花小钱买越级大车的快感。因为车顶不算高，又是纯电，电池包占用一定高度，无法规避纯电车垂向空间上的遗憾。后排还要受到溜背的影响，所以头顶余量不大，不过有全景天幕所以不算压抑，座椅的拓展功能也没有玩太花，主要就是一个副驾的躺平功能，以单纯的实用为主。

这款车型凭借其出色的性能、宽敞的内部空间以及实惠的价格，成为了市场上的一颗新星。

首先，从外观设计来看，银河E8采用了现代汽车最新的家族设计语言，前脸造型独特，辨识度极高。

车身线条流畅，侧面轮廓优雅，整体造型给人一种高级感。

车身尺寸方面，银河E8的车长超过了5米，宽度和高度也分别达到了1.8米以上，提供了宽敞的内部空间。

其次，银河E8在动力性能方面表现出色。

这款车搭载了一台最大功率达到150千瓦的电动机，峰值扭矩达到了350牛·米。

此外，银河E8配备了容量为60千瓦时的三元锂电池组，官方公布的纯电续航里程达到了450公里。

这样的续航表现，在同级别的电动汽车中非常难得。

再次，银河E8的内部配置也非常丰富。

车内采用了大量高品质材料，搭配精致的制作工艺，为乘客营造出舒适豪华的乘坐环境。

同时，银河E8还搭载了智能网联系统、智能驾驶辅助系统等高科技配置，为消费者带来便捷的智能驾驶体验。

最后，银河E8的价格让人惊喜。

这款高级中大型轿车的起售价仅为17万元左右，相比于同级别车型，性价比极高。

在当前新能源汽车市场中，17万元能够购买到这样一款高品质的电动汽车，确实难得一见。

综上所述，银河E8凭借其出色的性能、宽敞的内部空间、丰富的配置以及实惠的价格，成为了市场上的一股清流。

成果之上，2024年的吉利已经在铺设更大的技术应用空间。包括将以星睿智算中心强大的算力为底座，让汽车变成一个“智慧生命体”；将新一代CTB平台技术以及基于这个平台带来的“11合1智能电驱、自研新配方电池、无线BMS”等一整套的高端三电科技，应用普及在主流产品上；将在领克品牌上应用全域800V架构，整合“CDC电磁悬挂、双腔空悬”等高端技术打造AI数字底盘，带来新能源智能化时代的“中国性能车”。

此外，通过人工智能与大吉利科技生态进行融合，吉利在创新设计中融入了AR显示设备、全息影像、激光投影等科技，将带来全球首个“AI智能空间”原型车，让智能座舱体验，从二维屏幕时代进化到三维空间时代，实现虚拟与真实世界的无缝流转，实现手机、卫星、无人机、智能家居的无缝连接。

再来看一下尺寸数据，新车长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。如果从数据上来看，银河E8除了高度之外，其它数据与汉EV相差不是太多，而该车的空间体验与其数据表现也成正比。银河E8的后排腿部空间可达2拳，前排头部空间可达1拳4指，但后排头部空间只有3指（测试者身高180cm）。

从空间测试也可以看得出，银河E8的溜背式车身对后排头部空间的影响较大，加之车身高度有限，后排顶部的压抑感较强。而且该车还配备的是全景天幕，且未提供遮阳帘，由于头部距离天幕玻璃较近，夏季高温会使得玻璃温度传导至车内。因此，夏季出行时，后排或将面临“烤头”问题。

吉利银河E8车身宽体尺寸达到5米，融合豪华与运动元素，一体式发光前脸搭配光之涟漪·律动格栅，尽显独特个性；车尾溜背造型则将动感与流线美感完美结合。在空间布局上，车辆长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距长达2925mm，宽敞舒适的内部空间配备4D零压云感座椅，主驾12向电动调节并带记忆功能，副驾亦具备丰富调节选项及一键放平功能，为乘客提供奢华的乘坐体验。

内饰方面，吉利银河E8搭载一块45英寸8K超大屏幕，内置高通骁龙8295芯片，高科技配置如AGS智能进气格栅、Flyme Link手车互联、360度全景影像等一应俱全，展现出极高的智能化水准。

续航与动力性能上，吉利银河E8提供了后驱版和双电机四驱版本两种选择，其中，后驱版电机最大功率200kW，最大扭矩343牛·米，而四驱版本采用新一代800V架构，前后电机最大功率分别可达165kW和310kW，峰值扭矩高达710牛·米。此外，该车实现665km超长续航里程，配合800V极速闪充技术，充电5分钟即可行驶180km，有效解决了用户的续航焦虑问题。新车还实现了3.49秒破百的加速成绩以及82km/h的麋鹿测试表现，操控性卓越，在同级竞品中独树一帜。

补能生态方面，吉利银河E8共享集团“千站万桩”补能体系，接入极氪能源超过880座充电站，并规划了专属“补能公园”，至2024年将达到300座，整合全国95%以上的充电资源，覆盖330个主要城市，拥有60万个可用充电桩，用户出行无忧。

面对比亚迪汉EV、启源A07、昊铂GT、智界S7等强劲竞品，吉利银河E8凭借其领先的空间尺寸、高效的续航能力、前沿的智能配置和强大的补能网络，展示出显著的产品优势。尤其是其基于SEA架构打造，历时5年研发投入200亿，成为首款集最快速度、最稳驾控、最灵活转向于一体的5米纯电旗舰轿车。