从两款车的拆车视频就能明显看出银河L6用料更扎实！例如防撞梁部分，众所周知，防撞梁对于减轻车辆碰撞时吸收碰撞能量、减少车身纵梁损害、保护驾乘人员安全起着重要作用。银河L6的前防撞梁采用铝合金材质，这在业内还是比较罕见的，可以说是很大手笔了。不仅截面更大，车宽覆盖面积也更广。相对来说，秦plus的确是要逊色很多。

而且银河L6的后防撞梁采用高强度钢材质，也配备了160毫米长的吸能盒，秦plus后方却没有配备吸能盒。虽然吸能盒看起来不起眼，但在发生追尾碰撞时，防撞梁和吸能盒搭配可以更好地吸收碰撞冲击能量，保护乘员安全。

而且，因为银河L6采用了先进的e-CMA架构。正所谓天生好底子、好基因，不是说说而已。独特的三叶草理念卸力结构、四横四纵设计、一体式热成型钢门环设计等等，车身高强度钢材料占比达到72%，车身扭矩直接达到29000Nm/°。这不仅可以对乘员和电池进行双重保护，还能提供更卓越的驾驶体验。值得一提的是，银河L6不仅在车身扭矩上超过一些百万豪车，还在零百加速和极速方面超越了某些BBA车型。

有人说秦plus的价格较低，这是事实。然而，选择车辆并不仅仅是看价格的问题。而且银河L6的权益福利也不错，到手价也挺实惠。在相同配置价位基础上进行，我还是更倾向于推荐银河L6。你们觉得呢？动家轿界的人气车型，有的车友总说难以抉择。从个人角度来说，选车首要考虑的应当是安全性能。毕竟参数配置表再漂亮，都无法体现车辆的全部性能。只有深入了解车辆的材料与做工，才能够看到配置表以外的真正差距。所以有网友就对银河L6和秦plus进行了拆车对比。让我们一起来看看，究竟谁的安全性更高？

从两款车的拆车视频就能明显看出银河L6用料更扎实！例如防撞梁部分，众所周知，防撞梁对于减轻车辆碰撞时吸收碰撞能量、减少车身纵梁损害、保护驾乘人员安全起着重要作用。银河L6的前防撞梁采用铝合金材质，这在业内还是比较罕见的，可以说是很大手笔了。不仅截面更大，车宽覆盖面积也更广。相对来说，秦plus的确是要逊色很多。

而且银河L6的后防撞梁采用高强度钢材质，也配备了160毫米长的吸能盒，秦plus后方却没有配备吸能盒。虽然吸能盒看起来不起眼，但在发生追尾碰撞时，防撞梁和吸能盒搭配可以更好地吸收碰撞冲击能量，保护乘员安全。

在整车架构上，银河L6玺承吉利的安全造车基因，基于世界级e-CMA智能电混原生架构打造，赋予了吉利银河L6超高强度笼式车身结构、同级领先的7系铝合金防撞梁、一体式热成型硼钢门环、后排座椅V型梁兼顾防护，三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等多项专利设计，在被动安全上极为出色。

银河L6的整车高强度钢比例达72%，热成型钢比例占17%。前防撞梁占车身宽度70%，远高于其他品牌的60%。吸能盒长度达25.2厘米，同级堪称翘楚。尾部同样配置了B字形后防撞梁，吸能盒长达16厘米。此外，吉利银河L6在底盘防护上，电池防撞横梁采用2mm厚U型设计，低于电池包10mm，可以在车辆发生刮底碰撞时，有效抗击障碍物的冲击能量，配合底部吸能结构，底部三重防护结构，对底部损伤起到有效防护，不仅保护电池安全，更让银河L6成为坚不可摧的“移动堡垒”。