尽管新能源市场在今年的第一季度遭遇了突如其来的“价格战”，但是，也仍有品牌能够在危机中做到逆流向上。就比如奔驰和比亚迪联手打造的腾势汽车，凭借着奔驰的品牌底蕴和比亚迪强势的发展现状，实现了“背靠大树好乘凉”。

而纵观腾势汽车近期的销量，表现也相当可观。尽管目前该品牌旗下在售的车型仅有腾势D9一款MPV，但其销量却十分出色。据数据统计，腾势D9的2月销量达到了7325辆，表现仅次于统治MPV市场多年的别克GL8。而这样的销量水平对于腾势D9来说，似乎已经成了家常便饭。

基于这样的发展速度和趋势，初见成效的腾势汽车，下一步无疑是继续推新扩大市场份额。所以，近期腾势汽车在亮相了新车N7后，很快又发布了全新车型N8的官图。而对于接下来的市场表现，腾势无疑展现出了相当的自信，其销售事业部总经理赵长江更是在公开场合表示，新车N7未来将和BBA抢市场，同时轻松月销过万。

客观来说，有信心自然是好事，如今的销量也足以给腾势汽车带来底气。但是，在一路冲高的同时，笔者认为还是需要步步谨慎。就比如近日发布的新车N8，就引来了网友们的大量讨论。

作为腾势家族的第三款车，腾势N8可谓是含着金钥匙出生的，同时也备受市场关注。但当官图发布后，之所以会引起一片哗然，主要原因就在于新车和当年的腾势X太像了。甚至有网友看到官图后直言：如果只是因为这款车叫腾势，那我为何不买比亚迪唐？

该网友此番言论，其实也并非无稽之谈。熟悉腾势品牌的都知道，前期腾势产品都是采用的奔驰老平台打造，但是市场销量非常惨淡。而后，新车腾势X改为了基于比亚迪二代唐车型打造，一经推出很快就挽回了腾势品牌的颓势。