腾势D9去年年全年销量达到了119182辆，打破了合资品牌在该市场二十多年的垄断，成为中国年度MPV销冠。2024年3月，2024款腾势D9正式上市，售价区间为33.98-46.98万元，新车上市后销量依旧保持强劲，是腾势旗下最成功的车型，将别克GL8拉下神坛。

全新腾势N7在今年4月初上市，售价是23.98-32.98万元，上市首月交付1058辆！相比上个月173辆的成绩，当然是有了大幅度增长，甚至可以说是“交付火热”，但和一些竞品月销过万的成绩相比，确实逊色不少，还有较长的路要走。

30万元以上市场，过去一直是以BBA为代表的高端品牌所霸占。但现在越来越多中国品牌借新能源之势，以价格战的方式开始向30万元以上中高端市场发起冲击。

2023年价格战打了一年，市场成交价有没有被打下来，中国品牌有没有站稳30万元以上市场，最近有机构发布了2023年中国乘用车市场品牌平均成交价的数据，从中我们可以看出中高端市场的格局是否发生了改变。

其它几家新势力品牌1月份表现也算不错：极氪1月交付新车12,537辆，超过蔚来和小鹏，同比大增302%；岚图汽车1月交付新车7041辆，同比增长355%，距离小鹏已经不远；零跑汽车交付12277辆，和蔚来极氪等并驾齐驱，其中上市不久的零跑C10预订超23,500辆，积攒了足够强大的后劲。

上一次我们盘点了2023年1月-7月上市的国产重磅SUV，今天我们来盘点8月-12月上市国产重磅SUV，相比之前，此次的车型数量虽然少了一些，但热门车型要更多，其中不乏像仰望U8、坦克400、捷途旅行者、宋L以及问界M9这样顶级热度的产品。好了，闲话不多说，下面开始我们今天的主题。（注：本文盘点的都是全新的热门新车，非热门的纯电动车或小改款车型不算在内）

　●腾势N8

上市时间：8月5日

指导价：31.98万-32.68万

腾势N8是腾势的中大型SUV，外观上采用家族式设计语言进行打造，拥有较高的辨识度。内饰方面，腾势N8配备15.6英寸2.5K超清中控悬浮屏、12.3英寸悬浮式全液晶3D仪表盘、12英寸W-HUD抬头显示等，科技感与配置都表现优异。动力上，腾势N8搭载DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，纯电最高续航216公里，满油满电综合续航能够达到1030公里。

●东风风神皓瀚

上市时间：8月12日

　　指导价：8.99万-13.69万

皓瀚是基于东风集团DSMA 2.0平台打造的紧凑型SUV，外观上采用“星语星动”的设计理念，在精致感与科技感上比较突出，倒梯形的中网非常个性，是家族标志性的元素。内饰上，皓瀚采用了全新的设计，与风神之前的设计完全不同，保证了不错的新鲜感。动力上，皓瀚全系都搭载的是马赫动力系统，包括1.5T燃油、1.5T油电混动以及1.5T插电混动三种版本，但需要注意的是，此次上市的车型不包括插电混动版，这个版本要2024年一季度上市。

　　●奇瑞探索06

上市时间：8月20日

　　指导价：11.69万-14.49万元

探索06是奇瑞的全新紧凑型SUV，主打“轻越野”。外观上，探索06采用了“精致越野”风格的设计，偏方正的造型让它看起来非常有气势。内饰上，探索06采用了平直硬朗的设计，全液晶仪表、13.2英寸中控屏以及W-HUD的组合很有档次感。动力上，探索06搭载的是1.6T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。

　　●全新哈弗H5

上市时间：8月21日

　　指导价：12.28万-15.78万

全新哈弗H5是换代产品，除了诞生于坦克平台并采用非承载式车身外，级别提升了。外观上，全新哈弗H5的整体造型设计非常硬朗，大尺寸进气格栅搭配粗壮的镀铬装饰和两侧矩形大灯组，而HAVAL英文标识位于格栅中央，在视觉上就给人一种很强烈的霸气感。内饰上，全新哈弗H5一改之前的粗犷风格，换装了更为科技时尚的设计。动力上，全新哈弗H5搭载的是2.0T发动机，有汽油与柴油两种版本，传动上采用6MT与8AT两种。

●全新红旗HS7

上市时间：8月25日

　　指导价：25.58万-33.58万

全新红旗HS7是换代产品，定位中大型SUV，在设计上朝品牌最新家族式设计语言靠拢。外观上，全新红旗HS7采用品牌标志性的直瀑式前格栅设计，两侧配备分体式LED头灯，搭配竖向的红色车标，整车看起来极具视觉冲击力。内饰上，全新红旗HS7也是家族式设计，中控配备矩形液晶仪表盘、内嵌式竖向屏幕、游艇式电子挡杆，细节上加入实木面板装饰，更显庄重大气。动力上，全新红旗HS7采用的是2.0T+8AT的组合，部分车型还有四驱系统。

　　●领克08

上市时间：9月8日

指导价：20.88万-28.80万

领克08是领克的全新中型SUV，外观上采用了“都市对立美学”的设计语言，以日出为灵感，颜值很高。内饰上，领克08主要以精致简洁为主，给人耳目一新的感觉。配置上，领克08搭载了Flyme Auto魅族车机系统，操作便捷，很容易上手。动力上，领克08搭载的是领克全新的智能电混系统，专用1.5T直列四缸发动机匹配了3DHT Pro双电机单元与大容量锂电池组，纯电续航可达245公里。

　　●奇瑞舒享家

上市时间：9月12日

指导价：12.99万-17.29万

舒享家是奇瑞新能源的全新中型SUV，外观上采用动感前卫的设计风格，车头非常简洁，细长的日行灯非常有神韵，让人印象深刻。内饰上，舒享家采用简洁的设计，线条流畅舒展，让人看起来很舒服。动力上，舒享家搭载了两种电机，续航里程提供412公里与512公里两种版本。另外，由于舒享家基于铝基轻量化平台打造，采用铝合金腔体框架结构，所以车身骨架可减重30%。

　　●仰望U8豪华版

上市时间：9月20日

指导价：109.8万

仰望U8是比亚迪仰望品牌首款新能源越野车，定位全尺寸SUV，是整个比亚迪汽车的旗舰产品，此次先上市的是豪华版。外观上，仰望U8采用了霸气且前卫的“时空之门”外观设计语言，整车外部轮廓呈现出该类型常见的“盒子”造型，气势很足。内饰上，仰望U8采用了简洁的设计，整个氛围非常豪华。中控屏为内嵌式设计，下方保留了少许物理按键，保证了一定的实用性。动力上，仰望U8在前后桥共配备了四台电机，并还搭载了一台2.0T涡轮增压发动机作为增程器，搭配容量49.05千瓦时的刀片电池组，CLTC综合续航里程超过1000公里。

　　●五菱星云

上市时间：9月20日

指导价：8.98万-10.58万

星云是五菱汽车银标系列全新紧凑型SUV，搭载的是油电混动系统，也是目前能买到的最便宜的混动SUV。外观上，星云采用专属的流星语电感造型设计，前脸是点阵式的圆矩形前格栅，并与两侧分体式大灯融为一体，非常个性。内饰上，星云采用全新的设计风格，配备了7英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏等，大屏融入了Ling OS灵犀系统，支持4G网联、语音识别、手机远程控制、OTA在线升级等。动力上，星云搭载一台2.0L阿特金森发动机与电机组成的混动系统。

　　●坦克400

上市时间：9月25日

　　指导价：27.98万-28.98万

坦克400是长城坦克品牌的全新中型SUV，外观上有着很高的原创度，比如既能仿瞳前大灯、切割式面罩格栅，搭配突出的前保险杠，呈现出硬派越野的力量感，颜值还是很高的。内饰上，坦克400延续了坦克品牌的机能感官座舱设计理念，中控台布置有12.3英寸液晶仪表盘、16.2英寸悬浮式触控屏、HUD抬头显示等，豪华感很不错。动力上，坦克400搭载了2.0T+9HAT混动系统，并配备37.1千瓦时的电池， WLTC工况下纯电续航超过105公里，油电综合续航800公里。

●捷途旅行者

上市时间：9月26日

　　指导价：13.99万-18.49万

旅行者是捷途旗下的全新紧凑型SUV，主打轻度越野，造型非常的硬派。外观上，捷途旅行者采用了非常硬朗的车身设计，凌厉线条与饱满型面并存，设计感很不错。内饰上，旅行者大量采用平直的线条勾勒，T型布局虽然简约，但棱角分明，档次感还是很不错的。动力上，旅行者搭载的是1.5T与2.0T两款发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱与8速手自一体变速箱（顶配车型）。另外，旅行者四驱版配备了博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，可以在四驱模式下自动切换，并能将后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等，越野能力很不错。

●哈弗猛龙

上市时间：10月10日

指导价：16.58万-18.38万

哈弗猛龙是哈弗龙序列的第三款产品，定位紧凑型SUV，1.5T+Hi4智能四驱电混技术是其一大优势所在。外观上，猛龙采用硬朗的设计，方形的中网、圆形的复古大灯让整个车头显得非常有野性。内饰上，猛龙采用了全新的智能座舱设计，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等潮流元素都有配备，豪华感有不错的表现。动力上，猛龙搭载的是1.5T+Hi4智能四驱电混技术，并配备了串并联四驱架构，采用前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式。

　　●智己LS6

上市时间：10月12日

　　指导价：22.99万-29.19万

智己LS6是智己汽车的全新中大型纯电轿跑SUV，外观上采用简约设计和较强的车身流线，前脸采用纯电车常见的封闭式格栅，前包围两侧的装饰有着更强的冲击力。内饰上，智己LS6采用了非常炫酷的设计，中控台基本都被大屏所占据，科技感很足。动力上，智己LS6提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，前者拥有560公里、680公里、760公里三种纯电续航，后者续航里程为720公里。

　　●广汽传祺ES9

上市时间：10月28日

　　指导价：22.98万-26.98万

传祺ES9是广汽传祺智电新能源E系列的中大型SUV，外观提供两种不同风格的前脸，标准版前格栅为开放式，两侧配矩阵式头灯，下包围也大量融入镀铬元素，营造出商务大气的视觉效果。旅行版采用全新设计理念，前格栅采用点阵式中网填充，并加入镀铬边框装饰，保险杠更加粗壮，看起来更霸气。内饰上，传祺ES9采用较为内敛的设计，绝大部分功能都被集成在14.6英寸中控大屏之内，功能性非常全面。动力上，传祺ES9搭载钜浪2.0TM混动专用发动机，支持米勒循环和缸内直喷，与之匹配的是支持两个物理挡位的双轴双电机单元，纯电续航里程143公里，满油满电综合续航里程1215公里。

　　●启辰VX6

上市时间：11月3日

　　指导价：14.19万-15.99万

启辰VX6是基于全新纯电平台打造的紧凑型SUV，外观上采用“STAR星动”的设计理念，主车头是常见的封闭式设计，贯穿式灯带在细节上带有家族式的“V”形元素，辨识度非常高。内饰上，启辰VX6采用了非常简洁的设计，整体以实用为主，中控大屏内部配备了基于安卓系统开发的车机系统，日常所需要的功能也基本都有配备。动力上，启辰VX6配备了一台单电机，续航里程520公里。

　　●领克06 EM-P

上市时间：11月5日

　　指导价：13.68万-16.78万元

领克06 EM-P是中期改款车型，外观上采用了领克家族的第二代设计，官方称其为“都市对立美学”。细节上，新车的前脸更加封闭，年轻前卫。内饰上，领克06 EM-P延续了领克品牌最新智能座舱设计，中控台以超大尺寸的悬浮屏幕为核心构建，并融入多种科技元素。动力上，领克06 EM-P搭载插电混动系统，该系统由BHE15 NA 1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成，综合续航1200公里。

　　●方程豹豹5

上市时间：11月9日

指导价：28.98万-35.28万

方程豹豹5是方程豹的首款车型，基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造，定位中型SUV。外观上，豹5采用了方正厚重的设计，电流矩阵大灯+窄条幅中网的组合很有设计感，营造出了极强的视觉层次感。内饰上，豹5采用了硬派的设计风格，中控台搭载了三块大屏，中央是15.6英寸的多媒体屏，左侧是12.3英寸的仪表屏，右边是12.3英寸的多媒体屏，整体布局与氛围都很不错，豪华感出众。动力上，豹5搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统，并且还支持100千瓦的直流快充，从30%充至80%仅需16分钟，综合续航1200公里。

●捷途山海L9

上市时间：11月14日

指导价：16.69万-18.89万

山海L9是捷途“山海”新能源序列的首款产品，定位7座插混中型SUV，主打家用市场。外观上，山海L9采用了全新的设计语言，车头采用了矩形的黑色中网，两侧是分体式的大灯组，上方为贯穿式LED灯带，整体给人感觉较为时尚。内饰上，山海L9采用了年轻简约的设计风格，并保留了一些快捷物理按键，保证了一定的实用性。动力上，山海L9采用的是奇瑞最新的鲲鹏超能混动C-DM技术，搭载一台混动专用的1.5T发动机，以及支持2个挡位的DHT双电机单元。续航方面，山海L9的纯电续航108公里，综合续航1100公里，支持6.6千瓦的外放电，馈电油耗仅为5.3L/100公里。

●昊铂HT

上市时间：11月15日

指导价：21.39万-32.99万

昊铂HT是基于昊铂AEP3.0纯电平台和星灵电子电气架构打造中大型豪华SUV，外观上采用个性前卫的设计，整体造型非常简洁，官方称这种设计理念为“人机共生美学”，给人感觉不但时尚，而且还极具科技感。内饰上，昊铂HT采用了简约科技的设计，层次感很强，中控大尺寸的悬浮式显示屏细节上取消了所有物理按键。大屏内可显示的功能非常丰富，日常所需要的这里基本都有配备。动力上，昊铂HT的是一台同级领先的高效永磁同步电机，有高低功率两个版本。续航方面，新车将提供600公里、750公里、670公里与550公里四款续航版本。另外，新车还支持3.3千瓦对外放电功率，满足家庭露营场景需求。

　　●全新北京BJ40城市猎人版

上市时间：11月17日

指导价：17.98万-21.98万

全新北京BJ40是换代产品，此次上市推出的是城市猎人版。外观上，全新BJ40城市猎人版加入了更多的年轻化元素，大灯+中网的一体式设计以及LED灯带包围等让整车看起来非常的前卫。内饰上，全新BJ40城市猎人版采用了当下流行的智能化座舱设计理念，特别是中控台上的超大悬浮屏设计，内部配备了丰富的多媒体应用以及驾驶辅助功能，并且支持语言识别、远程控制、4G网联、以及完整的越野功能单元。动力上，全新BJ40城市猎人版搭载的是2.0T+8AT的组合，并且还配备了自研的ATS系统，可实现11种驾驶模式，可玩性很高。

　　●启源Q05

上市时间：12月12日

　　指导价：11.99万-14.99万

启源Q05是长安启源的是首款SUV，外观上采用新能源汽车常见的“潮流电感”设计语言，给人感觉非常的潮流前卫，气势很足。内饰上，启源Q05采用了长安家族最新的智能座舱设计，整体以简约为主，但科技感还是有一定保证的。动力上，启源Q05搭载的是1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统，此系统获得了中国心”2023年度十佳发动机及混动系统的称号。

　　●比亚迪宋L

上市时间：12月15日

指导价：18.98万-24.98万

比亚迪宋L是比亚迪王朝系列的全新SUV，外观上采用的全新升级的“先锋龙颜美学”外观设计语言，颜值比比亚迪在售的其它产品明显要更出色。内饰上，宋L多以平直线条修饰，中控可旋转的15.6英寸中控屏是比亚迪的招牌元素，内置DiLink智能车机系统以及DiPilot智能驾驶辅助，功能性很全面。动力上，宋L提供单电机与双电机两种版本，续航里程则提供550公里、602公里与662公里三种。

　　●问界M9

上市时间：12月26日

指导价：46.98万-56.98万

问界M9是问界的全新旗舰SUV，官方称M9为“1000万内最好的SUV”。外观上，问界M9采用“鲲鹏展翼”美学设计，拥有纯电版与增程版两种版本，但无论是纯电版还是增程版，车头都采用高度封闭的设计，并融入双色车身、隐藏式门把手等时髦元素。内饰上，问界M9采用了当下非常流行的三联屏设计，并集成了AR HUD功能。配置上，新车将集成鸿蒙4.0座舱，并配备了ADS智能驾驶辅助系统，功能是很丰富的。动力上，问界M9将提供纯电版和增程版两套动力系统，都采用的前后双电机布局，纯电版续航里程630公里，而增程版用1.5T发动机作为增程器，纯电续航225公里，综合续航1362公里。

　　●极狐 阿尔法T5

上市时间：12月27日

　　指导价：15.58万-19.98万

阿尔法T5是极狐的全新中型SUV，外观上采用采用了全新的设计，前格栅采用的是窄条幅设计，并与两侧的大灯紧密相连，细节上还配备了隐藏式门把手与多辐轮圈，时尚感很不错。内饰上，阿尔法T5采用了非常简洁的设计，这也是当下流行的设计，细节上没有配备仪表盘，只有中控的一块大尺寸显示屏，内置8155芯片，支持空调、门窗、灯光、座椅、导航、语音、拍照和音乐等17类、共计93项原子功能。动力上，阿尔法T5采用永磁同步电机纯电驱动，提供520公里与660公里两种续航版本。

　　●全文小结

2023年上市的重磅国产SUV已经盘点完毕，一共有50多款，里面重磅车型非常多，像奇瑞瑞虎9、腾势N7、坦克400、捷途旅行者、比亚迪宋L以及问界M9都算的是热门中的热门，年前计划买SUV的朋友可以有个参考。接下来我们将为大家盘点2023年上市的合资重磅新车，敬请期待！

近日，腾势N8正式上市，售31.98-32.68万元。新车作为腾势品牌焕新后的第三款、也是N系列的第二款车型，定位中大型SUV。拥有6/7两种座椅布局，可满足更多消费者的需求。

8月5日，智能豪华全场景SUV腾势N8正式上市，共推出两个版本车型，四驱超混旗舰六座版32.68万元，四驱超混旗舰七座版31.98万元。作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，腾势N8拥有中大型SUV的越级空间，兼顾舒适家用和户外越野的极致产品力，打造出城市越野全场景驾驭，通勤家庭全角色驾驭，超强混动全动力驾驭。其具备出色驾控性能、成熟三电技术、丰富娱乐配置、豪华可变空间等各项长板，是30万级SUV市场中唯一全场景兼用的车型。

在发布会上，腾势汽车更以十足的诚意，与用户一同开启全域有道的豪华品质用车生活，推出腾势N8多重上市礼遇，包括2000元抵扣10000元定金，腾势车主置换专享等福利。

腾势汽车累计用户已经突破10万，在腾势N8的上市之际，腾势10万+用户感恩季正式开启。为满足用户差异化的纯电续航需求，发布会上腾势D9加推款型DM-i尊享型同步上市，纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元！新车将与现有的190公里、180公里纯电续航版本形成补充，深度满足不同用户所需，持续扩大在MPV市场的领先优势，冲击月销15000+的销量目标。

超然实力加持，腾势N8可城可野，打造全场景的家

塑造豪华的家！腾势N8外观设计融入腾势家族全新设计语言—π-MOTION势能美学，车身整体以流线性为基奠，以越野性能为核心打造，达成凌冽与时尚，动静结合的设计美感，于城野之间，尽显美学风范。腾势N8内饰于豪华之上，再度升华。整个操作台的主体符号犹如圆周率π，横向延展，大面积软质包覆材料的应用，给用户带来更好的体贴感与亲和力。同时，麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、座舱水晶套件配置加持，勾勒出整个座舱的奢华气息，实现了设计美学、奢适氛围、实用价值的同步进化。

塑造越野的家！腾势N8搭载DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360kW，0-100km/h加速仅4.3s，让沿途的风景成为背景。并且，其拥有行业领先的插混车型90kW快充，让补能无忧。同时，其搭载45.8kWh混动专属刀片电池，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗仅6.45L/100km，在纵情驰骋时没有油耗顾虑和里程焦虑。同时，N8在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，达到操稳与舒适的最佳平衡，并且可支持OTA升级。而在四驱性能上，相比传统机械四驱，腾势N8的电四驱传递路径更短、更精准，脱困能力提升，让用户尽享纯粹的四驱越野实力。

塑造智能的家！腾势N8配备腾势Link超智能交互座舱，可实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。中控屏搭载同级领先的15.6英寸，2.5K超高分辨率，不仅看的清，还能看的爽，开启智驾视觉新体验。同时，N8配备的智能语音可见即可说，能实现四音区即时对话，覆盖1000多项车控功能，唤醒响应时间仅需0.4s。出行途中，用户想听音乐、开窗户、调节温度，只需动动嘴，剩下的交给N8。此外，N8配备了腾势Pilot，全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，实现了在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭；并且，HWA高速公路辅助驾驶能够在时速60-130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。

塑造露营的家！腾势N8拥有6kW对外放电功能，拖车钩、车顶行李架等配置，可实现家庭出行露营全场景豪华舒适。同时，N8配有全场景K歌系统，加上丹拿音响，打造移动的全场景私人K歌房。N8更全球首搭游戏车生态，为全角色体验打造舒适娱乐空间，可实现身临其境的游戏效果。此外，N8在SUV中首搭中排双桌板，全面满足家庭及商务需求，空间灵活调整，并搭载同级唯一麂皮绒材质带风冷双50W无线快充，满足用户自己驾驶及多人出行需求。

硬核进阶，赋能新豪华出行

腾势汽车十三年的品牌积累，以比亚迪领先的新能源核心技术加奔驰豪华品牌基因，铸就了硬核的技术实力、豪华的产品品质、以及用户生态服务体系。自品牌焕新以来，腾势就将用户的声音作为发展的方向，只为用户提供全优豪华出行体验。其中，腾势品牌焕新后推出的首款车型腾势D9，登场即冠军，荣登30万以上MPV全品类销量冠军，均价达42万，且一年保值率高达98%，截止目前已获得100000+用户选择。

在7月份，全球首款智能豪华猎跑 SUV 腾势 N7上市，作为新能源汽车电动化的集大成者和智能化下半场的开启者，N7上市即爆款，上市24小时即有10000+订单。在品牌稳健迸发的势能下，腾势聚焦SUV用户痛点，为N8塑造出“可城可野、 全域有道”的产品标签。

腾势N7在7月初上市，但是各区域的集中交付是从8月开始，因此8月份的交付量榜单上应该才会出现它的身影。而在8月5日，腾势推出了另一款新产品N8——两个月两款新品，搭配一台爆款MPV，完成15万辆的销售目标，可谓是探囊取物一般轻松。

月销量稳定过万之后的D9，事实上留给N7+N8的压力并不大。也许正是这个原因，在线下高调上市N7（甚至邀请了当红的年轻歌手现场演唱）之后，N8采用了线上上市的方式。

首先，从设计上来说，N8和N7给人的感觉很相似，比较四平八稳，没有太大亮点也没有太大缺点。这一点其实和D9也是一样的。我相信没多少人买D9是因为它长得有亮点，高端MPV，追求的就是体量上的大气和稳重雍容的感觉，这一点D9做得非常好。

但是这样的设计取向放在SUV上是否合适还需要时间验证。一方面，SUV市场竞争太大了，可选择余地够多；另一方面，SUV市场的用户需求不像MPV那样单一和纯粹，个性化要求会更多样。

这也是为什么在N7上市的时候，就有很多人觉得颜值不突出。但我个人觉得这不能算是一个缺点：从产品来看，N7和N8的核心我认为就是——均衡带来的强大。没有什么短板，配置和技术都拿出了比亚迪高端产品序列的最高水平。

但如果说它有什么了不得的长处，记忆点其实又难谈深刻。最有卖点的云辇-C智能阻尼车身控制系统在N7的入门款上并没有标配，标配云辇-C的车型起步价又略高，这是当时上市现场盲订用户给我的反馈。

但显然，N8的潜在用户就不会有这样的顾虑。因为它仅有两个版本车型，四驱超混旗舰六座版32.68万元，四驱超混旗舰七座版31.98万元——差异仅仅是座椅布局而已。

所以，N8是一款在你在宣传单上能看到的所有配置都已经被拉满的车型，接近32万元的起售价，在配置面前显得很合理。

有意思的是：从新闻稿中接连四个“塑造……的家”排比句中，更不难看出来，N8对标的就是理想L8。当然从价格上，N8要更便宜一些。

纵观腾势N7和N8的上市，我有3个感慨：

1、腾势对车型定位的营销思路非常清晰。N7对标极氪001，N8对标理想L8，都表现得非常明显，把牌都打在桌面上。不像其他品牌那样遮遮掩掩，或者是借着别人的口来表达。这份坦荡，我想它来自于腾势对自身的自信，也来自于它没什么偶像包袱——作为一个创立已久并已经成功扭转自身发展进程的品牌，它对市场认知和占有率的压力，也要远甚于面子上的压力。

2、而从定价来看，腾势虽然非常强调自己的豪华品牌出身，但在价格上却打的是一张实用牌，并没有明显的品牌溢价，定价相对较高是基于肉眼可见的配置成本。这就说明腾势在MPV爆款之后，对高端SUV区间也是存在野心的。

3、相比新势力品牌而言，腾势背靠强大的供应链体系和平台体系，成本控制具备明显的优势，N8躬身入局围剿L8，我很感兴趣的是同样注重实用的群体，在两者之间会怎么选择——不要忘了上一个明着对标L8的蓝山，已经连续两个月销量超过5000台。

腾势在两个月内接连打出了N7、N8两张牌，这还不算完——在N8上市同时，腾势D9加推款型DM-i尊享型同步上市，纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元。

作为一个传承了比亚迪领先技术和奔驰豪华基因的高端品牌，腾势汽车自品牌焕新以来，产品推陈出新全面提速。此前，腾势D9出道即走红，一度成为30万以上MPV全品类销量冠军，累计收获了10w+用户基础。今年7月份，腾势N7上市，一举引爆智能豪华猎跑SUV新品类，上市24小时收获1w+订单。如今，智能豪华全场景SUV腾势N8接踵而至，腾势再次站在媒体的聚光灯之下。

8月5日，腾势N8正式上市，共推出两个版本车型，四驱超混旗舰六座版32.68万元，四驱超混旗舰七座版31.98万元。腾势N8是腾势N系列的第二款产品，新车集出色驾控性能、成熟三电技术、丰富娱乐配置、豪华可变空间等优势于一身，兼顾舒适家用和户外越野双重场景需求，是细分领域唯一全场景兼用的车型。

在腾势D9的上市前夕，腾势汽车销售事业部总经理赵长江，曾留下过这样一条微博。

一年之后，赵长江证明了自己——月交付量稳定破万、成交均价超42万、甚至一度逼退了曾经“MPV神车”别克GL8……腾势D9所取得的销量成绩，大大超出了业内的预料。

定海神针在手，腾势汽车开始加速。2023年7月份，腾势汽车的第二款产品，腾势N7正式上市。作为比亚迪汽车旗下、首款具备高阶辅助驾驶功能的产品，腾势N7再次引发了热议。

令大家再次没想到的是：仅仅在1个月后，腾势汽车的第三款产品——腾势N8，便宣布正式上市。

30万级，“全场景SUV”

2023年8月5日，腾势N8举办了上市发布会。

车型方面，腾势N8的级别为中大型SUV，长宽高为尺寸4,989*1,950*1,725mm，轴距则为2,830mm。

售价方面，腾势N8本次共发布了两款细分车型（六座/七座），指导价分别为31.98万元/32.68万元；两个版本均为四驱插混车型，NEDC纯电续航里程均为216km，馈电油耗6.45L/100km。

在目前的新能源市场中，定价30万元以上的SUV产品，可以说并不算少；而为了成功突围——腾势N8喊出了“可城可野，全场景SUV”的口号。

首先，在城市场景中，腾势N8是一辆优秀的“奶爸车”。

内饰细节方面，腾势N8全系标配麂皮绒顶棚，三排座椅全都拥有NAPPA真皮包覆；遍布整车的钻石星辰元素，似乎也在暗示腾势N8的“奔驰血统”。

舒适配置方面，腾势N8标配了丹拿音响系统（12喇叭），在前排拥有“双50W无线快充”，座椅加热，通风、“十点按摩”按摩等功能一应俱全；

顶配的六座版本，二排采用了航空级座椅，基本复刻了一排的舒适功能，前排的“小桌板”也是既视感满满。

其次，在户外场景下，腾势N8着力打造“轻越野”体验。例如在动力部分，腾势N8搭载的DM-p超级混动系统，使用了 “EHS电混系统+1.5T骁云高效发动机”的动力组合，系统综合功率超过400kW，0-100km/h加速仅需4.3秒。

底盘方面，腾势N8标配了后桥机械差速锁，可极大程度上提升脱困能力；在悬挂方面，腾势N8则搭载了“云辇- C”智能阻尼车身控制系统、以及CCT 舒适控制技术，并且还支持后期的OTA升级；

另外值得一提的是，腾势N8还附带有原厂1.5T拖车资质。

发布会现场，赵长江如此介绍称：“腾势N8，是30-35万元区间内唯一能做到四驱、长续航、舒适、大空间的一款车；无论是通过性、驾驶感、越野性能、商务出行还是旅行场景都能兼顾，能够与腾势N7无缝互补。”

腾势汽车，喜提“二传手”

正如前文所述，腾势N8是一款拥有全面场景属性的产品。而在腾势汽车目前的产品序列中，腾势N8也是一位灵活的“二传手”。

喜欢排球的朋友们肯定知道：“二传手”，是一支球队的灵魂所在；他们是进攻的指挥者、是信息的中转站、甚至还是队友的辅导员——优秀的“二传手”，能够完成迅速的身份转换。

说回到腾势N8，这款车同样展现出了“进可攻、退可守”的产品特质。

首先，腾势N8是一位“bbA冲击者”。例如提到“豪华品牌”，你会想到谁？无非bbA罢了。

可是在bbA的产品线中，你想买到一辆中大型以上、六座/七座SUV，大多数车型的价格在60万元以上；但你想要买到腾势N8相似的配置，（例如二排独立座椅、二排按摩等），没有100万元你就别想了。

对比之下，一个bbA用户若想要增购一辆新能源产品，很难不去考虑采用了“错位竞争策略”的腾势汽车。

例如此前上市的纯电SUV——腾势N7，其订单情况已经能够说明问题；那么作为插混SUV的腾势N8，则为相关用户提供了额外选择。

中大型SUV市场的“老大哥”理想L7从上市到现在，依旧强势未改，与L8双双占据排名前两位，新上市的蓝山DHT-PHEV也稳居第四名，这一定会让“后起之秀”的腾势N8压力山大。

不过在产品力方面，腾势N8还是给足了排面，除了15.6英寸的悬浮式中控屏外，新车还提供了Nappa真皮材质的内饰，而且第二排还提供了桌板。另外，新车还搭载DM-p系统，同时配备云辇-C系统。目前新车已正式上市，指导价为31.98万-32.68万元。

前脸设计还是大家比较熟悉的π-MOTION势能美学，这套设计语言已经应用在了N7之上，视觉效果还是比较精致的。与N7不同的是，N8的大灯组看起来比较低调，并不像N7那样有复杂的LED光源，所以观感也会更平和一些。但是格栅两边的堆叠式LED灯带与N7一样，都有着不错的科技感，而且还具备规律性闪烁变化的效果。

车身侧面的悬浮顶效果观感不错，车身线条也保持了流畅感。实际上N8的车身相比N7更偏向于居家的风格，N8给人的感觉更像是唐系列。尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，同时提供了6座和7座布局可选。

而车尾这里相比车身要更为运动化了，除了常见的贯穿式尾灯之外，新车还在后杠两边加入了C型装饰设计，并在这里增加了黑色装饰件和反光条。虽然车尾的线条并不多，但是这些运动化的设计元素丰富了车尾的视觉效果。

车内部分则是之前腾势X的设计理念，而且中控台位置减少了线条的点缀，视觉感受更整洁一些。当然，这样就能使前方10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸2.5K悬浮式中控屏看起来更突出了。另外，为了方便驾驶，N8还提供有12英寸的HUD抬头显示。除此之外，新车还配备了12扬声器丹拿音响和双50W手机无线充电。

另外，N8还提供了6个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，这款车的辅助驾驶级别也达到了L2+级。

动力方面，N8目前提供的是DM-p混动系统，1.5T发动机最大功率为102kW，最大扭矩231N·m。目前在售车型标配双电机，总功率和总扭矩分别是360kW和675N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为4.3秒。另外，电池方面则是自家研发的磷酸铁锂电池，能量是45.8kWh，WLTC工况纯电续航里程是176km。当然，今年刚刚发布的云辇-C系统也出现在新车中，另外，为了满足越野爱好者的需求，这款车还提供了伊顿式差速锁，如果遇到复杂的路况，云辇-C系统配合伊顿式差速锁还是能提供不错的脱困能力。

编辑总结：

腾势D9在上市后的表现大家有目共睹，而N7上市后，热度也依旧是持续走高。那么N8上市后能否延续前两款产品的出色表现呢？评论区预测一下吧。