奔腾T90品质

喜欢自驾游的人一定听说过“此生必驾318”，这条被誉为“中国最美国道”的公路，沿途风景如同熠熠生辉的明珠，无数雪山神湖、峡谷草原令人心驰神往，但数千里的崎岖山路、稀薄的高原空气、恶劣的地理环境，也让不少家用SUV望而却步。此时，奔腾T90凭借其硬核品质、舒适体验以及强劲性能，为追寻诗和远方的人们提供了“无忧进藏最优解”。

由于高原地区海拔高、气压低，车辆发动机进气量减少、燃烧不充分，会直接导致动力性能下降、油耗增加，甚至会有抛锚的风险。此时，强劲性能与硬核品质就显得尤为重要。奔腾T90拥有2.0T“中国心”十佳发动机，185kW的最大功率和380N·m峰值扭矩的账面数据十分亮眼，并且高效直喷燃烧技术，在含氧量不足的高原环境依然可以使燃油得到充分燃烧，避免了车辆出现动力不足的现象。同时，与之匹配的爱信8AT变速箱技术先进表现稳定, 即使在高海拔山区路段也并没有出现明显的动力不足，动力输出始终平顺、畅快。

此外，奔腾T90获得过“2023中国十佳底盘”和“2023中国十佳车身”两项权威认证，获此殊荣源于它先进的结构设计、扎实的细节用料以及央企大厂的高品质制造水准。首先，奔腾T90采用了主流的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架布局，整个底盘经过多重专业级调校，兼顾高舒适性、高稳定性和高耐久性，内置的同级别大规格前后减振器面对318国道上大的起伏和非铺装路等复杂路况时，展现出游刃有余的硬核机械素养。同时，74%高强度钢车身材质、3H笼式车身结构以及L2.5级智能辅助驾驶时刻保驾护航，让全家人无惧恶劣险境，整个进藏之旅都变得更具品质感与安全感。

进藏路漫漫，长途穿越很大部分时间都是在车上度过，所以车辆的驾乘舒适性关乎着每位乘客的心情。奔腾T90为每一位家人量身打造了舒悦座椅，其内置的15mm高回弹聚氨酯软泡层柔软舒适，座椅表面皮质材料细腻亲肤，辅以通风、加热、记忆等舒适配置加持，长途久坐也不会有明显的疲劳感。不仅如此，全新D-Life6.0智能互联系统内置有高德地图、腾讯视频、搜狐新闻等诸多热门应用，游戏级别高通8155旗舰芯片带来了出色的处理能力，随心控车丝滑无卡顿。同时，得益于语音助手YOMI的帮助，驾乘人员通过简单的语音指令即可控制空调、天窗、导航、音乐等常用功能，让行车变得更加安全便捷。再加上双温区自动空调、车内香氛系统、8扬声器音响、多色车内氛围灯等智能舒适配置，展现出奔腾T90体贴入微的一流品质。

那么，有哪款车在春节返乡的路上能够提供出色的可靠性呢？哪款车又称得上“国民级品质SUV”呢？由中国一汽打造的奔腾T90就有资格担纲。如果你正打算春节前买辆车，那么这篇文章一定要收藏。

春节自驾回家，首先要面对的就是寒冷的气候。今年冬天气候反复无常，北方寒冷自不必说，南方甚至还出现了风霜雨雪，一路上受冻可不是滋味。奔腾T90不仅拥有高效的空调系统，还有非常人性化的APP遥控功能，提前10分钟在手机APP上遥控打开空调暖风与座椅加热，上车时就有春夏的温暖。

在大城市勤奋打拼，过年回老家一定要带上各种年货！鸡鸭鱼肉、烟酒糖茶，满满几个大包裹都不一定能装得下对至亲的思念。而奔腾T90也自然考虑到了“能装”的问题，虽然定位是紧凑型SUV，但也是有容乃大，后备箱容积最可达1345L，车内拥有23处模块化储物空间，回家必备的起居物品妥妥装下，各种土产特产都能不远千里的一路平稳带回老家。与此同时，奔腾T90轴距达到了2772mm，前后排腿部空间更达到1040mm与996mm，“得房率”也相当高，每个座位都有人，也都可以获得舒适的乘坐姿势。

更值得一提的是，奔腾T90还拥有相当丰富的越级配置，包括ACC自适应巡航、一键精准泊车、540°全景影像、透明底盘、疲劳监测、L2.5级智驾辅助等等，可以为驾驶安全带来更多保障。开车久了感到疲倦，系统会及时提醒休息，防止疲劳驾驶的风险；也可以在合适情况下进行自动跟车，让紧绷的神经放松下来。总而言之，奔腾T90的一系列科技配置都是为了让返乡更安全，在车流中安安稳稳到家。

与此同时，奔腾T90还搭载了黄金动力组合，可选高功率版2.0T发动机+爱信8挡自动变速箱，或是1.5T发动机+7DCT变速箱，都有着出色的动力表现。深踩油门就能感受到清晰的推背感，超车更快、更自信；而燃油经济性也十分出色，打开空调享受舒适惬意的暖风，在高速上遇到拥堵，时快时慢的路况也能尽可能的降低油耗。

无论从技术、品质、配置等方面来看，奔腾T90都是一款品质相当出色的家用SUV，入门级的价格、越级的驾乘体验，舒适性、智能性、可靠性都非常能打。奔腾T90不仅是春节自驾返乡的品质之车，更是2024年换新的品质之选。

2023年，一汽奔腾在多个领域全面开花，无论是销量，还是产品品质，都成为合资品牌的一大劲敌。

多种营销齐上阵 品牌知名度提升

在To C端取得好成绩的同时，奔腾也加大了在出行领域的拓展力度，我们熟知奔腾NAT车型，是奔腾品牌推出的一款纯电MPV车型，这款车型在To B端取得了良好成绩，全年销售24535辆，成为纯电MPV领域的佼佼者，占据销量的头部位置。

奔腾品牌在稳定国内市场的同时，也开始注重海外市场的深耕，2023年全年出口量同比去年增长了177%，已经成为在海外知名的中国汽车品牌。

当然，从好产品到好品牌，不仅仅需要车辆的品质过硬，更营销方式的创新，一汽奔腾在2023年多次推出让消费者心动的营销方式，包括但又不限于价格促销。

比如，奔腾T90上市集合潮流乐队的腾粉狂欢Yeah，还有与中国国家田径队、与亚运冠军同行，让奔腾T90种草了大多数年轻客户；而第四代奔腾B70的国潮盛典活动，更是找到了流量密码，让热爱中国传统文化的用户产生自豪感，之后的百公里极速翻滚挑战，和极致冰雪试驾，更是让用户看到、了解到真正的奔腾品质，完成了对奔腾品牌从认识到认可的过程。

其实我们最初的购车目的就是能买一台耐造的车，能够在大多数地方“不掉链子”就行，其他需求并不多，所以奔腾T90单从安全和自身的品质上来看的话，是非常符合这个需求的。

当然在车身品质的基础上，座舱的舒适性、空间也很重要，因为对于我们用来经常跑长途或者作为工作车来说，久坐不累、能塞下各种出行用品才是硬道理。

奔腾T90的整车长宽高是来到了4718/1880/1710mm，轴距2772mm，在紧凑级SUV中属于中上水平，前后排高度空间分别为990mm、980mm。

另外后排空间也算是比较宽敞的了，对于工作出行都有足够的空间完全够用，车内扶手箱下也可以放东西，还可以在车门两侧放其它物件，设计挺人性化的，也最大限度的利用了车内空间！

值得一提的是，前不久中国汽车技术研究中心公布了“2023中国十佳车身”评选结果。经过初评筛选和复评实车答辩，奔腾T90从众多参评车型中脱颖而出，斩获“2023中国十佳车身大奖”。这次获奖，也是继不久前荣膺“2023中国十佳底盘”后，奔腾T90再次跻身十佳榜单，成为本年度所有参评车型中唯一一款10万级“双十佳”车型。这让刚提车不久的我们，感到非常高兴，证明我们的选择没有错。

其实很大程度上来说，一款车的品质跟它的成本是成正比的，因此，对于那些定位比较高端的合资品牌和豪华品牌车型来说，做好安全性、舒适性是它们的本分，而像奔腾T90这样售价才十万出头的国产车，不仅可以获得“十佳车身”的奖项，还能带来更舒适的体验，同级实属罕见。

日前，“浪荡四式”杀死奔腾T90的视频在各大平台热传，视频中测试车辆安全的方式相当简单粗暴，要么将奔腾T90腾空吊起高速降落，要么用1.5吨重的大铁锤正面撞击车头，能扛得住这般摧残的车辆想必品质非同一般，我们一起来看看。

浪荡四式第一式，“秋千对撞”。将奔腾T90悬吊在高空，然后高速荡下来，以尾部撞击另一台车辆尾部，来模拟奔腾T90被追尾的情况。撞击结果是，另一台SUV的尾部几乎全部凹陷，而奔腾T90只有后防撞梁略有变形，吸能盒几乎保持原样，正常启动行驶没问题，甚至电动尾门还能正常使用。

两相对比，奔腾T90的高抗撞击能力显而易见，原因在于奔腾T90采用3H车身结构，整车74%以上都是高强钢，其中1500MPa以上热成型钢比例25.3%，大幅提升了碰撞安全性能。

浪荡四式第二式，“空中夹击”。第二式考验的是侧面抗撞水平。吊车再次上场，两台吊车各高空吊起一台车辆，然后两台车辆高速荡下来，对停放在中央地面上的奔腾T90形成左右夹击。这种碰撞方式将直接撞击奔腾T90的B柱，也是交通事故中很容易发生的侧面碰撞。而撞击后，我们惊喜的发现，奔腾T90不仅前后门能打开，而且B柱几乎没有变形，启动，行驶都OK。

奔腾T90的侧面如此耐撞，要归功于A柱和B柱关键区域的用料，A柱采用了1800MPa热成型钢，B柱关键区域更是内嵌了业内最强2000MPa热成型钢形，硬核用料为奔腾T90筑起了安全罩。

浪荡四式第三式，“拆迁部队”。按照一汽奔腾官方数据，奔腾T90车顶单侧能承受74KN压力，约为5倍自身车重，这第三式就来验证真伪。奔腾T90被高高吊起至与地面几乎平行，然后以50公里/小时的时速撞向有加强梁的砖墙，车顶直接拍在了砖墙上。撞击场面相当惨烈，满地砖头狼藉，奔腾T90天窗被撞碎是意料之中，但A柱竟然没塌，B柱上方只有轻微弯曲，驾驶舱完好，可正常启动。

浪荡四式第四式，“巨锤无情”。普通家用车的重量在1.5吨左右，此次碰撞测试为保证真实性，搞来了1.5吨重的实心大铁锤，而且值得注意的是，大铁锤不像车辆有溃缩区，所以撞击力会更猛烈一些。无情铁锤从半空滑落，直接正面砸向奔腾T90车头，事实证明，奔腾T90的吸能盒发挥重要作用，它最大程度化解了冲击力，防撞梁还在，开车门，点火，行驶都OK。

看完视频，不禁惊呼“浪荡四式”太狠了，也十分佩服饱受摧残的“老演员”奔腾T90，高安全车身绝非纸上谈兵。其实除了高品质的车身结构和用料，奔腾T90还全系标配6气囊，其中一体式侧气帘展开能达到2002mm，是普通车型的130%，驾驶员气囊展开直径为590mm，极大程度上确保驾驶员安全。一旦发生碰撞，由高强钢车身+6气囊组成的安全装备能够全方位守护车内乘员。

与此同时，我们也在思考，奔腾T90在安全之外，还有哪些亮点？毕竟对于一台好车，我们总是期待更多。

依然先从安全角度入手，主动安全和驾驶辅助层面上，奔腾T90配备了L2级的智能驾驶辅助系统，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、前后方碰撞预警、疲劳驾驶、全速自适应巡航等主流功能都能在奔腾T90车上看到。对于驾驶新手而言，自动泊车入位和540度全景影像是利用率非常高的功能。

智能化层面上，8英寸液晶仪表+12.6英寸超大智能中控显示屏+9.6英寸W-HUD抬头显示，三屏互动，内置高通8155旗舰级车载芯片和D-Life6.0车机系统，从逻辑和功能上给足用户信心，达到同级别车主流水平。为了营造舒适惬意的座舱氛围，奔腾T90还支持座椅8向电动调节、考究的全车皮质座椅、全自动智能健康空调等等。

机械素质方面，“2.0T高功率发动机+爱信8AT变速箱”的动力总成保证性能输出，“1.5T发动机+7DCT变速箱”的低油耗适合日常代步，或都市通勤或近郊自驾，奔腾T90的行驶表现都符合预期。

写在最后

一汽奔腾作为老牌车企，在民族情感和造车工艺方面都是个中翘楚，我们也对旗下产品颇为信赖。而看过硬核测评奔腾T90的视频之后，不禁对这个自主品牌的尊敬又多了几分。在官方指导价10-14.6999万元的区间内，将安全做到最大化，同时在配置、动力上足够厚道，堪称没有短板的“王牌”。

过去，受限于合资车型的特殊因素，中国消费者无法在智能、动力、空间等方面兼得，更是无法将安全放在第一位。如今，有了如奔腾T90这般高品质的车型，我们无需再妥协，在10万级SUV细分领域，大可以更广维度、高层次地做权衡选择了。

奔腾T90的预售价格区间为10.00-14.6999万元，对于一款拥有如此众多优秀品质的国产车型来说，这个价格无疑是极具竞争力的。此外，据一汽奔腾官方发布的信息，奔腾T90自预售以来，已经取得了非常不错的市场反响，上市后有望取得良好的销售成绩。

总的来说，奔腾T90作为一汽奔腾品牌的全新力作，无论是在设计、技术、品质还是价格等方面，都展现出了极强的竞争力。它的上市不仅将丰富消费者的购车选择，更将推动中国汽车工业的发展。作为国产汽车的骄傲，奔腾T90值得我们期待其在市场中所创造的佳绩，以及所带来的新的汽车生活体验。

然而，尽管奔腾T90展现出了诸多优秀品质，但作为一款新车，其在实际使用过程中仍然需要经过长期的市场考验。只有通过消费者的实际体验和反馈，才能真正检验出奔腾T90的品质水准。希望奔腾T90能够经受住市场的严格考验，为消费者带来更加美好的汽车生活。

同时，我们期待一汽奔腾在未来能够继续推出更多具有创新技术和高品质的车型，为消费者提供更多选择的同时，也为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。让我们共同期待奔腾T90在市场中的表现，以及它将带给我们的惊喜。

作为一汽奔腾品牌所打造的全新车款，奔腾T90在上市之后凭借亲民的售价以及诸多豪华配置吸引了诸多用户的关注，那么除了看不见的高品质之外，这款车型的安全性又当如何呢？在近期，奔腾T90参与了毒辣车评所组织的“浪荡四式”极限测试，面对一系列非常规的测试项目，这台国民车经受住了各项测评考验顺利过关，不少网友们看后惊呼：硬扛挑战，T90的质量不是吹的！

狠辣与坚韧

纵观四项测试，相信很多朋友会和我一样惊出冷汗，秋千对撞，空中夹击，拆迁部队以及巨锤无情，每一个项目都是前所未见，毒辣车评的“狠辣”确实让人汗颜。可是这一切在坚韧的奔腾T90面前却都不是问题，接下来让我们一项一项的分析。

第一个测试项目名为秋千对撞，奔腾T90与地面呈90度角后自由下落与处于地面上的车辆对撞。巨大的撞击力之下，地面车辆被撞出去很远，而奔腾T90的尾部损伤程度较低，尾门可正常开启。第二项名为左右夹击，顾名思义，两侧车辆与地面呈90度角高高吊起，同时落下对奔腾T90的B柱进行撞击，在我们以为奔腾T90会被夹烂时，它的B柱却几乎没有变形，前后车门皆可正常打开。

第三项名为拆迁部队，依旧是奔腾T90被高高吊起，不同的是，该车将以50公里的时速用车顶撞击有着加强梁的砖墙，结果是奔腾T90依旧可以正常的启动与行驶，这意味着奔腾T90在高处翻滚掉落时依旧可以保证车内乘客的安全。第四项测试最为残酷，其名为巨锤无情，1.5吨重的实心铁锤从高处滑落直击奔腾T90车头，这相当于车辆从5层楼的高度直线坠落并且车头着地。面对如此残酷的测试，奔腾T90依旧顶住了压力，遭受撞击后车辆后虽被击退，但是防撞梁依旧建在，前大灯可正常点亮，车辆甚至能正常启动。

极致堆料

宝剑锋从磨砺出，面对前所未有的挑战，奔腾T90的表现令人大为惊叹，那么该款车型为何能拥有如此高的安全品质呢？

在我看来，平台是一款车型的基础，平台的好坏直接影响这一款车型的品质。奔腾T90诞生于FAM平台，作为一个研发时间长达5年的新平台，其中可谓是融入了奔腾品牌的众多心血，这也为奔腾T90的安全以及智能表现奠定了坚实基础。

首先来看一下奔腾T90的车身结构，该款车型采用双E环形车身设计，整车高强度钢使用率高达74%，热成型钢占比为25%以上。值得注意的是，该车在关键的A柱以及B柱部位分别使用了1800兆帕和2000兆帕的热成型钢，整车的扭转刚性对比上一平台产品提升50%以上，这样的钢筋铁骨在10万级SUV市场中相当罕见。

除了拥有一身硬骨头之外，奔腾T90的主被动安全表现也相当出色。被动安全方面，其中该车全系标配6气囊，侧气帘展开之后长度可达2002mm，其保护面积是普通产品的1.3倍。驾驶位气囊展开后直径为590mm，在25%偏置碰撞中气囊展开后可与驾驶人员的头部充分贴合，保证车内人员的人身安全。主动安全方面，奔腾T90搭载有23个智能感知传感器，可实现24项智能辅助功能，达到L2.5级智能驾驶辅助水准，其中包含主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后方碰撞预警，车道偏离预警等等。众多辅助功能的匹配可将危险扼杀于萌芽之中，让广大用户在日常用车时更安心更舒心。

总结

总体而言，经过毒辣车评的残酷测试，让我们对于奔腾T90的安全品质有了全新的认识，该款车型背后体现了一汽奔腾在产品技术方面的沉淀，用料方面的巨大投入让奔腾T90具备了与生俱来的基因优势。与此同时，该车还保持了亲民的“人设”，其起售价格为10万元整。在我看来，这样一款高品质有诚意的精品座驾，必定能获得市场以及口碑的双丰收。

奔腾T90用硬核安全性成功通过各项惊险刺激的极限测试，用行动向人们展现出自身出色的安全可靠品质。而让奔腾T90不惧极限、敢于应战的自信和底气，既来自整车经得起推敲的全方位安全壁垒，也有着老牌车企严苛的造车理念和深厚的技术底蕴的持续赋能。

奔腾T90基于无限方程FMA架构下全新A2平台打造而来，在车辆安全层面拥有着奔腾NBSA安全体系筑起的五维“安全盾”。全系标配同级少有的6安全气囊，在遇到突发性意外时，可以全方位保障车内乘客的人身安全。为了让车辆具备“遥遥领先”的碰撞能力，奔腾T90在车体材料方面也是毫不吝啬，旗舰级3H车身结构配合用材比例高达74%的高强钢以及比例达25.3%的1500MPa+热成型钢，直接让车体形成可抵御各种碰撞的安全壁垒。

值得一提的是，奔腾T90的安全体系不仅体现在车体周边，容易被忽视的车顶方面也配备有冗余的安全防护，车顶单侧更是能承受74KN压力，相当于约5倍自身车重。正是这套武装到牙齿的越级安全防护体系，使得奔腾T90在面对“浪荡四式”无死角摧残时，可以保障车内安然无恙。

此外，为了让用户能够在驾乘过程中最大化地规避安全意外的发生，奔腾T90在主动安全配置层面也用尽了心思。其配备的车道偏离预警、车道保持辅助、前防撞预警等高达24项智驾辅助功能，不仅可以大幅提升用户的驾控便捷性，还可以及时错开鬼探头等系列道路安全顽疾，让车与家之间的距离轻松而又惬意，这也是人们对一辆家用SUV寄予的最高期待。

之所以能够不负消费者期盼和信任，与其说是奔腾T90出色的安全防护体系，倒不如说是奔腾品牌里流淌着的责任与实在基因。正如一汽奔腾轿车有限公司副总经理卢宇所说那样，一汽奔腾品牌成立已有17年，实，是贯彻始终的品牌基因。奔腾不玩套路和虚招，只希望让用户用到的东西都是实实在在的。

这种对用户负责的造车理念，驱动着奔腾在一汽集团深厚的造车底蕴和严苛造车工艺的加持下，将每一款产品都能扎实地做好做强，为每一个中国家庭都带来可以信赖，值得认可的安全出行选择。显然，奔腾这是在用实际行动，长期践行和推动“为国人制造买得起、用得住、有尊严的汽车”品牌初心的实现。

写在最后

判断一辆十万级家用SUV是否合格，不仅要看配置性能等这些表象属性，更要看其在看不见的安全品质上是否诚意依旧，毕竟出行安全，永远是家庭用车的首要衡量标准。一汽奔腾T90通过“浪荡四式”的残酷安全测试，向我们展现出其强大的主被动安全体系，也让我们认识到一汽奔腾强大且务实的造车品质。如果你在选车时没有方向，一汽奔腾T90值得你去试驾了解一番。