奔腾T90MPV
先锋汽车xfc
回顾2023年，面对极度内卷的国内车市，一汽奔腾以全新产品矩阵向外扩圈。从奔腾T77、奔腾T99双车焕新，到全新车型“10万级全家人的首选SUV”奔腾T90、新世代全能MPV奔腾M9上市，再到奔腾B70和奔腾M9的70周年纪念版，还有奔腾T90冠军版、第四代奔腾B70的相继推出，实现了从紧凑级SUV、中型轿车到中级大型MPV的不同细分市场挖潜与全覆盖，推陈出新成为一汽奔腾贯穿全年的主线。
作为一款入手门槛低的优秀车型，奔腾T90仅10万左右就有大空间、高智能、强动力等诸多全家人出行所需的优势，自上市以来备受好评，并以2772mm超长轴距、L2.5级智驾、高通骁龙8155芯片等产品力，成功“拿捏”家庭出行场景。加上来自中国汽车技术研究中心颁发的权威“双十佳”荣誉，即“2023中国十佳底盘”与“2023中国十佳车身”，给出了“好架构、好调教、好开发、好经济、转向准、驾乘顺、制动稳、响应快”等亮点机械素养，与“更安全、更可靠、更经济、更舒适”的优秀车身设计，给到同级少有的用车保障。
作为一汽奔腾全新理念下的首款MPV，奔腾M9与红旗HQ9同出自一汽，价格却只要22.98-24.98万元。夸张的大尺寸倒梯形中网形成“大嘴”，分体式灯带中置醒目车标logo，全新外观时尚犀利，激进却不违和。其车长超5米2，是不折不扣的大车，车内阔气大空间，二排独立航空座椅，三排的乘坐舒适表现出色。所搭载的2.0T+48V轻混+爱信8AT动力组合，让这台大车开起来不笨重却稳。这是一台大有实力，高性价比和发现惊喜的“大空间真七座”MPV。
车文轩
其中，新世代全能MPV奔腾M9，在出击中大型MPV市场后，迅速成为国产MPV的中坚力量，10万级高性价比SUV车型奔腾T90，在A级市场迅速站稳脚跟，成为最受工薪阶层欢迎的SUV车型，同时，第四代奔腾B70全新登场，以28项全新升级的配置，稳固了B级家轿领导者的地位。
2023年，一汽奔腾在多个领域全面开花，无论是销量，还是产品品质，都成为合资品牌的一大劲敌。
多种营销齐上阵 品牌知名度提升
在To C端取得好成绩的同时，奔腾也加大了在出行领域的拓展力度，我们熟知奔腾NAT车型，是奔腾品牌推出的一款纯电MPV车型，这款车型在To B端取得了良好成绩，全年销售24535辆，成为纯电MPV领域的佼佼者，占据销量的头部位置。
车秀小咖
2023年，一汽奔腾以全新产品矩阵不断向外扩张。MPV市场，奔腾推出新世代全能MPV奔腾M9车型，依靠产品优势占位中大型MPV市场，成为消费者家用、商用的又一个全新选择；
此外，在SUV市场，一汽奔腾还推出了10万级全家人的首选SUV奔腾T90，并且全新的奔腾T90凭借卓越的底盘性能、极致的舒适空间和高效的智能和安全的驾乘，让奔腾T90成为10万级别“双十佳”SUV车型，以超高性价比在A级SUV市场站稳脚跟；
另外，在B级车市场，一汽奔腾还推出了第四代奔腾B70，新车以28项全新升级重塑中国自主B级家轿领导者地位。不同细分市场挖潜，确保了一汽奔腾的市场基盘稳定增长。
切入全新赛道
随着国内汽车市场新能源渗透率快速扩张，加快推进新能源转型，能够有效的提升市场占有率。目前一汽奔腾除了奔腾E01、奔腾NAT等新能源车型以外，还会推出奔腾T90 PHEV、以及奔腾小马等新能源车型。
而根据一汽奔腾的规划，一汽奔腾将依托FMA、FME两大平台推出新车型，其中FMA平台可覆盖A0级到B级车，而FME平台覆盖A级到B级产品，专攻包含纯电产品、增程式产品。
未来，奔腾品牌将实现对轿车、SUV、MPV乃至跨界等多个领域的产品布局覆盖，持续拓展混动、纯电等各类动力体系，在B端、C端市场全面发力。
青橙汽车评论
今年是一汽奔腾产品大年，也是其加速向新能源转型的一年。自开年以来，品牌已先后推出中级大型MPV奔腾M9、A级智能SUV奔腾T90和A00级微型纯电小车奔腾小马，后续还将提升现有产品的电动化普及率，例如T90和B70均将推出PHEV版本。
“FMA+FME”双平台将为此提供支撑——前者可以实现燃油和插电混动两种动力形式，而后者则为电动专属平台，兼顾纯电和增程模式，据了解，上述平台均可以覆盖从A0到B级的轿车、SUV、MPV等多个细分市场。
ZAKER汽车
在产品矩阵方面，一汽奔腾在去年年底完成了主销车型T77和T99的焕新升级，今年推出了三款全新车型，分别是“新世代全能MPV”奔腾M9、“10万级SUV冠军之选”奔腾T90以及“微电新萌主”奔腾小马，它们的加入实现了一汽奔腾品牌旗下轿车、SUV、MPV、新能源车全品类覆盖，级别也从A0级至B级全面满足主流细分市场需求，这对于奔腾扩大市场是非常有力的一点。