大道充电

随着全球新一轮低碳清洁能源革命的展开，新能源汽车增长进入快车道，充电的便捷性成为用户最关心的问题，补能焦虑正在替代续航焦虑成为新能源汽车渗透率进一步上涨的最大难关。超快充技术是新能源汽车普及最大的加速器和赋能器，已成为全球新能源产业竞争的焦点也是行业必然趋势之一。

巨湾技研作为国内最早进入并且在XFC极速充电技术领域深耕的公司，怀揣科技创新、兴业报国的决心，旨在突破和解决行业最底层、最核心的技术，通过电芯材料体系与电池系统的体系化研发，在全球率先实现了充电时间在10分钟以内的极快充电（XFC）动力电池的技术突破，并实现多款超充/极充电池产品的开发、量产和整车搭载应用，成为超快充电池领域的领军者，并跻身成为全球独角兽企业。

目前，巨湾技研自主研发的动力电池，最大充电速度是现有普通电池的6倍，搭载车型获得世界纪录认证机构(WRCA)颁发的“最快电动汽车充电技术”世界纪录。为了更直观展示技术应用成果，官方在活动现场进行了超快充实时演示：在480kw充电功率下，巨湾极快充动力电池电量由32%达到83%，充电用时四分四十六秒。

自主建造、标准严苛，凸显“专、精、特、新、严”五大工艺技术亮点

此次投产的“全球首家超快充动力电池专业工厂”位于广州市南沙区南沙大道东涌段东侧巨湾南沙总部基地，于2022年5月启动建设，占地面积约18.9万平方米，计划总投资约40亿元。主要功能包含超快/极快充电的电芯及PACK生产工厂、研发中心、试制试验中心及总部等职能。

超快充动力电池专业工厂作为面向XFC极速电芯与后续新型储能器件及其PACK集成系统的研发和生产的“母工厂”，除电芯和PACK生产主体工厂外，项目还配套有较大规模的研发与设计中心、试制与试验中心等，全面建成后总产能为8GWh/年，目前已投入使用4Gwh。

巨湾技研凭借自主创新、科学严苛的生产工艺和流程，对超快充动力电池的生产制造过程制定了高一致性标准，以确保各工序的设备都具备高精度和可靠性。

全球首个超快充动力电池专业工厂具体包含“专、精、特、新、严”五大亮点：

1、专用功能化电解液的注液与化成工艺，实现高倍率持续充电。

提升电极/电解液界面浸润度、降低离子传输的活化能垒，使电芯可高倍率持续充电并保持超长循环寿命。

2、高精度原材料混合工艺/匀浆工艺，保障电极片优异电化学、热力学特性

多组分高精度上料系统保证精确的超充电极配方，结合原材料预混系统及高速匀浆系统，令制备的电极片具有优异的电化学、热力学特性，保证电芯可高倍率持续充电并保持循环寿命与能量密度。

3、特制超宽极耳焊接，有效降低极速充电时的电阻及温升

超充电池采用不同于普通电池的超宽极耳设计，使用具有更大焊接面积、更深熔池深度的新颖焊接工艺，从而实现快速、大量的电子传输，有效降低极速充电时的电阻及温升，并保证电池在震动等复杂工况下的可靠性与安全性。

4、多层涂布/辊压创新工艺，实现高能密、长寿命、低成本极快充电

多层涂覆技术结合优化后的电极材料体系，能够大幅提升载流子传输和电化学反应速度，有效避免超充析锂，实现电芯在高能密、长寿命、低成本条件下的极快充电。

5、严格的湿度/洁净度，确保超充电池产品的一致性及超高安全性

严苛的环境湿度及洁净度控制，达到了超充电芯体系敏感型原材料稳定性的要求，确保所制备极快充电电芯的产品质量。同时工厂设计了高于行业的环境标准，结合先进制造工艺、高精度的生产过程控制，确保超充电池产品的一致性及超高安全性。

今天，全球首家超快充动力电池专业工厂在巨湾技研南沙总部基地建成投产，标志着巨湾成为全球首家实现超快充/极快充动力电池规模化量产的企业。随着超快/极快充电时代的到来，巨湾技研会长期坚定地以引领者的姿态和担当，让消费者获得新能源汽车“充电像加油一样快”等更好的体验，助推新能源汽车的广泛普及和“双碳”目标的早日实现！

M.A.P平台主打性能、舒适、经济三大核心竞争力。性能方面M.A.P平台可适配单、双电机，可搭载SiC模块，最高功率能够达到400kW，扭矩最高可达到768Nm，零百加速可达4秒级，最大电池容量可支持140kWh，续航可达到800km以上。同时支持800V最大快充电压，2分钟快速换电，还有着15kw的全球最大对外放电功率。承载能力最大可达800kg，拖拽能力则到了3000kg，配合280mm最小离地间隙，最大程度保证了皮卡的功能性。

舒适性方面源于M.A.P平台是内骨骼一体化车身设计，使得其NVH表现突出，再配合乘用化的内饰设计、科技配置和L2+级智能驾驶辅助功能，带来了优异的舒适性体验。而经济性层面则是纯电车型的固有优势，即使不用自家充电桩，充电开销也要大大小于加油花销。目前搭载M.A.P平台的车型为吉利雷达RD6，但它还尚未展现出M.A.P平台的全部实力，期待雷达在未来发布更多基于M.A.P平台的高性能多元化纯电皮卡。

FIA平台

FIA平台为国内首个全尺寸皮卡开发平台，并同样主打新能源皮卡市场，但包括混动、增程和纯电多种动力系统。其中48V+柴油轻混系统为全球首创，扭矩可达450N•m，全系标配采埃孚8AT变速器，综合油耗降低10%以上。

该平台产品定位全尺寸硬派豪华皮卡。故在尺寸上，旗下车型火星9车宽达2.1米，达到全尺寸级别。在豪华感的营造方面，FIA平台采用智能化科技座舱、三款不同风格内饰、腾讯TAI4.0生态，无线充电、数字钥匙、远程操控、全景天窗、多连杆后悬等，达到乘用车级的驾乘体验。目前搭载FIA平台的车型有火星7和火星9，未来福田皮卡将立足全球市场，推出带电量为100kWh的火星皮卡纯电产品，续航里程达600km以上；除此之外还有纯电增程产品，总续驶里程达到900km以上。