红旗HS3功率

动力方面，红旗HS3提供汽油与混动两种动力系统，其中汽油版提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两款动力，最大功率分别为124kW和185kW，峰值扭矩分别为258N·m和380N·m，而在较为成熟的调教下，两者起步加速过程都很线性，深踩油门变速箱降挡积极迅速，动力来得很快；

混动版则是1.5T的油混系统，其中1.5T发动机最大功率124KW、电动机最大功率140KW，对于红旗HS3这样一台A+级SUV来说，动力方面绝对是够用的，可轻松应对大部分的用车场景，并为用户带来更低的使用成本。

最大的变化显然在动力方面新车搭载的是1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统。发动机最大功率为124千瓦，和燃油版是一样的，电动机最大功率为110千瓦，匹配的是磷酸铁锂电池组，但是电池组的容量和信息都没有公布。

动力方面，红旗HS3提供有燃油版以及混动版可选，燃油版提供1.5T以及2.0T发动机可选，最大功率分别是169马力以及252马力，峰值扭矩分别是258N·m以及380N·m，匹配的分别是7挡 湿式双离合变速箱以及8AT变速箱，顶配车型还搭载有四驱系统。

1.5T版本百公里加速时间9.9秒，WLTC工况综合油耗为6.8L/100km。2.0T两驱版百公里加速时间为7.2秒，WLTC工况综合油耗为7.3L/100km。2.0T四驱版零百加速时间为6.9秒，WLTC工况综合油耗为7.5L/100km。

混动版搭载了由1.5T发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率169马力，峰值扭矩258N·m；电动机最大功率为190马力，峰值扭矩280N·m，匹配的是单档DHT变速箱，百公里加速时间为9.1秒，WLTC公工况综合油耗为5.9L/100km。

动力方面，红旗也没有亏待HS3，配备了1.5T和2.0T两种动力。其中1.5T发动机的最大功率是124kW（169马力），最大扭矩258N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。就参数来说，它全面优于同级BBA入门版车型，甚至合资的大众途岳、日产逍客等，入门版也都不如它。

去到2.0T版本也是如此，在350bar高压燃油喷射和双流道超低惯量高响应电控增压技术的加持下，发动机的最大功率去到185kW（252马力），最大扭矩380N·m，匹配8挡手自一体变速箱。在这套动力的加持下，顶配的红旗HS3甚至能把零百加速压缩到6.9秒，颇有燃油钢炮的味道。

动力方面，红旗HS3分为1.5T以及2.0T两个动力版本。1.5T版本发动机最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m，而2.0T版本发动机最大功率为185kW，最大功率为380N·m。前者采用的是7速湿式双离合变速箱，而后者采用的是8速手自一体变速箱。就我的实际体验下来，1.5T完全足够城市日常代步通勤，平时偶尔跑跑高速也没啥问题，动力还是挺充沛的。当然，如果你对动力有着极致的追求，那2.0T版本肯定会更加适合你。

动力方面，新车将搭载1.5T油电混动系统，发动机最大功率为124千瓦，发动机峰值扭矩为258牛·米，电机最大功率为140千瓦，电机峰值扭矩为280牛·米。传动系统匹配混合动力专用变速箱，采用前驱形式，新车0-100km/h加速时间为9.1秒，根据官方资料来看WLTC综合工况官方油耗为5.9升/100公里。

动力方面，红旗HS3混动版车型搭载的是1.5T油电混动系统，发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛米；电机最大功率为140kW，电机峰值扭矩为280牛米，传动系统方面配备的是混合动力专用变速箱，新车零百加速时间为9.1秒。

动力方面，红旗HS3提供了两种动力选择，分别是1.5T（最大输出功率124KW，峰值扭矩258N.m）和2.0T（最大输出功率185KW，峰值扭矩380N.m），分别匹配7速湿式双离合和8AT变速箱。

本田CR-V则是给到了1.5T发动机燃油版和搭载了2.0L发动机的混动版。燃油版最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

动力上，红旗HS3可提供1.5T和2.0T两种选择，前者最大功率124kW，峰值扭矩258N·m，匹配7DCT（湿式）双离合变速箱，拥有9秒级的零百加速，不仅动力强劲，而且经济省油，毕竟在WLTC工况下，它的百公里综合油耗仅为6.8L。而对于后者，它的最大功率为185kW，峰值扭矩来到了380N·m，匹配8AT变速箱，0-100km加速成绩仅需6.9秒，可以让用户充分享受到驾控所带来的乐趣。

在动力系统配置上，红旗HS3向消费者提供了两种动力单元的选择：1.5T和2.0T涡轮增压发动机。1.5T版本的发动机具有124kW的输出功率和258N·M的最大扭矩，匹配7速双离合变速箱，使得车辆能在9.9s内完成0至100公里/小时的加速。而更强劲的2.0T发动机则拥有185kW的最大功率和380N·m的最大扭矩，与之配套的是8速手自一体变速箱，可在6.9至7.2s之间实现同样的百公里加速性能。无论家用还是有运动需求，这款车在动力方面的配置都能很好地满足消费者。

红旗HS3以其鲜明的产品特性占据了市场的一席之地。这款车在设计上无论是外观的时尚感还是内饰的精致度，都展现了品牌的用心，同时配备了众多先进配置，提供了强劲的动力选择。

稳重务实中产阶层的理想之选：红旗HS5

新款红旗HS5的外观设计，较之前款式显得更为雄壮且富有品牌特色，很容易辨认出这是红旗的车型。它采用了家族特有的直瀑式大型进气格栅和醒目的前端旗徽，再加上飞翼式的分体大灯设计，不仅让车辆的辨识度大大提升，也增添了车头部分的沉稳感。功能性方面同样全面，例如标准配备的转向辅助照明和LED雾灯，而旗领Pro版车型更增加了自适应远光灯功能。

至于车尾，新款HS5的亮点之一便是贯穿式LED尾灯，熏黑处理使其更具运动风格，而且从细节上也融入了诸多中国传统元素，如尾灯内部的箭羽图案设计，与前灯的飞翼造型相映成趣，增强了车辆夜间的辨识度。

新款红旗HS5在内饰设计上，展现出了更加雅致和奢华的氛围。从驾驶席延伸至副驾驶席的精雕细琢纹理以及下方的水泥灰色调，都让人感受到了更精致的细节处理。接触到的大多数表面都采用了柔软的材料，这不仅在视觉上提升了档次感，实质上也反映了在材料方面的高成本投入。

新HS5装备了12.3英寸的全液晶仪表盘和同样尺寸的中控触摸屏，这种双屏设计也是近年来的流行趋势。新款车型的仪表盘和车载系统界面进行了大幅度的优化，使得系统操作更为直观和简便，各项功能的查找也变得更为容易。

在动力方面，红旗HS5使用了2.0T高功率发动机，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。确保了更好的行驶性能和乘坐舒适性，平衡了动力和经济性。

在20万价位当中，新红旗HS5在动力、配置以及空间上的表现都还是很有优势的。要知道，20万价位的合资品牌车型，也只能是选择一些低配版本，不仅动力入门，配置表现也很有限。

高级豪华行政旗舰：红旗HS7

作为红旗旗下的中大型SUV，HS7的外观设计展现出了霸气和尊贵。它拥有更大的车身尺寸，并沿袭红旗L系列旗舰轿车的设计风格，既承续了品牌的传统基调，又融入了新时代的元素。外形设计古典庄重，不失东方的韵味，形成了与欧洲品牌冰冷或工业化风格迥异的特色。

HS7大气的侧身线条和高贵的尾部设计彰显了其旗舰SUV的定位。在车身尺寸方面，HS7在中大型SUV市场中占有一席之地，其长宽高分别为4995×1960×1760mm，轴距为2920mm，体量上与奥迪Q7相似。除最低配车型配备了18英寸轮圈之外，全系其余配置均采用20英寸轮圈，足以衬托其高端的气质。

作为家族旗舰SUV，HS7在内饰方面更是下足功夫，营造出强烈的仪式感，中控台设计简洁大气，展现出一种恢弘的气质。从真皮座椅到高级木饰板，以及定制化的细节处理，无不体现出其豪华与精致。科技配置上，HS7同样不落人后，配备了全液晶仪表盘和触控式面板，HUD抬头显示、自适应巡航控制等也是标配。传统豪华之外更添科技感。

标准配置包括12.3英寸液晶仪表盘和12.6英寸中控触屏，多媒体交互体验现代且贴近潮流，UI设计中也融入了红旗的独特元素，完善的语音指令支持搭配全触控的操作环境，能给消费者带来该级别应具有的科技感。

全系座椅布局囊括5座、6座和7座三种主要布局，满足家庭多元化的应用需求。不论前排还是后排，空间都相当宽敞，与车辆强调的舒适性和豪华感相契合。座椅采用Nappa真皮，手感细腻，透气性好，填充柔软且具有良好的包裹性，保证了静态乘坐的舒适度，全系标配丹拿音响更是能给消费者带来舒适的乘坐氛围。

红旗HS7提供2.0T后驱和3.0T四驱两种动力规格，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为252马力（185千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为380牛·米/1800-4000rpm，并配有48V轻混系统，优化了平顺性与燃油经济性，与之匹配的是7挡双离合变速箱。3.0T机械增压发动机的最大功率为337马力（248千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为445牛·米/3000-5000rpm，匹配8挡手自一体变速箱，并带有全时四驱系统。