星途瑶光C-DM领先

硬核的产品实力造就超人气爆款，车展前两日，瑶光C-DM便掀起“探馆”热潮，现场前来排队体验、打卡拍照的专业媒体与众多观展者络绎不绝，不少意向用户更是毫不犹豫地现场下定。在诸多围观人群中，还涌现了许多国际友人，一位来自智利的用户称赞道：“瑶光C-DM的外观设计符合全球化审美，内饰营造出舒适的氛围，在智能化方面也处于行业领先水平，我很看好星途未来的发展。”与其结伴同行的另一位墨西哥同伴对瑶光C-DM同样给予了高度肯定。

值得一提的是，即便是在“豪车遍地走”的卡塔尔，星途品牌的知名度也极为响亮。一位头戴“富豪头巾”的卡塔尔朋友表示，“去年日内瓦国际车展，瑶光已经在中东区域联合上市，今年来参观北京国际车展看到瑶光C-DM的实车后感到很惊喜，无论是内饰做工还是技术配置，完全可以比肩豪华品牌的水准！”这些来自海内外的赞誉，无疑是对瑶光C-DM全球车品质最好的肯定。

依托于奇瑞集团27年正向研发领先技术、全球八大研发中心、世界顶级产业链体系等战略资源，星途以全球标准打造每一款高品质产品。去年6月，首批500台瑶光出口，实现海内外同步销售，瑶光海外单车平均售价超过42万，已经成功占据海外“BBE”（EXEED）高端生态位。

塑造高端新格局，驱动混动SUV市场进阶

正如此次北京车展“新时代・汽车”主题一样，瑶光C-DM基于行业领先的M3X超混｜原生混动平台全新“第四代全域专混”技术，以颠覆传统、革新未来的姿态，擘画出未来高端混动出行的美好蓝图。

瑶光C-DM以豪华平权理念为核心驱动力，实现了价格与价值的双重突破，旨在打破豪华配置与高昂价格之间的壁垒，让更多用户能够享受到原本仅存在于豪华车型上的前沿科技、精湛工艺和极致舒适性，实现真正的消费升级。

站在巨人的肩膀上，眺望更高的山峰。瑶光车系在亚特兰蒂斯设计、飞鱼超感底盘、超能混动系统、零甲醛座舱、安全碰撞测试、智能化系统等方面皆斩获国家权威奖项与认证。瑶光C-DM传承瑶光的“大满贯”品质，秉持更高追求，按照全球市场工况研发，在设计、动力、安全、智能、座舱等方面，全面实现再升级。基于此，瑶光C-DM已然成为中国家庭高品质混动SUV的首选车型，引领高端混动新格局与混动SUV市场的向上进阶之路。

第四代全域专混技术，打造全场景0焦虑出行体验

第四代全域专混系统由第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、飞鱼混动专用底盘以及各项控制系统等核心零部件组成，加入了智能化控制模块，迭代能力更强，致力于为用户带来“跑得快、行得远、开得稳、够安全”的全场景0焦虑出行体验。

其中，1.5TGDI高效混动专用发动机热效率达到行业领先的44.5%，馈电油耗低至5.4L/100km，用车成本比燃油车更低。行业首创的双电驱三挡DHT变速箱荣获国家重点新能源科技项目技术认证，变速箱传动效率高达97.6%，3擎3挡9模11速可覆盖日常用车9大全场景工况。

3档超能混动专用DHT，行业首创双驱动电机，领先世界97.6%传动效率。配备十佳“中国心”发动机，最大功率可达115kw，最大扭矩可达220N*m，热效率领先44.5%同行业。瑶光专属飞鱼超感底盘，颠簸不洒水，转弯不侧倾，带您体验不一样的驾驶乐趣。

全车首搭宁德时代M3P电池，配备铝合金框架和高强钢板护底，安全高效解决电池防护问题。车身采用笼式吸能太空舱车身，主动式安全带，远端气囊，为您的安全保驾护航。

在本次能耗挑战赛中，瑶光C-DM充分体现了驾控品质、极限能效以及舒适稳定等核心优势，相比同级竞品，它领先的四代专混技术可谓遥遥领先，其动力性、质感等方面的表现更是无懈可击，同时琳琅满目的各种智能高科技配置更是将用车体验提升到了更高维度。对于寻求20万级别混动SUV的消费者来说，瑶光C-DM无疑是一个更具吸引力的选择。

“截止到11月，中国以40%的新能源车渗透率领先于欧盟、美国等全球其它市场，这其中，插电混动的占比超过三分之一，并且还有很大的增长空间。”根据国家信息中心数据显示，持续内卷的新能源市场，未来少不了一场“混”战！

在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，原生混动技术成为了新的破局者。12月26日，星途M3X超混｜原生混动平台（以下简称：M3X超混平台）解析会在北京圆满举办。作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星途凭借其M3X超混平台，以及首款基于该平台打造的车型——瑶光C-DM，引领着这场新能源市场的变革。

星途瑶光C-DM的最大亮点在于其原生混动技术。与传统的“油改电”混动车型不同，原生混动车型在设计之初就考虑到了三电系统的布局，拥有更高的灵活性和拓展性。这种技术路线不仅提高了车辆的性能和效率，同时也为消费者带来了更佳的驾驶体验。

瑶光C-DM作为星途M3X超混平台的首款车型，具有极高的市场期待。这款车预计于2024年一季度上市，它将采用先进的3挡DHT技术，可实现更长的续航里程和更快的充电速度。与此同时，瑶光C-DM还采用了智能底盘、电子电气架构等核心技术，旨在为消费者提供超舒适的驾驶体验。

【奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、汽车工程研究总院副院长徐有忠博士】

【奇瑞集团动力总成首席技术专家张志福博士】

在解析会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、汽车工程研究总院副院长徐有忠博士和奇瑞集团动力总成首席技术专家张志福博士详细介绍了M3X超混平台的原生技术实力。他们表示，M3X超混平台是星途品牌进军新能源市场的重要基石，它融合了奇瑞26年的技术探索与全球顶级战略资源，具备强大的实力和竞争力。

【清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室教授帅石金（左）、北京航空航天大学交通科学与工程学院学术委员会主任徐向阳（中）、原新华社高级记者李安定（右）】

此外，与会嘉宾还对瑶光C-DM的未来市场前景进行了深入探讨。随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对高品质产品的需求增加，瑶光C-DM有望成为中高端新能源SUV市场的明星车型。它的出现不仅将推动星途品牌的发展，同时也将为中国新能源汽车市场注入新的活力。

值得一提的是，瑶光C-DM在研发过程中进行了全球范围内的测试，包括高热、高湿、高寒、高效性能等各项严苛的考验。这确保了瑶光C-DM具备领先同级的技术品质和稳定性，能够满足全球消费者的需求。

为此，星途借助全球研发体系，针对混动车特殊用车场景，在巴西、印尼、中东、德国、中国等全球最严苛的汽车环境展开高热、高湿、高寒、高效性能等测试，保证了领先同级、稳定可靠的技术品质。比如：整车防水性能按照国标3倍开发，电池包防水达到国标48倍，电池等整车各系统满足“低至-35℃，高至60℃”的超宽使用温度带要求。

而时至今日，这些在技术上的投入，还在反哺着奇瑞，让奇瑞在燃油车上依旧能领先其他自主品牌，甚至挤压其他合资汽车品牌的份额。

而在新能源时代，奇瑞汽车延续了这一份执拗。2022年，奇瑞对外发布了“瑶光2025”前瞻科技战略，涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态技术5大技术领域，实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术升级。

基于“瑶光2025”的探索，新能源和智能化正在成为奇瑞自身的标签，且奇瑞依托“瑶光2025”战略在燃油、混动、电动等多赛道全方位布局，不断地把自己的枝干做大做强，形成“大”、“全”、“精”的品牌产品布局。

奇瑞主品牌和捷途品牌主要承担奇瑞汽车在混动领域的重任，目前均已发布了各自全新的新能源序列。

奇瑞品牌以奇瑞进入市场的首款车型“风云”为开局，发布了奇瑞风云序列，并推出了首款量产车型风云A8和A8 Pro，搭载世界级鲲鹏超能混动C-DM技术，实现行业领先的WLTC百公里综合油耗低至1.0L，馈电油耗低至4.2L，CLTC纯电续航超过125km，WLTC综合续航更是超过1400km带来了可油可电，便捷经济的出行新体验，更有澎湃动力，让用户尽情享受驾驶乐趣。从“风云”的命名我们可以看到，奇瑞品牌延续了奇瑞在燃油车时代的“超值”定位。

捷途品牌则专注于旅行家细分市场，意在SUV、皮卡车型的打造。发布了全新的山海序列，并带来了首款量产车型捷途山海L9，依托旅行+生态平台五大核心技术优势实现了极致多变空间的场景能力，拥有超级大、超级省、超级强三大核心优势，定位“大家庭大七座超混SUV”，搅局混动SUV细分市场。

在中高端纯电市场，奇瑞基于高端智能E0X电动平台打造了星纪元STERRA序列，将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，入局纯电和增程全赛道。

星纪元STERRA推出的中大型纯电轿车星途纪元ES，将于12月中下旬上市，其全系标配空气悬架+CDC，拥有全五星碰撞标准，零百加速可达3.7S，实现了超过900km的超长续航，这产品力在目前的中高端纯电市场上可以称得上相当抗打。

此外，奇瑞前段时间联合行业合作伙伴华为合作的首款车型智界S7也已经正式上线，为更多用户带来了领先行业的智慧出行新体验。

不做中高端产品的企业是危险的，中高端产品是汽车市场最大的利润来源，基于中高端纯电市场的布局，在未来不仅会给奇瑞带来可观的利润预期，也将引领奇瑞汽车实现品牌向上，这无疑也展现了奇瑞在新能源赛道的远见。

同时，在年轻、潮流、个性化市场上，奇瑞集团的旗下的iCAR品牌将撑起该细分领域的份额，吸引个性化年轻人的关注，为奇瑞汽车注入年轻化的新活力，旗下布局的“潮盒电动SUV”ICAR 03也将于12月开启预售。

此外，奇瑞在新能源产品的推出上也将提速，根据奇瑞方的消息，2023年4季度将发布5款超能混动3.0和4款E0X高端电动产品，如今这几款产品正陆续在跟市场用户见面。而在今后两年内，奇瑞还将拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动产品，开启全面新能源、全面智能化新时代。

目前，奇瑞已经完成了奇瑞、星途、捷途、iCAR全新的新能源品牌矩阵打造，全面加速在新能源领域的步伐，以技术为抓手不断升级产品的功能价值，以“用户为中心”的理念指引不断提升产品的体验价值和情感价值。

如今这支强大而精悍的新能源队伍已经陆续开始发力了，就让我们静待，明年的奇瑞汽车，在新能源领域，是怎么个不客气法。

奇瑞的世界是星辰大海

奇瑞汽车身上其实还有一个极为致命的杀手锏。

奇瑞汽车李学用曾在相关采访中表示过：“现在奇瑞分成四个赛道，国际赛道持续领先，国内燃油车赛道大幅增长，混动赛道持续发力，纯电赛道全面提升。”其他三个赛道我们都在上文中提到过，奇瑞的杀手锏就藏在它的全球化布局之中。

“无内不稳，无外不强”如今国内市场新能源市场“厮杀”惨烈，为了市场份额抢得头破血流，不仅为了生存自主品牌得往外走，未来，即使在国内市场做到遥遥领先也远远不够，想要做大做强，出海这条路必定要走。

作为自主品牌“出海一哥”，在出海这条路上奇瑞已经走了二十几年了，领先一众车企，占据了先发优势。

  在广州车展上，奇瑞汽车常务副总经理张国忠分享了奇瑞集团最新的新能源发展路径。他表示，奇瑞始终坚持长期主义和价值主义，将一个个看似不可能的目标变为现实。借助世界级技术和全球用户需求的指引，奇瑞集团新能源战略即将迎来全面爆发，目标是实现燃油和新能源领域的全面领先。奇瑞四大品牌的新能源阵营已经集结完毕，他们将成为新能源领域的头部阵营，奇瑞集团将言行一致、创造出色成绩。

【奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠分享奇瑞集团新能源发展路径】

四款混动车型联袂登场，奇瑞风云系列重塑混动市场新格局

  奇瑞汽车在广州车展上发布了风云序列的多款混动车型，包括风云A8、A8 Pro、T6以及概念车风云A9和风云T11。这些车型依托瑶光2025战略的核心技术，如火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态，具备高节能、高性能、高智能和高安全等优势，旨在引领混动技术的发展，让全球用户喜爱中国的汽车产品。

  奇瑞汽车的目标是以全球化的视野和布局，打造世界级的混动技术，并生产符合全球标准的优质产品。风云A8和A8 Pro作为首款搭载鲲鹏超能混动C-DM技术的车型，具备高节能、高性能、高智能和高安全等核心优势，旨在建立世界级的混动标准，通过实力展现卓越品质，引领全球用户进入混动家轿的新时代。

【奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布风云A8和A8 Pro】

  风云A8是一款搭载全新混动技术的车型，包括第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无极超级电混DHT以及混动智电管理系统。它具有领先行业的高节能和高性能优势。此外，风云A8还采用了守护者电池安全系统，提供超过国家标准的安全水平，并且配备了领先同级的智能配置。未来，风云还计划在两年内推出共11款全新车型，以满足不同细分市场的需求。

【风云A8迎来全球首秀 强势登陆广州车展】

星途星纪元定义超舒适轿车 24.8万元起开启预售

  星途是一家以智能、品质和技术为特点的智能高端品牌，属于奇瑞旗下。他们致力于为新时代和新兴中产阶级提供更好的用车体验。在广州车展上，他们正式开始预售星纪元ES，售价为24.8万元至35.8万元，并提供多重福利，如舒适价值礼、舒心质保礼和舒享积分礼。这款车具有极具性价比的售价，并且拥有世界级的产品实力，因此受到了众多用户的喜爱，市场反响非常热烈。

  在发布会上，星途营销中心执行副总经理金新还公布了星纪元ES全系标配30万级豪华车才有的空气悬架，实现了舒适平权和空悬平权。该车的续航里程为905公里，可以与40万级豪华车相媲美。在权益质保方面，星纪元ES提供价值15000元的整车终身质保（包括三电核空气悬架），并赠送充电桩和100米长电缆。相比行业惯例的30米电缆免费，星途以实际行动满足用户的需求，展现出为用户而生的诚意。

【星途营销中心执行副总经理金新发表讲话】

   在广州车展上，星途汽车展示了瑶光C-DM的内饰首发以及星纪元ET的全系车型。这显示了星途汽车向新能源领域全面转型的支持。此外，星途揽月国际版和星途凌云国际版也在车展上展示，展示了星途汽车在出海战略方面的最新成果。

  与此同时，捷途汽车在中国竞争激烈的车市中表现出强劲的增长态势。仅在今年10月，捷途汽车的单月销量就达到了38053辆，1-10月累计销量同比增长了64.7%，成为中国新兴SUV品牌增速最快的企业。截至目前，2023年度累计销量已经达到25.6万辆，在中国品牌燃油SUV市场中排名第五，并赢得了超过87万全球用户的信任和3900万粉丝的喜爱。预计到2023年底，捷途汽车全年销量将超过30万辆，前五年总销量将超过95万辆。

【捷途汽车营销公司副总经理汪如生发表讲话】

捷  途汽车的营销公司副总经理汪如生表示，他们珍惜每一个机遇，踏踏实实地向前推进。展望2024年，他对捷途汽车充满信心，并表示过去五年的发展让捷途有了坚实的基础，而未来的捷途将从山海之间继续前行。预计到2024年，捷途汽车的家庭旅行和越野旅行两大车系的销量将达到50万辆，使其进入中国品牌的第一阵营。

“新势力”iCAR“玩点不一样” 正式开启iCAR 03潮盒计划

  iCAR作为奇瑞集团的新能源电动品牌，与年轻人始终保持密切互动。他们通过共创外观设计，使iCAR 03的造型备受好评，并且通过行业首创的众筹尝鲜订购方式，获得了超过12,000台订单，引发了超过一百万个热议话题。在与用户共同成长的道路上，iCAR不断狂飙前进，与用户一起玩得真实、玩得豪迈、玩得尽兴。

  奇瑞汽车股份有限公司总经理助理兼iCAR汽车营销公司总经理张炳凤表示，与年轻用户一起玩是真实的、负担得起的，并且乐在其中。在本次广州车展上，iCAR正式启动了iCAR 03潮盒计划，包括四位潮盒主理人、千万潮盒基金和100多个潮盒基地，旨在打造一个超级平台，让年轻人能够共同创造、共同体验和共同展现想象力，成为年轻人的超级潮流文化盒子。此外，张炳凤还公布了iCAR 03的售价区间为14万到19万，并将于12月18日开始预售，为年轻用户带来极致的潮流玩乐体验。

【iCAR 03即将开启预售】

  奇瑞汽车在本次广州车展上展示了强大的新能源产品阵容和领先的技术，表达了推动新能源汽车产业发展和品牌提升的决心和信念。未来，奇瑞汽车将持续秉持创新驱动的发展理念，领先于新能源汽车领域，努力成为全球市场竞争力强的新能源品牌，并赢得全球消费者的喜爱。

新能源车市场是当下中国车市最大的增量细分市场。可有一个苗头值得注意，从去年开始，插混车型的销售增速就已经超过了纯电车型。到了今年，领先幅度进一步扩大。

根据乘联会数据，今年1-8月，中国新能源汽车累计零售444.1万辆，同比增长36%。

其中纯电汽车累计销售300.1万辆，同比增长19.7%；插混车型累计销售144万辆，同比增长89.6%。

再进一步细分，插混SUV累计销售90.4万辆，同比增长96.7%。

在高歌猛进的插混市场，SUV占比高达62.7%，且增速更高。而纵观这一两年在售相关主要车型，算了算去就那么几款。去年是比亚迪唐DM、护卫舰07，今年吉利银河L7、领克08杀入。而目前，比亚迪的几款DM-i车型虽然占据较大有时，但这是个并未进入充分竞争的高增速市场，意味着后来者大有机会。

先发有先发的优势，后发也有后发的机会。正是看到了比亚迪DM-i的体验短板，瑶光C-DM 首搭3档DHT变速器，给与驾乘体验质的提升。

瑶光C-DM 争夺市场，乃至可与比亚迪DM-i一较长短的底气更在于，瑶光是一款已经将“40万级豪华SUV体验平权” 理念深入人心的产品。

其搭载的飞鱼底盘荣获由中国汽车技术研究中心颁发的2023年“中国十佳底盘”大奖，其设计更是荣获第16届美国IDA设计金奖。这款荣誉等身的SUV集越级豪华感、舒适性、安全性于一身，智能体验也是一流水准。整体产品力已达到豪华品牌中型SUV水准。

这样一款颠覆了20万元级的SUV，又有了新一代鲲鹏超能混动技术的加持，无异于如虎添翼，不止将对比亚迪DM-i，吉利银河施加强大的竞争压力，甚至对现有主流插混SUV市场形成降维打击。

03、“加电”新时代，瑶光C-DM 以新技术迈向“星途”

每个品牌都有自己的看家技术。一提到奇瑞，大家首先就会想到发动机。经过二十余年卧薪尝胆、自主不辍地创新，奇瑞将发动机做到了世界一流，乃至领先。

其实很多人都不知道，早在2006年，奇瑞变推出了自主研发的第一代混动系统。此后十余年的积累和创新，不仅为鲲鹏超能混动技术的诞生打造了坚实基础，更为参与新能源时代的全新竞争奠定了底气。

此次“2023奇瑞科技DAY”，通过展示、发布十余项创新、前沿技术，奇瑞集团将全面进入“加电”时代。而作为奇瑞的高端子品牌，星途也将和奥迪之于大众、雷克萨斯之于丰田一样，担负起率先应用王牌新科技，率领奇瑞集团持续向上的重任。

这个“向上”不止于销量，更重要的是在全球范围内，实现奇瑞品牌形象的巨大提升。所以，在新能源车市还没固化，海外新能源车市更处在萌芽阶段的背景下，以创新技术和体验来提升品牌力，无疑是最佳方案。

从这个意义来说，瑶光C-DM 不仅是星途下一阶段冲击高端主流插混SUV市场的领头羊，更是奇瑞集团给中国插混注入的一针强心剂，以“世界级”的技术实力带来的“全球化”产品。

观点：

今年前三季度，奇瑞集团销量达到125.3万辆，同比增长40.2%，已超过去年全年。星途品牌也累计销售新车近8.1万辆，同比增长122.4%。在今年持续内卷、价格战爆发的车市环境下，奇瑞和星途的增速都堪称首屈一指。

成绩飞跃与“技术奇瑞”厚积薄发息息相关，而对于至关重要的新能源车市，从四季度开始，奇瑞也将全面发力。

“明年，我们非常有信心，我们在新能源的行业排名上就不会像今年这么客气了！我们一定会进入全国头部位置。”此次“2023奇瑞科技DAY”上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃掷地有声地立下了上述目标。他的底气，无疑来自于奇瑞新能源技术的丰富储备和领先创新。

销量数据的背后，一定是来自于领先技术加持的产品矩阵。关于技术创新，对于技术奇瑞来说更是其向上突破的关键和底气。 2023奇瑞科技DAY，云集了1300多名政府、院校、科研、行业、全球合作伙伴、海内外用户朋友，其中包括600名国际友人，这一场科技盛宴也向海内外展示了奇瑞汽车自主研发的“黑科技”。

本次活动，在奇瑞控股集团董事长、党委书记尹同跃的陪同下，安徽省人民政府副省长单向前、芜湖市委书记宁波等与会领导和嘉宾饶有兴致地参观了科技展厅，认真听取了相关介绍，并对奇瑞在汽车创新发展、未来前沿趋势的探索上表示了肯定。

【2023奇瑞科技DAY主题活动在安徽芜湖龙山试验中心盛大召开】

在奇瑞控股集团董事长、党委书记尹同跃的陪同下，安徽省人民政府副省长单向前、芜湖市委书记宁波等与会领导和嘉宾饶有兴致地参观了科技展厅，认真听取了相关介绍，并对奇瑞在汽车创新发展、未来前沿趋势的探索上表示了肯定。

【与会领导参观奇瑞科技展厅】

科技创新 诞生全新科技文明世界

基于“瑶光2025”战略打造的科技底座，奇瑞加快升维进化，实现了全面快速发展。前三季度，奇瑞集团销量达到125.3万辆，同比增长40.2%，营业收入2130.2亿元，同比增长47.4%，均超过去年全年。

在发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，科技创新正以前所未有的速度改变中国，改变世界，改变全球汽车行业。层出不穷的颠覆性技术，不仅仅会创造出越来越多的新产品，更有可能诞生出一个全新规则、全新生态的科技文明世界。

【奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃发表讲话】

依托在新能源、智能化产品应用等方面已建立起的先发优势，中国打破技术壁垒实现了汽车产业进阶，逐步从汽车消费大国发展为汽车制造大国、汽车创新大国。对于奇瑞来说，技术一直是生命。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示，奇瑞在创立之初就明确技术创新是中国汽车品牌的唯⼀出路。经过“瑶光2025“战略一年的开拓和探索，新能源和智能化正成为奇瑞的新技术标签。奇瑞在5大技术领域全面技术进阶，实现“科技 触手可及”。以火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态技术为基础，实现包含平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等19大核心技术升级，构建面向新时代用户需求的技术价值创新链。

【奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士发表讲话】

以世界级领先的创新技术 重新构建“新汽车”定义

尹同跃在发言中提出，未来的奇瑞，不仅仅是中国的奇瑞，更是世界的奇瑞。今后，奇瑞不仅要出口整车、散件，更要输出品牌，输出中国文化和管理技术，为客户、为目标市场所在国创造价值，创造各种发展的机会，做到“In somewhere，For somewhere”。

中国智造，走向世界。作为中国最早出海的车企之一，奇瑞产品已出口海外80余个国家和地区，全球用户累计超1200万，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一，始终致力于成为最具全球影响力的中国汽车品牌，加速向用户型全球科技公司转型，让全球用户爱上奇瑞，爱上中国车。

【海外用户朋友活动现场纷纷点赞技术奇瑞】

依托技术奇瑞的底色，“瑶光2025”战略下的“安全、能耗、空间、智舱、智驾”5大世界级技术优势，引领奇瑞全产品阵营不断向上进阶，重新构建“新汽车”定义。未来，奇瑞集团预计在2023年第4季度发布5款超能混动3.0和4款E0X高端电动产品，规划2年内拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品，其中奇瑞风云A8、风云T9、星纪元ES、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源车型陆续推出，助力奇瑞加快燃油、混动、纯电全面布局，开启全面新能源、全球智能化的新时代。

【奇瑞风云T9】

【星途星纪元ES】

【星途瑶光C-DM】

【捷途旅行者C-DM】

【iCAR 03】

签约宁德时代，成立瑶光技术联盟，跨界融合共建生态圈

奇瑞科技DAY，已经逐渐成为联合汽车行业、跨界行业、供应商伙伴，大学科研机构的创新合作平台、产品搭载平台、造型共创平台、场景开发平台、新技术孵化平台、生态研发平台，以及新技术产业化和全球化平台，打造出生机勃勃的开放创新体系。从去年科技DAY到今年科技DAY，短短一年业界涌现出大量的创新成果。像宁德时代的超充电池、地平线的大算力芯片、科大讯飞的AI星火大模型等，皆为奇瑞的合作伙伴完成。

发布会上，奇瑞公布了与宁德时代的最新合作成果，宁德时代神行超充电池落地星途星纪元，再次深化双方战略合作关系。这款车将以领先姿态极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。奇瑞集团和宁德时代以技术创新打破壁垒，让超充走向大众主流市场，携手推进科技平权、带来价值共享。

【奇瑞和宁德时代签约 神行超充电池首发落地星途星纪元】

同时，瑶光技术联盟也正式成立，依托奇瑞“瑶光2025“的战略规划和“瑶光实验室”的科技进阶，由奇瑞博士天团携手汽车产业各领域科研院所、高校专家学者、全球供应商合作伙伴等，以跨界融合、凝聚智慧、合力发展为核心，聚焦前瞻技术开展汽车全产业链科技创新和应用落地，打造行业最具影响力和权威性的智库，建立可持续发展新生态，共同推动中国成为全球科技创新能力领先、价值贡献领跑的“汽车强国”。

【瑶光技术生态联盟正式启动】

五大技术领域进阶，让科技触手可及

以创新触达未来，让科技照亮全球。以技术立企的奇瑞，通过26年深耕核心技术，以世界级技术立本，不断取得划时代的技术突破，始终引领中国汽车技术的持续进化。

奇瑞S²ma-可扩展智能火星架构，升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构，实现火星架构的全面进阶；鲲鹏动力方面，DHE 6.0混动专用发动机、DHT 4.0智混变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机等实现驱动技术的全面进阶；雄狮智舱方面，LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台等全面进阶，引领未来出行超级智慧科技；大卓智驾将通过自主研发的智能驾驶技术栈，打造Pilot 4.0产品，提供城市通勤领航驾驶和高速导航驾驶+，以及Drive 2.0产品，可提供全无人化运营，满足用户点到点的出行体验需求。银河生态方面，奇瑞将实现1款成长型汽车、3大技术平台、N向生态共赢，实现生活周边、服务周边、车辆相关等全生态体系。

【奇瑞S²ma-可扩展智能火星架构】

不仅如此，奇瑞瑶光实验室已建和建设中140+个，策划中160+，并形成“强品牌+大中台+精后台”的全球研发体系进阶。未来5年，奇瑞研发投入将达到1000+亿、研发人员达到25000+人，其中软件人才50%+，瑶光实验室300+，实现世界领先技术体系，为用户提供扎实厚道创新体验。

前瞻黑科技 让用户体验触手可及

奇瑞科技DAY上，占地3000平米的科技展厅吸引了众多宾客的目光，现场展出的展品，体现了汽车智能、绿色的未来发展趋势，让人们对于未来美好出行的想象变得触手可及。

此次科技日，奇瑞为用户带来诸如L4级无人驾驶RoboTaxi、LION AI大模型上车、车享元宇宙、奇瑞超低风阻概念车等触手可及的前沿黑科技，实现更低碳、便捷、智能、愉悦的出行体验。

L4级无人驾驶Robotaxi闪亮登场，首次使用4*Orin高算力域控，打通域控与整车适配，完成域控与各个传感器的标定，并通过打通手机叫车软件和云平台智能调度，做到乘客线上叫车线下乘车点对点运营服务，实现首次商用无人驾驶落地和常规接驳试运营；LION AI大模型上车体验，则通过认知大模型，人机交互更自由、更拟人化，使我们更方便、更安全地使用汽车；而与实车搭载的车享元宇宙，带来生动智趣体验，通过车享元宇宙技术让VR内容与车辆实际行驶状况实时同步，从而实现沉浸式VR驾乘体验。

【LION AI大模型上车】

此次，奇瑞超低风阻概念车也迎来首次曝光，拥有全球领先的超低风阻系数Cd0.168。全新的流体塑型应用，镂空设计优化，多项底盘气流和气动套件专利技术，使得奇瑞超低风阻概念车实现轻量化、低风阻、操控性的完美平衡，让“更会呼吸”的低风阻理念量产应用。

在当天的活动现场，奇瑞公布了与宁德时代的最新合作成果：后者的神行超充电池将首发应用于星途星纪元。据介绍，该车将以领先姿态极大缓解用户的“补能焦虑”，并全面开启新能源车的“超充时代”。

与此同时，“瑶光技术联盟”亦正式成立。依托奇瑞“瑶光2025”战略规划和“瑶光实验室”的科技进阶，该联盟将由奇瑞博士天团携手汽车产业各领域之科研院所、高校专家学者、全球供应商合作伙伴等相关各方，聚焦前瞻技术开展汽车全产业链科技创新和应用落地。

五大技术领域进阶，让科技触手可及

“以技术立企”为本，奇瑞正不断取得新的技术突破，并始终引领中国汽车技术的持续进化。

其中，奇瑞S²ma-可扩展智能火星架构升级了全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动与可插拔EEA6.0架构，实现了“火星架构”的全面进阶。

在鲲鹏动力方面，DHE 6.0混动专用发动机、DHT 4.0智混变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机等则实现了驱动技术的全面进阶。

在“雄狮智舱”方面，LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台等亦全面进阶，将引领未来出行超级智慧科技。

与此同时，“大卓智驾”则将通过自主研发的智能驾驶技术栈提供城市通勤领航驾驶和高速导航驾驶+服务，以及全无人化运营相关产品。

至于“银河生态”方面，奇瑞将通过1款成长型汽车、3大技术平台、N向生态共赢构建生活周边、服务周边、车辆相关等全生态体系。

未来五年中，奇瑞研发投入将达到1000+亿、瑶光实验室达300+、研发人员达25000+人，其中软件人才占50%+，以世界领先技术体系为用户提供扎实、厚道的创新体验。

前瞻“黑科技”，让未来触手可及

在本届“奇瑞科技DAY”活动现场，占地3000㎡的科技展厅吸引了众多宾客的目光。现场展品体现了汽车在未来的智能、绿色发展趋势，亦让人们对未来美好出行的想象变得触手可及。

其中，L4级无人驾驶Robotaxi闪亮登场，其首次使用的4*Orin高算力域控不仅能提供乘客线上叫车、线下乘车的点对点运营服务，也实现了首次商用无人驾驶落地与常规接驳试运营；同时，LION AI大模型上车体验则让人机交互更自由、更拟人化。

此外，奇瑞超低风阻概念车也迎来首次曝光。该车拥有全球领先的Cd0.168之超低风阻系数，全新的流体塑型应用、镂空设计优化、多项底盘气流和气动套件专利技术成功实现了轻量化、低风阻与操控性的完美平衡，也让“更会呼吸”的低风阻理念得以量产应用。

发布会上，奇瑞公布了与宁德时代的最新合作成果，宁德时代神行超充电池落地星途星纪元，再次深化双方战略合作关系。这款车将以领先姿态极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。

【奇瑞和宁德时代签约 神行超充电池首发落地星途星纪元】

同时，瑶光技术联盟也正式成立，依托奇瑞“瑶光2025“的战略规划和“瑶光实验室”的科技进阶，由奇瑞博士天团携手汽车产业各领域科研院所、高校专家学者、全球供应商合作伙伴等，以跨界融合、凝聚智慧、合力发展为核心，聚焦前瞻技术开展汽车全产业链科技创新和应用落地，打造行业最具影响力和权威性的智库，建立可持续发展新生态，共同推动中国成为全球科技创新能力领先、价值贡献领跑的“汽车强国”。

【瑶光技术生态联盟正式启动】

五大技术领域进阶，让科技触手可及

以技术立企的奇瑞，通过26年深耕核心技术，以世界级技术立本，不断取得划时代的技术突破，始终引领中国汽车技术的持续进化。

奇瑞S²ma-可扩展智能火星架构，升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构，实现火星架构的全面进阶；鲲鹏动力方面，DHE 6.0混动专用发动机、DHT 4.0智混变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机等实现驱动技术的全面进阶；雄狮智舱方面，LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台等全面进阶，引领未来出行超级智慧科技；大卓智驾将通过自主研发的智能驾驶技术栈，打造Pilot 4.0产品，提供城市通勤领航驾驶和高速导航驾驶+，以及Drive 2.0产品，可提供全无人化运营，满足用户点到点的出行体验需求。银河生态方面，奇瑞将实现1款成长型汽车、3大技术平台、N向生态共赢，实现生活周边、服务周边、车辆相关等全生态体系。

【奇瑞S²ma-可扩展智能火星架构】

不仅如此，奇瑞瑶光实验室已建和建设中140+个，策划中160+，并形成“强品牌+大中台+精后台”的全球研发体系进阶。未来5年，奇瑞研发投入将达到1000+亿、研发人员达到25000+人，其中软件人才50%+，瑶光实验室300+，实现世界领先技术体系，为用户提供扎实厚道创新体验。

前瞻黑科技 让用户体验触手可及

此次科技日，奇瑞为用户带来诸如L4级无人驾驶RoboTaxi、LION AI大模型上车、车享元宇宙、奇瑞超低风阻概念车等触手可及的前沿黑科技。

L4级无人驾驶Robotaxi闪亮登场，首次使用4*Orin高算力域控，打通域控与整车适配，完成域控与各个传感器的标定，并通过打通手机叫车软件和云平台智能调度，做到乘客线上叫车线下乘车点对点运营服务，实现首次商用无人驾驶落地和常规接驳试运营；LION AI大模型上车体验，则通过认知大模型，人机交互更自由、更拟人化，使我们更方便、更安全地使用汽车；而与实车搭载的车享元宇宙，带来生动智趣体验，通过车享元宇宙技术让VR内容与车辆实际行驶状况实时同步，从而实现沉浸式VR驾乘体验。

【LION AI大模型上车】

此次，奇瑞超低风阻概念车也迎来首次曝光，拥有全球领先的超低风阻系数Cd0.168。全新的流体塑型应用，镂空设计优化，多项底盘气流和气动套件专利技术，使得奇瑞超低风阻概念车实现轻量化、低风阻、操控性的完美平衡，让“更会呼吸”的低风阻理念量产应用。

发布会上，奇瑞公布了与宁德时代的最新合作成果，宁德时代神行超充电池落地星途星纪元，再次深化双方战略合作关系。这款车将以领先姿态极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。奇瑞集团和宁德时代以技术创新打破壁垒，让超充走向大众主流市场，携手推进科技平权、带来价值共享。

同时，瑶光技术联盟也正式成立，依托奇瑞“瑶光2025“的战略规划和“瑶光实验室”的科技进阶，由奇瑞博士天团携手汽车产业各领域科研院所、高校专家学者、全球供应商合作伙伴等，以跨界融合、凝聚智慧、合力发展为核心，聚焦前瞻技术开展汽车全产业链科技创新和应用落地，打造行业最具影响力和权威性的智库，建立可持续发展新生态，共同推动中国成为全球科技创新能力领先、价值贡献领跑的“汽车强国”。

五大技术领域进阶，让科技触手可及

以创新触达未来，让科技照亮全球。以技术立企的奇瑞，通过26年深耕核心技术，以世界级技术立本，不断取得划时代的技术突破，始终引领中国汽车技术的持续进化。

奇瑞S²ma-可扩展智能火星架构，升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构，实现火星架构的全面进阶；鲲鹏动力方面，DHE 6.0混动专用发动机、DHT 4.0智混变速箱、E-Fuels/发动机、智能矢量双电机等实现驱动技术的全面进阶；雄狮智舱方面，LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台等全面进阶，引领未来出行超级智慧科技；大卓智驾将通过自主研发的智能驾驶技术栈，打造Pilot 4.0产品，提供城市通勤领航驾驶和高速导航驾驶+，以及Drive 2.0产品，可提供全无人化运营，满足用户点到点的出行体验需求。银河生态方面，奇瑞将实现1款成长型汽车、3大技术平台、N向生态共赢，实现生活周边、服务周边、车辆相关等全生态体系。

前瞻黑科技 让用户体验触手可及

此次科技日，奇瑞为用户带来诸如L4级无人驾驶RoboTaxi、LION AI大模型上车、车享元宇宙、奇瑞超低风阻概念车等触手可及的前沿黑科技，实现更低碳、便捷、智能、愉悦的出行体验。

此次，奇瑞超低风阻概念车也迎来首次曝光，拥有全球领先的超低风阻系数Cd0.168。全新的流体塑型应用，镂空设计优化，多项底盘气流和气动套件专利技术，使得奇瑞超低风阻概念车实现轻量化、低风阻、操控性的完美平衡，让“更会呼吸”的低风阻理念量产应用。