最显眼也是最有特色的，是其和好孩子共同开发的“全电控儿童安全座椅”，兼顾安全和便利；搭配“魔方茶几”、“智能冷暖箱”，一个便于亲子出行和车内喂养的场景便营造出来了。

考拉的“全电控儿童安全座椅”最大的特点是很智能，可一键转向、仰躺和调直。一键转向可将座椅方向调至冲左、前、右三个方向，让妈妈们无论从哪边车门将宝宝抱上安全座椅，都非常方便。而且一键转向既可以在安全座椅上操作，也可以在车机大屏上操作，哪个更方便用哪个。

仰躺和调直功能则是为宝宝服务的，当宝宝在车上睡着，安全座椅仰躺相比座椅直立，会让宝宝睡得更舒适。当宝宝睡醒，座椅又可以调直，方便宝宝玩耍，也方便宝妈为宝宝喂奶。

北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇表示，考拉从立项的第一天开始，就不是一款小众的车，因为他们的推导逻辑是：极狐应该造什么样的车?最后选的主题是家，因为车一定是家庭生活的主要工具，那家里面谁最重要？孩子。所以，北汽新能源反而认为这是一个可以打出差异化标签的大市场。“到今年4月份，新生儿建档是780万，去年新生儿是850万，前年是10000万，前年生的孩子今年2岁，我们家的车安全座椅是可以坐到8岁，所以得往前倒七年，一年就算900万，7×900万就是6300万。”

这个问题在以前，也就是装一个安全座椅的人事儿。甚至有的兄弟伙直接抱着娃儿就把车给开出去了。

切，不就是带个娃儿，哪里这么多讲究。

不过，自从理想one开始，很多兄弟伙们发现，原来带娃儿出行，还需要注意这么多事情。车里要准备个大屏幕让娃儿看电视玩儿，还要让第二排空间巨大，让大人方便照顾娃儿等等。紧接着，理想车型的大卖，特别是“奶爸车”的称号，也让众多车企开了眼，带娃场景的车型原来这样好卖。

那么，除了像理想这种动辄三、四十万的奶爸带娃车以外，还有没有能平替它，价格更为亲民的带娃车呢？

答案是有的，比如说极狐汽车刚上市的考拉就可以看看。这次我们也是在重庆仔细打探了这台车。

极狐汽车考拉定位为紧凑型MPV，共有4款车型，现在的官方指导价是13.18万元到16.98万元。从价格来讲，很亲民，那么，它在带娃儿方面有哪些国人之处？我就我在现场静态体验到点和大家分享一下。

带娃儿硬件，一个都不少

小朋友出行，儿童座椅可不能少。在现场，我们看到很多围观的朋友对考拉的自带的安全座椅非常感兴趣。

这个安全座椅，适应0到7岁的小朋友，并且它还有4种模式的电动调节，这相对于我们另外购买的加装的儿童安全座椅，在使用的便利性上有了极大的提高。这一点，是值得肯定的。

除了儿童安全座椅，考拉的中央扶手箱设计也是贴合着带娃儿的需求来的，并且是做到了极大的便利性。比如说，它是能够进行前后的电动滑动。

再有就是它还配备了一个温控3到50℃的智能冷暖箱，它能在出行的时候装上一些小朋友的辅食，并且保证它在适合的温度。

此外，在这个移动的中央扶手箱，它还配备了一个可以升降的小桌板，升上去后，小朋友在安全座椅上坐着吃东西、玩一些可爱的玩具或者说画画也是非常方便的。

在细节设计上，考拉的设计师也是煞费苦心，像粉红色的空调出风口，以及在门板上细致的考拉坐车的形象，都十分的可爱，不过恍惚间，我总觉得这些都是在讨好宝妈而非宝宝。除了这些富有创意的设计之外，极狐车机系统还集成了多种针对带娃的功能和选项。比如儿童安全座椅可以实现自通风的模式，甚至它还有一个宝宝排泄提醒的选项。

极狐考拉配备了原厂车载安全座椅，这是一套和汽车整合度更高的安全座椅，能够通过车门的开合调整安全座椅的角度，方便上车时把宝宝放在座椅上。

安全座椅可以调整左右两侧和前面，三个角度。打开哪侧车门，座椅就会转向哪侧。为了方便一岁以下的宝宝坐安全座椅，安全座椅还有一个小垫子。

还是有点可爱的

同时，这款配备的原厂安全座椅还能感知孩子的哭闹，给予不同的安抚。说实话，这是一个好功能，但是值得深挖。目前为止考拉能给到的是车机哄娃反馈。同步，在安全座椅前面还有个摄像头，方便驾驶员从前面看孩子的状态。

毕竟，安抚一个在自家安全座椅上捣乱或者嚎啕的小朋友，肯定要比出现在公共场合更给家长信心。

特别是，如果这台车还专为带娃设计了诸多贴心小功能呢？以这台极狐考拉为例，考虑到宝宝出门时刻要考虑冲奶粉，配备了智能冷暖箱，拥有5L的超大容积，轻松就能放入4瓶550ml瓶装水，温度区间3℃-50℃，可以实现 3℃（母乳冷藏）、15℃（食品保鲜）、40℃（婴儿温奶）、50℃（儿童热餐），储奶、食物冷鲜、热奶、热辅食都不用再发愁了。

而且带娃出门，零零碎碎的东西自然不能少，孩子的整套替换衣服鞋袜、保温杯、奶瓶、尿不湿、奶粉、药、湿巾、毛巾、围嘴，开始吃辅食的还得另带碗勺。换成其它车，大概率是凌乱不堪了，好在极狐考拉内部有29处储物空间，包括后排儿童保温杯杯托、左后门儿童绘本放置区等，随手就能找到放置的地方。

更关键的是，极狐考拉的后备箱尺寸超乎想像的大，而且支持电动开启，即便是最大尺寸的婴儿车，也能轻松放下，户外出游再也不需要发愁了。

只是每个孩子的性格各不相同，遇上喜欢吵闹的娃该怎么办？想想以前我们带娃出门，都不敢带孩子坐高铁地铁，很难想象漫长旅程中如何让孩子保持安静。实在迫不得已，还得专门准备一个小包，装有各种手工用品和零食、在平板里下载动画片，计算好时间，让ta能“安静”撑到终点站。

这就不得不提到极狐考拉搭载的儿童多媒体生态系统了。内置了宝宝巴士APP，早教动画、百科知识一应俱全。同时座舱内的空间灵活多变，比如将副驾驶向前90°折叠之后，可以成为一个座位，与后排家人面对面，在魔方茶几上开启吃饭、游戏，也能成为孩子拼装玩具，书写绘本的平台。

可以说，只要孩子坐进考拉车内，总能够找到最轻松、最舒适的出行姿势，出门溜娃再也不是一件让奶爸宝妈头疼的事情了。

安全、健康出行，是带娃的最大保障

我们经常会说，“看过世界的孩子更强大。”因此现在越来越多家长选择带娃奔赴大自然，森林公园、海边沙滩、农村老家都是很好的选择，可以让孩子随便跑，消耗能量也快，而且此时人们几乎都处于一种放松状态，对待小孩也更友好。

只是在抵达目的地之前，我们往往需要考虑的是，如何保证安全抵达。在这一点上，极狐考拉可以说是深得奶爸宝妈的信赖。

比如作为一台量产车型，极狐考拉出厂就配备了原车儿童安全座椅，设计标准更是以超越国标的80km/h工况进行研发，结构强度提高156%，远比后期加装的儿童安全座椅更加有保障。

      当然了，有孩子的地方，安全是绝对不能忽视的。儿童安全座椅我们见过，电动调节座椅也不稀罕，但是全电控4向调节的儿童安全座椅你见过吗？关键是它还有三档吸风式智能感应通风功能。宝妈照顾孩子再也不用只迎合儿童安全座椅的固定角度，而是可以根据自己舒服的姿势调整安全座椅，同时，这个儿童安全座椅的结构强度相比普通儿童座椅强156%，宝娃的舒适和安全完全无需担心。

它还拥有全球首款全电控智能儿童安全座椅，可以电动调节儿童座椅的方向，角度等，让妈妈坐在后排可以更方便的照顾宝宝。另外，这个座椅还配有通风功能，减少宝宝出痱子的可能性。

在左侧车门内，搭配座舱环抱式氛围灯。它具有多种律动模式，能够起到吸引孩子注意力，平复情绪的作用。

总结：

如果我是一名宝妈的话，这台极狐汽车考拉一定会出现在我的购车清单里。它在诸多配置和细节方面，处处都在彰显着对于宝妈和宝宝的照顾。让我印象十分深刻的便是它的智能儿童安全座椅，不仅保障了宝宝的安全，也让他拥有更好的体验感。那你觉得这台极狐汽车考拉怎么样？欢迎在评论区说出你的答案。

（关键词：健康座舱、0醛0苯、58.8kwh电池、Baby Car驾驶模式、吸风安全座椅）

极狐考拉是一款定位紧凑型MPV的新车型，是极狐为母婴出行专门设计的产品，但与早期某品牌推出的女性专用车不同，极狐不仅仅是外观内饰女性化，没有采用“傻白甜”或者“萌萌哒”的造型，主要在座舱健康、安全、实用性等方面进行专属设计，但这样的方式也限定了车辆的使用人群，这些专属设计怎么样？下面我们来详细分析。

车舱健康技术，消除醛、苯等有害挥发物

由于定位宝妈型MPV，宝宝的健康至关重要，对于新车来说，早些年并不注重挥发物，进入车内会闻到刺鼻的味道，就是车内塑料、胶合剂等产生的挥发物，就像新房装修一样，许多人会选择晾晒一段时间，但新车作为商品，出厂后放置时间太长就成了老款库存车，因此无法晾晒。

虽然近几年的新车基本解决了刺鼻味道，选择更环保的材料和胶合剂，但经过阳光暴晒，车内难免挥发出一些物质。由于宝宝的抵抗力弱，免疫力差，对座舱的要求更高，找到一台合格的宝宝车并不容易。

考拉对座舱的材料进行了重新开发整理，选择了新型胶黏剂、发泡和塑化剂，降低了醛类、苯类物质的含量，在8项有害物检测中通过标准，醛、苯的挥发量接近0的目标，这一点在同价位的家用车中占优。

宝宝坐在车内喜欢到处摸一摸或者碰一碰，手放在口中也是日常，车内没有经常洗手的条件，

极狐联合中科院研发了有机抗菌剂，在宝宝可以接触到的区域添加了抗菌成分。此外，空调滤芯也专门设计，对颗粒物的过滤效率超过97%，超过N95，可以防止病毒、花粉、PM2.5粉尘等进入车内，即使在雾霾天气出行，也不用担心舱内空气。

考拉另一个专属的配置是紫外线杀菌灯，后排带有265nm的紫外线灯，工作15分钟就可以达到医院级别的杀菌效果，上车前开一开，可以净化车舱。车舱本身的材料也采用儿童玩具级别的标准设计，排除了超100种进用品，也就是说可舔、可触，内饰设计过程中也消除了尖刺物，做舱内各个部件边角圆润，磕碰时减少受伤的风险，整体车舱给孩子一个安全的环境。

2023款极狐考拉的实用性

第一驾驶

动力方面，新车搭载的电机最大功率为120kW，也就是160马力，对于家用车来说类似1.5T排量车的动力水平，完全够用，电池匹配58.8度的电池组，CLTC综合续航为500公里，城市通勤或者周末郊外游玩都可以满足。

特别的是，考拉有一个Baby Car驾驶模式，一键启动后，车辆会自动调整动力输出曲线，防止大扭矩的电机起步迅猛，或者动能回收力度太大，减少宝宝晕车的可能。

第二乘坐

考拉的车身尺寸并不大，长宽高分别为4500mm、1870mm、1655mm，但由于四轮靠近边角，前后悬较短，轴距达到2820mm，第二排的空间充裕。作为宝宝专用车，儿童安全座椅是标准配置，自带“好孩子”品牌的安全座椅。

相比常见的平开门，考拉的侧开门开启后空间更大，而儿童座椅也会在开门口自动转向侧滑门方向，方便抱宝宝上下车。安全座椅带有通风功能，但开启方式并非吹风，而是吸风，减少宝宝感冒的可能性。

具体而言，在主动安全方面，极狐汽车考拉开启ACC/IACC后，默认将跟车时的车距设为最长，并让加减速更平滑，使得宝妈面对突发危险时更从容地进行刹车、转向等操作。从被动安全角度，极狐汽车针对儿童头部深度专研的异形加长侧气帘，体积比常规加大12%，主要针对发生侧面碰撞时的撞击进行有效防护。在此之前，极狐汽车与好孩子品牌联合开发的电动儿童安全座椅，专门针对婴幼儿进行设计优化，儿童座椅的结构强度提高了156%。可以说考拉汽车把亲子出行的场景细化，把每一个可能的细节做到了极致，掀起了又一个场景化造车的新浪潮。