作为年度重磅车型，合创V09在上市的时候“翻车”。事情大概经过就是，在发布会现场，合创汽车为了展示合创V09的超充技术，现场直播合创V09的充电过程。彼时，镜头画面为仪表盘显示车辆仍有30%的电量，续航里程Wi184km，随后车辆开始充电，但镜头没有继续直播，而是转回场内进行车辆其他功能的介绍。当镜头再次转到场外后，车辆仪表显示车辆电量为78%，续航为593km，但其显示的时间为16:44，而现场直播时间为19:28。为此，有网友质疑合创V09存在充电“造假”，但合创汽车方面并未公开回应此事。此后，合创汽车发布一段V09超充一镜到底的视频，V09尊荣版超充620车型在巨湾技研480kW超充桩上充电10分钟，补能419公里，这段时间也被认为间接性为合创V09正名。

日前合创V09上市直播时显示，合创汽车对合创V09进行充电时，现场直播时间显示为19:28，但是镜头画面中车辆仪表盘显示的时间为16:44，两者有较大差异。鉴于此，很多网友质疑合创汽车的发布会有充电“造假”嫌疑。

更耐人寻味的是，即使充电“造假”信息在网上热传，合创汽车也选择了沉默应对，截至目前仍然没有回应信息。而对于操盘合创V09的杜兰团队来说，这次舆论风波着实有点出师未捷的味道。

直播翻车，超充被质疑造假

可能很多人对合创汽车的了解并不多。这个品牌的前身是广汽蔚来，成立于2018年4月，由广汽集团和蔚来汽车共同合资成立，不仅有着传统车企广汽集团的撑腰，还有造车新势力蔚来的支持。直到2021年，珠江投资管理集团参与重组，广汽蔚来才改名为合创汽车。

合创V09到来之前，合创汽车有007、Z03、A09三款车型在售，但市场表现不尽如人意。去年合创汽车累计销量不足2万辆，今年销量最好的月份是4月的4193辆，随后则是连续环比下滑，9月销量已经下滑至不足千辆，创下历史新低。鉴于此，合创V09身上的担子并不轻，几乎肩负着整个品牌崛起的全部希望。

此外，合创V09也是霸道女总裁杜兰加盟合创汽车后的首款车型，其成功与否将对合创汽车品牌的前途产生重要影响，也将检验杜兰作为职业经理人的跨界操盘实力，因此合创V09备受合创汽车重视。而合创V09的定位也不低，是独角兽豪华商务MPV，瞄准的用户群体是年轻一代创业者。

但是看似高端的合创V09，进入市场后不仅没能引起太大反响，却陷入了充电“造假”风波。合创汽车表示合创V09尊荣版超充620 4C超充版的峰值快充功率可实现1秒1公里的补能体验，并在上市活动现场直播连线，让其他人员在场外充电站为V09充电。彼时，镜头画面为车辆仪表盘显示车辆具有30%的电量，续航里程为184km，随后车辆开始充电，但镜头没有继续直播，而是转回场内进行车辆其他方面的介绍。当镜头再次转到场外后，车辆仪表显示车辆电量为78%，续航为593km，但其显示的时间为16:44，和现场直播的19:28有较大时间差。