问界M9上市

5月销量最好的仍然是Model Y，销量达到39,985辆，远超第二名比亚迪元PLUS。事实上，包括Model Y在内的中型SUV和理想L6一类的中大型SUV，都贡献了大量的增量，后者较4月份上涨约64%，也因此很多车企都在这一细分市场发力，比如问界推出了问界新款M7，东风风神奕派eπ008最近上市等等，另外，比亚迪全新唐也在路上，据说会比现款大上一圈。

“AITO问界M9融合了赛力斯最前沿的智能驾驶技术、先进的智能安全能力，以及智能网联和智能座舱体验，全方位展现‘全景智慧、全域安全、奢享空间’的典范。”王勇表示，问界M9是赛力斯汽车与华为联合设计、深度赋能的集大成之作，规格级别最高，上市五个月大定量突破90000台。

问界新M7 Ultra则在颜值、驾控、安全、智驾、空间等方面都有超凡表现。该车于5月31日正式上市，上市24小时大定量就突破12000辆。

比亚迪继续一枝独秀，5月销售新车331817辆，其中乘用车销售330488辆，同比增长38.2%。今年1-5月，比亚迪乘用车销量实现五连涨。随着第五代DM技术发布以及秦L和海豹06两款车型上市，比亚迪在6月有望继续增长。

上市后的首个完整月份，元UP就能交出破万的月销量，成功跻身SUV销量畅销榜，比亚迪当前强大的品牌号召力之外，元UP自身的实力，也是关键原因。

元UP，图片来源：比亚迪

首先从售价上看，元UP的起售价为9.68万元，顶配版本售价11.98万元，和比亚迪旗下的小型电动车海豚的起售价基本相当，顶配车型售价还要低不少，考虑到通常情况下，同级别的SUV车型售价一般要高于轿车，元UP在定价上表现出的诚意，可见一斑。

作为基于e平台3.0打造的首款小型SUV，售价接地气的元UP在产品力上也足够有看点，不仅用上了CTB技术，当前行业内热度比较高的配置，在这款车上基本也都能看得到，比如全景天幕、HUD、L2辅助驾驶、3.3kW对外放电、全景数字钥匙、DiLink智能网联系统等，统统都上车了，再加上多种靓丽的车身配色，作为年轻人的第一台代步车，确实很合适。

另外两款进入SUV销量前20榜单的小型SUV是缤越和瑞虎5X，这两款车已经是小型SUV畅销榜上的常客了，月销量长期稳定在万辆以上。4月缤越交出了接近1.7万辆的月销量，拿下了小型SUV市场的销量冠军。瑞虎5X月销量超过1.1万辆，拿下了细分市场销量第三名。此外，4月还有一款小型SUV月销破万，广汽传祺旗下的传祺GS3，近期销量猛涨了一大截，上市多年以来，首次实现了月销破万，4月售出了10157辆。

紧凑型SUV市场：合资份额进一步失守

4月国内紧凑级SUV市场继续呈现出自主车型合力围剿合资产品的大格局。4月共有11款紧凑级SUV进入SUV月度销量前20榜单，其中8款都是自主车，月销量超过2万辆的4款紧凑级SUV，则全部都是自主产品。合资车型中，只有三款日系紧凑级SUV进榜。

喊出“电比油低”口号的比亚迪，通过一系列荣耀版车型，在几个主要的细分市场上，都把竞争对手打的没了还手之力。紧凑级市场上，比亚迪旗下“双宋”——宋PLUS和宋Pro，目前的市场地位都可谓是鹤立鸡群，4月宋PLUS月销超4万辆，宋Pro的月销也在3万辆以上，两款车的身后，基本看不到追赶者。“双宋”之外，元家族的元PLUS，在推出了荣耀版车型之后，也迅速走出了短暂的市场低迷，最近两个月的月销量，都已经恢复到了2万辆以上。

宋PLUS，图片来源：比亚迪

奇瑞汽车旗下有两款紧凑级SUV进入了4月SUV畅销榜，其中瑞虎7售车超2.5万辆，是国内销量第三高的紧凑级SUV产品。捷途旅行者交出了上市以来的最高月度销量表现，售车超1.6万辆。去年年中上市的捷途旅行者，凭借硬派的造型和亲民的售价，以及在紧凑级SUV中明显大了一圈的车身尺寸，受到了不少越野车爱好者的青睐，近期已经多次交出破万的月销量。

星越L是吉利汽车目前在燃油车市场的支柱型产品。这款车在上市之初就喊出了颠覆合资的口号，而且凭借明显高出同级产品一截的产品力，也确实被很多业内人士寄予了打破合资油车固有格局的希望，但奈何星越L上市之初，正赶上了比亚迪引领下的国内新能源车市场井喷，星越L上量的时机，滞后了不少。后续在用户口碑持续发酵以及逐步打开海外市场的综合影响下，星越L才最终迎来了属于自己的市场爆发期。

哈弗H6和长安CS75也是国内新能源车市场大爆发的主要“受害者”，两款车原本都是国内SUV市场上竞争冠亚军的“种子选手”，月销大几万辆是常有的事情，但目前，在越来越多的新能源产品夹击之下，两款曾经的明星级车型，市场空间都在被持续压缩。

合资紧凑级SUV市场上，4月还能留在SUV销量前20榜单上的，只剩下三款日系产品：丰田RAV4、丰田卡罗拉锐放和本田CR-V，而且三款车都是通过大幅度的终端优惠，换来了当前的市场成绩。对其他合资紧凑级SUV而言，情况可能还要更加糟糕，持续的终端让利，现在都很难换回销量上的爆发了。

中型SUV市场：油电之争加剧

在4月的国内中型SUV市场上，特斯拉ModeY依旧是最畅销的车型，月销超3万辆。瑞虎8凭借高性价比的优势，也收获了超过2.8万辆的月销量。此外，比亚迪唐家族近期又重新“杀回”了热销榜，后续国内中型SUV市场上的油、电之争，肯定还要进一步升级。

虽然依旧是中型SUV市场上的销冠，但行业内普遍的共识是，特斯拉ModelY后续的市场压力，只会越来越大。主要依据是，在特斯拉ModelY的价格区间中，会出现越来越多且实力越来越强的中国新能源车。比如比亚迪旗下的宋L、海狮07等车型会逐步开始跑量，还没上市但高关注度的乐道L60以及小米的第二款车（传闻也会是一辆纯电SUV）等，后续的市场“杀伤力”都不容小觑，如果特斯拉短时间内还放不出市场“大招”，市场处境肯定会越来越难。

Model Y，图片来源：特斯拉

比亚迪唐车系在推出了荣耀版车型之后，进一步下探了价格门槛，还大幅提升了入门版车型的配置，市场竞争力有了明显的提升。最近两个月，唐系列的月销量都维持在了1.4万辆上下，处在该车系最近一年时间以来的市场高位。

燃油车中，瑞虎8是4月销量最高的中型SUV。对瑞虎8而言，能够交出当前的市场成绩，性价比方面的优势是重要原因，中型SUV的尺寸配合与紧凑级SUV基本相当的售价，各方面配置上也没有太明显的短板，对预算相对有限的消费者而言，确实是一个不错的选择。

从途观到途观L，产品定位进行了升级，目的很明确，就是要争取更大的利润空间。但最近两年，在中国品牌新能源车的市场冲击之下，合资车型的市场空间不断被挤压，主流合资产品稳定市场有效的救市方案，基本就只剩持续下探售价一个途径。途观L当然也不例外，如今还能交出破万的月销量，靠的就是大幅度的终端优惠。奥迪Q5L虽然是豪华车，但目前的处境其实也类似，靠持续的终端让利去刺激市场，已经是参与市场竞争的常规手段。

大型SUV市场：问界M9迎来市场大爆发

4月份的国内中大型SUV市场（C级）整体表现有所回落，理想L8和问界M7的月销量都没破万，理想L7虽然交出了万辆出头的月销量，但也没能进入SUV销量前20榜单。反而是级别更高的问界M9实现了市场大爆发，4月交出了超1.5万辆的月销量，成功跻身SUV畅销榜。

D级车市场已经是绝对意义上的高端市场，此前在该细分市场上，国产的车型并不多，尤其是对自主车企而言，受制于品牌影响方面的欠缺，此前很少会在D级车市场上布局产品。

但进入到新能源时代之后，自主品牌冲高的尝试明显提速，效果也是越来越好。在D级SUV市场上，目前比亚迪、问界、理想等自主新能源车企都布局有产品。

比亚迪的仰望U8是在价格区间上突破最大的产品，已经参与到了百万级市场的竞争。理想L9则是更早实现市场规模突破的产品，此前理想L9已经多次交出过破万的月销量，巅峰时期月销曾接近1.5万辆。不过最近几个月，理想L9的市场表现下滑了不少，已经连续4个月销量未曾破万。

问界M9上市的时间更晚一些，不过冲量的速度却是最快的，4月已经达成月销1.5万辆以上的突破，对于一款起售价接近47万元的自主车型而言，算是比较夸张的月销数据了。

从问界新M7上市，再到问界M9上市，仅仅只有三个月时间，而前者的大定就达到了12万辆，消费者可是真金白银的在投票。有了前辈的热销，可以说问界M9含着金钥匙出生的，再加上鸿蒙4.0座舱的加持，以及新车上市之前，余承东喊出“1000万以内最好的SUV”的口号，都足以让问界M9受到实力玩家的关注与青睐。

再比如蔚来ET9，虽然这款车目前还没有上市，但他80万的预售价已经让很多人高呼不值，凭什么你能卖到80万呢？除了配置是一方面，另一方面也反映出，蔚来的品牌调性不足以支撑起这个价格。

那么要同时满足，设计，配置，以及其中最重要的品牌调性，目前有一款车是最符合这些要求的。

红旗金葵花，但他的售价可以说是非常高昂，北京车展亮相的红旗金葵花国雅，售价718万起，可以说已经是天价了，但对于豪车有需求的人，恰恰所需要的正是这样的车。

豪车，何人去享受？

作为一个普通人，平时接触到这些豪车的机会几乎可以说没有。对于一般人而言，豪车更多的作用是在网上电子斗蛐蛐。

但对于真正对豪车有需求的人来说，这只是一个身份的象征，这对于车辆品牌的调性有着极高的要求，要不然比亚迪也不会创立高端品牌仰望，不管U9的配置多高，如果他叫比亚迪U9，那他一辈子也上不到仰望的高度。

第二点要足够稀有，豪车的设计感就来源于此，高合刚刚上市时，他的hiphi-z和hiphi-x销量都还可以，（我指的是在他那个价位）那原因就是，他足够稀有。

高合的外观和设计，足以让很多人愿意为他买单，高合抓住了用户的消费心理，但不多，以至于他的品牌调性不足以支持他长久的运营下去，新鲜劲一过，销量就上不去了。

于是高合为了求生，hiphi-y上市了，但售价不高不低，既没有拉高销量，品牌调性也拉了下来。

4月，同样出自比亚迪的元PLUS也收获了SUV销量榜第3之高位。作为一款入门级小型SUV，该车自然不缺潜在用户。随着荣耀版于3月正式上市，其销量亦在不断提升。

需要指出的是，无论是海豚、还是最近刚刚上市的元UP，都对元PLUS的销量形成了一定“分流”——在这样的情况下，后者还能取得如此不俗的市场表现，足可见其出色的产品实力。

此外，宋Pro新能源则位居榜单第4。虽然其排名较上月有所下滑，但超过2万辆的成绩亦已算优秀。整体来看，比亚迪仅靠上述“三驾马车”就贡献了超过7万辆销量，其超强的市场号召力由此可见一斑。

时间来到5月，比亚迪又推出了搭载众多全新“黑科技”的海狮07 EV，再加上市场潜力还未真正开始释放的元UP，该品牌旗下SUV家族的未来销量前景更加值得期待。

问界M9霸气登榜

作为品牌旗舰车型，问界M9在4月一举交出了1.5万辆的销量“成绩单”，多少让人有几分意外——要知道，这可是一款售价区间为46.98-56.98万元的大型豪华SUV。凭借“华为光环”加持和全面、强大的产品力，该车从上市之初就一直保持着极高热度。

随着技术、电池、产能等全线跟上速度，自主品牌推新车的速度也是越来越快。从去年年底到今年，不少重磅新能源车陆续上市，经过一段时间发酵，也到了发布战报的时候了。今日，这几款自主全新车公布了订单和交付情况，我们来看看它们是否凸显出了“爆款”潜质！

　●问界M9

上市136天累计大定突破8万台

AITO问界M9于2023年12月26日上市，定位为大型SUV，有增程版和纯电版两种动力车型可选，CLTC纯电续航分别为225km、630km，售价区间为46.98-56.98万。800V高压碳化硅平台，、途灵智能底盘、HUAWEI ADS 2.0、超强玄武车身、HarmonyOS 4智能座舱、车内一体环宇三联屏等诸多黑科技，均已上车。

根据华为余承东在社交媒体发布的消息，问界M9上市136天后，累计大定突破8万台，登顶4月50万以上豪华车销量榜首，刷新中国豪华车市场销售记录。

●小米SU7

　锁单量已突破10万

小米SU7于2024年3月28日上市，定位中大型纯电轿车，推出单电机后驱和双电机四驱，CLTC续航里程分别为700km、800km和830km，售价21.59-29.99万。该车外观设计不用多说，十分惹眼，风阻系数地址0.195Cd。小米澎湃OS系统、骁龙8295芯片、智能辅助驾驶、高速NOA、CDC减振器、空气弹簧等，均有配备。

据此前消息，小米SU7锁单量已突破10万。官方5月15日消息，小米SU7交付量已突破一万台，统计时间为4月3日首次交付至5月15日10:00，共计43天。另外，小米正在继续扩充产能，今年的交付目标是确保10万台。

　●风云T9

预售订单破4万台

风云T9真的是一款在价格上出人意料的车型，4月预售的时定的预售价为15.99万起；预售订单突破2万单后，价格直降2万元，入门价低至13.99万；目前，新车预售订单已突破4万单，价格再降5000元，入门价直接来到了13.49万。新车将在5月21日正式上市，届时价格是否会再度下调还未可知，也许会有惊喜。

风云T9是风云系列首款插混SUV，提供五座版和七座版可选，搭载第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，提供单挡DHT（无级超级电混DHT）、三挡DHT（三挡超级混动DHT）两种插混方案，满油满电综合续航超过1400km。

●星纪元 ET

　订单超过26000台

星纪元 ET于5月9日上市，采用全域800V高压电气架构，提供BEV纯电、REEV增程两种动力共八款车型可选，售价区间为18.98-31.98万元。纯电版本有后驱、四驱和高性能版可选，CLTC纯电续航里程为540-760km。增程版本纯电续航里程200km，满油满电综合续航超过1500km。

截至5月11日中午，星纪元 ET订单超过26000台。5月15日，星途黄招根在社交媒体表示，ET的订单还在快速增加，增程和纯电的比例是58:42。5月份生产计划是5000台，6月排产计划是8000台，产能瓶颈是宁德时代电池，电池的生产准备周期是45天。

●理想L6

首销期累计订单超4.1万辆

4月18日，理想L6正式上市，售价区间为24.98-27.98万元。上市72小时订单破万，4月18日-5月5日期间，首销期累计订单超4.1万辆。

理想L6定位为一款五座中大型增程SUV，基于理想第二代增程平台打造，拥有0.269的风阻系数。车内采用四屏布局，内核标配高通骁龙8295P芯片，拥有大模型Mind GPT，毫米波雷达、激光雷达均有上车。新车全系标配双电机四驱，使用磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航212km，综合续航1390km。

　●智己L6

上市48小时锁单突破6000台

智己L6在5月14日正式上市，新车共推出5款车型，售价21.99-34.59万元，限时权益价区间为19.99-32.59万。5月16日，智己汽车官方宣布，智己L6上市48小时锁单突破6000台。

在问界M9的上市发布会上，余承东说过，问界M9要把50万以上的豪华车“打趴下”。当时很多人都说余承东说大话，因为消费者的固有认知很难被改变，50万以上的豪华SUV，大家第一时间想到的是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等，而不是问界M9。

如今来看，余承东并没有说大话，问界M9真的把宝马X5打趴下了，而宝马X5是一线豪华品牌推出的豪华中大型SUV中销量最高的，它在4月份售出了6695台，要知道在问界M9上市之前，它的月销量是很容易突破1万台的，问界M9上市后，宝马X5的销量就下滑了，说是一点关系都没有我个人是不相信的。

日前，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体上表示，问界M9上市136天后（4个多月）累计大定突破8万台，登顶4月50万以上豪华车销量榜首，刷新中国豪华车市场销售记录。同时，问界M9推出新21英寸多辐星辉轮圈，搭配静音轮胎。