昂科拉PLUS动力

四、动力系统

动力方面，昂克拉ENCOREplus搭载了一台1.5T 184马力的L4发动机，最大功率为135(184Ps)KW，最大扭矩为250N·M。与发动机匹配的是一台CVT变速箱，换挡平顺，驾驶起来相当舒适。这套动力系统在保证动力的同时，也兼具了燃油经济性，百公里油耗仅为6.3L。

五、安全系统

昂克拉ENCOREplus在安全配置方面非常丰富，搭载了包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊在内的多个安全气囊。此外，还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车雷达、360度摄像头等智能安全配置，使驾驶更加安心。

六、智能水平

昂克拉ENCOREplus配备了别克智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动泊车、远程启动等功能。此外，还可通过手机APP实现车辆远程控制，如启动空调、解锁车门等，非常便捷。

七、车主评价

昂克拉ENCOREplus的车主对其外观、动力和科技配置给予了高度评价。不少车主表示，该车在行驶过程中稳定性和操控性都非常出色，而且空间宽敞，适合家用。

八、试驾体验

试驾昂克拉ENCOREplus，可以感受到其动力输出线性，加速响应迅速。CVT变速箱在保证了平顺性的同时，也兼顾了驾驶的乐趣。此外，车辆的悬挂系统调校偏向舒适，过滤了大部分的颠簸，使乘坐体验更加舒适。

而在动力方面，昂科拉Plus搭载了Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，动力输出如同行云流水，转向丝滑带感。它不仅节油减排，环保节能，更是一位全能的选手，能打造快意的驾控体验。最大额定功率135kW，峰值扭矩250N·m，百米加速仅需8.5s，WLTC百公里油耗仅6.59L。

“双十佳”黄金动力组合，拥有宽阔的扭矩平台，发力更早转劲更强，即使车内满载，爬坡上路也倍显轻松。全新一代CVT变速箱的搭载，使得换挡无顿挫，提速更给力，带来更加敏锐、更连贯的驾驶体验。全框式副车架与车身6点连接，配合闭口式扭力梁，大幅提升了底盘刚性，带来更精准的动态体验。

不同于日常城市驾驶，自驾游难免会遇到各种复杂路况，这就对自驾车辆的动力性能提出了更高要求。昂科拉Plus搭载获得“‘中国心’十佳发动机”的第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和荣获“‘龙蟠杯’世界十佳变速箱”的钢链式CVT变速箱，最大功率达到135kW，最大扭矩达到250N·m，WLTC综合工况油耗低至6.59L/100km，实现了强动力与低油耗。

这套“双十佳”黄金动力组合拥有极为宽阔的扭矩平台，发力更早转劲更强，即使在满载的情况下，上山爬坡都能做到轻松自如。CVT变速箱采用钢链无极传动，换挡丝滑，毫无顿挫感，与发动机配合默契，带来更加敏锐、连贯的驾驶体验。如果你想在自驾途中偶尔放纵一下，打开“运动模式”，即刻收获酣畅淋漓的驾驭体验。底盘经过精心调校后，完全能撑起强大的动力，避震系统的调校也是偏运动风格，对侧倾抑制很强，跳脱了传统家用SUV的调性。配合新一代高齿比EPS电子随速助力转向系统以及精巧灵活的车身结构，其通过性得到全面提升，与好友解锁更多样化的出游场景。

如果你想在如画的秋日美景中畅快出游，座驾的选择至关重要，既要提供舒适惬意的乘坐空间，又要拥有智能便捷的交互体验以及灵活充沛的动力性能，还要颜值出众，能充当美景中的背景板，显然，昂科拉Plus都能满足。除了以上的产品硬实力，昂科拉Plus更有让人心动的超值福利政策。通过微信别克Buick小程序、iBuick App和别克官网支付1000元定金下定购买，1000元定金可膨胀10000元购车抵用券，用以抵扣购车尾款。有颜值有实力够超值，这个秋天，与昂科拉Plus一同邂逅秋日浪漫吧。

本文中将从外观设计、内部空间、智能互联和动力性能四个方面详细比较昂科拉和逍客，以便消费者选择一辆更符合自己心意的座驾。

外观、内饰昂科拉Plus更胜一筹

在当今颜值即正义的时代，外观设计成为年轻消费者选择SUV时的重要考虑因素之一，一个让人眼前一亮的设计无疑会成为一个加分项。

从两款车的外观来看，昂科拉Plus以其时尚动感的外观设计获得了广泛赞誉。新车采用别克PURE Design纯粹设计理念，全新的分体式格栅+展翼型晶钻LED大灯不仅更贴合别克全新家族式设计风格，同时极具辨识度。相比前脸，尾部设计更偏圆润，尾灯与大灯进行了很好地呼应，下方后包围还加入了银色护板元素，使尾部看上去更有质感；

而新一代逍客虽然也在外观设计上进行了整改和升级，其整体设计棱角分明，前脸格栅面积相比老款车型有所增大，内部采用熏黑蜂窝状装饰，提升了运动感。两侧大灯组进行了重新设计，造型更狭长，现代化气息很足，但还是摆脱不了日系车的保守传统。对于年轻人而言，缺少了一份活力更显稳重气质。

在车身尺寸数据上，两款车型相差无几，逍客相较而言车宽略宽，而昂科拉Plus的车身高度高出33mm。但在消费者都普遍关注的内部空间上，昂科拉Plus的后排拥有纯平地板，同时后排空间优化也更合理从而拥有同级领先的1002mm和68mm后排腿部和膝部空间，更贴合全家出行需求；相较之下，逍客因其行李厢容积稍大于昂科拉Plus相比而牺牲了一部分的后排空间，从后排乘客的乘坐体验来讲稍有逊色。

另外，昂科拉Plus的座舱品质感也更强，两片式全景大天窗+别克静音科技，可以更好地满足追求品质感家庭的需求；而逍客则是在内饰设计上更加注重豪华感，在车主论坛中，更有车主直言不满意的就是逍客的后排的空间，“个子高的人坐在后排就有些难过”，由此可见在乘坐体验上逍客的乘坐舒适度尚有可提升空间。

智能化、操控性谁更出色？

在年轻消费者最为关注的智能网联上，两款车也都各有优势。

据悉，逍客内部采用真皮多功能方向盘搭配5英寸非液晶仪表盘和9英寸中控屏，车机采用Nissan Connect超智联系统，其车机界面UI风格较为老旧；相较之下，昂科拉PLUS配备两块10.25英寸的全液晶贯穿式高清屏，搭载全新一代eConnect智能互联系统，支持无线Apple CarPlay、百度智能语音识别以及丰富的影音视听APP资源，还能实现三指飞屏手势操作、自定义卡片组合以及全新百度智能双区域语音控制等特色配置，将科技感与便捷性拿捏的十分到位，可以更好地满足年轻消费者对于智能化的需求。

此外，昂科拉Plus搭载最新的eCruise智能辅助驾驶系统，FCA前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、RVC倒车影像、SBZA侧盲区预警等多达12项智能辅助功能，提升驾驶安全性；相比之下逍客虽同样配备了一系列高级安全功能，例如盲点监测、自适应巡航控制等，但其智能辅助驾驶系统功能则少于昂科拉Plus。

除此之外，动力性能是评价一款SUV的重要指标之一。在动力系统上，昂科拉和逍客都提供了多种选择，消费者可以根据自己的需求进行选择。

据悉，昂科拉Plus搭载一台第八代Ecotec 1.5T四缸直喷发动机，最大功率135kW（184马力），最大扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。由于昂科拉Plus的整备质量为1390kg，最大功率184马力的1.5T发动机驱动这台车，即使在高速公路加速、超车也能游刃有余，官方表示该车型的百公里加速时间仅为8.5秒，最高时速为205km/h。高效可靠的发动机配备先进的悬挂系统和动力分配技术，为昂科拉Plus提供出色的驾驶性能和稳定性。

逍客则是搭载2.0L自吸发动机匹配CVT无极变速箱（模拟7挡），最大功率111kW（151马力），最大扭矩194牛·米，最高时速可达186km/h。其以平顺的驾驶感受和强劲的动力表现著称，尤其在城市道路上表现出色。

综上所述，昂科拉和逍客都是较为出色的SUV选择，它们在外观设计、内部空间、智能互联和动力性能等方面都有各自的特点。昂科拉Plus整体年轻化更甚，智能化和动力系统更胜一筹；而逍客则是更为成熟稳重，城市道路动力表现也较为优秀。更加惊喜的是，现在购入昂科拉Plus还有超值福利政策。通过微信别克Buick小程序、iBuick App和别克官网支付1000元定金下定购买，1000元定金可膨胀10000元购车抵用券，用以抵扣购车尾款，相当超值。

对比来看，虽然两款车的产品实力各有千秋，但是综合其空间，动力，操控，品质，福利等来看昂科拉Plus的整体体验更胜一筹，尤其是配合超值的购车福利政策，对于入手人生第一台车的小伙伴来说，昂科拉Plus绝对值得划入自己的购车清单中。

别克今年新推出的这款昂科拉Plus绝对可以说是精品之选——外观好看、动力充沛、空间宽适、智能配置丰富。昂科拉Plus共有两个配置，乐趣版售价12.69万元，智趣版售价13.69万元。有蓝、白、灰、红四种车身和黑灰、黑棕两种内饰可选，简直是选择困难症患者的福音。现在购入还有超值福利政策。通过微信别克Buick小程序、iBuick App和别克官网支付1000元定金下定购买，1000元定金可膨胀10000元购车抵用券，用以抵扣购车尾款，相当超值。

颜值Plus，全新设计动感时尚

别克昂科拉Plus秉承了别克品牌Pure Design纯粹设计理念，采用全新的别克品牌LOGO，全新飞檐展翼前脸设计让颜值出众更具辨识度，修长的展翼型晶钻分体式LED前大灯造型犀利，张力十足；搭配倒梯形的前进气格栅呈现向外扩张的气势，营造出不俗的时尚感，更符合时下年轻都市消费者的审美。

新车侧面的腰线采用分段式设计，车身轮廓呈流线型，饱满的型面、外扩的翼子板和凌厉的腰线突出了力量感、运动感与高级感，再匹配全新样式的多幅式轮圈，整个车身看上去极具力量感。新车的尾部圆润周正，小尺寸扰流板的动感尾翼和底部护甲上下呼应，采用了熏黑的后包围和隐藏式排气颇具层次感和辨识度，实现造型与功能的完美结合。

空间Plus，品质座舱超越同级

尺寸方面，2023款别克昂科拉Plus的车身尺寸为4458mm×1813mm×1644mm，轴距为2640mm。从视觉上看比较紧凑，敦实。作为一款SUV，它有着许多家庭用户的刚需设计，例如宽敞的空间表现。特别是后排腿部和膝部空间分别达到同级领先的1002mm和68mm。不仅如此，昂科拉Plus还拥有纯平地板，不仅上下车更方便，对于坐在中间的乘员也更舒适。纯平地板既可以满足全家人长途出行的舒适乘坐要求，又能够灵活自如地在城市中穿街过巷、纵横地库。昂科拉Plus第2排座椅支持4/6放倒，回家过年拉年货、放行李，周末放假出去玩放露营设备都毫无压力，对于绝大多数消费者来说，这样的后排空间绰绰有余。

值得注意的是，全车提供多达29处储物空间，无论前排还是后排都能够找到合适的储物格。对于喜欢长途旅行的朋友来说简直太友好，它的行李箱采用双层储物设计，可以通过放低储物隔层盖板，增加69mm纵向深度，配合后排座椅6/4分放平，行李箱可从415L扩展至1384L。

智能Plus，交互体验让出行高效无忧

昂科拉Plus在智能配置方面，拥有同级罕见的一体式双10.25吋超感高清互联屏，搭载最新迭代的别克eConnect智联科技，虽然昂科拉Plus是10-15价位紧凑型SUV，但在智联体验超越同级，加上极富品质感的内饰，妥妥精品。

昂科拉Plus搭载最新迭代的别克eConnect智联科技，交互体验全面升级：采用了一体式双10.25吋超感高清双联屏，屏幕分辨率为1920x720，清晰度更高、操作更流畅。车机系统在UI界面、语音识别、导航、多媒体等方面全方位进化，并支持OTA远程升级，为用户带来便捷周到、充满乐趣的智能交互体验。

全新百度智能语音系统免唤醒即可操作电话、导航等常用功能，还能识别主副驾指令和粤语指令。车机版百度地图还支持“三指飞屏”手势操作，手指轻划即可将中控导航“滑动”至仪表显示，反应快捷方便。车载娱乐系统提供内容海量的视频APP和音频APP，追剧、看片、听音乐、听资讯都流畅丝滑，无论行在路上还是停车等待都能享受欢乐时光。除了智能便捷的车机系统，新车还支持Apple CarPlay无线手机映射，让互联体验高效无忧。

动力Plus，灵活驾驭随心所向

昂科拉Plus采用别克同级出众的黄金动力组合，搭载第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和钢链式，黄金动力组合能带来极致平顺的动力输出。最大功率135kW，最大扭矩250Nm，WLTC综合油耗6.59L/100km。这套“双十佳”黄金动力组合拥有极为宽阔的扭矩平台，发力更早动力更强，不仅在日常的城市通勤中可以做到极致平顺，即使车内满载爬坡也毫不费力。无论是日常通勤或接送孩子学习，昂科拉Plus动力系统完全能满足全家不同成员驾驶需求；当自驾出游时，如果想要偶尔放纵一下，打开“运动模式”，享受酣畅淋漓的驾驭体验，就拥有行云流水的动力丝滑顺畅的驾驶感。

别克昂科拉Plus近期在美国同步上市，售价25600美元（折合人民币186650元）起，并且单月销量超过6500台，备受美国用户喜爱。在中国，昂科拉PLUS价格12.69万-13.69万，并且拥有更好动力配置。

近日，成都终于迎来了昂科拉PLUS的媒体试驾，零距离体验这款全球车型的硬实力。

昂科拉Plus采用别克PURE Design纯粹设计理念，以纯净的线条和型面塑造了流畅、灵动、富有活力的整车风格。新车拥有家族式全新飞檐展翼前脸设计，分体式上下格栅层次分明，呈现向外扩张的气势；修长的展翼型晶钻LED自动大灯“眼神”犀利，张力十足。从侧面看，车身轮廓呈流线型，饱满的型面、外扩的翼子板和凌厉的腰线突出了力量感与高档感。新车的尾部圆润周正，动感尾翼和底部护甲上下呼应，实现造型与功能的完美结合。

全新别克PURE Design家族设计语言，内饰大量采用软材质包覆，麂皮绒搭配镀铬装饰展现高级感，一改同价位车型大而粗的普遍观感。

对于普通人来说，别克昂科拉Plus是一台适合好开好停，能通勤能郊游的全能车。它均衡的尺寸几乎适配大部分使用场景。别克昂科拉Plus拥有4458×1813×1644mm的车身尺寸，这个大小恰到好处，既满足全家乘坐、长途出游舒适惬意，也轻松在城区中心走街串巷、纵横地库，无论周一到周五，还是周末小长假，昂科拉Plus在任何时间、任何地点都同样好开好停。

虽然是一辆紧凑型SUV，但这款车把空间做得非常优秀，最令人惊讶的是，一款紧凑型SUV竟然能将后排做成同级领先的纯平地板和1002mm腿部空间，即使是成年人也可以舒展坐姿舒适乘坐，周末三五好友出游也能轻松坐下。

后备箱采用双层储物格设计，支持二排4/6分放倒，容积可达415L~1384L，空间百变海纳万物，既能装下生活日常的琐碎小物也能装下外出游玩的大件行李。

在阿凡达动力加持之下，昂科拉PLUS可谓这个区间最先进的纯燃油车，动力充沛平顺；配合燃油车天然的续航补能优势，比同价位的电动车“高级又耐操”。别克昂科拉Plus拥有澎湃顺畅的黄金动力组合，八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+钢链式CVT智能无级变速箱，可输出最大功率135kW，最大扭矩250Nm，同级最优；WLTC百公里油耗仅6.59L，保证驾驶乐趣也兼顾燃油经济性。

汽车智能化已经成为评价一款车的硬指标。此次试驾，让人感触特别大的是它的互联体验。昂科拉PLUS拥有同级罕有的一体式双10.25吋超感高清互联屏，屏幕分辨率达1920*720，显示效果清晰细腻。最新迭代的别克eConnect智联科技带来便捷灵活人机交互体验，不仅支持支持三指飞屏手势操作，还能满足用户自定义卡片组合；系统还搭载了全新百度智能语音功能，能智能识别主副驾指令、粤语指令等。

除支持Apple CarPlay无线手机映射外，昂科拉PLUS自身的车载娱乐系统还提供内容海量的音视频APP，满足日常的出行时期的娱乐需求，为旅途增添乐趣；未来车辆还可通过OTA远程升级，保证车辆常用常新。

产品好，厂家也有诚意。据了解，在新车上市期间（至2023年10月31日），别克针对昂科拉PLUS推出购车礼遇：

【定金膨胀】1000元定金可膨胀10000元购车抵用券，用以抵扣购车尾款

【零压购车】购车可享50%首付，12期0息金融购车方案，更有多种购车金融方案可选

【免费流量】首任车主终身免费享受每年50G的4G车联应用基础流量；首任车主可免费试用3个月的影音娱乐增强流量服务包。

写在最后

全球精品SUV的身份，保证了昂科拉PLUS的使用体验。而远低于美国的售价，也凸显了别克品牌的诚意，在细分市场中品质高于日系，智能高于德系。

如果预算在15万以内，想买一辆紧凑型SUV，那么别克昂科拉Plus就是最合适的选择。从外观到内饰，能感受到昂科拉PLUS的“精品”DNA，别克为这款紧凑SUV赋予了高档的气质，并将近年来品牌的发展成果统统“上车”，包括全新设计、全新logo、阿凡达动力、双联屏、全平地板等，比日系高级舒适、比德系智能可靠，可谓2023年饱含大厂精髓的紧凑SUV新车。

年轻人购车当然还少不了各种智能的车机交互体验，喜欢时尚、具有好奇心和探索欲及驾控乐趣是他们的独有的标签。所以，光有颜值是不够的，还得具备有趣的智能车机和可以让他们叫好的动力操控。      

昂科拉Plus当然懂得年轻人想要什么，所以搭载了最新迭代的别克eConnect智联科技，交互体验全面升级。在驾驶中，这套车机的便捷度确实超出了我对合资车的期待，尤其是语音交互方面，可以智能识别主副驾指令和粤语指令，速度反应快、指令识别准。而一体式双10.25吋超感高清互联屏的屏幕分辨率为1920*720，清晰度更高、操作也更流畅。    

具体来看，车机系统界面采用扁平化UI设计可以说是更人性化和方便，支持自定义卡片组合，其中智能场景引擎可针对异地出行、用餐时刻等不同场景进行自动判别，自动推荐不同的功能和服务，这个在使用时就特别方便贴心。      

此外，一向被用户吐槽的很多合资品牌车机地图不好用的情况，在昂科拉Plus上被解禁，百度地图车机版在功能上得到了进一步优化，并支持“三指飞屏”手势操作，轻松即可将中控导航“滑动”至仪表显示，这让新车看上去增加了更多的科技感。而让人惊喜的是，车载娱乐系统还提供内容海量的视频APP和音频APP，追剧、看片、听音乐、听资讯，让车内时光不再枯燥。同时新车还支持OTA远程升级。      

除了智能便捷的车机系统，新车还支持Apple CarPlay无线手机映射，并提供3个USB接口，让互联体验高效无忧。即使人车分离，用户只需登录iBuick超级APP，不仅可以实时查询车辆信息，还能对车辆进行远程控制，包括车门解锁/上锁、发动机启动/熄火等，这些确实给日常用车带来更多便利。      

“双十佳”黄金动力组合 ，“智造”体系的实力加持       

操控和驾驶乐趣肯定离不开可靠强劲的动力系统，这一点在别克昂科拉Plus上也得到了实力加持。新车搭载了获得“‘中国心’十佳发动机”的第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和荣获“‘龙蟠杯’世界十佳变速箱”的钢链式CVT变速箱，可输出135kW最大功率，并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续释放250N·m最大扭矩，WLTC综合工况油耗低至6.59L/100km。      

在试驾过程中，无论是在城市街道还是在路况不佳的爬起路段，新车动力输出平顺强劲，既便是在高速上超车也无压力，所以完全不用考虑 1.5T不够用的问题。这还是得益于这套“双十佳”黄金动力组合拥有极为宽阔的扭矩平台，发力更早动力更强。

年轻人开车偶尔想体验下速度与激情也没问题，新车有多个驾驶模式可以选择。比如，在运动模式下，优异的动力表现和精准的底盘调校配合新一代高齿比EPS电子随速助力转向系统，都让整体操控更灵敏从容且扎实舒适。      

动力方面，别克昂科拉Plus摒弃了老款昂科拉1.3T三缸发动机，而是搭载了与别克昂扬同款的第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是钢链式CVT无级变速，换挡更加平顺，同时兼顾出色的燃油经济性，50升的油箱加满一箱可续航约600公里，而官方称百公里油耗为6.59升，如果后续还能融入48V轻混系统就更加完美了。毕竟对于这个级别来说，老百姓或许对低油耗需求远远大于动力上的满足感。

一般来说，燃油车市场只有两款车型可选的情况并不多见，别克昂科拉Plus并没有走传统路线，例如通过入门版降低售价门槛，顶配突出中配性价比优势等策略来迷惑消费者，而是将产品力与售价尽量做到完美匹配。低配乐趣版与高配智趣版预算相差1万元，但你却能换来自适应巡航、支持并线辅助和车侧预警系统选装（选装费用3000元左右）等少量安全配置。其次还有电动尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、导航、可开启全景天窗、真皮方向盘、带电动调节的混搭座椅、后排杯架以及自动空调等10多项舒适性配置，其中大部分配置的使用率还是相当高的，甚至还间接提升了其豪华属性，而且像增加的毫米波雷达的成本也不算低。最关键的是，多指飞屏和双区域语音控制等黑科技越级配置也更符合年轻消费者的喜好，总而言之，这1万元花得绝对值了。

根据售价区间和车型定位，别克昂科拉Plus的竞争对手也晋升为日产逍客、丰田锋兰达、现代iX35以及雪佛兰星迈罗等主流紧凑型SUV。相比竞品，除了见仁见智的造型设计，郝哥认为别克昂科拉Plus最大的优势就是智能配置和动力系统，换装1.5T发动机后，参数表现比同级别的2.0L动力还要漂亮，配置方面，例如4个超声波雷达、手势控制、10.25英寸全液晶仪表盘等科技配置全面碾压对手。通过综合对比，郝哥建议如果您更注重油耗表现，丰田锋兰达智能双擎版绝对给力，但入门版售价也已逼近15万元，现代iX35目前还停留在2021款车型，产品力不足但终端优惠应该还不错，而同为“焕然一新”的日产逍客起步价已达到14万元，这样来看别克昂科拉Plus的性价比优势还是相当明显的。当然，新车还有望对长安CS75 Plus、哈弗H6以及瑞虎7 Plus等部分国产SUV产生威胁，那么如果是您会选择谁呢？

大家最感兴趣的一定是这台昂科拉Plus的动力系统了。它搭载这套备受用户好评的“阿凡达”明星动力采用了通用第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+钢链式CVT智能无级变速箱，最大功率135kW，最大扭矩250Nm，兼顾平顺、动力与节油，算是城市SUV的最优搭配之一。官方公布它的0-100km/h加速仅需8.5秒，在同价位SUV当中表现足够惊艳，同时WLTC百公里油耗仅6.59L，动力强还省油。加上别克还给它配备了一个50L的油箱，直接让这台昂科拉Plus的满油续航轻松超过600km，实用性方面完胜同价位电动SUV。

当我们把这台昂科拉Plus开起来后，可以明显感觉到它即使在标准模式下的动力响应以及变速器的反应都很在线，每一次油门的深浅变速器都能迅速且恰到好处的配合，展现出比大多数双离合变速箱更为聪明的换挡逻辑。而这台1.5T发动机的强大动力储备更是毋庸置疑，最大功率达到135kW，最大扭矩250Nm，动力表现足以与目前主流的低功率2.0T发动机相媲美。如果你在起步时深踩油门，轮胎甚至会发出兴奋的尖叫，仿佛在挑逗你内心的速度之魂，激起你潜藏的运动热情。与此同时，昂科拉Plus的底盘悬挂系统同样给我流下了深刻都印象。整体都调校风格比较运动，完全有能力支撑其澎湃的动力。悬挂系统在照顾日常实用性都同时，相对硬朗，对于侧倾都支持比较到位，与家用SUV常见的舒适调校截然不同。即使在高速行驶状态下，昂科拉Plus依然表现出色，可以为我们带来优异的稳定感，让整个驾驶过程更有信心。总而言之，昂科拉Plus在同级车型中不仅拥有出色的动力表现，其底盘悬挂系统也很给力。对于热爱驾驶的年轻朋友们来说它将为你带来不少快乐。

动力方面，昂科拉PLUS搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，传动力部分，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力最大功率为184马力，峰值扭矩为250N·m，表现虽说不是特别强劲，但满足基本的日常代步可以说绰绰有余。

从以上来看，昂科拉PLUS的看点还是比较多的，无论是外观颜值、内饰配置，还是动力，都展现出了同级主流水准，可以说具备了跟逍客、XR-V等车型叫板的实力，大家觉得别克这款新车能大卖吗？