动力方面，新车提供两驱版以及四驱版可选，两驱版搭载的是最大功率200kW的后置电机，峰值扭矩343N·m，百公里加速时间为5.4秒；四驱版增加了最大功率115kW的前置电机，综合最大功率315kW，峰值扭矩543N·m，百公里加速时间为4.3秒，BRABUS性能版同样搭载了四驱系统，参数不变，但百公里加速时间提升到了3.6秒。

动力部分，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，最大功率为315kW。续航方面，新车根据配置不同，CLTC续航里程分别为520km、555km、580km。

动力部分，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，最大功率为315kW。考虑到smart精灵#1售价为17.90-27.90万元，意味着定位更高的smart精灵#3起售价或达到20万元，顶配或将接近30万元。对于这款吉利和奔驰联合打造的车型，这样的价格你能接受么？

吉利星瑞1.5T

上市时间：6月内

作为目前国内紧凑级运动轿车的代表，星瑞凭借着全系2.0T、2米8的轴距以及11万出头的价格，获得了不错的市场销量。为了进一步提升竞争力，星瑞1.5T也将推出。此前新车已经完成申报，整体外观变化不大，主要体现在动力层面。

从工信部的申报信息来看，新车采用了1.5T发动机，最大功率为181马力，相比此前的2.0T版本（最大功率190马力）其实并没有降低多少，不过整体价格有所降低。据了解，新车预售价或为11.28万元，提前预订可享2000元专属车车漆配色（采青色）。考虑到吉利的定价策略，估计新车起售价会在10万出头。

深蓝S7

上市时间：6月内

如果说深蓝SL03把15-20万级的新能源轿车卷了一个遍，那这一次深蓝S7便把“屠龙刀”挥向了16-25万级的新能源SUV市场。前不久，深蓝S7发布预售，预售价区间为16.99-23.99万元，提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。

作为一款中型SUV，其长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，比同级的特斯拉Model Y稍大一些。其中增程版CLTC续航纯电200km，综合续航1120km，可以切实消除用户续航焦虑；而纯点版车型百公里加速可达6秒级，实际表现非常地顶。此外，它还采用的是后驱，驾驶感受让人期待。目前，深蓝SL03月销近8000台左右，相信深蓝S7未来市场表现也会不错。

朗逸新锐

上市时间：6月13日

说起朗逸，大家肯定不会陌生，不过朗逸家族最近又增添了一位新成员：朗逸新锐，同时也叫作朗逸XR。从定位来看，它并非现款朗逸的换代，而是把目光盯上了更入门的家轿市场。也就意味着新车售价更低，以争取更多的消费者。

作为一款三厢轿车，朗逸新锐造型风格还是挺漂亮的，与凌渡L的设计颇为神似。尺寸方面，新车的长宽高分别为4561/1740/1494mm，轴距为2651mm，比现款朗逸车长短了117mm，轴距短了37mm，整体车身变得更紧凑。动力方面，搭载1.5L+6AT动力系统，最大功率110马力，动力只能算满足家用，期待新车的最终售价。

北京现代沐飒

上市时间：6月内

作为韩系的代表，北京现代已经沉寂了好一段时间，不过在前不久终于推出了一款全新紧凑级SUV——MUFASA（沐飒）。新车可以看作是北京现代ix35的继任车型，不过在造型上变化较大，采用全新的设计理念，前脸内部装饰类似宝石造型，看上去十分抢眼。不过在其它设计方面，个人感觉还是有些过于超前了。

尺寸方面，新车长宽高分别为4475/1850/1665mm，轴距为2680mm。动力方面，搭载2.0L发动机，最大功率为118千瓦。单从定位来看，很明显就是一款家用车，但是考虑到其13.98-14.98万元的预售价，面对当下的汽车市场，还需要拿出更多的诚意。

艾瑞泽8 2.0T运动版

上市时间：6月内

作为奇瑞在轿车领域的向上之作，艾瑞泽8还是受到了不少消费者追捧，不过全系1.6T对于这么大一台车来说还是差点意思，所以为了迎合消费者的需求，艾瑞泽8 2.0T运动版也是即将推出。

新车外观变化不大，不过黑胡桃木元素的加入使得车内颇有豪华车质感，而且据官方透露，新车将配备高通8155芯片、540°透明底盘、索尼12扬声器等配置。而在动力上，新车2.0T发动机，最大功率为254马力，比之前的1.6T强出不少，更符合其运动轿车的定位，期待新车的定价不要让消费者失望。

动力方面，新车搭载最大功率为315kW的双电机系统，而WLTP工况下续航里程为435km。此外，新车配备额定功率为150千瓦的直流快速充电功能。

此前这款车型已经在工信部上进行了新车申报，在整车尺寸上，新车长/宽/高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距2785mm，动力方面，标准版车型将搭载单电机，最大功率200kW，值得一提的是，这款车同样将推出BRABUS版本，在200kW后电机的基础上还将加入最大功率115kW的前电机，性能更强劲。

来到车尾， 全新smart精灵#3 像素化元素 贯穿式尾灯组点亮后极具辨识度。另外，新车 扰流板、C柱、后翼板与保险杠等元素带来气场十足的姿态。动力方面根据工信部消息，基础版车型搭载功率200千瓦单电机，性能版车型则搭载双电机动力系统，前/后电机功率分别为115千瓦和200千瓦。

动力方面，据说smart精灵#3的普通版车型将搭载最大功率200kW的单电机。BRABUS版本车型则搭载性能更强悍的双电机，最大功率分别为115kW和200kW。关于smart精灵#3更多的信息我们暂时不得而知。但是，从尺寸和命名来看，smart精灵#3的整车定位明显要高于#1，所以理应价格会更贵。但是，考虑到#1已经达到了20万级别。如果smart精灵#3相比其贵出太多，能否有人买单，似乎还真是个疑问。