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凯迪拉克GT4动力表现怎么样?

易车知识库凯迪拉克GT4

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2023款 25T 两驱尊贵型

凯迪拉克GT4搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力211匹,峰值扭矩270牛·米,匹配9AT变速箱,整体动力形式在家族大部分车型中都有应用,具备高效、平顺、强劲的特点,驱动车辆是比较轻松的。

司机的自我修养

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2023款 25T 两驱尊贵型

凯迪拉克GT4搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力211匹,峰值扭矩270牛·米,匹配9AT变速箱,整体动力是非常充沛的,不论是起步加速,还是日常中高速再加速能力都是能够给到比较不错的信心的。

小白买车

全国性汽车类垂直自媒体,汽车漫画及视频类优秀创作者,主要栏目小白漫谈(漫画视频)、新车首试、小白剧场等视频栏目。

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2023款 25T 两驱尊贵型

凯迪拉克GT4搭载1.5T涡轮增压发动机,低扭非常饱满,9AT齿比设定也很绵密,变速器响应非常积极,经常一脚下去连降两三挡,日常通勤是感觉不到排量对动力的影响,更多的是中后段的加速可能会感觉到有一些乏力。

驾仕派

驾仕派是有一群热爱汽车的青年媒体人共同创建的全新媒体形态。

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2023款 25T 两驱尊贵型

凯迪拉克GT4搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率155千瓦,峰值扭矩270牛·米,相比同级别车型动力都要更强,在高速80km/h巡航时深踩油门动力来的非常快,几乎达到了2.0T的表现。

无马汽车

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2023款 28T 四驱铂金型

凯迪拉克GT4搭载2.0T发动机,匹配9AT变速箱,在舒适两驱模式下动力来的是比较舒缓、流畅的,舒适度很高,当调至运动模式时,转速有所上涨,到2000多转踩下去后,换挡的速度、动作、反应都会快很多,动力来的会更加更娇,而且237匹的马力对于这一台不算大的车来说是够用有余的了。

AutoLab

AutoLab是一个专注在新能源、车联网、后市场、汽车电商、创业投资产业的传播与服务平台。拥有50万活跃粉丝社群,6000余位行业智囊,每月超过20万字原创资讯及行业干货,日均浏览量达百万次。

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2023款 25T 两驱尊贵型

凯迪拉克GT4搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率155千瓦,最大马力211匹,峰值扭矩270牛·米,在外界32℃气温下测试,车辆零百加速达到了9秒左右。

有点车事

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2023款 25T 两驱尊贵型

凯迪拉克GT4搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力211匹,峰值扭矩270牛·米,整体动力非常强劲,官方零百加速为8.8秒,对于日常来说是完全够用的。

说车的佳鑫

一名汽车行业从业者,做过新车、二手车编辑,接触上百款新车以及数百辆二手车。如果您也热爱汽车、篮球、音乐,那我们就是好朋友

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2023款 25T 两驱尊贵型

凯迪拉克GT4搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力211匹,峰值扭矩270牛·米,在动态模式下踩下油门踏板能够感觉到动力来的是很快的。

C家车探

总有些人,在写别人写不了的东西

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2023款 28T 四驱铂金型

凯迪拉克GT4拥有两种动力可选,分别是1.5T加2.0T动力,1.5T车型最大马力211匹,峰值扭矩270牛·米。2.0T车型最大马力237匹,峰值扭矩350牛·米。

汽车鹏友

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2023款 25T 两驱尊贵型

凯迪拉克GT4搭载1.5T发动机,最大马力211匹,峰值扭矩270牛·米,匹配横置9AT变速箱,实际驾驶起来能明显感觉到扭矩输出平台更加往后延,要去到3000转以后发动机最大出力才能感觉到。

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