除此之外，仰望U9搭载了易四方和云辇-X两大核心技术，其中每个车轮都有独立的电机，四个电机最大功率均为240kW，综合功率达到了960kW，零百加速达到2秒级。

得益于四电机独立的矢量控制，可以为每个车轮分配最佳的扭矩，从而使车辆拥有绝佳的行驶轨迹，提升操控稳定性。

而云辇-X系统的主要组成部分包括双目摄像头、双阀减震器、空气弹簧、高度传感器以及云辇智算中心等。

可以实现底盘的全主动控制，所以即便在单侧前轮脱落的情况下，云辇-X系统可以主动提高脱落车轮侧前悬架的位置，让车辆继续行驶。

当然赢得全场喝彩的还得数它的“跳舞模式”，这得益于对悬架高度的快速独立调节。

磁悬浮列车同款？

最后一位“出演嘉宾”仰望U7大家可能会比较陌生，毕竟前不久才跟大家正式见面。作为一台大型轿车，同样来头不小，诞生于易四方平台并搭载比亚迪最新的云辇-Z技术。

这项技术利用悬浮电机取代传统液压减震器，来实现车身垂向运动的调节，该悬浮电机的响应速度约为10毫秒，所以所到之处皆如履平地，话说这不就是磁悬浮列车嘛。

更有意思的是该悬浮电机还能回收悬架受到路面冲击的能量转化为电能，进一步提升能源利用率。

仰望U7为大家呈现的是，不换装麦克纳姆轮的横移能力，所以即便这台车的车长已经超过5米2，但有了这项技术之后，再难停的车位也毫无压力。

写在最后

仰望U7能横移、仰望U8能浮水、仰望U9会跳舞。你会发现，仰望的每一款车型都有独特的绝技，这些都是得益于易四方平台和云辇技术的加持。

四个电机可以对每个车轮进行独立控制，再加上对悬架的软硬和高低进行调节，从而实现丰富多样的功能，未来或许还会有更多意想不到的“绝活”，让我们拭目以待吧。

因为仰望U8采用的是四轮独立电机（易四方技术），能够独立控制每个车轮的正转和反转。就和划船时转弯一个道理，一边桨向前打，一边桨向后打或不打，船就在水里转弯了。

官方宣称，仰望U8可以保持30分钟不进水，而且下水之后要回厂检修，据小道消息说检修费得1.8万。

仰望U8是一台百万豪车，基础价109.8万元。采用非承载式车身架构，搭载2.0T增程动力（可以加92#汽油），前后四电机总功率880kW，总扭矩1280N•m，数据惊人。

仰望U8配备了云辇-P智能液压车身控制系统，不仅悬架行程可调，还可实现单轮独立升降。

不得不说，仰望U8的应急浮水模式和水中原地掉头功能，是以往的燃油车或双电机的新能源车所不具备的。万一遇到水浸，或者车辆落水的情况，这个功能就能帮上忙了，确实值得点赞啊。

本次车展上，仰望重磅发布云辇-Z技术，并首发搭载在仰望U7上。该技术以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度快至10毫秒，是传统主动悬架的数10倍；用悬浮电机直接做功，去掉了油液作为介质，能量传递损耗更小，还能通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。

至于动力，新车仍搭载了“易四方”动力系统，拥有四个独立驱动电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩为320-420N·m，总功率1197马力，0-100km/h仅需3.9秒。

配合上2.0T增程发电机，可实现最长1000km的综合续航（CLTC工况）。此外，越野玩家版拥有多达17+1种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况，还能原地掉头。

自带“飞机”能上天、1.4米涉水能“下海”、易四方动力能翻山越岭，这么一算，仰望U8越野版好像有点海陆空三栖的味道。

本来豪华版就已经做到了月销破千的离谱成绩（与奔驰S级大致相当），现在再来个更为狂野的越野版，销量会不会再翻一番呢？

值得一提的是，在此次北京车展，仰望还发布全新轿车U7，新车不仅拥有大型车身材，个性的造型设计、易四方动力。

它还搭载了全新的云辇-Z技术，该技术以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度是传统主动悬架的数10倍；并且这些悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电，妥妥的黑科技。

车展首日，云辇-Z技术重磅发布，并首发搭载在仰望U7上。革命性技术云辇-Z，以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度快至10毫秒，是传统主动悬架的数10倍；用悬浮电机直接做功，去掉了油液作为介质，能量传递损耗更小，还能通过悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。

本届北京车展，备受期待的仰望U8越野玩家版上市，官方起售价109.8万元。仰望U8标配的车规级车载卫星通信方案让用户在野外无信号地区也无惧与外界的联系，且无需手动对准卫星找信号，即使在移动中仍可正常使用。此外，越野玩家版提供远近红外夜视系统，且具备碰撞预警功能。仰望U8越野玩家版可选装全球首创深度融合的车载无人机系统，选装价格为10万元。

在与豪华版同等的1200匹马力的基础上，仰望U8越野玩家版标配涉水喉，最大涉水深度可达1.4m，且具备应急浮水能力。同时，整车配备了全新设计的分体式前保，接近角、离去角、纵向通过角最大分别可达37.5°、38°和26.5°，带来更强的越野通过性。此外，越野玩家版坐拥17+1种驾驶模式，有效提升全地形征服能力。

仰望U7搭载领先一个时代的颠覆性技术易四方和革命性技术云辇-Z，结合“天神之眼”高阶智驾辅助系统。整车马力高达1300匹，0-100km/h加速仅需2.9s，超强动力灵活驾驭都市，同时可对四轮扭矩进行独立的毫秒级调整，从容应对附着系数的瞬息万变，成功实现使用雪地胎冲顶亚布力冰雪大跳台，展现出易四方对车身姿态的控制实力。革命性悬架技术云辇-Z，以4个悬浮电机替代传统的液压减振器，可主动抵消路面传递的作用力，为用户带来超越磁悬浮的乘坐舒适性。此外，仰望U7标配比亚迪自研自产的高性能碳陶制动盘，配合易四方迅猛的电制动能力，100-0km/h制动距离33米级。

动力方面，新车新车搭载了“易四方”动力系统，即四轮由四个电机独立驱动，且每个电机都可以独立控制单个车轮，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，总功率1197马力，0-100km/h仅需要3.9秒。

新车配备了2.0升涡轮增压增程发电机，可实现最长1000km的综合续航(CLTC工况)。此外，越野玩家版拥有多达17+1种驾驶模式，能够应对各种复杂的越野路况，还有原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能。

动力方面，仰望U8越野玩家版将配备2.0T四缸增程器，最大功率180千瓦；该车将采用四电机四轮驱动系统，综合功率可达880千瓦，最大扭矩可达1280牛·米；车辆将搭载49.05kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下，纯电续航180公里，综合续航1000公里。

仰望U7

仰望U7定位百万级新能源旗舰轿车，其外观采用“时空之门”家族式语言，新车整体整体呈下压姿态，配合家族标志性的大灯组造型，使其前脸辨识度更高。此外，车顶还配有激光雷达。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5265*1998*1517mm，轴距达到3160mm。此外，因车身流动控制技术以及多处气动附件优化设计，仰望U7的风阻系数仅为0.195Cd。

动力方面，仰望U7将搭载易四方平台技术，提供四轮四电机，单颗电机最大功率240千瓦。电池方面则搭载襄阳弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。

和不少外国汽车工业相比，中国的汽车工业起步较晚，经历了较长一段时间的摸索，在造车环节的不少零部件都需要外国车企进行供应，这样就容易被卡住技术的脖子。不过近些年来，不少自主汽车品牌纷纷崛起，造车质量和技术都有着很大的提升和发展，特别是比亚迪，不断加码在技术领域的投入，打造了很多自主研发的黑科技，比如磷酸铁锂刀片电池、DM-i超级混动技术、易四方四电机平台、云辇底盘技术等等，而且造车过程当中的环节完全能够做到自给自足，根本不会被卡脖子。而比亚迪仰望U8，就代表着国产汽车工业的最高水准，见证了中国汽车工业的发展和崛起！

而作为仰望U8车主之一，黎晖的成长经历其实与仰望品牌或者中国汽车工业发展过程有着相似的地方。作为一名企业家，黎晖在创业过程当中不断拼搏，专注相关技术领域进行深耕，最终一步一个脚印的达到了今天的成就。而与黎晖一样，不少仰望U8用户的奋斗史，跟比亚迪及仰望品牌的发展有着相似的地方，两者之间无疑产生了很好的共鸣。

除此之外，仰望U8出众的技术也是无数企业家们选择它的原因之一。作为造型硬朗的SUV，四电机的加持令其有着非常逆天的加速性能，能够轻松穿越多种复杂路况，而在极限穿越过程当中，仰望U8不光配备三把锁，而且拥有坦克掉头、应急浮水、沙漠冲破等强大功能，保证能够征服一个又一个难关。

仰望U8以横移姿态登场，成为万众瞩目的焦点，亦离不开比亚迪打造的易四方技术平台。仰望U8通过四个车轮对应的四个独立电机，结合电子电气架构的中央集成控制，即可实现对四电机的动力前后、左右矢量分配控制，进而轻松完成车辆“原地画圆”操作。

全新的“易四方”四电机技术是重中之重，而每个电机都可以独立控制，每个单电机最大功率220-240千瓦，最大扭矩320-420牛·米，综合功率达到1197马力，综合扭矩1280牛米，0-100km/h加速时间仅需3.6s，性能相当强悍。

另外，2.0升涡轮增压增程发电机结合易四方刀片电池，可为仰望U8带来180公里纯电续航能力，而综合续航里程更是超过1000km。