皓瀚PHEV车展

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会正式开幕。东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）以“聚势跃迁 共创新程”为参展主题，携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相，全面展现其在新能源转型和智能化发展方面的最新成就。

全系自主新阵容 东风汽车强势出击

在2024北京车展上，东风汽车带来了20余款自主新能源产品，形成一个强大的新能源家族阵容。这些产品不仅覆盖了从高端到主流的各细分领域，也体现了东风汽车在电动化、智能化方面的深厚技术积累和创新能力。

东风汽车党委副书记、总经理周治平发表致辞

东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相本次车展，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的战略雄心。东风岚图携主力车型新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE参展的同时，还将正式发布品牌出海战略，按下阔步走向全球的“加速键”。

在此次车展上，东风汽车旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌均推出了新车型，包括eπ008、风神L7、纳米01共创版。同时，东风汽车还宣布与大疆车载达成战略合作，双方携手打造先进的智能驾驶方案，为用户提供技术领先且普惠的智能出行体验，合作成果将率先搭载于东风纳米下一款量产车型上。

eπ008是一款专为家庭用户打造的智能大型SUV，同级唯一真三排大六座，乘坐空间实现了同级领先的头部自由和腿部自由，提供纯电和增程两种能源形式，均达成同级最低能耗，该车型于车展期间开启预售，预售价20-25万元，上市后将与eπ007形成双车矩阵，进攻主流新能源市场。

风神L7是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，具备同级最长的205公里纯电续航和同级最长的1500公里综合续航，并于不久前顺利完成超长续航挑战，成为中国首个突破2000km续航的混动SUV，已于4月25日正式开售，市场指导价12.89-15.69万元。

纳米01共创版以其出色的外观和智能特性，配备同级唯一的全自动泊车功能，为用户提供优质的出行体验。

eπ008开启预售

风神L7正式开售

纳米01共创版惊艳亮相

东风风行发布全新电动轿跑星海S7，集高颜值、高能效、高质价比三大优势，为年轻消费者提供更新潮的选择。东风启辰VX6以超大、超智能、超安全而出众，且是同级唯一可实现全平变床的纯电车。

此外，两款概念车——eπ2024概念车和2024概念皮卡也同台展出。eπ2024概念车采用了“FLOW”设计理念，融合了东方美学和流动性设计，创造出独具特色的跨界风范。2024概念皮卡则搭载了创新的东风滑板平台，集成了800V高压和线控底盘等先进技术，展现了东风汽车的技术实力。

前瞻科技集中亮相 展现东风汽车的创新力量

在技术展区，东风汽车带来了诸多硬核科技产品，包括前不久全新发布的马赫电混PHREV，以及十合一高效电驱、新一代高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享智能BUS、车路云一体化等科技展品。

其中，马赫电混PHREV是东风汽车在混合动力技术的一次全新突破，该技术实现续航里程进一步提升10%，馈电油耗降低至每百公里3L，持续推动发动机热效率突破50%，进一步巩固领先优势；马赫E纯电驱动正在开发每分钟25000转的少稀土高速电机，转子台架实测数据已超过每分钟34000转；自主研发的固态电池已开展150万公里示范运营，高比能全固态电池已经试制下线。

马赫电混PHREV将世界带入“混动一代”

东风氢舟，取得“五项行业第一”，150kw全功率氢燃料电堆率先获得乘用车和商用车公告并开展示范运营。

在智能化领域，东风汽车围绕智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态领域进一步实现关键核心技术掌控，聚焦自主车规级芯片、车用操作系统、高阶自动驾驶等领域，抢占智能化“下半场”竞争高地。采用单车智能和网联智能驾驶并行技术路线，以自研的中央集中式电子电气架构为基础，以超算技术和人工智能大模型形成东风智能算法库，赋能东风L2-L4全品系智能驾驶产品，其中L4级无人公交车已在雄安新区、武汉等35个城市实现常态化运行。科技跃迁成果纷纷亮相，标志着东风汽车已进入提速新赛道的新阶段。

坚持长期主义 为新能源跃迁贡献新势能

在全球新一轮科技革命和产业变革的背景下，汽车产业正加速与能源、交通、信息通信等领域的技术融合，电动化、网联化、智能化已成为行业发展的主要趋势。面对新趋势、新变化，东风汽车加速向新能源转型，深入实施“东方风起”计划，加快推进“转型升级三年行动”，全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局。

新一代高比能固态电池在现场展出

当前，东风汽车已确立了清晰的发展规划，目标是到2025年自主新能源汽车销量超过100万辆。为达成此宏伟目标，东风汽车计划投资逾600亿元，旨在巩固其在新能源“上半场”电动化领域的领先地位，并借助“自主研发与开放合作”的双轮驱动策略，塑造新能源“下半场”智能化的新优势。在接下来的三年中，东风汽车将陆续推出30款全新的乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型，以满足客户对全场景出行解决方案的精准需求。

为支撑这一战略，东风汽车正通过强化企业体系能力，优化产品全生命周期管理，打造明星产品及营销渠道建设，快速构建市场竞争优势。同时，建立以客户为中心的全价值链卓越质量体系，确立“研发质量、制造质量、产品质量、服务质量”四大支柱，以维持行业最高标准，巩固客户信任。

统筹发展与安全，始终坚持创新之路的长期主义。东风汽车坚持高水平科技自强自立，发力新能源、智能驾驶，谋求跨越式前进。在电动化领域，东风汽车深耕混动、纯电、氢能三大技术路线。而在智能化领域，东风汽车将专注于智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态等关键领域，实现核心技术的自主掌控，并聚焦于自主车规级芯片、车用操作系统、高阶自动驾驶等前沿技术，以确保在智能化竞争中占据有利地位。

以2024年北京车展为新起点，东风汽车构筑发展新优势，加快建设产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业，为中国汽车产业的繁荣发展贡献东风力量。

4月25日，2024北京国际车展正式拉开帷幕。东风汽车集团有限公司（以下简称为：“东风汽车”）携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相，全面展现了在新能源转型和智能化发展方面的最新成就。

全系自主新阵容：东风汽车强势出击

在本届车展现场，东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相本次车展。

同时，东风岚图携主力车型新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE参展。此外，东风汽车旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌均推出了新车型，包括eπ008、风神L7、纳米01共创版。

其中，eπ008是一款专为家庭用户打造的智能大型SUV，同级唯一真三排大六座，乘坐空间实现了同级领先的头部自由和腿部自由，提供纯电和增程两种能源形式，均达成同级最低能耗。

该车型于车展期间开启预售，预售价20-25万元，上市后将与eπ007形成双车矩阵，进攻主流新能源市场。

4月25日至5月4日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“2024北京车展”）将在北京中国国际展览中心顺义馆举行。作为中国汽车产业主力军，东风汽车集团有限公司（下称“东风汽车”）将携20余款新能源产品，以及在电动化、智能化、网联化领域多项创新技术成果重磅亮相，集中展现东风加速转型新能源、强势竞逐新赛道的深厚实力和全新风貌。

东风汽车将携自主全系新阵容登陆北京车展

2023年，中国汽车产销量首次双双突破3000万辆大关，在汽车电动化、智能化发展的带动下，新能源汽车销量接近千万大关，产业链持续变强、自主品牌快速崛起，汽车出口跃居全球第一。2024北京车展以“新时代 新汽车”为主题盛大启幕，必将吸引国内外众多汽车企业和品牌同台竞技。东风汽车将以“聚势跃迁 共创新程”为主题参展，以最新的品牌、产品和技术矩阵，为全球观众呈现一场别开生面的汽车科技盛宴。

猛士M-HUNTER即将强势来袭

据了解，东风汽车自主新能源品牌将实现首次集中亮相顶级车展，极具看点。其中，东风猛士将带来猛士917联名版“蛟龙战甲”、全新官方改装套装“高地雄狮”，以及一款超豪华的极限越野性能战车M-HUNTER，该车型是全球顶级越野玩家的“极限性能私人藏品”；作为最快走向国际市场的高端智慧电动品牌，东风岚图将在车展上正式发布品牌出海战略；东风风神将带来首款搭载马赫电混PHREV技术的全新车型风神L7，可燃油、可纯电、可增程、可插电；东风奕派将带来品牌第二款产品，专为家庭用户打造的eπ008；东风纳米不仅带来纳米01共创版，还将正式发布“国民车共创计划”；东风风行为年轻消费者带来更新潮的选择，全新电动轿跑星海S7。此外还有两款概念车参展，庞大的新能源产品阵容值得期待。

东风风神L7将与公众见面

东风奕派eπ008将亮相北京车展

东风风行电动轿跑星海S7焕新登场

科技方面，马赫动力、氢能和智能化等多项黑科技也将登场，包括前不久发布的马赫电混PHREV，以及十合一高效电驱、高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台等，全面展现东风“科技跃迁”成果及未来出行新蓝图。

想一睹东风汽车全系自主新阵容的别样风采吗？想零距离感受东风汽车黑科技的魅力吗？4月25日，W1展馆东风汽车展台，我们不见不散！

【懂车之道 2023上海车展】4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）顺利拉开帷幕。此次车展上，东风风神启动了1258“e启”计划，发布全新电动系列品牌eπ，全面转型电动化。

这里简单和大家说几个重点，东风系统打造出了M TECH猛士架构、东风量子架构、DSMA节能架构三大平台，旗下有“马赫”动力品牌，“东风氢舟”氢动力品牌。1258“e启”计划到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台的目标。

东风还重磅推出全新主流电动系列品牌—eπ，并发布了首款概念车eπ2023。

“e启”计划包括 1个中心，2条路径 ，5大支撑，8款产品。“8款产品”，本次车展带来了两款车型，东风风神纯电宽体SUV S01和皓瀚PHEV。今天我们给大家介绍一下皓瀚PHEV。

东风风神带来了旗下全新产品皓瀚PHEV车型正式首发亮相，新车定位于紧凑型SUV，出自东风集团DSMA 2.0平台打造的首款车型 。

外观上，新车整体设计风格有着明显的新能源风格，和过去的风神车型找不到太多的关联，新车采用了比较节约的前脸设计，狭长纤细的前大灯，贯穿式整个前脸，也使得整个前脸的视觉被拉宽了。引擎盖上的线条也较为凌厉，层次感十足。无格栅的前脸设计，中央位置搭配有风神的英文标识，两侧也搭配有导风槽，前包围处搭配有格栅，前脸底部搭配有银色饰板。

来到车身侧面，线条较为流畅，紧凑的车身看上去更为动感，轮圈采用空气动力学设计，轮圈尺寸提供18英寸、19英寸和20英寸三种选择。隐藏式的车门把手。车顶线条流畅，B柱开始向后溜，双色车身，ABC柱子和车顶采用黑色的配色，营造出悬浮的视觉感观。

车身尺寸方面，据悉，燃油版车型的长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm。

车身尾部，整个尾部线条较为锋利，层次感明显。细节来看，贯穿式翘起的尾灯，有较强的辨识度，车顶部还配有面积较大的扰流板，上面也搭配有高危刹车灯。新车因为有几种动力形式，如果是燃油版四出排气外露看着十分动感，如果是PHEV车型，采用的事隐藏式排气。

动力方面，目前并未有太多曝光，燃油版车型搭载了马赫动力1.5T发动机，最大功率为204马力，车展实拍车型是配备一套插电混动系统。关于新车和东风的新能源战略，我们将继续关注。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图/文/摄：懂车之道 王漫 编辑）