ID.NEXT车身

从新款途观L Pro的路试谍照来看，整体延续海外版的设计风格，进气格栅采用网状造型设计，前大灯更为犀利，并有望配备贯穿饰条连接中间位置，营造更动感的气息。车身侧面线条流畅，轴距可能会加长以容纳第三排座位布局。内饰方面也会有更强的科技感，配置上会向新能源汽车靠拢。

帕萨特也是大众家族相当经典的车系，不过在纯电势力崛起的今天，也将功成身退，最新的第九代帕萨特会是车系中最后一款的燃油代表作。

从外观来看，它仍将保持大众家族化的横向镀铬条中网，不过整体上也是在向ID.系列靠拢。这款车在海外只剩下了旅行车版本，国内是否跟进还很难说。

值得一提的是，途观L Pro和第九代帕萨特均采用双前脸设计和HD高清矩阵大灯，并搭载中国本土化设计的数字化智能座舱和更适合中国路况的L2+级驾驶辅助系统。

而新款大众Polo也将会在2024年上市，目前现款月均销量在3000辆左右，在比亚迪海豚等新能源车型的冲击下，影响力也大不如前，预计也将走向末期。

再来看下新能源车型方面，上汽大众ID.Next将会是接下来的主力车型，也可以被看作是大众ID.7 VIZZION的兄弟车型。

该车的概念车已经亮相，延续了ID.家族的设计风格，新能源特征明显。根据大众ID.7 VIZZION的情况，大众ID.Next可能会拥有2965mm的轴距，以及最高642km的续航，在智能驾驶和智能座舱方面也会有不错的表现。价格方面，新车预计将会和大众ID.7 VIZZION保持相同的价格区间。

最后，上汽大众2024年还会有一款全新的A级SUV上市，目前没有公开是燃油车还是新能源车型。只知道，将会有更大的车身以及全新的设计，配置方面也会有惊喜。

这倒确实是，今年多次以概念车身份亮相的ID.NEXT在各种场合吸引了不少人的眼光，甚至有人直言就等它上市了。那作为ID. 7 VIZZION的姊妹车型，大众旗下的高端新能源双子星之一的ID.NEXT到底有何独到之处？

环保不是嘴上说说，还得看实际行动

（ID.NEXT）

从ID.NEXT亮相之初，它主打的就是一个环保理念，这里的环保除了说它作为一个新能源纯电车自身很环保，还因为它从生产到上路的各个环节都主打环保。上汽大众不仅在上海新能源工厂运营100%使用可再生电力，并斥资在长沙成立了国家级绿色工厂，在车辆制造过程中采用光伏储能系统、雨水回用系统、余热回用系统等先进科技，也就是说ID.NEXT整个生产环节都透露着环保二字。

设计更显简约，未来科技感满满

（ID.NEXT）

（ID.7 VIZZION）

外观一直是新能源车很重要的一点，在这点上，ID.NEXT坚持走简约未来化的设计路线，没有过多的设计点缀，整车线条流畅简约，利落张力的线条不仅凸显了机械美学，更是将科技感做到了极致。“高脉冲”双腰线设计前后交相呼应，轻盈灵动而又有张力，让其侧身平添了多重视觉记忆点。

而如今已经上市的ID.7 VIZZION外观设计也算是比较出彩，贯穿式的灯带以及流线型的车身线条，摆脱了不少人对合资车的固有印象，尤其是放在如今的合资新能源市场，和那些油改电的车型完全不是一个级别。当然如果让我选，我还是觉得ID.NEXT更合我心意。

ID.NEXT虽说身披一袭伪装车衣，但整体观感非常到位。其前脸采用了ID.家族设计，车身比例修长，并采用了全黑车顶和大溜背造型，时尚与运动元素突出，还略有跑车的味道。而在车内设计方面，上汽大众ID.NEXT选择了更为纯粹、优雅的设计，主要信息仅由一块中控悬浮大屏提供。当车主坐在这个车内，整个空间都如此清新、简洁，没有多余的装饰和屏幕，没有眼花缭乱的感觉，可以轻松地控制车辆，享受颠覆传统的驾驶乐趣。ID.7 VIZZION虽说在外观上与ID.NEXT有相似之处，但ID.NEXT的造型明显更为简约，让人感到非常自然，更容易接受。

ID.NEXT整体给人的感觉就两个字：简洁，不管是其车身干净利落、富有机械感的线条，还是其隐藏式门把手以及低风阻轮毂，都营造了大气时尚的气质。ID.NEXT还采用当下较为流行的悬浮式车顶设计与贯穿式尾灯，比单纯的复古尾灯更耐看。在延续了家族设计的基础上，ID.NEXT还新添不少个性化设计，即便披着伪装车衣，也吸引了许多目光，不得不说上汽大众ID.家族真的懂年轻消费者想要什么。

ID.NEXT多采用视觉“环保”，将可持续发展贯彻到底

真正要做到环保、低碳，不仅仅是将汽车的能源类型转型，而是要由外而内都开始“转型”的步伐。在这方面，ID.NEXT的表现刷新了全新高端纯电轿车的标准。

来到ID.NEXT的车内部分，视觉上纯粹、优雅。而且，ID.NEXT的内饰设计也是走的简洁路线，取消了传统油车上的物理按键，将大部分功能都集成在了车机屏幕里。这样的设计不仅增强了整车的科技感，也更符合当代年轻人欢迎的简约智能设计。

除了这些之外，ID.NEXT还采用了全黑车型的溜背造型。这样的设计不仅让车身外观更具运动感，还能降低风阻系数，降低能耗，提升加速能力，实现更好的低碳环保出行。

车身侧面部分，流畅的上腰线贯穿前后。，配备半隐藏式门把手设计。车身尺寸方面，大众ID.7 VIZZION长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米。

尾部有着鸭尾造型，尾灯为大尺寸贯穿式设计。

内饰方面，造型非常简约，采用贯穿式空调出风口，中控配备有15英寸悬浮式中控屏。

动力方面，大众ID.7 VIZZION搭载后置单电机和双电机四驱两种驱动。最大功率分别为150千瓦和80千瓦/150千瓦，续航里程最高超过600公里。

2、ID.NEXT

ID.NEXT是一款概念车型，这款车将在明年投产由上汽大众进行投产。而新车其实应该是跟ID.7VIZZION同级别。因此外观方面，两车也有着相似地方，比如尾灯部分。而前脸部分，这款车的灯组非常犀利。

ID.NEXT量产后车身尺寸预计也会跟ID.7VIZZION差别不大。

内饰方面，造型也跟ID.7VIZZION差别不大，配备悬浮式大屏。

动力方面目前没有确切消息，我们可以参考ID.7VIZZION。

3、ID.Buzz

ID.Buzz出现在本届大型展会当中，新车出自大众MEB平台，采用纯电驱动，据了解，新车未来有望由上汽大众进行投产，先期先采用进口车引入国内市场。

外观方面，ID.Buzz的造型还是一大看点，与传统MPV差别是非常明显的，前脸采用大众新能源车型惯用的贯穿式灯带设计，前包围的封闭网状格栅非常醒目。

车身造型比较方正，车身尺寸方面，ID.Buzz的长宽高分别为4712/ 1985/1937mm,轴距为2988mm。

从外观上看，ID.NEXT融合了豪华、优雅、简约动感的设计语言，外观上兼具个性和美感，既有利落干净的线条凸显机械美学，又有柔和流畅的曲线来表达自信和未来感。与姊妹车型一汽-大众ID.7相比，在贯穿式大灯的造型，以及车身D柱位置上均有所不同。

并且，作为上汽大众打造的全新高端纯电概念车，ID.NEXT主打环保和可持续发展概念，其车身采用大量生物基材料，可有效降低能耗，助力整车的碳排放下降55%，在体现ID.系列持续向上的同时，表达了上汽大众引领未来绿色出行的愿景。

除了ID.NEXT外，目前正在热销的ID.3，在本届广州车展上也带来了2024款车型。新车在延续了此前设计的基础上，在车身颜色方面进行了更多尝试，新增峡湾蓝色更加充满年轻化气息，18吋轮毂造型也更具运动感。

如今ID.NEXT以ID.系列首款高端纯电轿车的姿态闪亮登场，开启上汽大众电动时代的新篇章。它融合了豪华、优雅、简约动感的设计语言，外观上兼具个性和美感，既有利落干净的线条凸显机械美学，又有柔和流畅的曲线来表达自信和未来感。同时，ID.3 2024款首秀登场，以全新峡湾蓝车身色和蓝色内饰包亮相，视觉效果焕然一新。

传统燃油车领域，最新上市的帕萨特2024款新增380TSI精英版，搭载2.0T高功率发动机，并新增星夜蓝车色，将星空版前脸拓展至380TSI全系车型，颜值更高，动力更强，堪称“合资B级车性价比之王”。辣感轿跑凌渡L 2024款，以14.39万的价格为年轻客群带来更加亲民的合资轿跑选择。

SUV阵营，途观L持续热销，2024款新车上市，继续以大气形象和德系品质成为合资SUV性价比之王。王鹤棣助阵的新途岳人气也很高，搭载大众全新1.5T EVO II净效发动机，兼顾动力性能和燃油经济性。途昂2024款新增380TSI四驱青峰限定版，限定质感车色远山青搭配高光黑运动套件，展现撞色美学。途昂X 2024款同样以诚意优惠政策吸引消费者关注。此外还有MPV领域的威然，以德系质感带来“真舒适三排空间”体验。

展台上的“无声迪斯科”，上汽大众的可持续态度

此次广州车展上汽大众展台除了明星阵容以外，还有一个特色之处是将现场的Car Show演绎成We Show，让现场变成“无声迪斯科”狂欢派对，以“共创”姿态，邀请在场观众进行一场无声电音派对，将车展的形式从秀车进阶为秀出自我，以无声的活动传递有温度、有包容性、有共创精神的态度。

开篇我们提到的ID.NEXT新车，车身采用大量生物基材料，有效降低能耗，助力整车的碳排放下降55%，在体现ID.系列持续向上的同时，表达了上汽大众引领未来绿色出行的愿景。这场兼具环保理念的“无声迪斯科”，不仅是上汽大众和年轻人创新沟通的双向奔赴，也是品牌再一次对可持续发展理念的表达。此前，上汽大众接连举办“ID.低碳之行”、“ID.RUN一起跑”、“ID.嘉年华”等，已然秀出了自己的可持续态度。18万+的ID.车主，也已累计行驶超22亿公里，碳减排超14万吨。了解到这些，走进上汽大众展台品鉴新车，是不是更感到别具一格了呢？

首先，上汽大众带来了全新的高端纯电轿车概念车——ID.NEXT。这款车的外观设计融合了豪华与优雅，简约而不简单。车身线条流畅，凸显出机械美学的精致感，同时又兼具柔和与未来感。此外，ID.NEXT还采用了大量生物基材料，有效降低能耗，进一步突显了上汽大众对绿色出行的承诺。

值得一提的是，自上市以来，上汽大众ID.纯电系列已经累计销售超过18万辆，成为了名副其实的“合资电动销冠”。其中，“12万品质纯电首选”的ID.3凭借出色的性能和时尚的设计，连续四个月销量破万，备受市场瞩目。此次车展上，焕新登场的ID.3 2024款以全新的峡湾蓝车身色和蓝色内饰包展现出全新的视觉效果，吸引了众多观众驻足观看。

侧面使用了隐藏式的车顶设计，整体比例比较修长。车身上没有使用太复杂的线条，半隐藏的门把手与车身融为一体。轮毂尺寸非常大，搭配低扁平比的轮胎，相信这样的轮胎规格只会出现在概念车上。值得一提的是，ID.NEXT车身采用大量生物基材料，有效降低能耗，助力整车的碳排放下降55%。

当晚，ID.Next概念车身披“伪装车衣”神秘现身，造型设计豪华、优雅、性感，同时体现人与车、车与环境的共生理念。外观上，ID.Next概念车既有利落张力的线条来凸显机械美学，又有柔和流畅的曲线来表达自信未来感；出色的空气动力学性能，也使美学与功能兼容。内饰设计上，ID.Next概念车主打雅致生活座舱空间设计理念，主张视觉上纯粹、优雅，摒弃一切不必要的元素，营造贴近自然的雅致生活美学。