标致e5008新车

标致于近日正式发布了5008的换代车型：标致E-5008。新车主打纯电车型，同时也提供了混动版本，依然提供了7座布局。纯电版最长续航能力达到660公里。新车采用了STLA Medium平台，而这款平台也将具有灵活的可扩展性。而标致官方也表示，该品牌也将致力于成为100%的电动品牌。

设计上，标致E-5008采用了一套全新的前脸设计，其中格栅上半部分与大灯采用了贯穿造型，并且将5008车型名称内置于黑色饰条之中。

大灯向下延伸出三条狮爪造型，包覆了整个无边界中网，其设计风格一如既往的表现出了强烈的视觉张力。大灯采用了像素LED技术，它能够根据交通状况自动调整前照灯，在不干扰其他道路使用者的情况下保持最佳照明。

车身尺寸方面，长宽高为4790/1890/1690mm，轴距2900mm。车身侧面轮廓整体传承了现款5008，但细节的设计更加精致，底部腰线与后轮拱采用了更多切割的元素。而银色饰条在后窗具有明显的倾斜度，以突出动感。但尾窗几乎直上直下，与车顶的黑色部分形成了隐藏的效果，这样也充分照顾到了第三排或行李厢的空间。

轮毂造型上，新车采用了全新的几何形状，塑造出了一种流动的效果，确实在汽车行业算是非常独创的设计。

尾部设计上，尾部线条的棱角层次更加鲜明，相对于现款5008来说，细节刻画得更加精致。

新车依然采用了狮爪造型的灯带，并采用黑色饰条贯穿。品牌字母标识位于饰条之上，而下方则是E-5008车型标识，看上去简约深邃。

内饰设计上，新款标致E-5008称之为“更高阶的全景i-Cockpit”座舱，将可平视的仪表和中控大屏结合到了一个曲面屏之上，屏幕之间也不在有边界。同时配合下方的LED环境照明，打造出了浮动的效果。

屏幕弧度也略微向驾驶员弯曲，同时副驾乘客也可以操作。在功能方面，可自定义的i-Toggles可编程10个用户常用功能，作为快速访问。

i-Connect可通过无线镜像功能连接Apple CarPlay与Android Auto。并且“OK，Peugeot”自然语音交互还能够实现车内分区识别，同时还能够连接ChatGPT，让乘客与车辆之间实现更深层次的互动，回答用户所提出的问题。

空调出风口下方还带有附屏和部分实体按键。其换挡位于方向盘后侧，采用拨杆形式，操作起来也更加顺手。

这样的设计为中控台下方形成了更多植物空间，而实体按键分布在驾驶员一侧。

在座椅的设计上，Allure车型采用了皮革和织物，而GT车型采用了Alcantara面料。坐垫采用了高密度泡沫，并且还有一款与由德国医生和治疗师协会联合研发带AGR标签的座椅可选，能够缓解长途驾驶时的背痛，同时还配备了按摩功能。而且在这款配置中，前排侧向包裹可以自动的充气放气，能够适合不同驾乘人员的体型。

得益于长轴距，标致E-5008能够为第二排和第三排的乘客提供了宽敞的腿部空间，第二排座椅为40/20/40靠背的设计，空间组合更加灵活。并且第二排的靠背支持5级倾斜度调节，以增加舒适性。同时为了第三排乘客能够轻松上下车，第二排的座椅可以完全倾斜并同时向前滑动。

行李厢容积方面，如果使用5个座椅，可达748L。如果7个座椅全部展开，可达259L。而在后两排座椅全放倒的情况下，行李厢容积可达1815L。

动力方面，前驱版本提供了214马力/345N·m和231马力/345N·m两个版本，而双电机四驱版则是在214马力电机的基础上，增加了109马力/170N·m的后置电机，总功率达到了323马力，总扭矩515N·m。续航方面，则提供了提供500至660公里两个版本。其充电速度方面，半个小时可从20%充至80%。

同时，标致E-5008还提供了混动版本，其中136 e-DCS6版采用了Hybrid 48V系统，由136马力汽油发动机和包含电动机的双离合器六速变速箱组成，这款动力可以在低转速下提供额外扭矩，可将油耗降低15%，WLTP工况下为百公里5.8L。城市驾驶中，其50%的运行时间可以在零排放下完成。

而195 e-DCS7版为插电混动，提供了92kW（125马力）与150马力的内燃机，纯电模式续航80公里，同时配备了60L油箱，可以拥有更长的续航。

在智能驾驶方面，新车搭载了Drive Assist Plus 2.0系统。但变道采用了半自动形式，在完全安全的情况下协助驾驶员变道。只需激活转向灯并按下方向盘上的“OK”按钮，系统就会引导您进入所需的新车道。但笔者认为，这样的形式似乎有些多余，一把轮直接掰过去似乎更省时间。看来老牌欧洲车企对于智能驾驶与安全之间如何权衡，相对来说更加保守。

新车抢先看，今天我们看海外官图，近日标致官方正式发布了全新E-5008车型的官图。

新车作为第三代5008车型的新能源版本，它将分别推出轻混、插混和纯电动三种动力模式。

首先在外观设计上，相信很多朋友看到现款在售的标致车型，都多多少少会觉得它的獠牙式日行灯组有些许突兀，但在全新E-5008车上，我们好像看到了獠牙式灯组的完全体。它三条狮爪的设计和旁边点阵式的格栅融为一体，不仅辨识度十足，也要更显精致和大气。

进入车内，全新E-5008依旧采用i-COCKPIT座舱设计，悬浮式的21英寸的高清曲面屏使得整车透露出了极为不错的科技感，另外值得一提的是，新车会配备名为i-Toggles的触控面板，你可以自定义十个按键的功能。不过可惜的是，我们也发现全新E-5008取消了标志性的游艇式档杆和钢琴烤漆按键的设计。

此外，新车的内饰和座椅还会采用PET面料，也就是我们俗称的环保材质，不过这就有配置版本的区别了，比如GT版本就会是PET和Alcantara的结合，整体看起来还是十分好看的。

值得一提的是，新车会采用2+3+2的7座布局，无论是家用还是商用它都能满足你对空间的需求。

在动力方面，全新E-5008的纯电版本，就会推出三种不同功率供大家选择，其中两驱版本的电机功率分别为157KW和170kW。四驱版本的总功率为237kW，并分别带来73kWh和98kWh两套电池组。而他们的续航里程预计能达到500km-660km。

此外，轻混版本会采用1.2T+48V电机的组合，插混版本则是1.6T+电机。

就此来看，我们不难发现全新E-5008的选择还是十分全面的，但是不知道新车在引入国内市场的时候会不会带来插混和轻混，毕竟目前国内在售的5008只有1.8T的纯燃油版本。

具体到产品来看，像实拍的车图为E-5008，即纯电版本。在前脸上新车也采用了最新的家族式设计，标志性的无边界式前格栅搭配两侧狮爪造型的LED日间行车灯相融合，让其看起来极具运动感，也符合当下消费者的审美。

而车身侧面的造型也加入了非常多平直的线条处理，这也让新车看起来十分修长，虽目前没有具体的参数，据悉该车的车长达到了4.79米，宽1.89米、高1.69米、轴距为2.9米，其尺寸水平相较现款车型有明显的提升。

尾部的造型也有着较大的变化，尤其是其贯穿式尾灯组，除了依然沿用了狮爪式造型以外，其外部样式也变得更加犀利。

进入车内，新车依然配备了全新的i-COCKPIT座舱式设计，通过加入非常多不规则的线条，也让其看起来科技感、运动感十足。

21英寸的高清曲面屏也占据C位，而且像车上所有的实体按键都设置在驾驶员触手可及的地方，人机工学程度极高，这也是标致一贯的作风。至于在配置方面，新车还将配有智能语音、ChatGPT、360度全景影像以及Drive Assist Plus 2.0驾驶辅助系统等等。

另外，新车的定位依然是一台中型SUV，但其内部也采用了2+3+2的7座布局，其座椅还支持全平放倒，实用性也是非常高。

至于在动力系统方面，新车也预计提供1.2T发动机+48V电机的轻混组合，其最大马力为136Ps，与之匹配的是一台6速双离合变速箱，而插混版本则采用了1.6T+电机的组合，发动机最大马力为150Ps，电机最大功率则为92kW，其纯电续航为80km以上。

日前，标致官方正式发布了全新标致E-5008车型的官图。新车定位纯电动中型SUV，基于STLA Medium平台打造，外观采用最新家族语言设计，三种动力可选，有望于今年秋季在海外市场上市。老规矩，我们还是通过外观，车身尺寸，内饰，动力等四个维度来细说！

外观方面，新车采用最新家族式语言设计饱满大气，无边界式进气格栅十分抢眼，分体式大灯继续沿用狮爪造型极具辨识度，双段式通风开口设计，增添了一丝运动气息。整体来看新车未来科技感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为：长4788毫米，宽1889毫米，高1689毫米，轴距为2898毫米。

内饰方面，新车同样采用全新的设计风格，配有21英寸的显示屏，还有10个可以定制的触控按钮，拨杆式换挡和全新样式的方向盘，中控台采用大尺寸悬浮式弧形双联屏设计，营造出十足的科技氛围，彰显了运动气息。

值得一提的是，新车采用2+3+2的7座布局，在空间方面也有不错的表现。

动力方面，新车提供燃油版、纯电动版与插电混动版三种动力可选。

燃油版：搭载1.2T发动机+48V电机组成的轻混系统，发动机最大马力136匹，匹配6速双离合变速箱；

纯电版：搭载最大功率分别为157千瓦和170千瓦的单电机前驱系统，以及最大功率237千瓦的双电机四驱系统。电池组容量分别为73千瓦时和98千瓦时，纯电续航里程分别为500公里和660公里。

插电混动版：最大马力为123匹和150匹的两个版本，与之匹配的是7速双离合自动变速器，纯电续航80km以上。

综上所护，新车不仅在外观和内饰上重新进行了设计，科技感更强。未来上市后，暂不确定是否会引入国内，有待官方进一步确认，不过总体来说新车还是比较值得期待的，对此，各位怎么看！

外观方面，新车将会采用标致最新的设计语言，两侧大灯组与贯穿式的前格栅相连接形成一体化设计，前包围则采用了无边框设计的中网造型，两侧还加入了三条幅的LED日间行车灯组，其下方还配有双段式通风开口设计，提升了车辆运动属性。

车身侧面，新车依旧采用较为标准的SUV车身结构，银色的车顶线条配合隐藏式的A、B、C柱，营造出悬浮式的车顶设计而新车前后翼子板为尾款出车身，形成宽体效果，轮圈则采用了较为个性化的设计。

车尾部，新车尾灯组由贯穿式的装饰面板相连接，两侧尾灯主体内光源采用了三点布局，后备厢则采用了多条幅的筋线设计，配合后包围双色搭配，营造出了不错的立体效果。

内饰方面，新车采用标致最新的i-Cockpit设计，大尺寸的悬浮式双联屏搭配双辐式多功能方向盘，中控台整体采用分层式设计，在中控通道区域配备电子换挡机构以及触控式的功能控制面板，尽可能的展现出科技属性。此外，新车还将标配七座空间布局。

动力方面，与E-3008系列一样，E-5008将配备前置单电机，最大功率214马力，最大扭矩345牛·米，搭配73kWh的电池组，其续航里程为500公里。新车还将配备一个高功率版本，其最大功率为231马力，并采用98kWh的电池组，续航里程可达660公里。最后新车还将提供前后双电机四驱版本，最大功率320马力，同样匹配98kWh电池组，但续航里程仅有500公里。

此外，新车还将提供1.2T+48V轻混系统，最大功率136马力，以及提供综合功率为195马力的插混系统，其纯电续航里程可达80公里，并拥有60升的油箱。

日前智电出行获悉，标致全新e5008车型已在海外市场首发亮相，新车计划将于今年9月上市开售，预计最快将于今年四季度开启新车交付工作。同时新车也有望在今年年内于国内市场开启投产工作，最快将于年底前上市开售，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、比亚迪唐、深蓝S7以及零跑C11等车型。

从发布的新车官图中可以看出，标致全新e5008车型头部装配了大尺寸熏黑封闭式格栅，两侧保留了经典造型的狮爪LED头灯组。车尾部分也装配了与头部相呼应的狮爪造型LED尾灯组，上方还提供了小尺寸扰流板，车型铭牌徽章也同步进行了黑化处理。

动力部分，标致全新e5008车型将基于Stellantis STLA Medium平台所打造，其首发版车型将仅提供单电机标准版以及长续航版车型供消费者选购，并适配73kWh、98kWh电池组，最大续航里程分别为500公里、660公里。此外新车也将在后期推出双电机车型供消费者选购，最大续航里程则与入门版车型保持一致（500公里）。

日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了一组新款标致e-5008的内饰预告图。根据曝光的图片来看，新车已经接近量产阶段，最快也将于今年下半年正式上市。同时，新车也将继续推出燃油版和纯电版车型，竞争对手也锁定为别克昂科威、红旗HS5等热门车型。至于，新车实力究竟如何？也让我们一探究竟。

外观方面，全新一代标致e-5008采用标致家族最新的设计语言，前脸采用大尺寸点阵式格栅的设计，内部经过镀铬饰条进行点缀，搭配两侧经典的“獠牙”样式前大灯，其视觉效果也更加霸气、时尚。同时，下包围采用三段式的设计，内边经过黑化处理，搭配两侧导流槽，其运动氛围也得到进一步凸显。

车身侧面，流畅型的车身腰线从车头贯穿至车尾，再加上车顶采用悬浮式的设计，搭配大尺寸轮毂，给人不错的运动氛围。同时，据相关知情人透露，新车定位为中型SUV，相比于现款车型，车身的数据表现也将有不同程度的提升，其车长也有望超过4700mm。

尾部方面，预计新款车型也将继续保留经典的“狮爪”尾灯造型，内边经过熏黑式的处理，其夜晚辨识度也将得到进一步突出。同时，车尾保留了小尺寸扰流板的设计，再加上下方大尺寸后包围，视觉效果也是十分突出。

至于内饰方面，根据最新曝光的预告图来看，新款标致e-5008整体保持着较为简洁的内饰设计，中控台也将由液晶仪表+内嵌式中控屏组成一体式的设计，搭配双辐式多功能方向盘和电子挡把的设计，整体给人的视觉效果也充满了科技感。同时，像上坡辅助、并线辅助、全速自适应巡航、车道偏离预警系统等功能也是一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。

动力方面一定是大家最为关心的地方，新车将继续提供燃油版和纯电版车型可选。其中，纯电版车型将整体基于Stellantis旗下的STLA Medium平台所打造，并为消费者提供单电机和前后双电机四驱版车型，与之匹配容量为73kWh和98kWh电池组，纯电续航里程最高可达500-700公里；而燃油版车型则将提供1.8T涡轮增压发动机和1.6T涡轮增压发动机动力总成，与之匹配8速手自一体变速箱。要知道，1.6T这套动力总成油门响应灵敏，即便是在中后段也可以保持较为充沛的动力表现，再加上多种驾驶模式可选，也可以进一步为消费者提供更优的驾驶体验。

随着新款标致e-5008将于今年下半年上市，新车的起售价预计也将在18-20万元左右，面对当前愈发“内卷”的汽车市场，标致e-5008能否占据较大市场份额，也值得我们共同关注。当然，关于新车更多参数信息，我们也将持续跟进，欢迎大家下方留言讨论。

日前标致官方正式发布了e-5008的内饰预告图。新车基于STLA Medium平台打造，定位为中型纯电SUV，续航里程将超过525km，据悉其将于今年3月正式发布，并于年底登陆欧洲市场。

内饰方面，从预告图上看，新车采用了最新的家族式设计风格。中控台上配备了一块21英寸超宽屏，并且搭载了最新的i-Cockpit信息娱乐系统，同时也保留了一些常用的物理按键。此外，家族样式的椭圆形多功能方向盘也有配备，并且带有“GT”标识，营造出极为战斗的座舱氛围。

布局上，新车采用了三排7座布局，座椅使用皮革以及翻毛皮进行包覆，质感出色。外观方面，结合此前曝光的谍照与假想图来看，新车也采用了最新的家族式设计语言。前脸的无边界进气格栅搭配两侧的“狮爪”LED头灯组极具辨识度。车身侧面造型简洁，独特的低风阻轮毂很吸睛。

车尾部分的尾灯组在造型上或与头灯组相呼应。动力方面，新车将提供单电机和双电机系统，最大输出功率分别为214马力和327马力。续航方面，新车提供73kWh和98kWh的电池组，最大续航里程将超过525km。

外观方面，预计新车将采用最新的家族式设计风格，前脸采用无边界的中网设计，车头立体感强，日行灯延展至中网两侧，类似狮爪印迹的设计。

前大灯采用三组光源，增加科技感。车身侧面造型修长，车身长度预计超过4700mm，车顶采用悬浮式设计，轮圈尺寸较大。尾部采用类似狮爪印迹的尾灯造型，中间装饰板将两侧尾灯相连，整体尾部设计动感，整个尾部由多个型面构成，看上去相当动感。

日前智电出行获取了标致全新一代e-5008内饰官方预告图片，新车计划将于今年8月首发亮相，预计最快将于同年下半年上市开售。同时新车也有望在今年年内于国内市场陆续推出，并提供纯电版以及燃油版车型供消费者选购，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、大众途观L、红旗HS5以及别克昂科威等车型。

从发布的新车内饰官方预告中可以看出，标致全新一代e-5008内饰提供了全新双辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶仪表+液晶中控一体式曲面屏幕，下方则选用了电子拨动式换挡机构，相比大众途观L等车型也更具科技感。此外新车尺寸方面也将迎来小幅提升，并采用2+3+2七座布局设计。