探险者EV新车

日前，一款由福特和大众合作研发的紧凑型纯电动车正式发布，命名为探险者EV。新车将基于MEB平台打造，从血缘上可以理解为大众ID.4的姊妹车。同时，官方表示这款车起售价约为4.8万美元，折合人民币约33万，最快将于2024年初交付。

外观方面，探险者EV虽然采用了和福特以往车型不同的设计，但是从线条上还是能看出一些福特的风格。前脸采用封闭式格栅，造型凹凸有致，上方采用一条贯穿式的黑色饰条装饰，上方为车型名字，和两侧弯钩造型大灯组融汇在一起，十分具有辨识度。

来到侧面，车身设计细节比较少，相对来说比较简洁，但是A、B、C、D柱都进行熏黑处理，尤其是C柱还采用了格栅纹理，形成悬浮式车顶的同时也更显设计感。轮毂的造型也十分科幻，而且提供有19、20、21英寸三种尺寸可选。

车尾部分造型也比较独特和具有辨识度，尾灯及中间的贯穿式黑色饰条和前脸呼应，下方野采用了大面积黑色护板，更显动感也行。车身配色方面，新车目前提供北极蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红等配色，尺寸方面目前还没有具体数据，但预计会比ID.4稍短。

相较于现款车型，新车升级为更加简洁的设计，犀利的大灯组搭配可发光logo，并且两侧的车窗线进行了黑化处理，看上去更加年轻运动。此外，全系标配吉利银河OS生态系统、12.3英寸彩色中控屏+10.25英寸液晶仪表、智能语音交互系统。

明显冲着秦PLUS 冠军版DM-i来的。

汽车大事件二：古德伍德速度节开幕，宝马i5亮相

日前，2023古德伍德速度节正式拉开帷幕，全新一代宝马5系燃油版和i5车型也正式在海外亮相。

按照计划，今年10月份海外市场新车上市，而国产的长轴版车型G68以及全新i5车型将会在明年1月份左右投产。新车相较于现款，整体造型更加硬朗，彰显运动基因，并且轴距尺寸继续加长。动力上，燃油版提供2.0T和3.0T发动机。

剩下就交给华晨宝马了。

汽车大事件三：新款哈弗大狗官图，动力升级

日前，哈弗汽车发布了全新2024款哈弗大狗的一组官图，预计在下半年全面上市。

对比来看，新车外观有着明显升级，前脸粗壮的镀铬格栅镶嵌了尺寸更大的哈弗英文logo，两侧依然为复古的LED大灯，包括全新的贯穿式尾灯组，整体性更强。除此之外，动力方面，预计会搭载全新的2.0T高功率发动机，最大功率可达238马力。

现款1.5T大概率也会保留。

汽车大事件四：广汽三菱裁员，并且暂时停产

近日，根据我们从相关渠道的最新了解，广汽三菱内部的一封《致广汽三菱全体员工的一封信》在网络上曝光。

据显示，由于经营困难，广汽三菱已经在6月份暂时停产，而7月份将会进行人员结构优化，说白了就是裁员，但是对于广汽三菱是否退出中国市场，并没有明确表示。甚至有消息表示，广汽三菱的工厂将会交由广汽埃安接手。

日系车最后只剩日产和两亩田。

汽车大事件五：福特探险者EV首发，明年交付

日前，在刚刚开幕的2023古德伍德速度节上，福特汽车带来了全新车型探险者EV，按照计划，将会2024年年初开启交付。

新车是基于大众的MEB平台打造，也可以理解为大众ID.4的姊妹车型，但整体外观依然是福特的最新家族设计，经过了简洁化处理，以及低风阻优化，非常前卫。预计新车在海外市场起售价为48000美元，约合人民币33万元。

新车尾部主打一个简洁，配色上提供包括北极蓝和活力蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红等多种颜色。

探险者EV的车内更有看点，它在中控台上采用了一块15英寸的竖向大屏，乍一看造型较为常规，仔细一看这款屏幕还可以上升或下降，总归是多了一些看点。

配置上，新车配有无钥匙进入、双区自动空调、无线Android Auto和 Apple CarPlay、10色氛围灯等。

所以面对如今严峻的电气化形势，福特肯定要拿出更新的平台技术。只不过在这之前，正好借着和大众“联姻”的关系，通过MEB平台推出了纯电车型：探险者EV。据了解，新车预计在2024年第一季度在欧洲市场上市，目前已开始接受预定，起售价预计为4.8万美元，约合人民币33万元。

虽然用了探险者的名字，但探险者EV除了硬朗的设计风格之外，与探险者并没有太多关系。同为MEB平台的产物，和探险者EV更像的反而是大众的ID.4，两者轴距基本相同，车身尺寸上ID.4还要更大一些。

具体设计层面，探险者EV采用了美系车富有肌肉感的线条设计，紧凑的车身配合上粗壮的线条，整体看起来比ID.4更结实。前脸采用了封闭式的设计，两侧的L型大灯组中间由黑色装饰条进行连接，方正的车头造型延续了美系SUV的一贯风格，下方保险杠和黑色格栅采用分层设计，营造出层次感的同时也有着不错的辨识度。

侧面部分，新车很像一个缩小版的探险者，整个造型较为方正。虽然同样出自MEB平台，但是相比于ID.4，探险者EV显得更加敦实。平直的车顶线条、悬浮式车顶、游艇式的C柱以及下方突出的轮眉和大尺寸的轮毂，都营造出了不错的力量感。

车尾的部分，反倒是没有了以往福特车型的影子，和车头一样，探险者EV的尾部同样是平直的设计，尾灯之间通过黑色饰条连接，下包围部分的灰色装饰板进一步拉宽了视觉宽度，整体基本和车头形成了呼应。

内饰的设计则仍然十分“福特”，除了粗大的方形方向盘之外，纵置的15英寸中控屏也非常熟悉。虽然整个中控台的造型没有太大变化，但是在细节上，纵置的中控屏幕除了常规的功能之外，还支持最大角度30°的角度升降。整车配有10种颜色的氛围灯，中控台上方突出的亮灯区域则为音响系统。除此之外，和很多新能源车一样，探险者EV的车内也不再保留传统物理按键。

除了座舱更具科技感之外，在智能化方面，探险者EV也将实现突破。据福特官方介绍，探险者EV是欧洲市场第一款可实现自动变道功能的福特车型，新车将配备12个超声波雷达、5个摄像头，通过这套感知系统可以实现包括具有停走功能的自适应巡航控制、预碰撞辅助、具有主动制动的交叉路口警报、Active Park Assist 2.0泊车辅助系统等。

至于动力系统，福特目前还没有公布全部细节。但他们表示探险者EV将会提供“响应灵敏、精致”的后轮驱动和全轮驱动电力系统，10%至80%的直流快速充电时间最短可达25分钟。并且，新车具有电池温度预调节功能，可通过同步移动接口进行优化充电速度、充电计划和车载电动汽车行程规划。

虽然采用了相同平台，但探险者EV和ID.4还是呈现出了不同的风格。尤其是在设计和智能化层面，后来的探险者EV显然多了一些巧思。对于欧洲市场而言，紧凑型纯电SUV的定位很受欢迎，但在国内市场，这个级别已经有了不少车型。虽然未来新车是否会引入国内还不得而知，但通过探险者EV，福特也展现出了在电气化进程中一些天马行空的思路，这也让我们对福特未来在国内市场的表现，更加期待。

而在福特自家全新纯电平台开发工作完成前，福特将基于大众MEB平台技术打造纯电动车型，于是有了这台官方命名为Explorer EV（直译为：纯电探险者）车型，新车预计在2024年第一季度在欧洲市场上市，但目前已开始接受预定，起售价预计为4.8万美元，约合人民币33万元。

外观方面，可以看出新车大量延续福特车型上平直的车身线条，这与现款燃油版探险者颇为相似，例如以方正的造型搭配悬浮式车顶设计，并采用“游艇式”后窗造型。

不过，Explorer EV作为纯电车型将运用更简洁的风格，由封闭式中网搭配类似贯穿式设计，并以标有“Explorer”字符的中部装饰条与两侧灯组衔接。

尾部方面，新车保持较传统的灯组造型，只是以贯穿饰条将灯组进行衔接，呈现出电气化的层次感，与前脸相呼应。

尺寸方面，官方还未公布具体信息，只了解新车长度不到177.1英寸(4.5米)，略短于共享底盘的大众ID.4。作为参考，海外版ID.4长宽高分别为4592/1852/1629毫米，轴距为2765毫米，但轴距表现已达到中型SUV标准。

内饰方面，Explorer EV延续了福特家族纵向操控屏的设计，虽然新车以更简洁的风格呈现，但能看出内饰有着很强烈的美式豪华感，采用了类似环抱式的设计。

同时，新车中控屏将支持三种角度的调节，搭配的是电子怀挡，让科技感营造也比较到位。

动力方面，福特尚未公布太多细节，但透露Explorer EV将同时提供单电机车型与双电机车型，因为新车是基于MEB平台打造，所以可参考大众ID.4，双电机最大功率超300匹。

续航方面，有外媒推测，Explorer EV将搭载容量为58千瓦时和77千瓦时的电池组，其最大续航里程将超过500公里。支持快充模式下，电池可以在25 分钟内从10%冲到80%。

作为一款欧洲市场的纯电SUV，该车竞品有大众ID.4、斯柯达ENYAQ以及Model Y等车型。

上汽大众 ID.4 X

指导价：19.59-29.29万元

特斯拉Model Y

指导价：26.19-36.19万元

斯柯达ENYAQ

之所以新车没有在北美市场率先上市，也是因为欧洲市场同样是福特的主要战场，而Explorer EV更多是作为欧洲市场开发的车型，毕竟在北美本土市场，福特已推出Mustang Mach-E，以及纯电皮卡F-150 Lightning，后者则是基于福特纯电平台打造。

早些时候，福特正式发布了旗下全新的电动SUV车新—探险者EV，新车基于MEB平台打造，我们可以基本把它看作为大众ID.4的姊妹车型，新车外观将会和现款的国内燃油版车型有较大的区别。根据消息，新车的其售价为48000美元，折合人民币约为33万元，有望在2024年初正式交付。

外观方面，前脸部分新车采用了当先最为流行的贯穿式设计，但两侧的大灯灯组并没有采用贯穿式，日间行车灯采用了标志性的钩状结构，视觉效果极佳。前进气格栅采用了电动车标志性的封闭式设计，中间有福特的logo。总的来看，新车基本采用了一个全新的设计语言，相比ID.4有着更为硬朗的造型，有着美式豪华SUV独有的气场，辨识度极高。

侧面部分，新车的线条比较方正，和国内现款燃油版车型基本如出一辙，新车还将提供低风阻轮毂，毫无疑问风阻系数在现如今显得越来越重要。新车的A柱到D柱都采用了熏黑的处理，增添了视觉效果。目前根据消息新车的车身长度不到4.5米，相比ID.4显得更为紧凑一些。车尾部分的设计基本与车头形成了良好的呼应，下包围部分的灰色装饰板进一步拉宽了视觉宽度。

内饰部分，新车采用了福特经典的家族式的设计语言，方向盘的造型十分厚重，独立的数字仪表盘和大尺寸的中控屏幕一应俱全，并且屏幕还可以进行上下升降，算是一个设计亮点。动力方面，新车预计会提供单电机和双电机两种版本，单电机最大功率为228马力，匹配77千瓦时的电池组，纯电续航里程为539公里，双电机版本最大功率为335马力，续航稍有降低，为491公里，目前新车在欧洲已经正式开启预定，国内能否引进还不得而知。

福特，作为美系汽车品牌的重要代表之一，它一直以来给人一种皮实耐用的印象，面对当下新能源汽车领域的走红，它不断布局以及丰富自家新能源车型，更是受到了不少车迷朋友的好评。近日，小编从相关渠道获悉，福特正式发布了Explorer EV（直译为：纯电探险者）车型，新车在海外起售价为45000欧元（约合人民币33.5万元），对于这样的价格，不知道你们有何看法？值得一提的就是，新车预计将于2024年第一季度在欧洲市场上市，下面就跟随小编一起来了解一下吧。

全新福特纯电探险者，新车基于大众MEB平台打造而来，作为一款纯电SUV车型，该车前脸采用了当下流行的封闭式格栅处理，硕大的车标LOGO标识，以及上方“Explorer”的字母标识，提升了几分应有的品牌辨识度，两侧回旋镖式的LED灯带，点亮之后有着不错的辨识度，采用贯穿式设计的前包围，加上大量镀铬元素的点缀，一定程度上提升了应有的高级感，整体看上去给人一种稳重且大气的视觉感受。

侧面车身线条流畅简洁，车门把手并没有采用当下流行的隐藏式设计，悬浮式的车顶，加上车窗周边以及外后镜壳黑化的处理，以及下方个性十足的低风阻轮辋，增强了整体的运动感。

为了满足不同消费者的购车需求，新车还将提供3种不同尺寸的轮辋可选（19/20/21英寸），此外，还将提供冰雪白/玛瑙黑/北极蓝/活力蓝等多种车身颜色可选。

车尾部分给人感觉较为厚重，两侧L形尾灯组设计，十分吸引人的眼球，上方小尺寸的扰流板设计，加上下方镀铬饰条的装饰，进一步增强了整体的时尚气息。

进入车内部分，新车整体给人一种简约且科技的视觉感受，悬浮式的全液晶仪表盘，加上可上下移动的中控大屏，提升了几分应有的科技感，此外，新还配备有苹果CarPlay/安卓Auto手机无线互联、无钥匙进入、电动尾门、全景天窗、双温区空调等配置，大面积皮革材质的包裹，加上可10色调节的氛围灯带，以及贯穿式的空调出风口，一定程度上增强了整体的档次感。

动力方面，全新福特纯电探险者提供单电机和双电机四驱版车型可选。此外，新车将搭载容量为58千瓦时和77千瓦时的电池组，最大续航里程超500公里，且在快充模式下，电池电量从10%-80％需要25分钟。综合而言，不管是外观设计还是内饰氛围方面，全新福特纯电探险者看上去似乎都还不错，并且续航里程也还够用，目前新车在欧洲市场已经正式开启预定，未来新车如果有望引入我们国内市场的话，如果起售价也是33.5万元，你会不会选择买单呢？对于全新福特纯电探险者，你们还有何看法？欢迎在下方一起交流探讨。（文/优视汽车 十八）

日前，福特官方发布了一组全新探界者EV的官图。据了解，新车是福特与大众合作推出的一款紧凑型SUV车型，基于MEB平台打造，是大众ID.4的姊妹车型。官方表示这款车的起售价预计为48000美元，约合人民币33万元，新车将会在2024年初正式交付。

在外观方面，新车采用了全新的电动化设计语言。其中，新车前脸采用了多边形封闭格栅，并且采用了贯穿式风格设计，但并非贯穿式的灯组。两侧为标志性的钩状日行灯，搭配下包围中加入了U形银色饰条，使得前脸具有很强的层次感。值得一提的是，探险者 EV 还对车头两侧进气口进行熏黑处理，进一步提升了整车的运动气息。

新车的车身侧面非常简洁，并且并没有采用时下流行的隐藏式门把手。不过，考虑新车还处于工程状态，未来量产版本或许会进行改进。

新车尾部两侧全新设计且造型修长的尾灯组，与前脸相互呼应。同时亮黑色鲨鱼鳍天线搭配底部宽大的熏黑后包围+银色护板，使得新车有些硬派越野的味道。

进入车内，新车在科技氛围的营造上也有不错表现。新车采用了15英寸中控屏幕，支持上下移动。在屏幕下方的岛台上，也保留了相应的物理按键，用以控制音量等，提升了使用便利性。内饰还有个比较新颖的设计是在中控正上方有一条亮眼的氛围灯，这其实是一个Sound Bar条形音响。

虽然纯电探险者基于大众MEB平台打造探险者纯电版，与大众合作推出了这款全新的SUV，但是外观上却具有自己独特的风格。新车没有采用ID.4圆滑的曲线，而是采用了更硬朗、更方形的外观，更符合探险者的名称。

福特纯电探险者前脸采用封闭式进气格栅，两侧的大灯与黑色装饰条相连，装饰条上还设置有“Explorer”字符，整个前脸看上去更加简洁。

新车的前大灯并未采用贯穿式设计，而是透过带车标的饰条连接两组大灯，让车头的一致性更强。前包围为贯穿式设计，并采用了银色装饰件修饰，保险杠较为粗壮，视觉效果很具力量感，下包围加入了U形银色饰条。

从侧面来看，新车看上去时尚感很强，悬浮式车顶设计增添了运动感，C柱的位置还设置有特殊的装饰面板，同时搭配雪花造型的轮圈设计，让侧面也拥有不错的观感。另外轮毂提供19、20和21英寸三种规格可选，增加了更多选择。

车身尺寸方面暂未透露，不过有消息称，新车的车身长度接近4.5米，比大众ID.4稍短，看起来比较紧凑。车身颜色方面，新车共提供北极蓝、活力蓝、磁石灰、冰雪白和玛瑙黑等多种色彩的车漆。

车尾的设计风格与车头相呼应，同样是以贯穿式饰条代替灯具，尾灯则使用了黑色底色搭配透明灯壳的设计，两侧尾灯之间同样增加了黑色的装饰条，结合下包围处的灰色装饰板，进一步拉宽可车尾的视觉宽度。

内饰方面，福特纯电探险者的设计很福特，除了粗大的方向盘外，最显眼的要数15英寸Ford Sync Move中央触摸屏，与Mach-E座舱的相似之处，该屏幕可以上升和下降，屏幕下方设置有触控按键，可以控制音量等。

值得关注的是，新车的中控大屏幕有三种角度可调，当屏幕直立起来时，屏幕下方可以放置一些零碎物品。当屏幕处于最低位置时，它还可以隐藏中控台上的“私密”储物区，该扶手箱的容积为17升，并且在底部进行了植绒防滑处理。

另外，新车在门板内衬、中控台上方和中央通道等位置布置有氛围灯带，该氛围灯支持10种颜色可调。

据了解，纯电探险者将会采用五座布局设计，后排座椅支持按比例放倒，常规容积为450升，后排座椅放倒之后，后备厢空间可以扩展至1400升，即使放大件物品也不成问题。

配置方面，纯电探险者在智能化方面也有了很大提升，配备了SYNC Move信息娱乐系统、苹果CarPlay/安卓Auto手机无线互联、无钥匙进入、电动尾门、全景天窗、双温区空调等，都是一些实用性功能。

此外新车在智能驾驶方面也非常丰富，配备了12 个超声波雷达、5个摄像头，支持车道居中辅助、变道辅助、车道标志识别、倒车制动辅助、自动刹车、预碰撞提醒以及全速域自适应巡航、Active Park Assist 2.0泊车辅助系统等功能。

福特方面并未公布纯电探险者的动力信息，但可以肯定的是，新车将提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，快充模式下电池可以在25分钟内从10%充到80%。

据外媒推测，纯电探险者将搭载容量为58kWh和77kWh的电池组，其最大续航里程将超过500km。

总的来看，纯电探险者的各方面表现中规中矩，引进国内的可能性还是很大的，毕竟福特在国内市场还是比较欠缺纯电车型的，作为MEB平台的车型，这款车在性能上还是有所保证。你期待这款新车吗？

3月22日，福特全新纯电动探险者(electric Explorer)正式发布，新车定位5座紧凑型SUV，2023年年底在欧洲市场开启预售，起售价预计为4.8万美元(约合人民币33万元)。作为重点，全新纯电动探险者诞生于大众MEB纯电平台，此举打破了福特与大众“分手”的传闻。此前，双方在2020年签署的电动汽车相关合作协议包含“福特使用大众电动汽车专用平台MEB”的内容。

探险者EV的造型和燃油版探险者有着比较大的差别，新车前脸部分使用了盾形封闭式格栅，两道“U”型贯穿式线条让前脸变得极具辨识度，在封闭式格栅的中央还设计了福特的品牌LOGO，两个大灯组顶部用倒L型的日间行车灯，中部黑色的饰板还设有“Explorer”车型标识。

探险者EV的侧面非常紧致，并没有大尺寸SUV那种臃肿和笨重感，悬浮式车顶和双色低风阻轮毂是最吸引眼球的地方，同时这也是目前比较时尚的样式，值得点赞的是，新车还采用了更加便利的传统车门把手。资料显示，新车将会提供19寸、20寸以及21寸轮毂可选，可带来不一样的视觉效果。

新车的尾部设计圆润饱满，并且尾灯样式和贯穿式下包围都与车头的造型相呼应，如果尾灯面积或者长度再大一点，或许视觉效果会更好。配色方面，新车将提供北极蓝、活力蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑、活力红等车漆。